排水监理细则.doc

SZJL 广州市轨道交通六号线首期车站设备安装及维修工程标段 排水、消防工程监理细则 广州市轨道交通六号线首期车站设备安装及装修工程（监理标）排水、消防监理实施细则编制单位： 广州市市政工程监理有限公司 编 制 人： 日 期： 审 批 人： 日 期： 目 录第一章 总则 1第一节 工程项目概况 1第二节 编制依据 5第三节 适用范围 5第四节 监理工作流程 6第五节 监理工作目标 6第二章 进度控制 7一、 进度控制工作流程图 7二、 进度控制的方法 8三、 进度控制的措施 8四、 进度控制工作内容 8第三章 工程质量控制 11第一节 施工质量控制流程图 11第二节 施工测量放样监理 12第三节 给排水及消防系统(含气消)安装工程工程质量监理 15第四章 安全文明施工控制 25一、安全监督管理的目标25二、安全生产责任制25三、安全监督方法25四、安全监督针对性措施27第五章 工程投资控制 29一、投资目标控制29二、投资控制的基本原理及措施29三、施工阶段投资控制的主要工作内容30四、工程变更的控制31五、索赔与反索赔的控制31第六章 管理与协调 32第 30 页 第一章 总则第一节工程项目概况一、工程项目概况广州市轨道交通六号线首期工程西起白云区金沙洲浔峰岗山脚，向东南穿越荔湾区，与五号线坦尾站换乘，并与一号线黄沙站交叉换乘，然后穿越越秀区，转至东北方向，经原东山区，最后到达天河区，与三号线天河客运站相交后沿广汕公路向东北行进至终点长湴。线路大致呈“U”型走向，主要经过大坦沙、珠江北岸、先烈路、广州大道北、燕岭路、广汕公路，是加强中心组团与东北向、西北向客流连接的轨道交通辅助线，为解决沿线交通及加强新区与老城区之间的联系起到重要作用。首期工程全长24.4公里，其中高架线长3公里，过渡段0.3公里，共设22座车站，依次为：浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、越秀南、东湖、东山口、区庄、黄花岗、沙河顶、沙河、天平架、燕塘、天河客运站、长湴。其中3座高架车站，分别是浔峰岗、横沙、沙贝，其余为地下车站，浔峰岗高架入洞口为高架区间，其余为地下区间。首期工程在浔峰岗设停车场，在大坦沙、燕岭设主变电站共2座，在海珠广场和区庄设集中冷站共2座。1. 海珠广场六号线海珠广场站是广州市轨道交通六号线的中间站，在站厅和站台层西端设换乘通道与二号线车站实现换乘。车站位于海珠桥引桥与太康路的交汇路口和海珠广场东广场的西北角；南侧为海珠广场绿化东广场和海珠桥；西侧为海珠广场绿化西广场、2号线海珠广场地铁站和小商品批发市场；北侧为广州宾馆和广东省展览馆；东侧为泰康城广场、广东华侨免税外汇商场、华厦大酒店和一五金批发市场。车站中心里程为YDK10+869.000，右线坐标:x=27960.0230,y=37649.6403。车站方位角364246。本站采用局部明挖、三层站台暗挖的建筑结构形式。站厅与站台通过自动扶梯连接。地下部分包括站厅层（地下一层）、设备层（地下二、三层）、站台层（暗挖）、出入口通道及风道。站台宽3.5m，分离岛式，左右线间距26.0m，车站明基坑长66.6m，有效站台长72.0m，车站有效站台中心里程为YDK10+868.698,中心里程轨顶标高为25.350,车站埋深约33.45m。车站主体建筑面积：明挖主体建筑面积6420.5 (其中集中冷站建筑面积1200);站台层暗挖面积2500。根据客流分布特点、功能要求及本站的外部边界条件，车站新设两个出入口通道、两个与二号线车站相连的站厅和站台的换乘通道、两组风亭室；活塞风亭设在车站西端海珠广场西广场盾构始发井内；西端风亭设置于海珠广场西广场绿化用地内。