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汽车动力转向油泵 维修手册及故障维修指南目录第一章欧曼转向泵的结构及工作原理概述 （1）1.1转向泵的用途介绍 （1）1.2转向泵的产品型普介绍 （1）1.3转向泵的产品特点 （2）1.4转向泵的产品结构 （2）1.5转向泵的工作原理 （2）第二章 转向油泵的常用检修方法 （18）2.1 专用工具 （18）2.2转向沉重检修方法 （18）2.3液压系统有空气检修方法 （18）2.4转向油泵压力不足检修方法 （19）2.5转向油泵漏油检修方法 （30）第三章转向泵的使用与保养 （7）3.1转向油泵的装车前使用要求 （7）3.2转向油泵的装车后使用要求 （7）3.3转向油泵的使用保养注意事项 （8）第四章转向泵的常见故障检修 （10）4.1转向系统故障判断处理注意事项 （10）4.2转向油泵的常见故障检修 （11）第五章 转向故障的判断流程 （39） 定义、结构及工作原理 第一章、转向油泵的结构与工作原理 1、1产品用途介绍 动力转向油泵是现代汽车液压动力转向系统的一种高性能动力源。它具有良好的转速流量特性，适用于转速变化而要求油泵保持恒定输出流量、并具有过载 保护的汽车动力转向系统。广泛应用于各种重型车、中型车、轻型车、大客车、轿车、工程车辆。1、2产品型谱介绍 福田标识为下实例，A、秦川代码为A1289 B、代码下为出厂序列号 C、中间项为福田图号 D、下端为ZYB-（秦川型号，如上图） 定义、结构及工作原理 1、3秦川转向油泵产品特点 （1）寿命长 （2）重量轻 （3）无外漏 （4）噪音低 （5）体积小 （6）转速范围宽 （7）工作压力稳定且脉动小（8）输出流量稳定1、4转向泵的结构（福田重卡只使用叶片式转向油泵）转向泵的内部结构叶片式动力转油泵主要由泵体、轴、定子、转子、叶片、前后配油盘、后盖及流量安全控制阀组成。1、5转向油泵工作原理 转向助力油泵是泵和控制阀的有机的组合1、泵的工作原理：双作用式叶片转向油泵它的工作原理：在转子每旋转一周的过程中，每个工作空间（或容腔）完成两次吸油定义、结构及工作原理 和两次压油，故属双作用式。 该泵由于有两个吸油区和两个压油区，且它们所对应的中心角是对称的。 2、流量安全控制阀的工作原理 转向油泵在发动机的驱动下，给动力转向系统供油，随着发动机转速的变化，使通过节流孔d1的流量发生变化，从而使节流孔两端的压差p(p=p1-p2)发生变化，这样使稳流阀的受力随转速的变化而变化。当转向油泵的转速超过一定值（一般在1000转/分左右）后，随转速增加，稳流阀的开口逐渐增大，溢流增大使转向油泵的输出一个相对稳定的流量，可使方向盘保持良好的稳定性。当外界负荷超过转向油泵的最高压力时，安全阀开启卸荷，可防止系统过载，保护液压转向系统。流量安全控制阀的结构定义、结构及工作原理 1、发动机在怠速或低速时，安全控制状态：定义、结构及工作原理 2、发动机在正常工作时，安全控制状态：定义、结构及工作原理 3、在方向机达到死角时，安全控制状态：常用检修方法 第二章 转向油泵的拆装与检修(图例)1、专用工具转向系统测压工具2、1 转向沉重1、液压系统缺油处理方法： 检查油罐液面高度，按规定加L-HM68或L-HM46牌号的抗磨液压油至2/3油罐高度或油液高度标记处。2、2液压系统有空气处理方法：1）检查油罐液面高度，如油液不足，请按照转向油泵的使用和保养中加油规定进行加油。2）检查进油口管接头的密封性，在进油口管接头的结合部位涂润滑常用检修方法 脂密封，如转向轻便，则说明进油口管接头漏气。请按渗油处理方法进行。 进油口接头锁紧螺母2、3转向油泵压力不足处理方法：用压力表（0-25MPa）在管路上进行检测。具体方法如下：1）用三通接头在转向器进油口，并联接025MPa压力表，以6001500r/min的中速运转，转动方向盘，观察压力表显示，。2）用压力表检测压力（怠速状态）。常用检修方法 3）若压力满足要求，则进一步查找其他原因；若压力不能满足要求，则控制阀有卡滞，则按照阀卡故障进行检修。4、油路弯管处有死角，吸油不畅。请重新调整位置。5、控制阀卡滞，位置在全开启状态，流量内泄，使压力不足。 