施工组织设计(20170225).doc

目 录第一章 总体施工组织布置及规划.41.1 编制说明 .451.2 工程概况 5111.3 项目管理目标 .11111.4 项目管理组织机构 .11121.5 资源配置计划 .12201.6 设备人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法 20211.7 施工现场平面布置 .21231.8 总体施工进度计划 .2324第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施.262.1 施工测量放线 .26272.2 路基施工 .27362.3 路面工程 .36442.4 涵洞工程施工 .44482.5凤汇大道隧道工程施工 .4866第三章 工期的保证体系及保证措施.673.1工期目标 673.2工期保证体系框图673.3总体施工进度计划673.4工期保证的组织措施.67683.5工期保证的制度措施.68693.6工期保证的技术措施.693.7工期保证的经济措施.693.8实施进度目标的动态管理.69703.9从健康上保证措施.70第四章工程质量管理体系及保证措施.714.1质量目标714.2质量管理体系714.3质量保证措施.71724.4主要分项工程质量保证措施.73第五章 安全生产管理体系及保证措施 .745.1安全目标 .745.2安全管理体系 .745.3安全管控重难点 .745.4安全生产保证措施745.5临时用电安全防护措施.755.6施工机械安全防护措施.755.7基坑稳定性保证措施.7576第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施.776.1环境保护、水土保持保证体系.776.2环境保护措施.77786.3水土保持保证措施.78第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施.797.1文明施工、文物保护保证体系.797.2文明施工、文物保护保目标.797.3文明施工措施.79807.4文物保护措施.80第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案.818.1项目风险预测与防范.818.2事故应急预案.82848.3事故应急救援医院线路图.8485第九章 其他应说明的事项 .869.1雨、冬季施工措施869.2与发包人、监理人及设计的配合869.3廉政建设869.4农民工工资发放的保障措施.879.5合理化建议.87附件图表.88附件1：工期保证体系框图.88附件2：质量保证体系框图.89附件3：安全生产管理体系框图.90附件4：环境保护管理体系框图.91附件5：文明施工和文物保护保证体系框图.92附表1：施工总体计划表93附表2：分项工程进度率计划(斜率图). 94附表3：工程管理曲线.95附表4：分项工程生产率和施工周期表.96附表5：施工总平面图.97附表6：劳动力计划表.98附表7：临时占地计划表.99附表8：外供电力需求计划表.100第一章 总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据1、338省道雨花台区段（汽渡连接线至南江路）改扩建工程施工招标S338-DL-16-A1、A2标段招标文件项目专用本2、338省道雨花台区段（汽渡连接线至南江路）改扩建工程A-2施工标段施工图纸3、国家、省市地方政府颁布的法律法规及相关规定的以下标准、细则及规范：公路工程技术标准(JTGB01-2014)公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTGE20-2011)公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)公路工程岩石试验规程(JTGE41-2005)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)公路路基施工技术规范(JTG/TF10-2006)建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）公路路基路面现场测试规程(JTGE60-2008)公路土工合成材料试验规程(JTGE50-2006)公路土工试验规程(JTGE40-2007) 公路隧道施工技术规范(JTGF60-2009)工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（2013年版）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTG/TB07-1-2006)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)公路交通安全设施施工技术规范(JTGF71-2006)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2012)建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）地下工程防水技术规范（GB 50108-2008）建筑设计防火规范（GB50016-2014）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）建设部、交通部颁发的其它有关规范、定额。