东端新、排风亭以及事故风亭设于车站端头，位于海珠广场东广场绿化用地内，为了尽量减小对周边环境的影响，所有风亭按敞口设计。2. 北京路北京路站为六号线第11座车站，位于北京路、泰康路、万福路交汇口以东万福路下，大致呈东西走向布置。车站西北侧为丰业大厦，西南侧为广东省航道局宿舍楼(八层)及新泰康装饰城，北侧规划为在建的名城商业广场。南侧为一片低矮的骑楼及北京大厦，东南侧为在建10层商住楼。车站为地下三层明挖框架结构,车站有效站台中心里程为YDK11+499.685，车站中心轨面标高12.774（广州高程）。车站设两个出入口（另设一个紧急疏散通道）、两组风亭；号出入口设置于万福路南侧，根据广州市建设委员会的要求,将号出入口与车站南侧复建的骑楼有机的结合。号出入口万福路北侧，与在建的物业名城商业广场结合设置。东端风亭组分别为活塞风亭2个，新、排风亭各1个,与在建的物业名城商业广场结合设置；西端风亭组为机械风亭1个，与车站南侧复建的骑楼结合设置。3. 越秀南越秀南站为六号线第12座车站，位于越秀南路与东园横路、挹翠路交汇路口。站址周边越秀南路交通繁忙，车流量大，路口西北部为广州市长途汽车运输公司长途客运站、西南角为广东省总工会和电信大楼（20层）、东北部为东山酒家、东南为年代较久远低矮建筑。车站位于越秀南路、东园横路和挹翠路三条路的交叉路口交汇处，布置于东园横路与越秀南路道路下，跨路口沿道路东西向布置。车站主体采用明暗挖结合形式，主体明挖段位于越秀南路南北向布置，为地下四层结构,暗挖站台层位于东园横路和越秀南路下方东西向布置,采用单层单洞暗挖形式，中部暗挖横、纵向通道连通左右线站台。车站中心里程YDK12+374.835。 车站共设2个出入口，管理设备区直通地面紧急疏散口2个,出入口通道结合周边环境设置。号出入口及号消防紧急疏散口并排设在车站的西北角，从站厅层直出地面,通道净宽为5m和1.6m，出入口距规划道路红线4.23m设置；号出入口设在车站的东南角，为临时出入口，通道净宽为3.5m，为减少对道路的压抑感，号出入口设为敞口式，与现挹翠路间留人行道。 车站共设两组风亭。A端风亭位于车站的北端,设在越秀南客运站范围内；与号出入口、号消防紧急疏散口共设在同一用地范围内,A端风亭为敞口式风亭，退道路红线布置；B端风亭与号消防紧急疏散口设在越秀南路以东的临时停车场内，退道路红线布置。为避免对周边环境的影响，B端风亭设为敞口，与环境有机协调。本站为集中供冷车站,采用海珠广场站冷站的冷量,本站不设冷却塔。4. 东湖东湖站是广州市轨道交通六号线的第13个车站，为地下四层车站（站台局部暗挖）。车站主体位于东山湖公园内，紧邻东湖路东侧，车站平行于规划的海印大道，暗挖站台穿越海印大桥引桥，车站呈为东西走向布置。车站周边有海印电器城及家电批发市场，广东省新华书店；有海印花园，湖滨苑，海印苑，南苑等居住小区；东临东山湖公园，南临珠江。东湖站的西端受海印大桥引桥的限制,东端受曲线线路条件及盾构工作井的约束,因此车站主体采用明、暗挖结合方案。明挖部分主体位于东山湖公园内，部分暗挖站台位于东湖路东侧下面。有效站台中心里程为YDK13+542.017，车站中心点轨面标高为 -18.780（广州高程），垂直线间距为13.0m。车站站房为四层明挖框架结构，部分站台采用双洞中隔墙双联拱暗挖形式。明挖区埋深28.5米，暗挖区埋深28.2米，设标准 10米岛式站台。 车站设2个出入口：、a号出入口位于东山湖公园内，在东湖路东侧；b号出入口设在东湖路西侧，在东湖路商住楼前； a号出入口设置残疾人楼梯牵引机。出入口均位于城市规划用地内,沿规划道路红线布置。 