民航法规试题

m10 航空法规 144+1621p085 icao 的中文名称是a) 国际航空运输协会*b)国际民用航空组织c) 中国民用航空总局d)美国联邦航空局2p085 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是a) 芝加哥公约b) 哈瓦那公约*c) 巴黎公约d)泛美航空公约3p085 国际民用航空组织正式成立于a) 1974 年b) 1945 年c) 1946 年*d) 1947 年4p086 国际民用航空公约的附件中大部分是由()负责编写*a)空中航行委员会b) 航空运输委员会c) 法律委员会d)联合支援委员会5p086 国际民用航空组织的()是该组织的最高权力机构*a)大会b) 理事会c) 空中航行委员会d)秘书处6p087 国际民用航空公约附件一的名称是a) 空中规则b) 航空器适航性*c) 人员执照的颁发d)航空器的运行7p089 中国民用航空总局是a) 中国民用航空企业b) 直属国务院的事业单位c) 交通部的部署局*d)国务院主管全国民航事务的直属机构8p090 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室？a) 32*b) 33c) 34d) 359p090 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于*a)中国民用航空总局b) 民航地区管理局c) 民航安全监督管理办公室d)国务院法制部门10p091 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于a) 中国民用航空总局*b)民航地区管理局c) 民航安全监督管理办公室d)空中交通管理局11p092 民用航空器维修培训机构合格审定规定是下列哪部规章a) ccar-145*b) ccar-147c) ccar-66d) ccar-12112p092 中华人民共和国民用航空器适航管理条例的发布单位是：-可编辑修改 -a) 中国民用航空总局b) 全国人民代表大会*c) 国务院d)全国人民代表大会常委会13p092 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的a) 第一层次*b)第二层次c) 第三层次d)第四层次14p092 民航总局局长以总局令发布的是什么法？a) 中华人民共和国民用航空法b) 民用航空器适航管理条例*c) 中国民用航空规章d)国际民用航空公约15p092 民用航空行政法规是a) 由民航总局局长发布的，为民航法律体系的第三层次*b)由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次c) 由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次d) 由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次16p092 中国民航法规体系中属于国家法律、具有最高效力的是哪一部？*a)中华人民共和国民用航空法b) 民用航空器适航管理条例c) 中国民用航空规章d)民用航空器适航指令的规定17p092 属于初始适航管理和适航审定的规章是a) 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则ccar-135 部b) 民用航空器维修单位合格审定规定ccar-145 部c) 民用航空器维修培训机构合格审定规定ccar-147 部*d)航空器型号和适航合格审定噪声规定ccar-36 部18p092 属于航空器适航维修的规章的是a) 正常类旋翼航空器适航规定ccar-27 部*b)民用航空器维修人员执照管理规则ccar-66 部c) 一般运行飞行规则ccar-91 部d)螺旋桨适航标准ccar-35 部19p092 属于运行管理规章的是*a)大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则ccar-121 部b) 航空器型号和适航合格审定噪声规定ccar-36 部c) 螺旋桨适航标准ccar-35 部d) 民用航空器维修单位合格审定规定ccar-145 部20p092 属于航空器适航维修的规章是*a)民用航空器维修单位合格审定规定ccar-145 部b) 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则ccar-121 部c) 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则ccar-135 部d) 一般运行飞行规则ccar-91 部21p094 中华人民共和国民用航空器适航管理条例中明确规定民用航空器的适航管理由 ()a) 民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责*b)民用航空总局负责c) 航空器营运人和ccar-145 部维修单位负责d) 民用航空总局适航标准司司长负责22p094 航空器必须始终()方能称其是适航的*a)符合其型号设计并始终处于安全运行状态b) 符合其型号设计要求c) 处于安全运行状态d)在起飞前必须处于无故障状态23p094 适航性所指的对象是：*a)民用航空器b) 民用航空人员c) 民用航空器有关的组织机构d)军用航空器和民用航空器24p094 中国民用航空器适航管理的机构是a) 中国民航局*b)中国民用航空总局c) 中国民航各地区管理局d)中国民用航空总局适航司25p097 航空产品取得了型号合格证书，就意味着其()符合适航标准a) 制造b) 质量*c)设计d)维修26p097 民用航空产品是指a) 民用航空器b) 航空发动机c) 螺旋桨*d)以上都对27p097 设计初级娄航空器必须想国务院民用航空器主管部门领取a) 型号合格证*b)型号设计批准书c) 型号设计批准书或型号合格证d)型号设计批准书和型号合格证28p098 某些仪表设备的改装a) 一定是重要改装b) 一定是大改*c) 一般是小改，但也可能属于重要改装d)一定是小改29p098 型号合格证书持有人以外的任何人(指具有法人资格的公司或机构)均可根据 ccar-21 的规定申请 ()来对产品进行大改*a)补充型号合格证书b) 型号合格证书c) 生产许可证d)适航证30p098 欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，则应申请a) 补充型号合格证书*b)改装设计批准书c) 补充型号认可证d)生产许可证31p098 重要改装由谁批准？