哈尔滨停车规划研究第二章.doc

2.停车管理现况调查及分析2.1 概述2.1.1 停车调查的目的与意义为解决哈尔滨市区的静态交通问题，必须重视基础性的停车设施及其停放使用状况的调查工作。调查分析的结果将作为停车供需状况分析、停车设施规划、政策法规研究的重要依据。掌握哈尔滨市现状停车政策、法规，停车管理机制，停车设施分布，停车需求与供给矛盾，路外、路边停车设施的使用情况，并根据调查数据的统计分析结果对哈尔滨市的静态交通现状进行全面、综合、科学的分析与评价。为哈尔滨市停车管理研究提供全面、详细、准确的基础调查数据。2.1.2 停车调查的要求2.1.2.1为了保证调查数据的全面和准确，根据哈尔滨市的实际情况选择确定停车调查的对象，做到全面普查与重点调查相结合，静态交通与动态交通相结合。2.1.2.2为便于数据的日常维护和更新，调查数据和分析结果应根据数据库结构的要求进行归纳和整理。2.2 停车调查实施2.2.1 调查范围 本次停车调查的范围与停车管理研究的范围一致，即哈尔滨市的二环路以内区域，东起南直路，西至前进路，南起和兴路，北至松花江。其中涉及哈尔滨市所辖行政区有：道里区、道外区、太平区、香坊区、动力区和南岗区。2.2.2 调查时间 停车管理课题组于2005年3月开始制定调查大纲和调查实施方案，5月完成了调查前的准备工作。调查培训和调查实施从2005年6月5日至2005年6月12日。2.2.3 调查对象 对处于调查区域内的所有合法停车设施进行调查，包括路边停车场、路外停车场和暖库停车设施。2.2.4 调查方式调查方式主要采取直接记录调查和询问调查。l 在调查前，对停车规划范围内的各种停车设施进行了普查。调查的内容包括停车场的位置、停车场的基本状况、经营管理模式、停车设施技术等。选择有代表性的停车设施，包括路边及路外停车设施，用直接记录的方法来进行车辆停放实况调查。参照国内部分大城市的经验及哈尔滨市的具体情况进行用地设施分类，分类结果见表2-1。调查的内容包括：停车场总面积、停车场总容量、停车场种类、用地设施分类、主管单位、融资方式、调查时的停放车辆数、允许车辆停放时间、收费情况、日停放车辆数等。具体的调查表格见附录1。表2-1 用地设施分类表分类用地设施重工业轻工业大专院校中小学校行政管理办公及科研单位商业服务及医疗院所文体游憩旅馆仓库停车场交通设施施工现场农业用地住宅l 典型建筑物配建停车设施和使用状况调查。参照国家规定及国内部分大城市经验，将建筑物初步分为七类，每类选择若干个典型对象进行调查，选择的建筑物分类原则和名单见表2-2。调查内容包括：建筑物的占地面积、建筑面积、已使用建筑面积、职工岗位数等；停车场的建筑面积、隶属关系、设计车型、设计泊位容量、收费情况等。具体的调查表格见附录2。表2-2 典型停放设施调查对象一览表建筑分类典型建筑代表1.商业、办公、宾馆、商业场所、办公楼哈尔滨天竹宾馆、蓝天宾馆、花园邨宾馆隆马特、曼哈顿商厦、波斯特超市南岗供电分公司、哈量具刃具厂停车场、香坊区政府大楼等2.餐饮业、饭店远东美食城、午阳美食中心等3.展览馆、医院黑龙江国际博览中心市骨伤科医院、哈尔滨市中医医院等4.游览场所儿童公园、哈尔滨动物园等5.文体场所博恩保龄球、天润滑冰馆、省图书馆、省体育场、省民族博物馆等 6.大专院校哈工大主楼、黑龙江商学院、黑龙江金融高专主楼等7.住宅太古小区、红旗小区等l 对大型公建和公共停车场的机动车停放，路边机动车停放进行连续式调查。调查内容包括：车辆类型、车辆牌照、到达时间、驶离时间、停放目的、停车场至目的地的距离等。停放目的分类见表2-3。具体的调查表格见附录3和附录4。表2-3 停放目的分类表停放目的分类上班上学购物文化娱乐业务生活回家回工作单位接客机动车驾驶员征询调查采取现场询问，直接记录的方法。调查内容主要涉及驾驶员的个人基本情况、所驾车辆的基本情况、夜间停车与日间停车特性和费用、对有关政策法规的建议和意见、日常交通行为及对违章处罚的意见等。具体的调查表格见附录5。2.2.5 停车场及停放车辆分类在对现有车辆停放情况调查时，根据停车场性质将其划分为七类，研究过程中根据其所处市区位置，对调查数据按划分的小区进行分类统计。具体分类如下： 路外公共停车场（社会停车场，包括多层的、地面的和地下的）； 路外配建停车场（营业性）； 路外配建停车场（非营业性）； 单位内部及院落停车场； 路外临时停车场（点）； 公安局批准的路边停车场； 路外和路边的违章停车。 