迎宾大道施工组织设计

第一章 工程概况一、概况本工程位于咸阳市城市规划区的北部，是咸阳城区连接咸阳-西安航空港南北向交通主干道之一。为改建道路，它南起文林路北半幅，沿现状咸周公路经咸宋路至机场J号匝道，道路设计全长7139.922米。本标段为G标段，设计长度为6+100-7+139.922二、主要设计技术指标1、道路性质：城市主干道（II）级2、计算行车速度：50小时小时。3、路面设计使用年限：12年。4、道路最小平曲线半径：R=600米。5、道路最大平曲线半径：R=2000米。6、道路、人行道设计横坡：2%7、交叉口缘石转弯最小半径：R15米。8、道路最大纵坡：4%9、雨水设计重现期：P=1年三、道路设计概要（一） 道路平面图设计迎宾大道属于城市道路,规划红线为50米，三块板型式，其中：机动道为23米，隔离带为2*2.5米,非机动车道为2*5米,人行道为2*1.55米+2*4.45米绿化带。盘道部分人行道度度为6米。（二） 道路纵坡设计迎宾大道道路纵坡在充分考虑排水管道纵坡的前提下，结合周围地形，按照城市道路设计规范和测量成果及设计路中心线填挖来确定道路纵坡。（三）结构设计1、机动车道宽23M， 结构为上面层AC-13 ，4CM细粒式沥青混凝土。下面层AC-30 5CM粗粒式沥青混凝土。基层 23CM二灰碎石（7.5:17.5:75=石灰:粉煤灰:碎石）底基层 30CM石灰土（含灰量12%）2、非机动车道宽M，双向，结构为面层AC-13 ， 5CM细粒式沥青混凝土。基层 20CM二灰碎石（7.5:17.5:75=石灰:粉煤灰:碎石）底基层 20CM石灰土（含灰量12%）3、人行道： 面层 5CM ，C30彩色水泥釉面砖（WU25CM*25CM）座浆层 3CM M7.5干硬性水泥砂浆基层 20CM石灰土(含灰量12%)4、排水设计如下:雨水主干道和支管均采用玻璃钢夹砂管,雨水过街管采用DN300的钢管砼管.第二章 项目部组成根据本工程的特点，我们将组成一支素质高，施工能力强的项目经理部，项目经理部下设财务部、综合办公室、工程管理部、工地实验室、物资设备部、资料室、质量安全部七个职能部门。并成立具备独立生产能力的两个路面底基层、基层施工队，一个路面面层施工队，一个路面排水工程施工队。组织机构图（见下页）人员组成见附页项目经理 项目总工程师项目副经理办 公 室质量安全部物资供应部财 务 部资 料 室实 验 室工程管理部排水队面层队路基队项目经理：是施工队伍进行生产活动的核心，其职责是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期内，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关的工程指令，对内协调和指挥各分项目部、施工队顺利完成分段工程，为企业创造效益，树立良好的社会形象。项目副经理：负责分管物资设备科、办公室，项目经理不在时代替项目经理处理日常工作。项目总工程师：负责工程技术管理工作，重大设计变更的报批与落实、主要工序施工方案的确定，对工地施工进行技术监督。质检负责人：工程施工质量管理工作，接受业主和监理工程师的有关质量指令，督促检查各分部质检工作的开展情况。全面落实各项质量安全工作方针政策和规章制度，对施工过程中的质量控制和检验评定进行系统管理，配合驻地监理工程师搞好工程质量安全管理工作，进行安全技术交底和安全施工设计。对各施工队进行施工质量和安全管理工作进行检查督促，参与分部工程质量检查验收工作并对分部工程进行评定。确保工程质量优良，不出安全事故。工程管理部：对工地施工的全过程全方位进行管理，负责向监理工程师报送工程进度计划和工程进度报表，向各分部下达施工计划，检查督促各分部按时完成各项生产任务，每月按完成任务情况进行计价计量，编制中期支付报表并报业主及监理。组织学习合同文件，熟悉技术规范，会审施工图纸和有关技术资料，编制各分部工程施工方案，指导解决技术难题，有关设计变更的报批和实施。财务部：对工程用款进行集中管理，部长由担任，负责对各分部工程费用拨款工作以及对工程费用进行财务监督，并进行经常性的成本核算分析，提供成果供项目经理决策。工地试验室：负责作好施工所需的配合比报告，对外委托经业主指定试验单位所作试验项目，并兼负现场质量检查职能。编制试验计划、建立试验台帐，及时向技术负责人及质检负责人提供实验检测资料，为工程质量动态管理提供依据。资料室：配合工程管理部及质量安全部作好资料编辑、整理、存档工作。物资设备部：负责大宗材料的联系采购及大型设备管理工作。材料的采购应依据材料进场计划表进行。用于永久性工程材料，必须符合规范要求，做到进场材料低价优质、产地详细、批量准确、手续齐全，最大限度降低工程材料成本，并负责业主所供货的接收、分发及结算工作。