阀卡故障检修安装方法：转向油泵是由液压泵和流量安全控制阀组合而成，由于使用油液不清洁，容易引起流量阀卡滞，是造成转向泵早期失效的主要原因。流量阀卡滞一般会引起汽车方向低速沉重等现象。、常用检修方法 2.4转向油泵漏油检修方法使用与保养 第二章、转向油泵的使用与保养2、1转向油泵的装车前使用要求1）转向油泵应存放在干燥、无腐蚀性气体的仓库里、切勿在高温和低温环境中存放，以免橡胶密封件老化。2）转向油泵安装前，必须认真检查进出油口的接头、管路系统，不得有脏物和铁屑。否则油路清洁度不达标，很容易引起转向油泵的损坏。3） 转向油泵安装时，不需要做任何调整。严禁用力敲打、撞击。4） 转向油泵安装时，要检查结合部位的密封件是否齐全、完好。转向油泵按其安装位置与发动机连接、传动部件安装牢固，连接可靠。5） 管路连接：转向油泵出油口接转向器的进油口， 转向油泵进油口接油罐的出油口。应特别注意转向油泵进油管不能吸入空气。注意：转向油泵、转向器、油罐的进、出油口的标识，不得接反。2、2转向油泵的装车后使用要求A、加油和排气1）管路连接后，向油罐加入牌号ATF-3 级抗磨液压油或性能接近的液压油。不能同时使用两种牌号的抗磨液压油（不能混用）。2）启动发动机，让发动机在怠速状态下试运转，方向盘左右反复旋转至极限位置，使油液充分流动。同时向油罐继续加入液压油，使液压系统充满液压油，直到油罐中液面不在下降，油液中没有气泡为止， 使液压系统中空气排净，最后补充液压油，使液面达到标记位置。3）向转向油泵加入液压油后方可进行启动空运转。 严禁油泵在无油状态下运转。使用与保养 B、转向油泵的试运转 试运转时起动发动机，在发动机600800转/分钟时，运转2分钟，再加速至15002000转/分钟时，运转2分钟。试运转过程中，转动方向盘使其平稳自如即可。并检查转向油泵是否吸不上油、吸油不足、漏油、噪音等故障，若有故障按方法排除。 装新泵（或重新维修的油泵）必须进行时运转 后方可正式使用。2、3转向泵的维护和保养注意事项 1、 正确选择所用液压油的牌号，转向油泵中不能同时使用两种牌号的液压油，否则影响泵的效率和寿命。 2、应特别注意。将转向器打到死角位置的连续时间不能超过10秒钟，否则会造成转向油泵的损坏。由于将转向器打到死角位置，会使系统出现断流现象，油泵则会出现大量的油液溢流，油液在油泵内形成内循环，全部液压能转化成热能，温度上升很快，在很短时间内可以使油泵温度达到180度左右，使转向油泵内部金属零件变形，改变配合间隙，使转向油泵内部金属零件咬合；密封件老 化，产生漏气和漏油，使转向油泵在很短的时间失效。 3、转向系统的油液不能过热，否则会导致油泵和转向器中的密封 件收缩硬化，或产生裂纹，失去密封效果。 4、新车用转向油泵在行使2500公里磨合期后必须对转向系统进行保养（即更新油液、清洗转向系统），以后行驶每行驶5000 10000公里需要及时更换油液，同时清洗或更换油管中的滤油网，否则会引起油泵流量阀卡或油泵失效。5、在更换新泵之前必须对转向系统进行清洗，可先打开转向器出使用与保养 油口，排空残余油液，向储油罐注入适量汽油或酒精清洗整个 系统，必要时怠速启动发动机，直至清洁为止。6、吸油管路或油罐内必须加装25微米滤油器。7、油罐最好布置在转向油泵进油口的上方。8、每月检查一次油罐中的油量是否减少，油液有无变质、杂质是 否过多，如发现不良状况应及时添加或更换。9、使用中经常检查转向油泵有无渗漏现象，运转是否正常，有无 冲击或异常噪音，以便及时排除故障。10、连接转向油泵进出油口接头螺纹有效长度应小于12mm（转向泵进出油口螺纹有效长度为12mm 14mm）。11、管路在拆装更换时，严格保证清洁度，并注意管路与转向油 泵进出油口密封可靠，防止油路漏油或漏气。12、禁止非专业人员自行拆装转向油泵内部零件。常见故障检修 第三章 转向油泵的故障模式及处理方法3、1 转向系统故障判断处理注意事项：1、转向系统油污染是造成转向异常和转向助力泵真正失效的重要因素。转向系统出现故障时，首先检查并排除转向油品污染因素，拆解清洗转向系统部件确认非油品因素后，方可按流程要求更换转向泵或转向机。2、要求服务站必须按照福田2009年4月下发的137号文件判断转向系统故障，一定要采用转向系统测压器判断转向泵是否失效（在转向器的进油口接入三通接头并联压力表：压力正常范围是在12-15MPa波动；转向油泵失效时左右转动方向盘，最大压力低于6MPa）。