船舶电气的防火与防爆.doc

行业资料：_船舶电气的防火与防爆单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 12 页船舶电气的防火与防爆船舶电气设备运行故障引发的火灾和爆炸事故占有很大比例，且事故具有特殊性，应引起足够重视。船舶电气火灾和爆炸的成因1船舶运行复杂性和电气系统运行的特殊性船舶经常处于风浪、暴雨、海洋多变的状况中，容易引起颠簸、振动和冲击；环境温度变化大，特别是无限航区船舶航行中，气温变化尤为突出；船舶运输的货物种类繁多，且特性各异。船舶电气设备的工作环境温度高、湿度大，空气中含有盐雾、油雾等腐蚀和污染性气体；船舶电站的容量相对较小，工况复杂，负载变化较大，影响到电压和频率的变化。因此对于船舶电气设备的安全要求更为严格。2船舶电气引发火灾和爆炸的原因船舶电气引发火灾和爆炸的原因有其复杂性和特殊性。船舶电气设备运行中出现故障、使用不当或管理不善都可造成火灾隐患。这些隐患主要是作为火灾的热源或火源。电气设备的热源包括正常的和非正常的，如各种触点正常开断火花，以及绝缘的短路点、线路破断点等产生的非正常火花。有正常的高温元件，如电灯等，也有非正常高温，如电气设备(特别是插座)进水形成短路或接地，在短路点或接地点局部发热；电气设备或电缆长期超负荷工作或由于短路故障，非正常电压等引起电流过大，使温度过高；由于乱拉、乱接电线或在插座上接用超过线路允许载流量的电热器或其它用电设备而造成线路过热；其它原因造成的绝缘强度下降或绝缘损坏，发生短路、接地故障，引起局部过热。正常火花、非正常火花，正常高温、非正常高温都可能引发火灾或爆炸。正常的火源或热源遇上可燃物质，就成为火灾隐患。船舶的一些特殊部位发生燃烧和爆炸的原因有其特殊性，如作为船舶应急电源的蓄电池、蓄电池室。蓄电池在充电时会产生氢气，氢气比空气轻，如果蓄电池室的高处无通风装置或通风装置工作不良，氢气就会在最高处积聚，一遇火种就会发生爆炸。还有一些特种船舶，如油船，其引发火灾和爆炸的原因更多、更复杂。船舶建造对防火防爆的要求钢质内河船舶入级与建造规范和钢质海船入级与建造规范及法定检验技术规则中对船舶电气防火防爆有着十分严密且严格的要求。对电气设备的防火防爆要求，就是在建造船舶时，无论是设计还是施工，都要避免发生和注意消除以上所述的各种火灾隐患。海事执法人员在检查时，应检查船舶电气是否符合技术规则的要求。1船用电气设备必须符合船用环境技术条件对于在复杂环境下营运的船舶，在特殊环境下运行的电气设备必须符合船用环境的技术条件。符合了这些条件，就能保证船舶电气设备不发生或少发生故障或损坏，保证不出现或少出现电气火灾和爆炸的隐患。船用电气设备的生产厂家须经过船舶检验部门的认可，船用电气设备须有船舶检验部门的型式认可证书。船用电气设备必须符合的船用环境技术条件包括以下几点：（1）适应振动和冲击。振动可使电气设备的固定或连接部件松脱，使部件结构损坏或失灵。所以要有防松脱措施、减振或隔振措施，具有坚固的耐振动和抗冲击的机械结构。（2）适应倾斜和摇摆。持续的倾斜和摇摆破坏了正常静止位置时力的平衡，对运动部件产生附加力，导致设备故障或损坏。（3）适应环境温度。环境温度对电气设备的性能和使用寿命有重要影响。环境温度包括空气温度和海水温度。（4）适应潮湿、盐雾、油雾和霉菌的环境。环境空气的潮湿、盐雾、油雾和霉菌使电气设备绝缘材料的绝缘性能下降，使金属部件产生锈蚀和腐蚀。潮湿的盐雾在绝缘材料表面形成潮湿的漏电薄膜，在湿热条件下霉菌分泌有机酸，加剧了表面的潮湿性。油雾和灰尘粘附于表面增加了表面的漏电，而且阻碍散热使温度升高。潮湿的水分子渗入绝缘材料的裂缝和毛细孔中，使漏电流增大，从而导致绝缘电阻下降。许多电气设备的损坏往往是由绝缘材料的热击穿而引起的。由于温度超过一定极限，将加速绝缘材料的老化，失去绝缘性能。因此船用电缆、电线、绕组等要用较高耐热等级的耐潮湿、抗盐雾、防霉菌的绝缘材料,要用阻燃性好、机械强度好和耐腐蚀的材料。（5）适应船舶电网电压和频率的变化。船舶电力系统是1个独立的有限电网。电压和频率均受负载变化的影响，因此规定了电压和频率的变化范围，要能在此范围内有效工作。（6）防护要求。为了避免电气设备受到外部固体和液体异物的侵入而发生故障或损坏，从而引发火灾隐患，一般电气设备应有防护壳罩。