a) 适航审定部门以型号合格证书(tc)的形式批准*b)适航审定部门以补充型号合格证(stc)的形式批准c) 适航审定部门以型号设计批准书(tda) 的形式批准d) 由适航审定部门的委任代表批准32p099 对于初级航空器，应当办法*a)限制适航证b) 标准适航证c) 适航批准书d) 特许飞行证33p099 目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得a) 第一类特许飞行证*b)第二类特许飞行证c) 第三类特许飞行证d)有效适航证34p099 哪一部中国民用航空规章规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？a) ccar-23 部*b) ccar-21 部c) ccar-25 部d) ccar-39 部35p099 适航证使用于民用航空器，而适航批准书适用于a) 零部件b) 机载设备c) 初级类航空器*d)航空发动机和螺旋桨36p099 为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第()类特许飞行证a) 一*b)二c) 三d)四37p101 按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装在航空器上使用，还必须得到局方相应的()批准*a)装机b) 生产许可c) 设计d)适航38p101 已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪个证件还要申请装机批准？*a)技术标准规定项目批准书（ctsoa ）b) 零部件制造人批准书（pma ）c) ctsoa 和 pmad)适航批准标签39p101 中国民用航空器国籍和登记的规定是()部*a)ccar-45b)ccar-121aac)ccar-145d)ccar-18340p101 中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带下列文件a) 适航证b) 国籍登记证c) 无线电台执照 (装有无线电设备的航空器)*d)适航证、国籍登记证和无线电台执照(装有无线电设备的航空器)41p101 民航总局已公布的三部运行规章是a) ccar-91 部,ccar-21 部和 ccar-121 部*b) ccar-91 部,ccar-135 部和 ccar-121 部c) ccar-21 部,ccar-23 部和 ccar-25 部d) ccar-121 部,ccar-23 部和 ccar-25 部42p102 对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志a) 机翼与尾翼之间的机身两侧b) 右机翼上表面c) 左机翼下表面*d)以上都对43p102 关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是a) 中华人民共和国民用航空器的国籍标志位罗马大写字母b，登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合*b)航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用以短横线连接c) 民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准d) 应当在航空器内主舱门附件显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌44p102 有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（ccar ）中找到？a)中国的国籍登记证b)公共登记证*c)国籍登记证d)特许飞行证a) ccar-21b) ccar-39*c) ccar-45d) ccar-25 45p102 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：46p102 我国民用航空器的国籍标志是:a) b-xxxx(x代表数字 )b) xxxx*c) bd) china47p103 对小型航空器适用的运行规章有a) ccar-91 部 和 ccar-121 部*b) ccar-91 部和 ccar-135 部c) ccar-121 部和 ccar-135 部d) ccar-121 部和 ccar-21 部48p104 合格证持有人按照ccar-121 部运行的飞应当是型号合格审定为()的飞机a) 运输类或者正常类*c)运输类或者通勤类b) 通勤类或者正常类d)通勤类或者实用类49p106 ccar-43 部中修理和改装原则适用于按()运行的航空器a) ccar-121 部和 ccar-135 部b) ccar-135 部c) 9 座乘客以下和ccar-91 部持标准适航证和限制适航证ccar-91 部*d) ccar-121 部、 ccar-135 部和 ccar-91 部50p107 ccar-43 部中的维修不包括a) 修理b) 翻修c) 检测*d)改装51p107 ccar-43 部中的一般改装是指a) 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装b) 不包括对任何材料和零部件的替代c) 对航空器重量和平衡有明显影响的修理*d)超出其原设计状态的任何改变52p107 对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是a)独立的持有民用航空器维修人员执照b)持有民用航空器部件修理人员执照*c)局方授权委任代表d)持有 ccar-61 部飞行员执照53p108 对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用a) 检查大纲b) 年度检查c) 100 小时检查*d)以上都正确54p108 