本站共设2组共4个风亭。A端风亭位于东湖路西侧商住楼前。B端风亭设于车站主体东侧，位于东湖公园内。所有风亭为高风亭。冷却塔结合风亭设置东湖公园卫生间设置。本监理标段负责海珠广场（含冷站）、北京路、越秀南、东湖四个站的设备安装及装修工程的监理工作。第二节 编制依据一、施工图设计文件二、中华人民共和国建筑法、建设工程监理规范GB50319-2000及相关的法律、法规、标准、规范、规程。主要的规范、标准如下：地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)2003年版采暖与卫生工程施工及验收规范(GB50243-97)机械设备安装工程施工及验收通用规范(GB50231-98)建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)铁路给排水施工规范(TB10209-2002 )建筑采暖卫生与煤气工程质量检验评定标准(GBJ302-88)建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程（CJJ/T29-98）室外硬聚氯乙烯给水管道工程施工及验收规范（CECS18：90）压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范(GB5027598)埋地硬聚氯乙烯给水管道工程技术规程（CECS17：2000）埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程（CECS122：2001）建筑给水硬聚氯乙烯管道设计与施工验收规范（CECS41：92）埋地高密度聚乙烯中空壁缠绕结构排水管道工程技术规程（DBJ/T15-33-2003），广东省标准 埋地硬聚氯乙烯缠绕式排水管道工程技术规程 （）广东省标准三、经审批的监理规划。四、经审批的施工组织设计。第三节 适用范围本监理实施细则适用于广州市轨道交通六号线首期车站设备安装及装修工程（监理标）给排水及消防系统 (车站给水：车站范围给水系统至市政水表；车站排水：车站范围排水系统至车站红线内最后一个压力井；区间排水：区间、区间泵房至地面压力井；室外给水：车站水表井至市政供水管网接驳点；室外排水：车站红线内最后一个压力井至市政排水管网接驳点；区间地面压力井至市政排水管网接驳点等)。第四节 监理工作流程第五节 监理工作目标一、投资控制目标：控制在施工合同及批准变更（补充合同）金额内。二、进度控制目标：按合同工期完工。三、质量控制目标：合格。四、安全施工目标：保证不发生死亡安全生产责任事故。五、文明施工目标：符合广州市市政工程文明施工实施细则要求。第二章 进度控制一、进度控制工作流程图二、进度控制的方法1、规划：确保总进度目标与分进度目标；2、控制：对项目进展的全过程进行计划进度与实际进度的比较，发现偏差及时采取措施进行纠正；3、协调：协调各参建单位之间的关系。三、进度控制的措施监理工程师采取组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和信息管理措施进行控制。1、组织措施：项目监理部，对进度控制，明确具体控制任务和管理职责分工；进行项目分解，如按项目结构分、按项目进展阶段分、按合同结构分，并建立编码体系；确定进度协调工作制度，定期召开协调会议；进行干扰及风险因素分析。2、技术措施：采用网络计划技术加强控制。3、合同措施：协助业主做好施工前期条件准备，按合同规定提供各相关条件，避免或减少业主违约事件（场地、拆迁、图纸等）。及时处理工期延期、延误的事件，促使合同工期的实现。