调查时根据停放车的特性及车辆外形将车辆分为下列九类： 大客： 多于20座的载客车（中巴以上的客车）； 中客：小于20座但大于5座的客车； 小客：小于5座的小轿车、吉普车等； 大货：额定载货重量不小于7吨的载货汽车，例如拖挂车、油罐车等； 中货：额定载货重量1.757吨的载货汽车，如解放141、东风140等； 小货：额定载货重量小于1.75吨的载货汽车，如小解放等；摩托车：一般的两轮或三轮摩托车；集装箱：额定载货重量不小于7吨的集装箱载货汽车。 其它：除以上分类车辆的其它车辆。 在数据统计汇总时，将不同车型换算为统一标准车型，以便计算停车场面积和停车泊位数，建议各车型的换算系数如表2-4所示。表2-4 停车场（库）设计车型换算系数表车辆类型换算系数大客一般2.5铰接车3.5中客2.0小客1.0大货一般2.5集装箱车拖挂车3.5中货2.0小货1.02.2.6 调查组织 本次停车调查由哈尔滨工业大学具体承担。为了保证调查的精度，在调查前对调查员进行了正规的培训，在调查时，有组织人员、技术人员巡回答疑、解难和监督，并在调查后对调查表格进行了严密的验收。2.3 停车调查数据处理分析2.3.1 机动车驾驶员询问调查l 关于驾驶员。本项调查共对14619位(即有效回收表数)驾驶员进行了调查。其中大部分为男性，所占比例是94.2%，女性驾驶员只占5.8%。驾驶员年龄大部分在30-50岁之间，其中专职驾驶员占80%，非专职驾驶员占20%。驾驶员大部分是工人，所占比例为67%，其次为公务员和公司职员，占18%。驾驶员自己有车的占12%，其余占88%。驾驶员家庭月均收入在1000元左右的占70%，小于500元的占17%。具体分布情况如图2-1。图2-1 驾驶员家庭月均收入分布图l 关于车辆。在调查的车辆中，哈尔滨市区的车辆占92%，市郊的车辆占7%，外地车占1%。对哈尔滨市区车辆属性统计表明，机关事业所占比例最高，为37%；其次为工厂，为33%；私人车的比例占到了9%，已处于第4位；具体统计结果见图2-2。车辆的所属性质对车辆的停放地有影响。一般情况下，单位公车大部分时间停放在单位内部，而私人车辆则常常停放于社会停车场或租用停车场。图2-3是对车辆类型的统计，小客车的比例远高于其它车型，占到了44%；其次为大货，为15%；其它几种车型比例相当。图2-2 哈尔滨市车辆所属性质比例图2-3 哈尔滨市车辆类型组成比例l 关于车辆停放。图2-4是对哈尔滨市夜间停车情况的统计，停放在单位车库有67%，比例最高，这也与车辆属性中机关单位所占比例最高相符；停放在私人车库的有14%，停放在社会停车场的比例较低，仅为6%，哈尔滨市目前停车困难，社会停车场有很大的发展前景。图2-5是对驾驶员回家停放车辆处距住宅距离的调查统计结果，距离300m，步行小于5分钟的比例最高，为42%，比较符合常规经验；但距离1500-2000m，步行大于20分钟的比例为17%，较高，说明对于夜间停车，停车场的分布不均衡。图2-6是驾驶员日常公务停车地点距办事地点的距离的统计分析结果，距离小于300m，步行小于5分钟的为55%；距离300-500m，步行5 -8分钟的为20%。对比图2-5和图2-6，可以看出日常公务停车地点距办事地点的距离略低于夜间停放点的停放距离。图2-4 哈尔滨市夜间车辆停放地图2-5 哈尔滨市驾驶员回家停放点距家的距离 图2-6 哈尔滨市日常公务停车的服务距离对外出办事日停车次数的询问调查结果见表2-5，从中可以看出，车辆的停放频率较高。平均停放次数达到了3.25次。表2-5 外出办事停车次数分布表停车次数12344次以上百分比925251427l 关于车位租金和停车收费。本次询问对驾驶员能够接受的车位租金进行了调查，结果如图2-7所示，能接受的平均车位租金处于100-150元/月。对驾驶员能够接受停车收费费率的调查结果见图2-8，绝大部分倾向于3元/小时；在询问实行市区内分不同地点、时刻收费是否合理时，驾驶员认为合理和不合理的各占一半。 图2-7 可接受的车位月租金图2-8 可接受的停车收费费率图2-9 停车违章原因l 关于违章停车。图2-9是对违章停车原因的询问统计结果。短时停车、不知违章和离停车场远所占的比例较大，分别为28%、22%和22%。另外还对违章停车罚款额进行了询问，结果表明， 62%的认为偏高，有29%的认为合适。2.3.2 停车设施及其使用情况调查1) 现状停车场数量、面积和泊位数。本次调查对哈尔滨市区二环路以内的停车场进行了普查，调查了停车场1133个，共有停车泊位17353个，停车总面积为505967m2，具体分布情况见表2-6。由表中数据可以看出，哈尔滨市机动车路外停车泊位占机动车停车泊位总量的76.1%，这意味着大部分车辆应停在路外，只有少量车能够停在路边。而事实上，哈尔滨市路边乱停乱放现象严重，主要是停车泊位严重不足的结果。