2油船电气系统防火防爆要求油船防火极为重要，其防火防爆要求在规范中有详细、严格的规定。油船电气系统和一些电气设备安装都有附加的特殊要求。油船的电气系统，不论是直流或单相、三相交流电力系统,都必须是对地绝缘的系统。即发电、供电和配电电路均不应接地，更不能以船体作为回路,但允许仪用互感器二次绕组、抗无线电干扰电容器及网络绝缘检测器接地，允许内燃机启动、点火系统的接地回路。不同电压等级的网络在船舶上不应有电气上的联接。在有引起爆炸或可能引起爆炸的区域和处所，原则上不准安装电气设备（包括电缆），必须安装的一些电气设备都应是防爆型的和本质安全型的。所谓本质安全型的电器和电路，就是它在正常或故障情况下都不能引燃可爆炸性气体。本质安全型设备主要用于危险处所的测量、监视、控制和通信。安装的插座也都是带开关连锁的插座，只有当开关断开电源时，插头才能插入或拔出，以避免产生火花。危险处所电气设备的控制开关和保护装置都设置在安全区，并设有永久性标志，不允许在危险区域安装临时电线或临时设备，不允许使用带电缆的便携照明或普通手电筒，应使用合格的防爆照明器。营运船舶电气防火防爆要求船舶营运时，保证电气设备的正常运行是最有效的防患措施。1提高认识，熟知规范，严格执行对船电防火防爆规定一定要十分清楚。例如限制电气的负荷量及电缆的载流量在额定值以下，不得长期超载运行，防止机械碰伤，破坏绝缘；易燃易爆处所要使用防爆电气设备等等。2建立完善的监测、管理制度勤监测，严管理。例如按要求定期测量绝缘电阻，发现绝缘电阻下降到最低要求值以下时，应查明原因，及时处理。注意日常维护、保养和清洁工作，及时排除电机及电器的故障等等。3保证探火和失火报警系统正常运行。第 6 页 共 12 页船舶电气设备的安全用电和管理维护摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，我国的航运发展取得了显著成就，极大的带动了我国经济稳定持续发展，为此，不断提高船舶航运的安全用电水平，做好船舶电气设备的安全维护显得尤为重要。加强船舶的安全用电以及电气设备的使用，就要对电气设备隐患及时发现，对安全用电方法进行探索，并对电气设备出现的故障及时纠正，才能有效的防止电气事故的发生。关键词：船舶电气安全维护电气管理鉴于船舶工作时的环境有一定的特殊性，一般陆地上的电气设备往往不能直接应用在船舶上，船舶周围环境一般空气湿度较强，盐雾、油雾等腐蚀性物质较多，因此，为了有效的保证船舶航运的安全，就要不断对电气设备进行有效的保护。本文主要对船舶电气设备的安装以及维护进行了论述，对如何提高电气设备的管理水平提出了一些意见。一、对于船舶设备选型的要求因为船舶所处的环境是潮湿的内河或是海洋，因此材料的选用也有其特殊性，一般来说，船舶用电设备的材料都具有耐用、耐潮、耐腐蚀的特征，如果遭遇到恶劣的风暴或是恶劣温度时会做适当的防护措施，材料的选用一定要能适应船舶运行的周围环境，除去特殊情况的规定，船舶的电气设备都要在符合标准的环境温度下工作。具体的材料应用标准有：（一）对于绝缘材料的选用因为船舶电气设施所处的环境条件变化具有一定的复杂性，有些电气设备一直处在高温、高湿、油雾、霉菌、冲击、振动的状况，还会受到腐蚀性及导电尘埃货物的影响，所以，因为绝缘材料所引起的物理和化学方面的影响也呈现出多样性，会严重影响到电气设备的安全性能。因此，必须提高电气设备的绝缘水平。船舶电气设备的绝缘材料一定要具有耐潮以及耐海上盐雾等腐蚀性物质的能力，专门的防护措施除外，在导电的应用标准方面，一般要采用铜或是铜合物制造的电气设备，因此这些材料的绝缘性能较强，如果绝缘的材料不好，就极易引发船舶电气设备绝缘电阻能力的降低，严重危害电气设备的安全使用。（二）震动及倾斜的加强船舶在航运时的稳定程度是非常重要的，电气设备的相对稳定以及耐振耐倾斜的能力也是影响船舶稳定的重要因素之一，一般，船舶在航运时如果一旦遇到较大的风浪或是恶劣的天气会出现大幅度的摇摆和倾斜，船舶的电气设备也会发生一定程度的振动，使电气设备的正常工作受到影响，如果一旦电气设备之间发生了相互的碰撞，就极易引起导线的缠绕，为各种事故的产生带来了隐患，因此，在安装电气设备时一定要做好防护措施，加固安装，做好周围隐患的消除显得尤为重要。