4、经济措施：及时工程计量，建议业主及时拨付工程款项保证工程正常资金供应。5、信息管理措施：通过计划进度与实际进度的动态比较，定期地向建设单位提供比较报告。并促使承包商及时进行偏差纠正。四、进度控制工作内容工程项目的施工进度控制从审核承包单位提交的施工进度计划开始，直至工程项目保修期满为止。1、编制施工阶段进度控制工作细则（1）、施工进度控制目标分解图；（2）、施工进度控制的主要工作内容和深度；（3）、进度控制人员的具体分工；（4）、与进度控制有关的各项工作的时间安排及工作流程；（5）、进度控制的方法（包括进度检查日期、数据收集方式、进度报表格式、统计分析方法等）；（6）、进度控制的具体措施（见前述）；（7）、施工进度控制目标的风险分析；（8）、亟待解决的有关问题及解决方案。2、审核承包单位提交的施工进度计划（1）、进度安排是否符合工程项目总进度计划中总目标和分目标的要求，是否符合施工合同文件中开工、竣工日期的规定；（2）、施工总进度计划中的项目是否有遗漏，分期施工是否满足分批动用的需要和配套动用的需要；（3）、施工顺序的安排是否符合是施工程序的要求；（4）、劳动力、材料、构配件、机具和设备的供应计划是否能保证进度计划的实现，供应是否均衡、需求高峰期是否有足够能力实现按计划供应；（5）、业主的资金供应能力是否能满足进度需要；（6）、施工进度的安排是否与设计单位的图纸供应计划相一致；（7）、业主应提供的场地条件及原材料和设备，特别是国外设备的到货与进度计划是否衔接；（8）、总、分包单位分别编制的各项单位工程施工进度之间是否相协调，专业分工与计划衔接是否明确合理；（9）、进度安排是否合理，是否有造成业主违约而导致索赔的可能存在。监理工程师对施工进度计划的审查和批准，是组成合同的一部分，但并不解除承包单位对施工进度计划的任何责任和义务。3、下达工程开工令监理工程师根据承包单位和业主双方关于工程开工的准备情况及时发布工程开工令。4、协助承包单位实施进度计划监理工程师随时了解施工进度计划执行过程中所存在的问题，并帮助承包单位予以解决，特别是需要监理出面（承包单位无力解决）的内外关系协调问题。5、监督施工进度计划的实施（1）、监理工程师要及时检查承包单位报送的施工进度报表和分析资料，同时还要进行必要的现场实地检查，核实所报送的已完成项目的时间和工程量，杜绝虚报现象。（2）、实际进度与计划进度相比较，提出纠偏措施，适当调整。6、组织现场协调会监理工程师每周定期或不定期地组织召开不同层次的现场协调会议，以解决工程施工过程中的相互协调配合问题。（1）、每周召开管理层协调会，通报各自进度状况存在问题及下周的安排，解决施工中的相互协调配合问题；（2）、必要时，组织不定期的紧急协调会议，解决未曾预料的突发变故或问题。7、签发工程进度款支付凭证在质量监理人员通过检查验收后，监理工程师对承包单位申报的已完分项工程量进行核实，签发工程进度款支付凭证。8、审批工程延期（1）、出现工程延误时，责令承包单位采取有效措施加快施工进度；（2）、出现工程延期时，监理工程师将根据合同规定，审批工程延期时间，经业主同意纳入合同工期。9、向业主提供进度报告监理工程师随时整理进度资料，并做好工程记录，定期向业主提交工程进度报告。10、督促承包单位整理技术资料11、审批竣工申请报告、协助组织竣工验收及备案当工程竣工后，监理工程师审批承包单位在自检基础上提交的初验申请报告，组织业主、设计、勘察、监督等单位参与预验收，预验收通过后填写预验收报告及竣工验收申请书，并协助业主组织工程项目的竣工验收，编写竣工验收报告书。12、处理争议和索赔在工程结算过程中，监理工程师处理有关争议和索赔问题。