表2-6 哈尔滨市停车设施分类统计总表项目停车场数量(个)停车场泊位(个)停车场面积（m2)路外公共停车场1971616682路外配建停车场营业性62222753492路外配建停车场非营业性4296352136886单位内部及院落停车场1513357157896路外临时停车场223697745路外违章181836845路边停车场3668553100路边停车场占车行道3554112151路边停车场占人行道5769114388路边停车场兼占51955173路边停车场立交桥下11323300路边违章停车243508115路边违章停车占车行道91132205路边违章停车人车行道92063799路边违章停车兼占4989217610路边违章停车立交桥下63446580路外合计701 (75.2%)13204 (76.1%)379546 (75%)路边合计231 (24.8%)4149 (23.9%)126421 (25%)总计932 (100%)17353 (100%)505967 (100%)l 表2-7是哈尔滨市各管辖区二环路以内合法停车设施的统计结果，表2-8是各交通大区的合法停车设施分布结果，这些数据基本上反映了哈尔滨市停车场的分布情况。南岗区和道里区由于汇集了哈尔滨市重要的政治和经济建筑，因此停车场数量、停车场泊位和停车场面积都占有很大的比例。表2-7 哈尔滨市各管辖区停车设施统计表区名停车场数量（个）停车场泊位（个）停车场面积（平方米）南岗区4367866185005道里区249413693769道外区103161334897动力区4661114764香坊区93181184495太平区54101123625总计98117048436555表2-8 哈尔滨市交通大区停车设施统计表中区号停车场数量（个）停车场泊位（个）停车场面积（平方米）18719195029928615202744731192152502324424721131454746282396801053252567498791694181202204515729701097226841033516122131154101123625129718134878813791336330041441393450201447551491总计98117048436555l 表2-9是哈尔滨市二环路以内路外停车设施的统计结果，从中可以看出非营业性质的路外配建停车场的比例占到了48.11%，是路外停车设施的主体；路外公共停车场占总数的5.42%，根据国内外其它大、中城市的经验，该比例较低，在停车规划时应适当加大。表2-9 路外停车设施分类统计表类型停车场数量(个)停车场泊位(个)停车场面积（m2)路外公共停车场192.71%7165.42%166824.40%路外配建停车场营业性628.84%222716.87%5349214.09%路外配建停车场非营业性42961.20%635248.11%13688636.07%单位内部及院落停车场15121.54%335725.42%15789641.60%路外临时停车场223.14%3692.79%77452.04%路外合法合计68397.43%1302198.61%37270198.20%路外违章182.57%1831.39%68451.80%路外合计70113204379546l 表2-10是哈尔滨市二环路以内路边停车设施的统计结果，其中路边违章停车占总数的45.91%，比例惊人，反映出路边乱停乱放的现象严重；且违章停车中违章兼占车行道和人行道的比例超过了违章停车总数的一半，因此应加强这方面的规划和管理。表2-10 路边停车设施分类统计表类型停车场数量(个)停车场泊位(个)停车场面积（m2)路边停车场3615.58%68516.51%5310042.00%路边停车场占车行道3515.15%54113.04%121519.61%路边停车场占人行道5724.68%69116.65%1438811.38%路边停车场兼占52.16%1954.70%51734.09%路边停车场立交桥下10.43%1323.18%33002.61%路边合法合计13458.01%224454.09%8811269.70%路边违章停车2410.39%3508.44%81156.42%路边违章停车占车行道93.90%1132.72%22051.74%路边违章停车人车行道93.90%2064.97%37993.01%路边违章停车兼占4921.21%89221.50%1761013.93%路边违章停车立交桥下62.60%3448.29%65805.20%路边违章合计9741.99%190545.91%3830930.30%路边合计2314149126421l 图2-10是不同用地设施的停车场分布情况，商业办公所占比例最大，为55.2%。