关于实施年度检查和100 小时检查的规定，下列说法错误的是a) 可以使用制造厂商提供的检查单b) 可以使用自行编制的检查单*c) 100 小时监测可以代替年度检查d)涡轮式航空器应该按制造厂建议进行试车55p108 维修人员执照基础部分由()签署*a)民航总局授权人员签署b) 民航总局批准的执照考试委任单位负责人c) 独立的维修单位负责人d)航空器运营人负责人56p109 根据 ccar-43 部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括a)目视检查b)设备的原位检查c)系统的原位检查*d) 部件的翻修57p110 签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括a) ccar-145 维修单位授权的人员b) 局方授权的监察员c) 局方授权的委任代表*d)独立的维修人员执照或部件修理人员执照持有人58p113 航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时，需a) 申请 ccar-145 部维修单位许可证b) 在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成*c) 在监察员的监督下，按照局方的规定完成d)局方授权的委任代表完成59p113 ccar-43 部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是*a)持相应机型签署的民用航空器维修人员执照b) 持民用航空器部件修理人员执照c) 特有驾驶员执照的飞行员d)授权的委任代表60p114 当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况。并且此种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时，民航总局将签发a) 咨询通告b) 信息通告*c) 维修管理指令d)管理程序61p114 关于按 ccar-43 部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是a) 应当在所有维修工作完成后向局方报告b) 报告所有维修工作中产生的维修差错c) 应当在 4 个工作日之类向民航总局或者民航地区管理局报告*d)除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂通报62p114 维修管理指令针对()，在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求a) 按 ccar-91 部和 ccar-135 部运行的航空器的运营人b) 按 ccar-91 部运行的航空器的运营人c) 按 ccar-121 部和 ccar-135 部运行的航空器的运营人*d)任何航空器的所有人和使用人63p115 民用航空器维修人员执照管理规则适用于从事()民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员*a) 在中国登记的b)在中国运行的c)中国制造的d) 中国运营人运营的64p116 按照 ccar-145 部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是*a)最长不超过2 年b)最长不超过4 年c)最长不超过8 年d)长期有效65p116 局方对维修单位的管理形式包括a) 对国内维修单位进行的年度检查b) 主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查c) 民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查*d)以上都对66p119 ccar-145 中规定的维修项目类别中不包括a) 机体b) 动力装置*c)无损探测d)螺旋桨67p119 按照 ccar-145 部的规定，维修工作类别不包括a) 检测*b)勤务c) 修理d)定期检修68p119 检测是指采用以下方法来确定航空器部件的可用性*a)不分解航空器部件、离位的试验和功能测试b) 分解航空器部件、不离位的试验和功能测试c) 例行检查d) 对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试69p119 民用航空器的修理是指*a)根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态b) 通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准c) 对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等d) 根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态70p119 下列哪些工作不属于航线维修a) 按照飞机、发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理*b)为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖c) 按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查d) 按照运营人机型的mel 和 cdl 保留故障和缺陷71p120 按照 ccar-145 部的规定， ()米以上的高空作业应当配备相应的保护装置*a) 2b) 1c) 1.2d) 1.572p121 按照 ccar-145 部的规定，使用过的器材，应当具有民航总局或者民航地区管理局按 ccar-145 部批准的维修单位签发的a)重要修理与改装记录*b)批准放行证书 / 适航批准标签c) 合格证或其复印件d)生产许可证或其复印件73p121 对器材的管理应建立以下制度a)不可用器材的销毁制度和报废器材的隔离制度*b)质量系统控制下的器材供应商评估和入库检验制度c) 可以使用和销售少量自制件d)以上都是74p124 按照 ccar-145 维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理、质量经理和生产经理应当持有什么执照？