13、整理工程进度资料在工程完工以后，监理工程师收集工程进度监理资料，进行归类、编目、建档，以供以后参考或备查。14、工程移交（1）、监理工程师督促承包单位办理移交手续，颁发工程移交证书。（2）、移交后的缺陷责任期内，还要处理验收后质量问题的原因及责任等争议问题，并督促责任单位及时处理，当保修期结束且无争议时，工程项目进度控制的监理工作即告完成。第三章 工程质量控制第一节 施工质量控制流程图第二节 施工测量放样监理一、施工测量放样监理流程监理工程师认可内业计算表式内业计算填筑线范围确认和清理方案制定承包商复测合格提交桩位复测报告监理工程师确认承包商填写测量放样报告承包商自检合格测量监理工程师审核、复测施工测量放样报验单中心线位置水准点高程横断面尺寸签发监理复核单进行下一道工序重测 不合格 合格二、一般规定1、施工测量监理的依据工程测量应根据业主委托的设计单位提供的设计测量成果（交桩成果表）进行平面控制测量和高程控制测量；施工放样测量依据设计图纸；测量精度按设计及有关规范要求。2、施工测量监理的主要检查项目、测量仪器的检定：测量仪器须经驻地监理工程师审查签署认可后方许用于施工测量； a、测距仪或全站仪须经国家有关部门检定证书（有效期一般为一年）其测距精度不低于级（即每公里测距中误差 5mm1Mpa时,水压强度试验压力应为工作压力加0.4Mpa。水压强度试验的测试点应设在系统管网的最低点.对管网注水时,应将管网内的空气排净,并应缓慢升压;达到设计压力后,稳压30分钟后，管网应无泄漏、无变形，且压力降不应大于0.05Mpa为合格。管道的水压严密性试验的试验压力为设计工作压力,稳压24小时应无泄漏.(8)消防管道冲洗:管网冲洗的水流流速、流量不应小于系统设计的水流流速、流量.水平管网冲洗时,其排水管位置不应低于配水支管.管网冲洗的水流方向应与灭火时管网的水流方向一致.管网冲洗应连续进行.当出口处水的颜色、透明度与入口处水的颜色、透明度基本一致时, 冲洗方可结束.6、气体灭火系统安装的控制要点：1）灭火剂储存装置的安装（1）储存装置的安装位置应符合设计文件的要求。（2）灭火剂储存装置安装后，泄压装置的泄压方向不应朝向操作面。低压二氧化碳灭火系统的安全阀应通过专用的泄压管接到室外。（3）储存装置上压力计、液位计、称重显示装置的安装位置应便于人员观察和操作。（4）储存容器的支、框架应固定牢靠，并应做防腐处理。（5）储存容器宜涂红色油漆，正面应标明设计规定的灭火剂名称和储存容器的编号。（6）安装集流管前应检查内腔，确保清洁。（7）集流管上的泄压装置的泄压方向不应朝向操作面。（8）连接储存容器与集流管的单向阀的流向指示箭头应指向介质流动方向。（9）集流管应固定在支、框架上。支、框架应固定牢靠，并做防腐处理。（10）集流管外表面宜涂红色油漆。2）选择阀及信号反馈装置的安装（1）选择阀操作手柄应安装在操作面一侧，当安装高度超过1.7m时应采取便于操作的措施。（2）采用螺纹连接的选择阀，其与管网连接处宜采用活接。（3）选择阀的流向指示箭头应指向介质流动方向。（4）选择阀上应设置标明防护区或保护对象名称或编号的永久性标志牌，并应便于观察。（5）信号反馈装置的安装应符合设计要求。3）阀驱动装置的安装（1）气动驱动装置的安装应符合下列规定:A驱动气瓶的支、框架或箱体应固定牢靠，并做防腐处理。B驱动气瓶上应有标明驱动介质名称、对应防护区或保护对象名称或编号的永久性标志，并应便于观察。（2）气动驱动装置的管道安装应符合下列规定：A.管道布置应符合设计要求。B.竖直管道应在其始端和终端设防晃支架或采用管卡固定。C.水平管道应采用管卡固定。管卡的间距不宜大于0.6m。转弯处应增设1个管卡。