图2-10 不同用地设施停车场分布2) 现状停车场的管理和运营。图2-11是停车场归属情况的统计。企业单位所占比例最大，为42.9%。图2-12是停车场融资方式的统计结果，国家出资修建的占最大比例，为39.6%，自筹资金和集资建设的停车场也已经有相当的比例，分别为32.3% 和25.8%。图2-11 停车场的归属统计图 图2-12 停车场融资方式图2-13 设计车位统计图l 在所有停车场的设计车位中，小型车车位占93.5%，处于绝对优势。这也与车辆出行小型车占绝大多数相对应，但大型车车位比例较低，与图2-3的哈尔滨市停放车辆类型组成比例不适应。l 调查表明，有92.2%停车场允许24小时停放。收费停车场占80.9%，不收费的占19.1%。有停车标志的停车场占59.9%，没有标志的占40.1%。2.3.3 大型公建和公共停车场机动车停放连续调查1) 车辆的停放时间分布。表2-11是对所有调查停车场的停放时间的统计结果。由表中可以看出，停车小于30分钟的占到了67.26%，说明总体的停放时间很短；停车时间小于120分钟的达到了95%，而大于180分钟的仅占2.76%。表2-11 停放时间分布频率表时间段(min)停车数量(个)百分比(%)0-30354067.2630-6088316.7860-904067.7190-1201583.00120-150751.43150-180551.051801462.76l 抽取本次调查的停车场中17个样本作详细的停放时间分布统计，表2-12是停车场代码与停车场名称的对应一览表。表2-13是工作日停车时间频率的统计结果，表2-14是对其中的6个停车场进行的节假日的停车时间频率统计结果。表2-12 停车场代码与停车场名称对应一览表区号顺序号地点10149教化桥下停车场10917博览馆中心后院停车场10935博览馆中心前院停车场11212哈站门前出租车停车场11213哈站门前机动车送客停车场11216哈站门前机动车接站停车场112154天鹅饭店停车场202190儿童公园停车场202194秋林地下机动车停车场211286八一宾馆停车场212302文化公园停车场212307冰上基地停车场212308冰上基地停车场213223黑龙江中医学院附属医院302449哈市人民检察院停车场3021601黑龙江省中级人民法院停车场801963哈一百地下停车场802931曼哈顿地下停车场10081242哈尔滨龙江锅炉厂停车场10911652新世纪北方酒店停车场11011342红旗家具城12011459隆马特停车场12021454新加坡大酒店停车场13051472新加坡大酒点停车场20061562哈医大五院停车场表2-13 工作日调查点停放频率表 时 间调 段查点0-3030-6060-9090-120120-150150-180180-210210-240大于240合计101,4950.2619.5814.814.233.173.71.060.532.65100109,1739.3924.2415.7611.53.62.41.8201.21100109,3567.5711.895.954.321.621.620.542.164.32100112,1299.230.770000000100112,1370.0523.903.930.900.450.15000.61100112,1673.5416.997.771.2100.24000.24100112,15487.388.413.740.4700000100202,19071.0317.763.744.670.930.930.9300100202,19430.833010.8312.54.172.50.831.676.7100211,28656.1116.113.332.783.3356.672.783.89100212,30285.161.060.711.410.350.710.711.418.48100212,30877.0213.665.592.170.620.310.3100.31100213,22353.3631.8411.211.350.90.90.4500100801,9636.2240407.564.440.440.8800.44100802,93123.9143.4919.572.174.354.352165264.7615.868.343.962.21.320.440.882.21001305,147239.0619.7913.5413.545.735.211.041.041.04100平均58.5219.739.934.42.111.751.050.621.89100表2-14 