处理方法如下：3、严禁漏油、缺油、油脏等引起的转向异常，简单化地用更换转向油泵、转向机解决。4、在采用转向系统故障判断处理流程之前，应已排除前桥、轮常见故障检修 胎、前板簧等方面引起转向异常的可能。5、严重超载时的转向沉重，由各服务站对用户解释，不在服务范内。本检测流程不适用。3、2转向油泵故障分析及处理办法故障现象故障源件故障描述检查方法原因分析责任判定处置备注方向重转向系统1、方向重，压力正常。2、方向重，压力下降（数据）1、用三通接头在转向器进油口，并联接025MPa压力表，以6001500r/min的中速运转，转动方向盘，观察压力表显示，当最大压力波动在11-15MPa之间时，转向泵工作正常。3、当压力表显示最大压力低于11MPa时，可判定转向泵故障。4、检查阀芯组件，如能修复，就不是转向泵问题。1 转向系统不匹配。2 转向器分配阀卡滞等。3、转向泵磨损4、阀卡引起1、汽车厂（用户）2、其它零部件故障供应商。3、转向泵供应商4、用户或汽车厂1不用更换转向泵；若无压力，则要继续检查。2、检查其它零部件。3、换泵4、修复总的检查.方向重油管油管堵塞、油管吸扁、油管有死角 、气阻1、 先检查油箱是否缺油，虑网、油管是否阻塞或吸油管径太小; 油箱出油口与泵进油口的高度差是否大于200mm。2、 油管是否破裂3、 气阻检查，从转向泵进油口拆开进油管，看是否有油流出。1、 油管堵塞，泵吸油不足2、 油管变软3、 油管橡胶脱落4、 油管破裂5、 气阻用户或汽车厂100%11加高油箱1.2清洗油箱、管路及换油管2-4换油管5排气噪音大、异响接头或管路异响1、 进油接头、管路不密封进入空气2、 转向系统最小通径不足1、 漏气2、某部分接头或管路的内径太小（高压管小于18,低压管小于27）用户或汽车厂100%复紧接头、处理管路。方向重安全阀（针阀或锥阀）安全阀卡检查安全阀：打开安全阀螺堵，用清洁的尖嘴钳夹住滑阀，轻轻提出，卸开安全阀帽（注意调整垫片数量）；取出安全阀座、阀针、弹簧等，看是否有异物；阀座、阀针间有污染物、油脏、有颗粒）汽车厂或用户清洗修复供应商制造责任(阀座、阀针间无污染物、油不脏无颗粒）供应商研磨修复。方向重滑阀滑阀卡检查滑阀：若滑阀取出困难，即为杂物将滑阀卡住，这时可边用清洁汽油冲洗滑阀孔，边轻轻摇动滑阀，一般情况下可取出。有脏物滑阀卡死取不出用户（3000KM以內根据杂质来源判定汽车厂或供应商）清洗修复油液脏或杂质将阀拉毛用户（3000KM以內根据杂质来源判定汽车厂或供应商）用砂纸抛光修复供应商制造责任(油液清洁阀卡)供应商用砂纸抛光阀芯修复漏油(油箱油减少)泵的前端轴承孔部位骨架油封前油封漏油1、目测油箱油面是否降低2、发动机油底机油油面上升供应商制造责任(油封质量问题)供应商更换油封或换泵阀盖漏油阀帽阀盖漏油目测供应商制造责任(密封圈失效)供应商换密封件供应商制造责任(未上紧螺母)供应商复紧螺母工艺孔堵塞漏油工艺孔工艺孔漏油目测供应商制造责任(铸造件砂眼疏松或堵塞未堵好)供应商换泵砂眼漏油泵体泵体砂眼漏油目测供应商制造责任(疏松、气孔)供应商换泵后盖漏油泵体后盖后盖“O”圈漏油目测供应商制造责任(密封失效“O”圈)供应商换密封件转向泵端面法兰和发动机连接部位漏油转向泵端面与齿轮室接合处(或气泵接合处)接合面漏油目测装配不当,压坏“O”圈.走保前装配厂按要求更换“O”或复紧供应商制造责任(密封失效)供应商换密封圈“O“接头漏油接头接头漏油目测接头周围是否有油污，更换密封件或上紧接头拧不紧、垫圈或“O”圈损坏汽车厂上紧或换密封圈“O”供应商制造责任(泵本身带有垫圈或“O”圈损坏)供应商上紧或换密封圈“O”吸机油泵的前端轴承孔部位骨架油封漏油吸机油检查液压油箱油面是否增高供应商制造责任(密封失效)供应商换泵管路打折、吸扁、存在真空汽车厂、开发办、供应商各1/3。处理管路断轴轴头1、 轴头断2、 花键轴断拆下转向泵目测供应商制造责任供应商换泵或花键部位拆下转向泵，简单判定：不泵油，转动轴头，如感觉很轻，可能是花键部位断轴。具体要拆开轴承卡环，把轴拔出供应商制造责任供应商换泵后壳体卡环处裂泵体后部卡环处后盖裂1、 目测拆下阀体看滤