4）灭火剂输送管道的安装（1）灭火剂输送管道连接应符合下列规定：A.采用螺纹连接时，管材宜采用机械切割；螺纹不得有缺纹、断纹等现象；螺纹连接的密封材料应均匀附着在管道的螺纹部分，拧紧螺纹时，不得将填料挤入管道内；安装后的螺纹根部应有23条外露螺纹；连接后，应将连接处外部清理干净并做防腐处理。B.采用法兰连接时，衬垫不得凸入管内，其外边缘宜接近螺栓，不得放双垫或偏垫。连接法兰的螺栓，直径和长度应符合标准，拧紧后，凸出螺母的长度不大于螺杆直径的1/2且保证有不少于2条外露螺纹。C.已经防腐处理的无缝钢管不宜采用焊接连接，与选择阀等个别连接部位需采用法兰焊接连接时，应对被焊接损坏的防腐层进行二次防腐处理。（2）管道穿过墙壁、楼板处应安装套管。套管公称直径比管径公称直径至少应大2级，穿墙套管长度应与墙厚相等，穿楼板套管长度应高出地板50mm。管道与套管间的空隙应采用防火封堵材料填塞密实。当管道穿越建筑物的变形缝时，应设置柔性管段。（3）管道支、吊架的安装应符合下列规定：A.管道应固定牢靠，管道支、吊架的最大间距应符合下表的规定。 吊架之间最大间距DN（mm）1520253240506580100150最大间距（m）1.51.82.12.42.73.03.43.74.35.2B.管道末端应采用防晃支架固定，支架与末端喷嘴间的距离不应大于50mm。C.公称直径大于或等于50mm的主干管道，垂直方向和水平方向至少应各安装1个防晃支架，当穿过建筑物楼层时，每层应设1个防晃支架。当水平管道改变方向时，应增设防晃支架。（4）灭火剂输送管道安装完毕后，应用氮气或空气冲洗并进行强度试验和气压严密性试验，并合格。（5）灭火剂输送管道的外表宜涂红色油漆。 在吊顶内、活动地板下等隐蔽场所内的管道，可涂红色油漆色环，色环宽度不应小于50mm。每个防护区或保护对象的色环宽度应一致，间距应均匀。5)喷嘴的安装（1）安装喷嘴时，应按设计要求逐个核对其型号、规格及喷孔方向。（2）安装在吊顶下的不带装饰罩的喷嘴，其连接管管端螺纹不应露出吊顶；安装在吊顶下的带装饰罩的喷嘴，其装饰罩应紧贴吊顶。7、给排水、消防系统调试的控制要点：工程安装完毕，必须进行系统的调试，交工前应进行系统综合性能试验的测定与调整，使其达到设计的要求。需要注意如下事项：1)系统调试应包括：水源测试、消防水泵调试、稳压泵调试、报警阀调试、排水装置调试、联动试验、气体灭火系统。2)系统调试测定之前，必须对系统接地设备进行检查和试运转，确认设备的工作状态正常、无异常情况，并初步确认设备的工作能力能达到设计要求。3)水源测试主要是检查供水的可靠性、供水能力是否符合设计要求. 核实进水管的管径，消防水箱、消防水池的容积，水池的配管. 消防储水不作它用的技术措施等.4)消防水泵调试:手动或自动启动消防水泵时，消防水泵应在30秒钟内投入正常运行，水泵性能正常。以备用电源切换方式或备用泵切换启动消防水泵时，消防水泵应在30秒钟内投入正常运行。5)稳压泵调试:当达到设计启动条件时，稳压泵应立即启动.当达到系统设计压力时,稳压泵应自动停止运行。当消防主泵启动时,稳压泵应自动停止运行.6)报警阀调试:湿式报警阀调试时，在其试水装置处放水，当湿式报警阀进口水压大于0.14Mpa,放水流量大于1.0 L/S时,报警阀应能及时启动，带延迟器的水力警铃应在590秒钟内及时发出报警铃声，带延迟器的水力警铃应在590秒钟内及时发出报警铃声，不带延迟器的水力警铃应在15秒钟内及时发出报警铃声，压力开关应及时动作,并反馈信号.7)排水装置调试:调试过程中,系统排出的水应通过排水设施全部及时排走.8) 气体灭火系统调试气体灭火系统的调试工作应在系统安装、试压工作完成，且其他各专业的联动设备的单机调试工作完成后才能进行。