节假日调查点停放频率表时间调 段查 点0-3030-6060-9090-120120-150150-180180-210210-240大于240合计112,1369.1322.244.991.580.940.1120.230.060.64100202,19429.4731.5815.796.325.263.1603.165.25100202,19052.861011.435.715.714.294.291.434.29100211,28657.8917.548.773.511.751.753.5105.25100212,30232.7612.075.173.458.6210.341.7210.3416.51100802,9316.8737.4147.336.870.7600.76001001202,145475.606.537.734.811.21.371.550.520.51100平均46.3719.6214.464.613.463.0031.722.224.641002) 车辆的停放目的。抽样了12个停车场，并对其中的5个停车场的工作日和节假日的车辆停放目的进行了比较，结果见表2-15。表2-15 哈尔滨市部分典型建筑物停车场车辆停放目的的分布出行目的调查点（日期）上班上学购物文化娱乐业务生活回家回工作单位接客合计109-17工作日000096.20.6003.2100节假日2.5041.50560000100109-35工作日00004500055100节假日015.842.1031.600010.5100211-286工作日00010000000100节假日0007.549.3001.541.8100212-302工作日0002.60.300097.1100节假日000100000001002006-156工作日00000000100100节假日20003.927.8084.3100l 表2-16是部分调查点的外地车的停放比例。外地车平均停放比例为24.10%，211-286（八一宾馆停车场）比例较高，为55.07%；2006-1562（哈医大五院停车场）比例较低，为4.00%。外地车的停放比例基本上与建筑物的服务性质和服务对象有关。但从总体上看，路外停车场中，有大量外地车停放。表2-16 节假日停车点本地与外地车车辆百分比调查点比例调查点比例本地车外地车本地车外地车109-1794.345.66212-30276.7023.30109-3579.1720.83212-30783.7716.23112-1376.2523.75802-93175.4824.12202-19065.0035.001202-145483.1116.89202-19460.1939.812006-156296.004.00211-28644.9355.07平均75.9024.103) 车辆停放的时间分布。表2-17是部分调查的典型建筑物的车辆停放的时间分布表。图2-14至图2-18是其中几个典型样本的车辆停放的时间分布图。从中可以看出，路外配建停车场大部分都有早、晚两个高峰，特别是对大型商场和购物中心，见图2-14，早高峰一般集中在10：00-11：00，晚高峰一般集中在15：00-16：00；行政部门的早晚高峰也比较明显，如：302-1601（黑龙江省人民法院停车场）；医院停车场的停车高峰不明显，见图2-17；大宾馆、饭店的停车高峰也不明显，这与宾馆和饭店的营业性质不相符，可能是由于调查日当天停车的特殊性造成的。表2-17 部分典型公建停车场的停放车辆时间累计分布表时间109-17112-154202-194211-286212-302212-308302-1601801-9631201-14591305-14721091-16528:00-90013361036194250301712399:00-10:00474920312960615134173310:00-11:00434831392954705736193911:00-12:00334232434764422948183912:00-13:00373325254952372526253713:00-14:0040292619454841322693514:00-15:0037232823364441373954115:00-16:0031263125462649382732716:00-17:0018163219481340222021917:00-18:001560262031101910616图2-14 典型建筑物配建停车场停放累计量时间分布图(一)图2-15 典型建筑物配建停车场停放累计量时间分布图(二)图2-16 典型建筑物配建停车场停放累计量时间分布图(三)图2-17 典型建筑物配建停车场停放累计量时间分布图(四)图2-18 典型建筑物配建停车场停放累计量时间分布图(五)l 表2-18是典型公建停车场停车时间分布特征统计汇总表。