运输方案设计

运输方案设计姓名： 班级： 系别： 学院：2014年 1 月 14 日精品资料目录一、起运地：太原1二、目的地：无锡1三、运输对象和运输量1（ 1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装1（ 2）运输量： 28t1四、运输方式定性分析1五、运输路线方案1六、运输业务整体流程4七、车辆来源5八、运输成本计算6九、运输时间估计7十、最终运输决策7十一、运输紧急预案分析7一、起运地： 太原二、目的地： 无锡三、运输对象和运输量（ 1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装（ 2）运输量： 28t四、运输方式定性分析要求： 由于此批服装是冬季新款服装，要求在尽可能短的时间运达无锡中转仓库，然后再配送至各大专卖店。（ 1）由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。（ 2）若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。(3) 若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达无锡，所以公路运输方式在考虑范围之内。（ 4）若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强，也有直达线路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内， 接着对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。五、运输路线方案 公路运输全程约 1249 公里，具体的运输路线如下： 线路：太原市 -江苏省无锡市起点： 太原目的地： 无锡距离： 1,249 千米耗 时： 15 小时 34 分钟路 线： 太原太长高速 长晋高速 晋城东/焦作郑焦晋高速北京/珠海京港澳高速 开封/连云港连霍高速 大广高速 南洛高速 宁洛高速公路皖苏主线收费站 二桥高速 绕城公路 上海/宁杭公路 /汤山/孝陵卫 /沪宁高速 /中山门/马群锡澄高速 /无锡/ 江阴大桥 /北京 通江大道 县前东街 解放北路 解放东路 解放南路无锡实战路线：1. 从新建路向南方向，前往 桃园三巷 0.6 千米2. 在水西关街 向右转 0.6 千米3. 稍向左转，继续沿 水西关街 前行 0.4 千米4. 稍向右转，继续沿 水西关街 前行 7 米5. 在水西关北六巷 向左转 5 米6. 继续前行，上 劲松北路 0.5 千米7. 稍向右转，继续沿 劲松北路 前行 7 米8. 在迎泽大桥北匝道桥 向右转 7 米9. 上匝道走 滨河东路 13.5 千米10. 上匝道，前往 太长高速 部分路段收费 0.2 千米11. 在交岔路口继续沿指向太长高速 的方向向 右，走太长高速 部分路段收费 199 千米12. 继续前行，上 长晋高速 该路段收费 82.4 千米13. 下晋城东/焦作出口，前往郑焦晋高速 部分路段收费 0.7 千米14. 在交岔路口继续沿指向郑焦晋高速 的方向向 左，走郑焦晋高速部分路段收费 115 千米15. 下北京/珠海出口，前往 京港澳高速 该路段收费 0.5 千米16. 在交岔路口继续沿指向京港澳高速 的方向向 右，走京港澳高速该路段收费 16.8 千米17. 下开封/连云港出口走连霍高速 该路段收费 62.2 千米18. 下出口，前往 大广高速 该路段收费 0.3 千米19. 在交岔路口继续沿指向大广高速 的方向向 右，走大广高速 该路段收费 151 千米20. 下出口，前往 南洛高速 该路段收费 0.1 千米21. 在交岔路口继续沿指向南洛高速 的方向向 左，走南洛高速 该路段收费 401 千米22. 在宁洛高速公路皖苏主线收费站处，继续前行，上 宁洛高速该路段收费 17.7 千米23. 下出口后走 二桥高速 部分路段收费 21.1 千米24. 继续前行，上 绕城公路 3.5 千米25. 下上海/宁杭公路 /汤山/孝陵卫/沪宁高速 /中山门/马群出口， 前往沪宁高速 0.2 千米26. 在交岔路口继续沿指向沪宁高速 的方向向 左，走沪宁高速 部分路段收费 151 千米27. 