调试工作的内容含模拟启动试验、模拟喷气试验、模拟切换试验等。 （1）模拟启动试验 A.手动模拟启动试验：观察相关动作信号的响应程度和动作时间，各设备的动作是否正常(如声、光报警，启动信号的负载响应，关闭通风空调，防火阀，防火门等)。信号反馈动作、喷放指示灯是否正常。 B.自动模拟启动试验：试验的目的就是证明系统动作的灵敏性和可靠性，动作的延迟时间与设定时间相符，声、光报警信号的准确率，驱动装置动作可靠，联动符合规范要求。 （2）模拟喷气试验应在启动试验安全完成后进行。一般采用替代的安全气体进行试验，放气量不少于设计用量的10%。试验结果应达到以下结果：动作的延迟时间与设定时间相符，声、光报警信号正确，各控制阀门工作正常，驱动装置动作可靠，信号反馈装置动作后防护区门外的气体喷放指示灯工作正常，输送气体的管道无明显晃动和机械性损伤，保护区内的所有喷嘴能均匀喷出。 （3）模拟切换试验 模拟切换试验就是指按照使用说明书规定的方法，将系统的试验状态从主用量灭火剂储存容器切换为备用量灭火剂储存容器的使用状态。上述工作完成并经监理工程师检查确认合格后，气体灭火系统才具备验收条件。(9)系统的联动调试应在电气自动控制就位的情况下进行，当输入模拟火灾信号时，报警系统能发出报警信号并自动喷水灭火，当末端试水装置处放水时各种报警器、指示器动作，开启消防泵。系统联动调试过程中，要验证各系统设备同时工作时的效果和状态，并按照各系统的工作原理和参数，对相关的阀门、设备运行参数、自动控制参数进行校核和调整，也要验证电气与自控系统对消防水泵等设备的连锁功能以及与消防防排烟系统的联动效果。监控的具体措施为：1)给水系统的材料、设备、器具在使用和安装前，严格督促承包商按设计要求核验规格、型号和质量(同时必须清除内部污垢和杂物)，符合要求方可使用；管道和设备在安装中断或完毕的敞口处，应临时封闭；阀门安装前应作强度和严密性试验，并留下记录；所有通向地铁车站外部的金属管道应设防杂散电流的绝缘接头或绝缘法兰；管道穿过结构伸缩缝、抗震缝及沉降缝敷设时应根据情况采取相应的补偿措施；管道穿越防火墙、站台板、卷帘门时应按有关防火规范要求进行处理；管道支、吊、托架的安装，其位置应正确，与管道接触应紧密，固定应牢靠，并进行防腐处理。2)各种规格的给水、气消管道的连接应符合设计施工图及现行国家规范的要求；镀锌钢管与法兰的焊接处应进行二次镀锌；各类金属管道应按有关规定做好防腐蚀处理；管道及管件焊接的焊缝表面质量应符合工艺标准；给水水平管道应有25的坡度坡向泄水装置；给水立管和装有3个或3个以上配水点的支管始端应安装有可拆卸的连接件；水表应安装在便于检修、不受曝晒、无污染的地方，安装螺翼式水表时，表前与阀门应有不小于8倍水表接口直径的直线管段，其它型式的水表阀门前后直线管段不小于300mm；表外壳距墙表面凈距、水表进水口中心标高均应符合设计要求。3)生活给水系统所涉及的材料应达到饮用水卫生标准，饮用水管道在使用前应按有关规定进行水压试验和消毒、冲洗并经有关部门取样检验达到国家生活饮用水标准中的规定要求；给水系统交付使用前还必须进行通水试验并做好记录。4)水消防系统的消火栓在安装前，严格督促承包商进行耐压强度试验(试验压力应为消火栓出厂规定的压力，同时应有试验记录备查)；消火栓的安装位置和箱式消火栓的安装应符合设计施工图的要求和有关规定；安装后的消火栓水龙带、水龙带与水枪的快速接头应绑扎好，并将水龙带挂在箱内的挂钉、托盘或支架上。5)自动喷洒和水消防管道的连接应采用丝扣或卡箍连接，管道的安装坡度应符合有关的规定；自动喷洒消防装置的吊架与喷头的距离应符合有关的规定；控制信号阀前应设阀门，同时在其后面不应安装其它用水设备。