第三章 施工布署及总平面布置一、施工布署为了确保该工程的顺利进行，公司将组建工程指挥部，负责对外工作指导实施，与业主和监理单位密切配合，协调工程中存在的重大问题，并做好施工组织安排、生产调动工作，把关决策，组织协调，热情服务，检查指导、管好施工组织正常生产工业，在确保工程进度的同时，严把工程质量技术关。工程目标迎宾大道工程是咸阳政府一项民心工程，施工质量、工期、安全生产及文明施工都会对咸阳产生重要影响，我们决心在市政工程施工经验的基础上，进一步发扬优良作风，克服缺点，坚持质量就是生命的方针，维护公司良好的信誉，运用先进的管理手段，制定严格的质量保障措施、合理工期安排，切实可行的安全生产控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，以科技推动生产，降低成本。在施工过程中，同业主、监理、设计方和质检部门紧密切合作，解决好工程中的一切问题，决心干优质工程。实行项目法施工，责任落实到人，精心组织施工，确保优质、高效、高速、安全、文明生产。为此我公司制定以下各项目标：(1).工期：确保120天内完成招标规定的全部工程项目。(2).质量：工程质量达到优良标准。(3).安全：坚决执行五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌)，严格按建设部一标三规范组织施工。(4).文明施工：积极创建文明工地。二、施工准备(1).熟悉图纸 组织有关人员熟悉图纸，把图纸中存在的问题解决在施工之前，搞好图纸会审工作。认真编制施工图预算及进场后的施工组织设计，编写重要部们及特殊施工方法的单项技术方案措施。 根据工程的具体情况，制定定货计划。 做好图纸会审的技术交底工作。(2).做好开工前的准备 到现场院了解情况，组织人员和机械设备进场及检修以待使用。提前做好临时用电、临时用水及临时设施的搭设工作。 组织施工管理人员及劳动力的组织调配入场，满足施工要求。 （3）提前完善项目组织机构实施项目法施工的管理体制，提前组建好本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为中心，以优质、高速、安全、文明为中心，加强管理，抓好生产环节，合理安排、高效施工积采用先进的施工技术，在搞好质量的同时，严把工期，决心提前竣工。从文件管理，材料采购到产品标识过程控制等过程中，切实执行质量保证体系的有关规定，创样板工程。三、组织原则：(1).施工总体安排根据本工程的特点，采取切实可行的措施，既保证工程质量同时又要保证工期。(2).总施工方法：先深后浅，先地下、后地上，先进行排水管道施工，再进行路床整平碾压，先主要工程，后附属工程，先预制后安装，分条分段施工，尽量组织流水作业、平行作业。(3).施工顺序：准备工作土方工程地下管线新建工程机动车道、非机动车道路基工程路面工程、人行道工程。配备水电人员二组，进行土方施工时，配合将沟槽挖好，下管线并隐蔽验收后立即封闭。并注意与有关部门的协调，配合好管线的连接、通水、闭水工作。管线随土方软基处理及辅道基础配合施工，横向管线在进行主车道路基处理时进行，完毕后再与纵向管线连通。四、施工总平面布置根据本次工程的特点及两个施工段的划分，我们拟将材料库，办公区和生活区放在桩号6+640处，如附图33第四章 施工进度计划及措施一、工期目标：迎宾大道合同要求工期为120天，经过认真分析研究，我们认为经过精心组织，在合同要求工期内，完成可以按时完工，我们计划在120天内，顺利完成本工程。施工进度网络图见附页二、保证工期的措施： 1. 在施工队伍进场前，抓紧与甲方设计单位会审图纸，对相关专业的接口提出要求和实施方法，确保施工顺利进行和避免重复投资，造成不必要的浪费；2. 通过月作业计划，粗心安排施工任务，计算可能完全的工作量，合理地安排每月中的日计划；3. 根据工程进度的要求和设备、材料的不同特点，加强设备材料的定货、催交。4. 落实岗位责任制，对每一个职工都明确所负的岗位责任。调动各种积极因素，有奖有罚。5. 每月召开12次工程进度检查、协调会。如进度一时落后于总体计划，务必找出原因，并迅速采取整改措施，追补完成计划进度。第五章 施工方案一、测量控制方法市政工程施工测量工作量大，点多线多，标准要求高。而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。在操作过程中，我们成立由名工程师(道桥专业)组成专业测量组，认真钻研图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。测点放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。主要采用的仪器设置及工具为：S3 型水准仪和J2 经纬仪、水准尺、钢尺、锤球、一、水准的控制方法将建设方移交给施工单位的水准点、高程引测到施工路段的两侧及分隔带内比较合适的地方，设固定的水准点。要求该点均布在全线两侧，两点相间以不超出100 米为宜，设置在高程桩上。当进行到施工测量时，就近利用，这样大大提高工作效率，确保测量成果的精度。