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文档简介

第一单元结构与设计 常见结构的认识 结构的类型 结构与力 从力学角度来说 结构是指可承受一定力的架构形态 它可以抵抗能引起形状和大小改变的力 每个物体都有它的特定的架构形态 这种架构形态体现着它的结构 2 结构与力 物理学与通用技术研究力的角度不同 物理学往往研究外力 通常在一定情况下将物体简化为一个质点 哪怕是地球 在研究它绕太阳转动时 仍把它当作质点 而技术学则关注一个物体内部受力情况 1 基本概念构件 组成一个较复杂结构的不同部分应力 构件的单位截面上所产生的内力 F S 2 构件的受力形式 1 拉力2 压力3 剪切力4 扭转力5 弯曲力 3 请连线 把左右对应的项目连接起来 A 作用于物体 使它产生弯曲的力B 两个矩离很近 大小相等 方向相反 且作用于同一物体上的平行力C 挤压物体的力D 物体所承受的拉力E 反方向向物体两端均匀施力 使物体发生扭转形变的力 案例分析 探究 观察右图 说明石磨的推杆为什么要用一根绳子吊起来 结构的分类多种多样 从力学架构与形态方面考虑 通常有实体结构 框架结构和壳体结构等基本类型 3 结构的类型 实体结构 结构体本身是实心 外力分布在整个体积中 框架结构 由细长的构体组成 支撑空间而不充满空间 壳体结构 层状的结构 外力作用在结构体的表面上 壳体结构 经典壳体建筑欣赏 广州新体育馆 国家大剧院 在生产和生活中 很多物体并不是单一的结构体 而是由两种或两种以上的基本结构类型组合而成的 案例分析 练习 当出现交通事故时 摩托车手的头盔是如何避免外力对头骨的撞击的 汽车的安全气囊又是如何保护驾驭员的 参考 摩托车手头盔的某一部位受到一个大的撞击力 由于头盔的壳体结构 使得所受力迅速分布到其表面 形成整个头盔表面均匀受力 而不是某一点受很大的力 当汽车前端发生强烈碰撞时 安全气囊就会瞬间从汽车方向盘内弹出来 垫在方向盘与驾驭者之间 防止驾驭者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上 除了驾驭员侧有安全气囊外 有些汽车前排也安装乘客用的安全气囊 高中通用技术必修2
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