从中可以看出，典型公建的高峰小时比例即10小时内的最大停放小时量与日停车总量的比，比较稳定，基本处于0.26-0.33之间，比例平均值为0.293。表2-18 典型公建停车时间分布特征统计汇总表停车场时间101-49109-17801-963802-931302-449202-194211-286109-358:00-9:001313305171036289:00-10:00284751202120315010:00-11:00464357301831395011:00-12:00533329212032433312:00-13:00443725251925252813:00-14:00294032212026193614:00-15:00303737231728232615:00-16:00323138182131252816:00-17:00121822141732193317:00-18:005151061426208日停车数(车次)1661651809279120149180最大停放量的时段11:00-12:009:00-10:0010:00-11:0010:00-11:0015:00-16:0011:00-12:0011:00-12:0010:00-11:00最大停放量5347573021324350最大停放量的比例0.31930.28480.31670.32610.26580.26670.28860.2778所占比例平均值0.29324) 车辆的停车特征参数。车辆的停车特征参数包括高峰停放指数、平均周转率、平均泊位利用率等。高峰停放指数是指高峰时刻实际停放量与停车设施容量之比，它能反映出高峰时刻停车场的拥挤程度，是对现状停车状况的评价指标之一。平均周转率是指在一定时段内每个停车泊位平均停放车辆次数，一般用该时段的累计总停车数和停车设施容量的比来表示。平均泊位利用率是指在一定时段内平均每个泊位占用时间和总时间的比。表2-19是部分大型公建停车场8：00-18：00的这几个指标的统计结果。结果表明，大部分停车场的高峰停放指数都比较高，高峰时刻停车场得到了充分应用，而部分高峰停放指数大于1的停车场，在高峰时刻呈现拥挤状态，乱停乱放严重；停放周转率不均衡，哈站门前出租车停车场较高，为9.49，最小的周转率也达到了0.5，相比国内其他城市，停放周转率较高；平均泊位利用率反映了停车泊位在时间上的利用情况，调查数据显示平均泊位利用率最大的为2.35，最小的为0.16，泊位在时间上的利用情况较好。以上数据表明，典型公建停车场的停车泊位利用情况较好，但高峰时段停车场比较拥挤，反映出停车泊位供应的欠缺。表2-19 部分典型公建停车场的停放特征参数停车场名称高峰停放指数停放周转率平均泊位利用率停车场容量101-49教化桥下停车场0.8280.650.1664109-17博览馆中心后院停车场1.5672.270.5730109-35博览馆中心前院停车场1.5901.460.3242112-12哈站门前出租车停车场6.1889.492.3548112-13哈站门前机动车送客停车场0.7800.720.18200112-16哈站门前机动车接站停车场0.5470.50.12150112-154天鹅饭店停车场5.0007.71.912211-286八一宾馆停车场1.22920.4835212-302文化公园停车场2.4504120802-931曼哈顿地下停车场0.8910.640.16642006-1562哈医大五院停车场0.3640.880.88222.3.4 路边机动车停放连续调查本次调查对8个路边停车场进行了工作日连续式调查，和对2个路边停车场进行了节假日连续式调查，各调查点的名称和编号见表2-20。表2-20 路边停车场代码与名称区号顺序号地点10149教化桥下路边停车场203196国民街路边停车场311424南岗法院路边停车场7091650石化大院路边停车场801985西六道街路边停车场801986西十道街路边停车场801984哈电业局门前路边停车场806991哈市公安局路边机动车停车场12041651顺风肥牛路边停车场1) 车辆的停放时间分布。表2-21是对所调查的路边停车场的工作日停放时间的统计结果。