二、平面控制方法1.复核所移交控制点是否有误。2.利用控制点放出道路中心线上的施工控制点，直线部分40米一点，曲线部分除圆点外每10米一点。道口中心特殊点插入。3.各施工控制点护桩。护桩测定后，用砼固定，以备道路施工、管线施工时使用。曲线施工时按偏角法放点。精度控制：测距1/2000，测角20，层面高度10mm。4.管线及井位的测定。利用上述平面控制网，确定管线的中心线。对于曲线段以5 米为间距，测设中心线制桩。井位根据相应里程桩，在中心点上打出横断面线，在井位两侧定好方向桩。由纵向中心线与横断面方向线即可交出井位中心点。有了若干个井位标准点，附近上下游的井位还可用在中线上测距确定井位。5、基层面控制一般每10m 在铺筑基层的平面四角钉高程桩，中间拉线控制。高程标志桩设在施工（铺、压）不易破坏的位置即可。二、 排水工程施工方法一、工程概况本工程污水管径为DN400DN700玻璃钢夹砂管采用承插连接，（单胶圈密封，过街管为D300钢筋砼管，1200砼基础，砼标号为C15，砼基下为3：7灰土，密实度为95%，雨水、污水检查井选用圆型。重型井盖座。二、施工顺序施工准备测量放线沟槽开挖人工清沟整平验槽铺筑3：7灰土砂垫层（砼基：D300过街管） 管道安装 砌井室 管道闭水试验回填土分层夯实分项工程验收。三、施工方法地下管道施工时，应遵循“先深后浅”的原则，为了提高工作效率，保证工程进度和施工质量，采用机械开挖管沟人工清底整平，（放坡系数根据土质情况而定）。机械下管人工对口安装。先安主管，后安支管，考虑到地下水和雨水，土质差而引起的积水塌方，除采取排水措施外，管沟开挖分段进行，开挖一段，安装一段。管沟开挖由低处向高处延伸施工，以便管沟排水，防止塌方和已安好的管道在雨季因排水不畅而堵塞管道。同时也为后工序的施工带来方便。 四、保证进度和质量的措施1、挑选技术熟练的人员进行管道安装及检查井砌筑粉面工作。分段承包，把任务分落实到人。2、严把质量关，从管材进厂检查、验收到各工序的质量控制，层层把关，严格按照施工规范及图纸要求施工，发现质量问题及时处理。排水管道属重力流管道，对管底沟槽、垫层及管道安装的高程严格控制，确保设计坡度，使水流畅通。为了防止土、石及杂物掉入井内堵塞管道，保障行人安全，在管道、井室施工完后用木板、铁皮等物盖住井口、管头。3、为了保证管道闭水试验顺利进行，除管道材质接口严格按照施工规范执行外，对检查井的砌筑更应仔细认真，从浇砼垫层到砌井室内外粉面，与管道接口的处理都要严格把关。4、.安全生产，在施工过程中时时处处注意安全，严格遵守安全操作规程，专人经常检查施工过程中的不安全因素。发现问题及时整改，确保工程施工的顺利进行。三路基工程施工方法本标段土方量较大。原则上以机械施工为主，辅以人工配合作业。一、施工准备工作1.测量放线：开工前组织测量人员，校核提供的控制护桩，结合道路纵断面设计及横断面设计，放出道路宽度及填、挖高度，施工中要配合检查、校核。2.清理现场及回填整平，拆迁红线内的障碍物，做好临时排水工作。二、基本施工顺序施工准备场地清理测量定位路基挖、填方路基压实路基整型验收。三、主要施工方法土方施工要结合设计挖、填情况，先以挖作填，平衡后再将多余土运出场外。1、路基挖方施工方法本路段路基施工主要以挖弃土方为主。根据现场实际，先分边施工路基，为确保工期，在有工作面的路段随时安排施工队施工。挖方路基施工开挖采用混合式开挖法，即先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖面，加快施工进度。由于开挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后应立即进行下一工序施工。弃土应及时清运，不得乱堆放，以尽量减少对交通及周围环境的影响为原则，根据现场实际情况确定堆土位置，运土路线、机械转运路线等。碾压、整平路床采用压路机压实，用环刀法检测其密实度。挖方路基压实度标准应符合有关规定。土质湿软地段的路基其压实度达不到规定要求时，可采用晾晒、换土或合同设计人员及监理现场解决。路基面整修应结合挖最后一层土时进行，其路基允许偏差应符合有关规定。雨季施工雨季施工前，应先完成人行地道等设施，并做好防水、防洪、排水工作。透水性不良或不透水的土及其它地质不良的土路质路基，在中雨或连续雨天应停止施工。雨季施工的每一压实层面均应作成4%的横坡排水，收工前，必须将铺填的松土压实完毕。施工控制与质量检验质量管理贯穿于施工全过程，与全体施工人员有关，涉及所有与质量有关的因素。压实时的材料含水量与最佳含水量之差控制在不超过.2、路基填方施工方法路基填方施工在方案的制定上，要紧紧抓住“选料，晾晒，整平，压实，检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。填土路基尽可能的避开雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，确保路堤的施工进度。