a) 部件修理人员执照b) 维修人员执照*c) 维修管理人员资格证书d)只需具备其中任一种75p126 按照 ccar-145 部的规定，维修单位应当建立一个由()负责的独立质量系统a) 质量经理b) 生产经理*c) 责任经理d)检验人员76p126 维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过a) 6 个月*b) 12 个月c) 18 个月d) 24 个月77p126 ()是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员a) 责任经理*b)质量经理c) 生产经理d)总工程师78p127 按照 ccar-145 部的规定，维修工时管理由()部门负责a) 质量*b)生产计划和控制c) 培训管理d)工程技术79p127 按照 ccar-145 部的规定，应由()部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡a) 质量b) 生产计划和控制c) 培训管理*d)工程技术80p128 按照 ccar-145 部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存()年*a) 2b) 1c) 2.5d) 1.581p129 合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30 天的是a) 工作单卡b) 重要修理及改装记录*c)航线维修记录d)故障保留单82p131 按照 ccar-145 部的规定， ()的维修单位，其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任a) 国内b) 地区*c)仅从事特种作业或者航线维修工作d)规模较大83p132 ccar-145 部规定的能够外委工作有哪些？*a)维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修b) 维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作、最终测试及放行工作外委c) 维修单位的外委单位不必具有维修许可证d) 按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证84p132 按照 ccar-145 部的规定，维修单位在特殊情况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过()小时a) 8b) 40c) 24*d) 3685p135 ccar-56 部所规定的维修人员执照和资格证书包括a) 上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书b) 维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证*c)民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书d)上岗证，维修人员执照，检验人员执照86p135 部件修理人员执照基础部分划分为()专业a) fc、pc、ec、rc、avc 、mcb) f、p、 ic、ec、avc 、mc*c) str、pwt、lgr 、mec 、avc 、elcd) mec 、avc 、elc87p136 ( )是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员*a)放行人员b) 维修人员c) 质量经理d) 责任经理88p136 ccar-66 部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业(me) 类分为 ()类别*a) ph 、 th 、pa 、tab) av 、ph、th 、tac) a、p、 ed) a 、p89p136 ccar-66 规定维修人员执照(基础部分 )的申请人应具备以下哪个条件*a)年满 18 周岁，身体健康b) 年满 21 周岁，身体健康c) 考试成绩75 分以上d)航空院校毕业90p136 对飞机和动力装置维修执照申请人的要求包括在下列哪一部ccar 中？a) ccar-25b) ccar-45*c) ccar-66d) ccar-14591p136 民用航空器部件修理人员执照包括a) 基础部分和机型部分*b)基础部分和项目部分c) 机构部分和附件部分d)机械部分和电子部分92p136 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确的是*a)必须具有中专(含)以上航空技术相关专业学历b) 身体健康c) 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用得文字d) 申请之日前1 年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作93p138 对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是a) 应当已经获得维修人员执照基础部分*b)在最近 2 年内至少有1 年从事所申请项目的修理工作c) 由质量经理签署d) 申请人在最近2 年无严重维修差错94p138 民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是a) 年满 21 周岁，身体健康*b)具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学力，身体健康c) 从事航空器的相关维修工作不少于2 年d) 授权并有检验执照的95p139 ccar-66 部中规定在考试期间，若发现学员作弊时，必须取消考试资格，并且在日后的 ()个月内不准参加任何考试a) 6b) 12c) 18*d) 2496p139 维修人员执照基础部分的申请人应该通过()组织的考试*a)民航总局批准的执照考试委任单位b) 航空运营人c) 维修单位d)民航地区管理局97p139 