6)水泵接合器的安装应与管道垂直，阀门开启应灵活，各接头处无漏水现象；站台板下检修通道内消防干管的敷设应符合设计要求，阀门左右两侧应增加支墩；区间消防干管在轨道下方穿越时应采用非金属绝缘套管(或在穿越部位两侧装设绝缘法兰)；区间隧道消火栓的型号、规格及配置应符合设计施工图的要求，相邻区间隧道消防干管的施工，应做好同其它承包商的接口配合工作，确保管道畅顺、坡度一致。7)排水系统的减压井前埋地段的压力排水管一般应采用球墨铸铁管，减压井后一般采用钢筋混凝土管(铸铁管)，重力排水管一般采用PVC-U硬聚氯乙烯排水管；排水管道的横管与横管、横管与立管的连接、立管与排出管端部的连接应符合現行国家规范的要求；埋设在地下或地板下的排水管道的检查口应设在检查井内(检查井的施工应符合有关规范的要求)；金属排水管道上的吊钩或卡箍应固定在承重结构上，其固定件及排水塑料管道支、吊架的设置应符合有关规范的要求；对隐蔽或埋地的排水管道在隐蔽前必须进行灌水试验，其灌水高度应不低于底层卫生器具的上边缘或底层地面高度；生活污水铸铁管道与生活污水塑料管道的坡度以及在生活污水管道上设置的检查口或清扫口应符合设计及现行规范的规定；排水塑料管应按设计要求及位置装设伸缩节。8)潜污泵的型号应与设计相符，动力机械应与水泵功率匹配，产品合格证、产品说明书及随机配件应齐全；潜污泵就位前的基础混凝土强度、坐标、标高、尺寸和螺栓孔位置应符合设计规定；在潜污泵安装完毕后必须进行调试及试运转并做好记录。9)卫生器具及给水配件安装高度及允许偏差应符合建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002的规定；卫生器具的支、托架应防腐良好，安装平整、牢固，与器具接触紧密、平稳；与排水横管连接的各卫生器具的受水口和立管均应采取妥善可靠的固定措施；管道与楼板的接合部位应采取牢固可靠的防渗、防漏措施；排水栓和地漏的安装应平正、牢固、低于排水表面，周边无渗漏，地漏水封高度应大于或等于50mm；卫生设备的安装应按照最新版本的标准图集进行，交工前必须做满水和通水试验并做好记录。10)加强工程的中间验收，严格督促承包商进行下列检验和检测：承压管道系统和设备及阀门水压试验；气消管道系统冲洗及耐压试验；排水管道灌水、通球及通水试验；给水管道通水及冲洗、消毒检测；卫生器具通水试验，具有溢流功能的器具满水试验；地漏及地面清扫口排水试验；排水系统和排污(水)泵设备调试及运转性能；消火栓系统测试；气消系统调试；物业层自动喷水系统测试；安全阀及报警联动系统动作测试。第四章 安全文明施工控制一安全监督管理的目标责任事故零伤亡率。二安全生产责任制为贯彻落实安全生产的方针，明确各级员工和各职能部门的职责，在工程监理工作中，为强化监理工程项目的安全监管，监督承包商做好安全生产的管理工作，依据国家、省、市颁布的安全生产政策和法规，制定本制度。（1）制定项目监理部安全监理的内业管理工作制度（2）安全技术监理：在施工过程中所采取的一些安全措施，要进行审查，并督促落实。（3）安全验收：对承包商的安全计划、安全措施要进行严格的检查、验收。（4）加强对承包商的安全管理工作的监督。三安全监督方法 1本着“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责”的原则，监理人员坚决贯彻执行党和国家有关安全的各项法律法规及方针政策，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格执行各种有关安全法规并督促施工单位遵照执行