组织各项作业均衡进行，做到路基施工的正规化、标准化。当用现场土施工前，首先对拟定的土进行土质试验，并确定填土场的贮量，并考虑就近的原则。填方区开挖的表层腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后统一运至借土场或弃土场。路基填土前要先取土样作出试验，确定压实参数取50 米作为试验路段，通过试验路段的施工，修正优化压实参数。当符合设计和规范要求后，送监理工程师审批作为以后压实的标准。然后采用“四区段八流程作业法”施工。填土时由路中间向两边按30cm 一层分层填方，并用摊铺机摊铺均匀。碾压时先碾压中间后碾压两边，使得该层整个深度内压实度处处均匀，同时达到要求的密实度。路堤的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是：填料、整平、碾压、检测区段。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉施工。基底处理基底为软土时，应翻挖，分层回填密实。水平分层填筑填筑材料：土方的含水量与最佳含水量之差不得超过2%，土块的最大粒径不得大于摊铺层的1/4，否则要打碎使用。且其各项指标应达到规范要求。摊铺时按设计横断面全宽纵向分层填料。当地形高低不平，应由低到高、由中间两边分层填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.2m 至0.3m，竣工时刷坡整平。洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的2%范围内。摊铺整平：每次摊铺的厚度控制在cm（虚铺）范围内，用推土机使每一层填土都能获得均匀统一的厚度，以便保证均匀一致的平密度和 压实度。碾压夯实。采用压路机，按试验段确定的参数碾压。碾压作业时，其路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠1520cm，约碾压58 遍，至表面无显著轮迹。检验签证：按照设计指标，以填层的压实度指标判定是否合格。路面整修：路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。3、路基压实路基压实全部采用重型振动压路机进行分层碾压，碾压方法是：先边后中，先轻后重，先静压后振压，当天回填当天压实，以防松土遇雨淋湿，碾压速度拟控制在36km/h，前后两次碾压轮迹须重迭1520cm，对于压路机碾压不到的部位，采用打夯机进行夯实，每层碾压完成后，均有压实度试验报告，当符合设计要求后，再进行上一层施工。四、施工过程须重点注意的问题1.道路红线范围内原有的地下管线，如需拆迁，尽量争取在该路段工程开工前拆迁完毕。对于须保留的地下管线，如需在其周边开挖沟槽或取填土，应考虑不因施工而影响其稳固，必要时采取加固措施。2.路基填方施工，须选用易干、透水的土料，如采用透水性不良或不透水的土料，须在含水量接近最佳含水量时再进行压实。3.路基填方施工，原则上应选用同类土料，如采用不同种类的土料填筑时，应按不同种类土料分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面。4.各种井、孔周边的填土须特别留意，应在控制好所填土料的最佳含水量的同时，严格掌握好填土的分层厚度，碾压机械的重量和碾压遍数，对于碾压机碾压不到的部位，采用打夯机进行补夯。5.该路段的路基土方工程施工过程，如遇雨天，必须坚持集中力量分段突击的原则，完成一段再开一段，绝不允许在全线进行大挖大填。四道路基层施工方法一、基本施工顺序施工准备底基层测量定位底基层松铺黄土及白灰洒水闷料混合料拌和碾压底基层整形成活底基层养护基层测量定位基层松铺二灰碎石洒水闷料找平碾压基层整形成活基层养护。二、主要施工方法：1.经计算黄土虚铺厚度和白灰虚铺厚度，将黄土和白灰摊铺后，提前一天用洒水车洒水湿润闷料，第一遍拌和时，人工跟随拌和机进行补充洒水，使混合料充分湿润，但水量不宜过多，拌和时，以能触及下层结构为深度，沿道路纵方向往返拌和34 遍，直到拌和均匀为止。最后用平地机刮平整形。2.拌和均匀后，立即用平地机进行初步整平，在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平，在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。3.初步整平后，立即进行铲高填低找平，对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm 以上的混合料耙松，并用新拌的混合料进行找平，整平时采用小于10m 的控制桩拉线进行高程控制。4.