以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法中正确的是a)笔试可补考，考试不可补考b) 口试可补考，笔试不可补考*c)笔试和口试都可补考d)笔试和口试都不可补考98p139 以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式*a)笔试b) 口试c) 基本技能考试d)以上都对99p139 以下哪些是维修人员执照的考试形式a) 笔试b) 口试c) 基本技能考试*d)以上都是100p142 持照人对有关工作程序和专项工作的再培训a) 每半年一次b) 每一年一次*c) 每两年一次d)每三年一次101p142 维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每()年审核签署一次a) 2b) 3*c) 5d) 10102p142 维修人员执照续签应当符合下列规定:a) 维修人员执照自颁发基础部份起满3 年b) 持照人每 2 年内至少有1 年的航空维修经历*c)持照人每 2 年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训d)执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书103p143 部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对()具有签字放行权a) 完成检查工作的航空器*b)执照签署项目类别范围内的修理项目c) 所有项目d)领导指定的修理项目104p143 航空器整机放行人员应当持有什么执照？a) 维修人员执照基础部分*b)维修人员执照c) 部件修理人员执照d)维修管理人员资格证书105p144 执照或资格证书持有人伪造申请材料应受()处罚a) 口头批评b) 警告c) 暂扣执照或资格证书3-6 个月*d)吊销其执照或资格证书106p146 大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括a) 合格证持有人的名称；合格证持有人主运营基地的地址b) 合格证的生效日期；负责监督的局方机构名称或者代码c) 合格证的编码；被批准的运行种类*d)对每种运行的实施规定的权利、限制和主要程序107p146 对于适用于ccar-121 部规定的航空运营人，在该规则中称之为a) 商业非运输运营人*b)大型飞机公共航空运输承运人c) 小型航空器公共航空运输承运人d)私用大型航空器运营人108p147 ccar-121 部航空运营人的适航性职责不包括a) 依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性b) 每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行c) 依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策*d)修订主最低设备清单(mmel)109p147 根据 ccar-91 部的规定， ()应当对飞机的适航性负责a) 维修单位b) 局方*c)航空器运营人d)航空器和部件制造厂110p147 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？a) 适航部门b) 航空器设计部门*c)航空器营运人d)制造单位111p149 根据 ccar-121 部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由()部门负责a) 工程技术*b)质量c) 维修计划d)生产控制112p149 以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料是a) 维修计划文件(mpd)b) 维修审查委员会报告(mrbr)c) 厂家服务通告 (sb)*d)飞机飞行手册113p150 根据 ccar-121 的规定，维修方案的基本内容不包括a) 结构检查或者机体翻修b) 飞机非计划检查和维修工作*c) 重要的修理和改装方案d)载重平衡控制114p151 根据 ccar-121 部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少记录包括飞行前()次飞行期间填写内容的连续记录a) 一b) 二*c) 三d)四115p151 航空器飞行记录本应当保存*a)至飞机出售或永久性退役后一年b) 至该工作被同等范围和深度的工作所取代c) 至少两年d)至少 30 天116p151 下列关于飞行记录本的说法，正确的是()*a)每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页b) 每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页c) 每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页d) 每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页117p153 根据 ccar-121 部的规定， etops 运行分类中不包括a) 180 分钟延程运行b) 120 分钟延程运行*c) 100 分钟延程运行d) 75 分钟延程运行118p153 以下有关试飞的说法错误的是a) 试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案b) 试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防、救护人员c) 试飞后须完成飞行后的维护和特殊的检查工作*d)试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署119p154 ii 类精密进近和着陆运行决断高要求低于60 米，但不低于 ()米*a) 30b) 15c) 10d) 20120p154 全天候 (awo) 运行包括a) i 类、 ii 类、 iii类b) 低能见度下起飞和滑行*c) i 类、 ii 类、 iii类以及低能见度下起飞和滑行d)以上都是121p154 以下不属于实施ii 