（三）提高电压的稳定性电气设备的电压如果过大，电气在超负荷的运行下，随着时间的累积会使导线出现损伤，严重影响电气设备使用寿命。此外，船舶电力系统是一个独立的有限电网，电力负载变化对频率和电压的影响都非常大，特别是大功率设备的应用，对电网冲击较大，所以，船舶由电力系统供电的电气设备，要能够在符合规定的电压和频率波动情况下可靠工作，才能有效的减少因为电压过大引起的安全隐患。（四）防护外壳的应用因为船舶所处的环境有一定的特殊性，所以，按照电气设备使用位置的不同，电气设备应用要有相应的外壳进行防护，对于防护外壳的选用一定要能防水、防潮、防腐蚀。以有效避免水滴或者其他腐蚀性物质或有毒物质进入设备，从而引发事故。在容易出现爆炸性气体的地方，在安装电气设备时，一定要严格的按照防爆标准进行安装。（一）设备安装的要求在船舶电气设备安装时，要能充分的确保电气设备的安全可靠程度，确保操作和检修的方便。电气设备安装时，在设备安装时要对周边的环境温度等条件做充分的检查，确保周围环境符合安装标准。在安装时，对于螺栓的固定一定要牢固，在安装完弹簧垫圈、平垫圈成以后，要及时加装减震装置。（二）电气设备安装的位置要求在电气安装时一定要对安装部位的高度以及安装的合理性进行充分考虑，电阻、电热器具以及其他设备在工作时，会产生一定的高温，是安全隐患较高的电气设备，所以，在对其安装时不应与油舱、油柜等外壁表面贴的太近。如果安装不可避免时，要与舱壁表面留有50毫米以上的间距。如果安装的电气设备工作时会产生高温，就要严禁在油舱外壁表面进行安装。此外，设备安装的高度要能方便工作人员观察或者操作。（三）电缆敷设时的要求电缆在敷设过程中要尽量保持平直、整齐，电缆的弯曲半径一般不应小于电缆外径的6倍，电缆的扎带要牢固，间距要合适。对于本质的安全电路电缆和非本质安全的电路电缆，敷设时要分开进行，如果电缆敷设必须要在同一托架上，敷设的间距应要不小于50111In。如果是重要的双套设备的电缆，敷设时也要分开，尤其是对于两套舵机的电缆，敷设时要尽可能的远离。以免两套电缆出现交叉错乱或是相互影响的现象。（四）做好电缆贯通的密封设备电缆在穿越防火或水密舱壁的贯通时，要做好符合相应防火或防水等级的密封措施。此外，在电缆贯通密封前，要对电缆进行有效的处理，需要将贯通内的电缆整理平直，电缆与电缆、电缆与贯通壁之间，要留一定的间距空隙，为了确保填料有效填充，电缆在布置时要尽量保持均匀。（五）要保持电缆的整洁、清楚电缆的芯线在接线箱内要随时保持整齐，要严格按照电气原理图做好永久性的标识，要对电缆进行定期的清理，防止电缆出现腐蚀等，还能方便检修和维护。在将电缆放进控制箱时一定要将扎口密封好。以有效防止有毒有害物质的侵入，影响电缆的使用寿命。（六）电气设备接线时的防护手段当电气设备的外壳温度过高时，要及时采取防护措施。以防止工作人员工作时触及烫伤，在可能受机械损伤的工作场所和通道的地方进行电缆敷设时，应加以保护。比如，加盖钢板保护罩、镀锌钢管。工作电压如果是超过50V的设备，带电部件以外的所有金属部分都应可靠接地。三、设备的管理维护措施（一）对于操作规范的制定设备使用时要按照设备操作规范，使用正确的操作方法、要加强对设备运行状况的巡视，对设备运行异常的状态及时发现，并能及时采取阻止故障进一步恶劣的措施。如果电气设备发生故障，要能正确处理，最大限度减少损失。要求船舶管理人员，具备高度的责任心和熟练的技术操作能力。电气设备操作管理人员要仔细阅读设备操作使用说明书和技术材料，要对设备的操作原理、线路连接方式等问题有深入的了解，才能不断提高自身的电气知识水平和设备的异常处理能力。（二）做好设备的养护要做好电气设备的维护保养工作，这是保证电气设备可靠运行的前提，更是电气操作管理人员的日常工作。要对老化的设备及时进行更换，做好设备的清洁工作。目前，电气设备运行状况的监测逐步完善，通过现场的仪表观测，能对设备的某些运行参数，例如电流、温度、压力、绝缘电阻等进行查看跟踪，及时对电气设备异常运行状况及时发现，并做及时维修，避免造成设备的进一步破坏。结语：综上所述，对船舶电气设备的选用一定要按照相关的规定进行选择，在设备的管理方面也要不断通过各种手段进行加强，在船舶的日常管理以及维护过程中一定要遵守操作规范，确保设备稳定安全运行。这有这样才能在有效的障船舶用电安全，使我国的船