整平后，混合料的合格率以不大于配合比最佳含水率2%为宜，如表面水分不足，即适当均匀洒水，并用1012t 的压路机进行碾压，以路缘开始，沿纵向逐渐移至路中，每次轮迹重迭二分之一，速度1.51.7km/h，先碾压两遍后，改换1215t 的重型压路机碾压，碾压遍数拟掌握在68 遍，以外观没有明显轮迹，并无浮料、脱皮、松散和软弹现象而告成活。5.碾压成活后，采用洒水养生，时间不少于7 天，养生期间严禁一切机动车辆上面行驶。三、施工过程须重点注意的问题、灰土施工前，将挖方地段进行基面压实。认真检查表面有无空白位置或过份集中的地方，如有，及时予以平衡处理。2.拌和深度和时间的控制混合料的拌和拟按4 遍进行掌握，须翻拌到底，检查全部均匀为止。拌和及碾压施工必须紧跟进行。3.碾压成型：基层表面如果不平整修整很困难，施工过程，必须严格控制好板面高程和平整度。基层与构筑物连接的地方，如地下管线的地面井口等，往往不能充分地压实，施工过程中须特别注意检查，必要时应采用打夯机进行补夯。4.作业段的确定：以每100m 为一个作业段进行分段流水作业。在每段施工的接缝处，预留12m 不压，待下一段施工时，将此段未压的部分翻松，并加适量的水泥拌匀后，与下一段一起碾压，以保持各段施工的衔接。四、基层质量控制程序图基层的虚铺厚度平整度宽度中心高程压实密度材质要求铺筑后碾压密实度压路机机型选择施工执行有关检验评定标准不合格工必须返工处理质量评定路床验收记录材料合格证基层隐蔽工程记录基层自检记录质量评定记录资料评定五 沥青混合料面层的施工方法施工前的准备工作主要有下承层的检查与施工测量放样。下承层完成之后，虽已进行过检查验收，但在两层施工的间隔可能因下雨，施工车辆通行等而使其发生程度不同的损坏，需对其进行维修。施工测量放样包括标高测定与平面控制两项内容。施工机械选择自动化程度较高和生产能力较强的机械，以摊铺、拌和为主导机械并与自卸汽车、辗压设备配套作业，进行优化组合，使沥青路面施工全部实现机械化。沥青混合料需进行试拌，以确定适宜的拌和时间和适宜的拌和与出厂温度。沥青拌和料的拌制应根据配料单进行，严格控制各种材料用料及加热温度。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。沥青混合料的运输采用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。采用摊铺机施工，摊铺时先检查摊铺机的烫平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。接茬应紧密、拉直，并宜设置样桩控制厚度。摊铺后应检查平整度及路拱，发现问题及时修整。混合料到达工地温度不低于140，摊铺时间宜在上午9 时至下午4 时进行，做到快卸料、快摊铺、快平整、快辗压。混合料压实分初压、复压、三个阶段进行，初压采用压路机，复压采用25t 压路机，终压又采用8t 压路机。接缝处先压横向接缝后压纵向接缝。六 人行道面层预制方砖的铺砌1.方砖铺砌前，按预先测量好的桩点拉线控制铺砌位置和高程。为确保人行步道方砖的纵横缝的直顺美观，铺砌时，采用纵横拉线的双控办法，对纵横砖缝的直顺进行满幅控制。2.方砖铺砌时，先用人工将基层面清扫干净，水泥砂浆按设计厚度进行找平，并立即在找平的砂浆上铺砌步道方砖。3.方砖铺砌后，随时检查方砖是否稳固，层面是否平整，纵横缝是否直顺，缝宽是否均匀，发现问题及时修正。砌好后用砂子灌缝。4、人行步道养生人行步道基层和方砖面层的养生均采用人工洒水养生，基层养生时间不少于7 天，方砖面层养生时间不得少于5 天，在此期间，严禁行人、车辆等上板走动和碰触。第六章 确保质量和安全的措施随着市场竞争不断加剧，谁要想在竞争中立足，就必须在工程质量上下功夫。因而，工程质量管理工作就越来越为各行各业所重视。只有生产出高质量的产品和优质的服务，才是市场竞争的有效手段，也是提高企业形象，占领市场和发展企业的根本保证。有人比喻当今世界正在进行没有硝烟，不用枪炮的流血战争，而在战争中制胜的唯一锐利武器就是工程质量的优劣，谁的质量好，谁就能赢得客户，谁就有了打胜这场战争的主动权，这话并非危言耸听，而是一针见血的道出了质量的重要性。因此，工程质量管理也就成为施工企业永恒的主题。如果不能清醒的认识到这一点，就很难说能在工程质量方面抓出成效。本着市政建设的现状及我公司的“建一个工程，树一座丰碑”的企业宗旨，我们将从开工到竣工自始至终坚持狠抓工程质量不放松。从项目部领导重视，全员参与，专业技术人员检查把关入手，从下几方面来确保本工程质量目标，一次验收合格率100%，优良率95%，为获得优质工程而奋力拼博。一、 确保质量的措施1、组织保证措施（1）首先在项目部上下建立健全质量保证体系，由各级生产指挥人员组成，第一级是项目经理、总工程师和质检负责人；第二级为各分项目部、施工队质检工程师；第三级为各施工班组质检员，直接对项目工程质量负责。质量采取一票否决制。 (2) 项目部成立以项目经理为组长的质量领导小组，成员由多方面人员组成，设专职质量检查工程师，各分项目部、施工队设质检员，对我们施工的各部位、各环节、每道工序实施跟踪检查督导，发现问题及时纠正或整改。(3) 组织质检人员定期或不定期召开质量分析会，对发现的问题及时进行分析研究，寻找原因及解决的办法，制定改进措施。(4) 自觉接受业主和监理工程师的管理，虚心听取业主和监理的意见和建议，以推动和改进我们质量管理工作。(5) 项目部三大负责人必须长期坚守工作岗位，尽职尽责地搞好项目的施工管理工作，未经业主和监理同意，不得擅自更换或离开工作岗位。坚守施工一线，密切联系群众，指导和监督各项工程施工，及时掌握施工动态，合理调整施工布置，优化施工方案，科学合理地组织施工，确保工程顺利推进，质量优良。2、管理制度保证措施:(1)工程质量是一个系统工程。这其中领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保障。进场后，我们将出台一套行之有效的规章制度，特别是要建立工程质量管理岗位责任制，它是搞好工程施工管理，确保工程质量目标实现的基本条件之一。（2）通过建章订制来约束员工的行为，强化人们的质量意识，增强员工注重工程质量的自觉性，促使人们坚守岗位、敬业爱岗、各尽其责。(3)首先制定项目经理岗位责任制，项目技术负责人岗位责任制，质检负责人岗位责任制，各专业技术人员岗位责任制，各施工队、班（组）长岗位责任制以及各工种，操作人员岗位责任制，并落实到各作业班组或个人。(4)分别同各专业技术人员层层签订工程质量责任书真正做到工程质量层层有人抓，处处有人管的地步。(5)在本工程施工期间，项目部上下统一实行浮动工资制，（即将每个参建员工的工资总额提出30%作为浮动工资额）以打破按部就班、人浮与事的现象。人员的工资做到与工程质量、施工安全、形象进度、工作效率同个人经济收入挂钩，利用经济手段来实现工程质量管理。并以此激发人们的质量安全意识，调动人们的主观能动性，达到消除质量安全隐患，保证人身、财产和设备安全，促进工程质量和进度，为争创一流施工企业和优质工程而努力拼博。3、技术保证措施(1)健全技术管理机构，建立以项目总工为首的技术管理网络体系，实行技术人员分项、分片承包责任制，逐级责任到人，层层落实，确保工程创优。 （2）质检安全部配备专业工程师4名，高级工程师1名，负责全面技术管理、技术交底和技术攻关，各施工队均配备技术员，负责现场质量和技术工作。(3)推行现代化的技术管理，运用统筹法网络技术，编制实施性施工组织设计，指导工程施工。在保证质量工期的前提下，搞好资源优化，努力降低成本，并严格按网络计划组织实施，使整个工程随时处于受控状态，做到精心组织、合理规划、科学施工、环环相扣、有条不紊、忙而不乱、均衡生产。(4)施工前认真核对本工程的设计文件和资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象做出进一步的调查了解，详尽周密的编排实施性施工计划的质量目标，针对特殊部位和关键工点，要编制作业指导书。(5)开展施工技术研讨，建立技术交底制度，技术交底要清楚、具体、详细，必要时附施工草图，让所有职工都明白，各自施工项目的技术标准、施工工艺流程，并自觉执行技术标准和规范。(6)做好水准点的交桩复测工作，测量控制严格执行各种技术操作规范。对施工区域做好打桩订位、放线测量工作，并对道面主要控制点定位控制，严格按设计标高施工，保护好各控制点和水准点，以便竣工测量的验交。(7)做好各种材料的试验鉴定和各种配合比的选择，施工中严格按要求进行试验检测，不合格的材料坚决不准用于工程施工，切实把好试验关，做到材料有试件、试验有报告单、资料有分析。(8)做到所有自购的原材料、成品、半成品与构配件必须有出厂合格证及检验报告单，运到现场的砂、石料、水泥应及时送样检测或随机抽样检查，不合格的原材料，坚决不准进入现场，已进入的及时清退。(9)以公路工程施工技术规范为标准，认真做好各项施工的技术指导。及时收集、整理、反馈各种测量、检验资料。为施工提供可靠的技术数据。(10)施工中出现的隐蔽工程必须经现场监理工程师检查签证后、方可进行下一道工序施工。4、施工质量检测方法(1)进场后，将分项、分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，各个清楚质量标准，实现领导把关，全员参与，文明施工，确保质量的势头。广泛开展TQC活动，建立健全全员质量奖罚制度。每月进行一次检查评比，真正做到奖优罚劣，敢奖敢罚，奖要奖的心悦诚服，罚要罚的口服心服。(2)建立以群众自检为基础、专检骨干为主导、互检与专业检查相结合的质量三检制度。实验方面采取工前检查、工中检查、工后检查的实验工作制度。检查程序：由工班质检员检查合格后报队质检负责人；施工队检查合格后报项目部质检工程师，经检查合格后报请监理工程师检查验收签证，确保各工序质量合格，以工序质量保工程质量。