平均停放时间的平均值为60.52分钟，时间较长，其中709-1650（石化大厦路边停车场）的平均停放时间达到了111.02分钟。表2-22是停放时间的频率分布表，停放时间小于60分钟的占总数的67.73%，基本合理；但停车时间大于120分钟的占到了总数的13.45%，比例偏高；因此应采取相应的措施来加强和完善路边停车管理，以减少路边长时间停车，提高泊位利用率。表2-21 平均停放时间统计表小区顺序号平均停放时间（分钟）20319653.4180198440.6880699152.5831142450.627091650111.021204165187.0480198511.2580198677.60平均值60.52表2-22 停放时间频率分布表时段(分钟)分布频数分布频率累计频数累计频率180966.52%1472100%l 图2-19图2-23是几个调查的路边停车场的停车累计时间分布曲线。从图中可以看出，路边停车场和路外停车场一样有早、晚两个高峰，停车早高峰一般处于8：309：30之间，晚高峰处于16：3017：30之间；但也有部分停车场停放高峰不明显，如电业局门前停车场，全天基本上都处于同一水平。图2-19 国民街路边停车场停车停放累计量时间分布图图2-20 南岗法院路边停车场停车停放累计量时间分布图图2-21 石化大院路边停车场停车停放累计量时间分布图图2-22 哈电业局门前路边停车场停车停放累计量时间分布图图2-23 哈市公安局路边停车场停车停放累计量时间分布图2) 车辆停放特征参数。表2-23是路边停车场停车时间分布特征的统计结果。从表中可以看出，高峰停车量的比例较稳定，大都处于0.20.4之间，平均值为0.32。表2-24是路边停车场8：00-18：00的停车特征参数统计结果。从表中可得，所调查的路边停车场的高峰停放指数都比较高，最小的为0.69，最大的达到了6.80，这说明高峰时刻路边停车场的停放车辆较多，同时也说明在泊位不足的情况下，存在较多的违章停车；停车周转率也比较高，国民街路边停车场的周转率最大，达到了25.20，南岗法院路边停车场的周转率也达到了24.83，最小的石化大厦路边停车场也达到了1.85；从平均泊位利用率的统计结果来看，路边停车场的时间利用效果比较好。如果仅从以上统计结果来看，路边停车场的利用效果非常好，其实不然，由于路外停车设施的匮乏和停车法制意识的欠缺，使许多车辆路边随意停放，在泊位不足的情况下，占用非机动车道和人行道，甚至车行道，因此使统计结果偏高。表2-23 路边停车场停车时间分布特征统计表停车场时间203-196311-424709-1650801-984806-9911204-16518:00-9:00556110827329:00-10:0068761888122910:00-11:00596113103119111:00-12:005045131131101012:00-13:0051291194502913:00-14:00524114117602514:00-15:0039511410297815:00-16:004047178883916:00-17:0032481770741017:00-18:0014361132344容量101226528015日停放量2522984849946758高峰时段9:00-10:009:00-10:009:00-10:0013:00-14:009:00-10:0012:00-13:00高峰小时停放量68761811712229高峰停放量比例0.26980.25500.37500.23450.26120.5000比例的平均值0.3159表2-24 路边停车场停放特征参数统计表 停放特征参数停车场日停放量高峰停放指数停放周转率平均泊位利用率停车场容量203-196国民街路边停车场2526.8025.202.13810311-424南岗法院路边停车场2986.3324.831.72612709-1650石化大院路边停车场480.691.850.34926801-984西六道街路边停车场4992.259.600.77052806-991哈市公安局路边机动车停车场4671.535.840.453801204-1651顺风肥牛路边停车场581.933.870.290153) 路边停车外地车的比例。表2-25给出了路边停车的外地车的比例。数据表明，路边停车场中停有一定数量的外地车，最高的占到了总数的45.83%；但从总体上看外地车在路边停车场中的比例略小于路外停车场。表2-25 路边停车场外地车所占比例统计表停车场本地车外地车停车总和本地车比例外地车比例203-1962074525282.1