类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是a) 排雨设备b) 双套 ils 仪表着陆系统和下滑道接收机c) 仪表故障警告系统*d)辅助动力装置 (apu)122p158 有关维修大纲的描述，错误的是*a)维修大纲是由运营人制定并经局方批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护b) 检查要求维修大航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据c) 只是对例行维修工作提出了基本要求d) 并未包括对独立未装发动机的维修方案123p161 主最低设备清单(mmel) 是()制定的经局方批准或认可的在特定条件下可以不工作并且仍然保持可接收的安全水平的设备清单a) 维修审查委员会mrbb) 工业指导委员会isc*c) 航空器制造厂家d)运营人124p162 ()中规定了在某项仪表或设备发生故障时航空器仍可进行飞行的条件和限制a) amm*b) melc) ipcd) cmm 125p162 以下关于mel 规定的修复期限的叙述中错误的是*a) a 类项目应在发现日当天修复b) b 类项目应在三个连续日历日内修复c) c 类项目应在十个连续日历日内修复d) d 类项目应在一百二十个连续日历日内修复126p162 运营人 mel 项目不包括a) mmel上的项目b) 乘客便利项目c) 管理控制项目*d)必检项目127p162 最低放行设备单的意义是：a) 适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量*b)对飞机规定的设备失效后的放行文件c) 对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件d) 对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量128p163 民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：a) 颁发维修人员管理指令*b)颁发适航指令c) 颁发补充型号合格证d)颁发适航信息通报129p163 适航指令是用于：a)提供临时的维修程序b) 阐述航空人员的权限c) 提供建议的维修程序*d)排除不安全因素130p163 以下不属于颁发适航指令适用情况的是a) 某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中b) 当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产*c)在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错d)外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品131p164 服务通告的缩写a) apb) ac*c) sbd) ib132p165 图解零件目录的缩写a) mel*b) ipcc) cdld) sil133p165 以下关于航空器维护手册说法中错误的是a) 制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息b) 航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工序资料c) 航空器维护手册是客户化技术文件*d)航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目134pxxx中华人民共和国民用航空器适航管理条例发布和实施的日期是: (可查看管理条例原文)*a) 1987 年 5 月 4 日发布 , 6 月 1 日起施行b) 1987 年 5 月 4 日发布 , 7 月 1 日起施行c) 1987 年 6 月 1 日发布 , 7 月 1 日起施行d) 1987 年 7 月 1 日发布 , 1988年元月 1 日起施行135pxxx持续适航管理工作三要素是指：*a)维修机构、维修人员、民用航空器b) 适航部门、设计部门、航空器营运人c) 设计部门、生产制造部门、航空器营运人d) 质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统136pxxx放行人员必须是由获证的维修单位a) 授权并具有基础执照的人员b) 授权并有检验人员执照的人员c) 授权并具有机型执照的人员*d)授权并具有为民航总局所接受的维修人员执照的人员137pxxx适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的*a)最低安全标准b) 最高安全标准c)建议安全标准d)通用安全标准138pxxx适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？a) 直接从事民用航空器维修的人员b) 检验人员和维修管理人员*c)放行人员、检验人员d)放行人员、检验人员、维修管理人员139pxxx适航信息分为类和类，它们分别为：a) 类包括运行重要事件，类包括检修重要事件*b)类为重要事件信息，类为航空器使用、维修情况统计信息c) 类为运行重要事件快报，类为航班不正常情况统计月报d) 类为航班不正常情况统计月报，类为航空器单机使用和发动机单台使用月报140pxxx适航证的有效期为：a) 自颁发或重新签发之日起年有效b) 自颁发或重新签发之日起年内有效*c)自颁发或重新签发之日起，至下一年度12 月 31 日d)自颁发或重新签发之日起，至本年度12 月 31 日内有效141pxxx维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或吊销？a) 一年b) 二年*c)二年以上d)三年142pxxx我国规定民用航空器年检的范围是：a) 大型运输机b) 专业航空器c) 所有在中国注册的航空器*d)所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器143pxxx我国适航信息网分为几级？a) 1 级b) 2 级*c) 3 级d) 4 级144pxxx下列哪一种说法正确？