(3)项目部质检工程师要认真做好各项施工的质量检查和验收工作，对工程质量必须做到事前、事中和事后有效控制，并积极配合监理工程师搞好工程质量的检查、试验、记录和签证工作，那道工序不合格，坚决不准进入下道工序施工。(4)项目部设置一个工地试验室，配备专业试验工程师和试验员，配置必要的检验仪器，加强施工现场的试验检测力度。试验频数应满足规范及评定标准的要求。数据要求真实可信，试验人员必须具备专业水平高、责任心强和积极热情的工作态度，对各项检验一丝不苟、严格公正的职业道德，一切检验结果让数据说话，有效的控制每个环节和每道工序的施工质量。并严把原材料进场关。5、主要施工项目质量保证措施(1)施工前认真阅读设计文件和图纸，测量核对现场情况，如与设计不符时，应及时提出处理措施报监理工程师。(2)对所有用于防护工程的材料，进场前先进行取样检测，进入施工现场的必须是合格的材料。钢筋、水泥等厂供材料必须有合格证书和产品检验单，不同来源的粗细集料采取分类堆放，并做好标示牌，标明规格、产地、用途等。工程用水在使用前做好水质化验分析，以确认能否使用。(3)砂、石料的进场要事先进行试验，不合格的砂、石料严禁进入施工现场，确保原材料的质量是保证整体工程质量的先决条件。（4）各项施工真正达到施工项目有方案、技术措施有交底、配置材料有试验、材料计量有器具、工序交接有检查、隐蔽工程有验收、设计变更有手续、钢筋代换有规范、质量处理有复查、成品保护有措施、行使质控有表决权。(5)认真做好检查凭证的签认工作。施工过程中的系统检查、签证工作是工程质量的保证。签证前要认真进行自检，合格后方可填写检验单报请监理工程师会同检查签证。总之，我们在工程质量方面将始终遵循以下几个原则：1、坚持“质量第一”的原则施工产品作为一种特殊的商品，交付使用后是要经过“千车百炼”的考验，其使用年限较长，是“百年大计”。施工质量的优劣，不但关系到工程使用寿命的长短，而且关系到人民生命财产的安危，还关系到企业的整体形象。如果施工质量低劣，造成工程质量事故或潜伏隐患，其后果不堪设想。全国已暴光的多起质量事故，触目惊心，引人深思，前车之鉴，引以为戒。因此，我们将在施工过程中本着对国家、对人民、对子孙后代，也是对自己高度负责的态度和责任感。始终坚持“质量第一”的原则。正确解决好质量、进度、效益三者之间的关系，自始至终将工程质量放在头等重要的位置。2、坚持“以人为核心”的原则人是工程质量的创造者，因此，工程质量的控制必须“以人为核心”。现代化的施工离不开各类机械设备的加盟，而且随着科技进步，各类工程机械也越来越先进、便捷，但是再先进的机械也需要人来操作。把人做为工程质量控制的动力，才是明智的选择。尽量避免施工中人为失误，以人的工作质量保证工序质量，促进工程整体质量。3、坚持“预防为主”的原则 坚持预防为主就是要改变传统的工作方法，要从对工程质量的施工过程后检查把关，转向对施工质量过程前和过程中就严格控制；把从对施工产品的检查，转向对工作质量的检查、工序质量的检查及原材料进场前的质量检查。这是确保工程质量的有效措施。4、坚持质量标准，严格检测，一切用数据说话的原则工程质量规范和标准，是评价施工产品质量的准绳和尺度，那么各项试验检测数据就是质量控制的基础和依据。工程质量是否符合质量标准，不是哪一个决策者或权威人士说了算的事，而是通过各种试验检测仪器和测试手段对每一个项目、每道工序都进行严格的检查，并以检测数据来说话。5、坚持贯彻公正、公平、遵纪守法的职业道德的原则我们将在整个施工过程中，特别是在处理发生的质量问题时，坚持既尊重客观事实、尊重科学、公平公正、不持偏见，又要遵纪守法，杜绝不正之风；既要坚持原则，不护短、不手软、秉公办事，又要谦虚谨慎、实事求是、以理服人、热情帮助；既要使责任人受到处罚，又要让参建人员都受到启发的教育，引以为戒，从而使我们的工程质量达到预期的目标。二、安全施工管理措施依据招标文件的要求，我们在该项目施工过程中将自始至终坚持通过采用各种形式和手段来强化参建人员的质量、安全、文明管理意识，把工程质量、施工安全、文明管理做为项目施工的核心，坚持不懈的在项目部上下开展以质量为中心、以强化管理为主线，扎实细致的做好全员的教育指导工作，让全体参建人员始终处于警钟长鸣状态，时刻保持清醒的认识：“施工安全、文明管理是企业永远追求的目标，工程质量是企业永恒的主题”。只有抓好这几个环节，工程施工才能顺利进行，而丢掉任何一头，均将陷于失控状态，必然对工程项目和个人经济利益造成一定的损失。忽略任何一点就等于自砸饭碗。在市场竞争十分激烈的当今世界，任何施工企业要想生存与发展，就必须坚持走以质量安全求生存，以经济效益求发展的道路。因此，强化安全文明、注重工程质量、优化管理模式、推动工程进度、提高企业效益就成为我项目部的主题思想。我们的一切日常事务和施工安排都将围绕这个主题来动作，具体措施如下：（1）为保证各项施工任务能顺利完成，首先必须重点抓好安全管理、文明施工。只有搞好施工人员、机械设备、施工材料等的安全防护工作，才能有效地促进工程质量，推动工程进度形象的完成。