国家对新能源汽车的政策有哪些

.汽车的普及使用推动了人类社会经济和现代文明的高速发展，汽车在为人类出行提供便利时， 也带来了严峻的能源和环境问题。如何节能和环保成为汽车技术发展的主题之一，直至新能源汽车的出现，中国迎来了汽车产业未来的新希望。中国新能源汽车产业始于21 世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863 ”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产 业化。2008 年，成为我国“新能源汽车元年”，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2009 年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2010 年 6 月 1 日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5 个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年 7 月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至 25 个。选择 5 个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。;.2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。国家对于系能源汽车的政策具体表现在哪些方面呢？收集了一些资料整理如下：国家中央出台相应政策中 关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知（ 2016 年）表明：（1） 地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的 50% ；（2） 除燃料电池汽车外，各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20% ；（3） 非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程徐达到3 万公里（作业类专用车除外） ；（4） 保持 2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。补贴标准逐年下降，晚买不如早买。2018年新能源政策介绍1、纯电动综合工况续航里程补贴航 300km以下的车型补贴会大幅下降，只有续航300km及以上的车型才能获得比以往更高的财政支持；续航里程下限从100km提升到了 150km ，并且增加了 400km续航里程补贴的档位；2、电池系统能量密度补贴对于纯电动乘用车动力电池系统的能量密度的硬性要求，从 90wh/kg提升到 105wh/kg； 1.1 倍的补贴调整系数依然存在，但是电池系统能量密度必须达到 140wh/kg才能享受（ 2017年为 120wh/kg），对于低能量密度低车型（ 105 120wh/kg），补贴调整系数则是下降到了0.5 。 3、2018 年新能源政策：贷款央行 11 月 8 日正式发布关于调整汽车贷款有关政策的通知。宣布：买新能源汽车贷款最高发放 85% ，商用新能源汽车贷款最高发放比例为 75 ，也就是说，只要你买新能源汽车，首付只用 15% ！该规于 2018 年 1 月 1 日起实施。2017 年 11 月 21 日，公安部正式宣布，为新能源电动汽车推出专属牌照， 即刻起全国实行“绿色车牌” 。绿色车牌享有其他车牌没有的“特权” 。比如，凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行；大量停车场免费两小时；而送货的快递车，只要 是绿牌，随你送。4、2018 年新能源政策介绍：不受尾号限行根据公安部交通管理局的统一部署，自 2017 年 11 月 20 日起，将在全国分三批推广新能源汽车专用号牌，即刻起全国实行“绿色车牌” 。该专用号牌将于今年底前在所有省份省会市及部分地市正式启用， 2018 年上半年全国全面启用。该规定对于购买新能源汽车的用户人群可谓福利满满，悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制，且在大量停车场享受前两个小时停车免费的政策；此外在北京、深圳等限牌城市，新能源汽车号牌并不需要摇号。在国家政策的大力扶持下， 中国新能源汽车产业势必全速飞跃。新能源汽车启迪美好未来，引领睿智出行新生活，倡导便