*a)维修单位必须先取得国家计量合格证，有定期检验并标志和记录制度b) 维修单位不须取得国家计量合格证，只须有定期检验并标志和记录制度c) 维修单位只须检验计量工具，不必校验测试设备d) 维修单位的测试设备可以监控使用1. 从 2008 年以来，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，其归属：da 航空企业b.直属国务院的事业单位c.交通部的部属局d. 国务院主管全国民航事物的直属机构2. 与 ccar-145 部比较， ccar-43 部中的定义的维护，不包括：d a.修理b.翻修c.检测d. 改装3. 当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理，都存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其同类维修活动中存在或产生时，民航局将签发：c 维修管理指令4. 中华人民共和国民用航空器适航，明确规定民用航空器的适航管理由： b.由民用航空负责5. 民用航空行政法规是： b.由国务院总理以上层次6. 下列那种法规由民航局局长以局长令的形式发布的：ca.中华人民共和国民用航空法b.民用航空器适航管理条例c.中国民用航空规章d. 国际民用航空公约7. 中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部：a a.中华人民共和国民用航空法b.民用航空适航管理条例c.中国民用航空规章d.民用航空器适航指令的规定8. 截止 2006 年 6 月，中国民航共设置了多少各民航安全监督管理办公室：b a.32b.33c.34d.359. icao 的中文名称是:ba.国际航空运输协会b.国际民用航空组织c.中国民用航空总局d. 美国联邦航空局10. 属于初始适航管理和适航审定的规章是：d.航空器型号和适航合格审定噪声规定ccar-3611. 国际民用航空公约共有18 个附件，其中附件1 是： ca. 空中规则b.航空器适航行c.人员执照d. 航空器的运行12. 下列规章中属于航空器适航维修规章的是：b. 民用航空器维修人员执照管理规则ccar-6613. 制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于： a.中国民用航空局14. 负责对所辖地域的民用航空事物实施管理和监督职责属于： b.民航地区管理局15. 以下哪些是维修人员执照的考试形式：abc a.笔试b.口试c.基本技能16. 放行人员必须由获证的维修单位（）d.授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员17. 维修人员执照续签应当符合下列规定：c.持照人每2 年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训18. 维修人员执照基础部分的申请人应当通过（）组织的考试：aa.民航局批准的执照考试委任单位b.航空运营人c.维修单位d.民航地区管理局19. 维修人员执照基础部分由（）签署： aa. 民航局授权人员签署b.民航局批准的执照考试委任单位负责人c.独立的维修单位负责人d. 航空运营负责人20. 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人申请条件的说法中正确的有：bcd a.必须具有中专以上航空技术相关专业学历b. 年满 18 周岁身体健康c. 能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。d. 独立从申请专业的航空维修器维修累计3 年以上21. 对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用：abca.检查大纲b.年度检查c.100 小时d.维修方案22. 维修管理只针对（），在维修和改装过程由存在的不安全隐患提出了改进：d.任何航空器的所有人和使用人23. ccar-43 部中的一锻改装是指：d.超出航空器原设计状态的任何改变24. 关于按 ccar-43 部的要求报告缺陷的不适航状况时，下列说法正确的是（） 除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报25. 航空局制造厂商对其本市所制造的航空器实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（）c.在监察员的监督下，按照局方的规定完成26. 在进行航空维修工作时，对器材的管理应建立以下制度： b 质量系统控制下的器材供应商评估和库检验制度27. 局方对维修单位的管理形式包括以下哪些方面：abcda.对国内维修单位进行年度检查b.主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查c.民航局或者民航地区管理机构组织的联合检查d. 因设计维修单位的维修工作质量而进行的调查28. 按照ccar-145 部的规定，使用过的器材，应该具有民航局或者民航地区管理局按ccar-145 部批准的维修单位（） ba.重要修理与改装记录b.批准放行证书/ 适航批准标签c.合格证或其复印件d. 上产许可证或其复印件29. 民用航空器的修理是指：a.根据适航性资料通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空部件恢复至可用状态30. 检测是指采用以下哪种方法来确定航空器部件的可用性：aa.不分解航空器部件离位的试验和功能的测试b.分解航空器部件，不离位的试验和功能测试c.例行检查d. 对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试31. 对于旋翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：aa.尾梁两侧或垂直尾翼的两侧b.机身两侧c.机头位置d. 旋翼外表面32. 对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：abca.机翼与尾翼之间的机身两侧b 右机翼上表面c.左机翼下表面d.机头雷达罩33 截止 2007 年底，由中国民用航空总局颁布的规章中，直接使用