沥青面层施工工艺流程图

.7、沥青砼施工整个过程中，着重抓好热拌、运输、摊铺和碾压三个主要环节的施工作业， 为保证路面的优良率， 本工程采用商品沥青砼， 所有成品料在得到监理工程师的许可后方可进场。7.1 、沥青混合料的运输（1） 本工程沥青采用商品沥青混凝土，自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂，并确保车厢底部没有余液积聚。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。（2） 为了节约沥青混合料在运输过程中的时间，施工前考察运输路线，选择最佳路径，力争在最短的时间里把混合料安全、快捷的运到施工现场。（3） 采用数字显示插入式热点温度计检测沥青每车混合料的出厂温度和运到现场的温度。插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约 300mm，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。每车料均有反映实际吨位及温度的料单。（4） 拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分三堆装料，减少粗集料的分离现象。（5） 沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运输车等候卸料。（6） 运料车用蓬布和棉毯覆盖设施，以保温或避免污染环境。（7) 连续摊铺过程， 运料车在摊铺机前100-300mm处停住， 空挡等候， 由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。7.2 、沥青混合料的摊铺（1） 摊铺前必须将工作面清扫干净，必要时用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。（2） 摊铺机就位后 , 垫上一定厚度的 20-30cm 的木板, 放下熨平板预热至不低于 100并安装自动找平的传感器, 选择摊铺速度将摊铺机应调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不得出现离析现象。（3） 专人收料 , 指挥倒料 , 并保证不撞摊铺机。摊铺机的摊铺速度调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不停顿。（4） 沥青混合料摊铺温度不低于160，混合料温度在卡车卸料到摊铺机;.上时测量，当温度高于190时坚决废弃。（5） 连续稳定的摊铺。摊铺机的摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、 摊铺速度按 2-3m/mim 的范围内予以调整选择， 做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。尽量做到每天收工停机一次。（6） 混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工修整。（7） 下面层摊铺采用高程控制方式，采用打桩拉钢丝引导。 钢丝为扭绕式， 直径不小于 6mm，钢丝拉力大于 800n，每 5 米设一钢丝支架。 左侧架设钢丝或升降平台，升降平台上使用的铝合金杆为抹面用靠尺型，要求质地坚硬、重量轻、长度大于 5 米以上，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡。上中面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。（8） 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（9） 沥青路面的松铺系数根据试铺段确定，摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度，达不到要求时，立刻进行调整。7.3 、沥青混合料的压实成型（1） 沥青混合料应在摊铺后立即压实。沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。（2） 为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、发裂等情况下尽 量在摊铺后较高温度下进行。一旦温度降低， 便极难碾压密实， 而如果反复多次碾压又会形成光面，既不美观、又影响行车安全，同时压实度还很难达到要求。（3） 混合料的压实按初压、复压、和终压三阶段进行，压路机以5km/小时的速度进行均匀的碾压。初压用10t 或 10t 以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压， 静压遍数为 1-2 遍，并保持较短的初压区长度， 以尽快使表面压实， 减少热量散失，初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工；复压在初压 完成后紧接着进行并不得随意停止，用总质量不小于25 吨轮胎压路机碾压，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，一般不超过60-80m。终压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。（4） 现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%，不得大于 97%，空隙率在 3 6%之间，采用钻孔法及核子密度仪检测密度。（5） 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机； 碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、 停止必须减速缓行。 对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路 机折回不应处在同一横断面上。（6） 为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中 掺少量的清洗剂或其它隔离剂材料，不得掺加柴油、 机油。要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。（7） 在当天碾压的尚未冷却的沥青砼层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（8） 初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。复压的后期采用钢轮或胶轮压路机进行碾压， 但遍数不易太多。 碾压采用套压的方式， 按“紧跟、均匀”的原则进行，对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。（9） 压实完成 12 小时后，方能允许施工车辆通行。7.4 、交叉口等重难点的处理交叉口的施工方案，以设计高程为主，结合与相关道路连接顺势、美观、不 积水的原则；同时考虑因交叉口施工速度较慢， 施工人员较正常段需求少的情况， 为保证工程质量， 提高摊铺效率使主线工程提早通车；在施工时将先保证主线按正常段方案进行施工。7.5 、施工阶段的质量管理（1） 原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。（2） 混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。（3） 面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。7.6 、开放交通（1） 沥青路面待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时，开放交通。（2） 当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料 ( 已摊铺) 全部清除更换新料。.各结构层铺筑试验制定试验方案及场地报监理工程师审批机械调试及施工放样清除基层表面尘土、杂物沥青砼面层施工工艺清除整修 报监理工程师审批施工准备清基层表面洒透层油检测透层油量施工放样设置自动找平基线重新选择场地试验自卸车运料取样报监理工程师审