下锡澄高速 /无锡/江阴大桥 /北京出口，前往 通江大道 该路段收费 0.4 千米28. 在交岔路口继续沿指向通江大道 的方向向 右，走通江大道 部分路段收费 6.4 千米29. 在县前东街 稍向右转 0.4 千米30. 稍向右转，继续沿 县前东街 前行 0.2 千米31. 在解放北路 向左转 10 米32. 继续前行，上 解放东路 1.2 千米33. 继续前行，上 解放南路 1.2 千米 铁路运输太原到无锡全程1379 公里，具体铁路路线如下：1、先由公路运输将服装运到火车站。2、火车路线：太原 石家庄北 藁城晋州 辛集衡水德州 济南泰山 兖州 枣庄西 徐州 宿州蚌埠 明光 南京 镇江常州无锡3、最后由公路运输到无锡中转仓库。六、运输业务整体流程（ 1）公路运输流程 基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、集装箱类型信息价格、运力、安检、线路管理：车辆安检，运力管理，路线管理，价格管理业务管理：集装箱业务，零担业务（ 1）集装箱业务：业务管理与审核，派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算，核算成本（ 2）零担业务：派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算， 核算成本（ 2）铁路运输流程七、车辆来源（ 1）采用公路运输， 若自营运输， 则使用太原服装公司的车辆， 若使用外包物流方式运输， 则车辆有可能来自于物流公司或者物流公司向另外个人或租赁车辆（ 2）采用铁路运输，则可以用2 个 40 英尺的集装箱，单个集装箱规格为： 1206*235*269米，配货毛重 22 吨，体积 68 立方米。经计算： 1206/06=201 （箱）， 235/1=235 （箱） ,269/06=45 （箱） , 则 2 个 40 高柜英尺可以装货20*2*4*2=320 （箱），其他 35 箱服装可以散装于集装箱空隙之中。八、运输成本计算公路运输成本计算（ 1）单程长途干线成本：车辆固定成本，变动成本车辆固定成本（ 1）车辆折旧费： 850 元（车辆固定成本 50 万，按 5 年折旧计算，每月 4 个来回， 8 个单程）（ 2）司机工资、福利等： 500 元（每月 5000 元，按 3 天计算）（ 3）车辆保险： 200 元（每月 2000 元，按 3 天计算）（ 4）车辆使用率： 8 元（每月 80 元，按 3 天计算）固定成本合计： 850+500+200+8=1558（元） 变动成本（ 1）燃油费： 4000 元（每个单程4000 元，内含燃油税）（ 2）修理费： 200 元（每月 2000 元，按 3 天计算）（ 3）过桥过路费： 3000 元（每个单程 3000 元）（ 4）货运信息费： 200 元（每月 2000 元，按 3 天计算）（ 5）罚款： 400 元（每个单程 400 元，可能因为不按规定超速行驶，违反交通信号指示等）变动成本合计： 4000+200+3000+200+400=7800（元）单程长途干线： 固定成本合计 +变动成本合计 =1558+7800=9358（元）（ 2）外包费用计算经调查，太原的外包业务公司给出的价格是每吨500元，货车厂为 175 米。根据货物重量28 吨，所以计算得到货物总运费： 500*28=14000 （元）铁路运输成本计算根据查询可得，运费计算公式：（基价1+ 基价 2*运输里程） * 集装箱数，又根据铁路货物运价率表基价1 为 43630元/箱，基价 2 为 18346元/箱，则运费计算得（ 43630+18346*1379）*2=593243 元）。再根据铁路集装箱装卸作业费率表可知40 英尺集装箱装卸费率 29250 元/箱，则装卸费计算得2925*2=585 （元）最后加上公路运输费用估计为4000 元计算铁路运输成本总和=593243+585+4000=105173（元） 九、运输时间估计若采用公路运输，从太原到无锡的距离约为1249 米，货车在高速公路的速度最快不能超过120公里/小时，这里我们假设货车的时速为 100 公里/小时， 并且是连续行驶， 则需要约 13 个小时。 考虑到堵车，收费站，天气变化等耗用时间，运输时间估计2 天左右。若采用铁路运输，经计算得经21 小时左右到达，但考虑到装卸搬运时间和公路运输时间，