为此，我们将在项目开工时就坚持开展“质量安全月”活动，加大宣传教育力度，如利用显要位置张贴宣传画，悬挂大幅标语、横幅，办黑板报或利用电脑办工地简报等形式；在重点部位、危险地段设置标示牌、警示牌；建立健全各项规章制度，签订质量、安全责任书等制约手段，强化管理，起到宣传教育、约束行为、提醒参建人员和路人时刻注重安全文明施工，营造良好的施工氛围。（2）有针对性的对主要工序和重要工点做好质量安全、施工技术、文明施工等事宜的技术交底工作。让参建人员都明白做什么，怎么做。（3）每半月召开一次生产高度会，传达业主及主管部门的管理精神，总结前段施工中的利弊，布置下一步的施工安排，并在安排布置生产任务的同时，安排布置质量安全、文明施工事宜。（4）项目部三大负责人定期或不定期的深入施工现场，检查落实质量安全、文明施工情况，发现问题及时整改和调整，起到很好的监督指导作用。（5）在项目部各施工队之间坚持开展质量安全劳动竞赛活动，每月进行一次评比，专门制作一面“质量安全流动红旗”，真正做到奖优罚劣。（6）本着管生产必须管安全的原则，我们将在进行施工管理的同时，通过采用计划、组织、技术等手段，依据施工中人、物、环境因素的运动规律，制订合理的施工方案，让其他积极因素得到充分发挥。而又利于控制事故不致发生。如在施工中实行专业化、标准化作业，配备专职或兼职安全员多方巡视检查，合理调整施工布局，尽量避免多层次作业。实行安全操作资格确认制度，专机专人、持证上岗。健全与完善安全生产管理机制，有侧重的控制人的不安全行为和机械设备的安全状态。这种具体的安全控制措施，是实现安全管理的有力保障。（7）施工现场应做为安全防护的重中之重。因为，施工现场是施工生产各种因素的集中点，其动态特点是多工种立体作业。各种生产设备的临时性、作业环境多变性、人机的流动性都较为频繁，直接从事施工作业的人员、机械材料相对密集，无形的存在着多种不安全或危险因素。因此，施工现场属于事故多发的重灾区，必须采取重点防范。控制好施工现场人的不安全行为和物的不安全状态，是施工中安全管理的重点，也是预防与避免伤害，保证施工处于最佳安全状态的根本环节。（8）加大安全防护的资金投入，配置满足施工现场需要的安全防护用品，如：安全帽、安全绳、防护网等。进入施工现场必须戴好安全帽，1.5M以上作业必须搭好脚手架等。安全员必须尽职尽责，发现问题及时纠正，并不断提醒施工人员处处小心谨慎，不抱任何侥幸心理，真正做到“安全第一，预防为主”。（9）认真做好施工现场的管理工作。做到施工现场整洁和有条不紊，施工方法科学规范。实行施工现场挂牌作业管理。（10）各作业队施工现场整洁有序、排布合理，各类原材料堆放齐整，并挂标示牌，标明规格、型号及主要用途。混凝土、砂浆搅拌站要有标示牌，注明配合比、质量安全责任人。力争做到施工现场工完料尽活完地光。施工便道平整畅通，并洒水减尘，减少对周围环境的污染。 (11)在施工程现场周围，设置各种标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、道路标志等。 总之，安全生产、文明施工是一件长抓不懈的工作，它涉及到项目施工的方方面面，设计从开工到竣工的全过程，涉及到全部的施工时间和空间，涉及到一切变化的生产因素。因此为适应变化的施工活动，消除新的危险因素，更需要我们在施工过程中依据不同的施工环节，不断总结管理中的经验教训，不断摸索心得规律，找出控制解决的方法，指导新的不断变化的管理，从而使我们的安全、文明管理工作不断进步。安全施工各项具体措施(1)合理安排工序，防止汛期倒灌基坑。(2)成立安全防汛领导小组，以项目经理挂帅，组成抢险队，配备相应的抢修器材,如遇险情及时抢救，尽力减少损失。(3)建立健全通讯系统，发现问题及时上报。（4）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物，助燃物，油库及特殊部位设专人值班看守。（5）机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行，推土机和挖掘机作业时，要有专人指挥调度，以防砸伤人员和设备。（6）对电器设备的外壳要进行防护性接地、接零或绝缘。进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。夜间施工，是本标最大特点，一般都在夜间施工，因此须特别注意。现场必须有符合操作要求的照明设备，施工住地要设置路灯。第七章 雨季施工安排1、雨季期间，随时注意天气变化，集中力量、分段铺筑，在雨前碾压密实。2、在平时的施工中注意随时疏通排水沟，保证排水畅通组织防讯突击队，雨天24小时值班巡视，发现排水不畅立即疏通，如遇险情立即救援或抢修，确保人员，设备的安全。3、雨后施工要确保路面无积水，拌和时应测定原材料的含水量，调整拌和时间，适当调整水灰比，确保混合料的拌制质量。三、我单位常年从事工程施工，除