4、施工现场考察资料及有关调查材料；5、本公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。1.1.2总体实施原则1、遵守、执行合同文本各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标；2、严格执行相关的国家及南京市规范、规程和标准；3、以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标；4、在充分理解合同文本的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案安全可靠、经济合理的特点；5、施组编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术和普通技术相结合，使施组内容全面，重点突出，措施得力，安全稳妥，经济合理，能全面指导工程的施工；6、充分考虑施工周边环境保护，周密安排管线改移及保护，使施工对周边环境的影响最小化；7、运用网络计划技术和P3管理软件优化施工安排，实现平行流水作业、均衡生产，保证工期。1.2工程概况1.2.1工程总体概述338省道起于镇江镇南立交，终于苏皖界（铜井），在南京绕城段与G42、G36共线，通过滨江大道丽水大街在南京与安徽省马鞍山市交界处，接马鞍山沿江大道。338省道是南京和镇江沿江地区的快速通道，南京通往安徽的出省通道。338省道雨花台区段位于软件谷西南片区，路线总体呈南北走向，北起秦淮新河，南至江宁河桥，全长约9.34km。本次改扩建范围为338省道雨花台区段的北段。项目北起汽渡连接线（含汽渡连接线互通匝道桥），起点桩号MK4+100；之后设置跨线桥上跨凤集大道，设置短隧下穿凤汇大道，终点向南止于南江路，终点桩号MK7+184.117，路线全长3.084km。此外，还包含南江路连接线222.413m。本次合同为338省道雨花台区段A-2施工标段，起迄桩号为MK5+840，终点桩号MK7+184.117，全长1.344km，主要工程包括：路基、路面、涵洞、雨水及凤汇大道隧道工程。1.2.2道路主要设计内容1、设计技术标准（1）道路等级和设计速度主线：一级公路兼城市快速路，设计行车速度80km/h。辅道：城市主干路，设计行车速度50km/h。（2）行车道宽度主路：每条机动车道宽度：3.75m，路缘带：0.5m；辅道：每条机动车道宽度：3.5m，路缘带：0.25m；匝道：每条机动车道宽度：3.5m，路缘带：0.5m（3）相交道路净空要求机动车道： 5.0m；行人及非机动车道：2.5m。（4）设计荷载标准：道路：路面设计以BZZ-100为标准轴载；桥梁：汽车荷载等级按照同时满足公路I级；人群荷载：按公路工程技术标准（JTGB01-2014）取用。（5）地震烈度：地震动峰值加速度0.1g，抗震设防烈度7度，抗震设防分类为乙类，抗震措施按8度要求，抗震设计方法为A类。（6）排水设计标准1）雨污分流制2）设计暴雨重现期地面道路及街坊暴雨重现期取3年；高架及立交暴雨重现期取10年；下穿隧道等重要路段20年。3）径流系数街坊及地面排水：=0.7；高架、立交、地道排水：=0.9。（7）平面系统：92南京地方坐标系。（8）高程系统：吴淞高程系统。2、平面设计（1）快速主线SG-2施工标段内338省道主线共设有1处圆曲线，平曲线半径R=2100m，平曲线长度282.640m，缓和曲线A=545，缓和曲线长度Ls=141.441m，最大直线长度2332.188m。（2）辅道FD2A-2施工标段内，全线共设有2处圆曲线，平曲线半径R均=700m，等于不设缓和曲线的最小半径全线不需设置缓和曲线。最小圆曲线长度86.802m，最大直线长度630.634m。（3）南江路标段包含南江路改造段222.413m，南江路改造段按规划线位进行改造，全线无圆曲线。3、纵断面设计（1）快速主线本标段最大纵坡4.00%，最小坡长为225m，最小凸曲线半径为883.720m，最小凹曲线半径为3000m。纵断面线形满足设计速度80km/h对应的快速路及一级公路要求。（2）辅道MK5+840MK6+030.136段东侧辅道纵断面设计最大纵坡0.4%，最小坡长230m，最小凸形曲线半径为2500m，最小凹曲线半径为28400m。纵断面线形满足设计速度50km/h对应的城市主干路要求。（3）MK5+840MK6+030.136段西侧辅道纵断面设计最大纵坡1.770%，最小坡长220m，最小凸形曲线半径为5800m，最小凹曲线半径为4164.912m。纵断面线形满足设计速度50km/h对应的城市主干路要求。（4）MK6+030.136MK7+184.117段两侧辅道纵断面设计最大纵坡0.4%，最小坡长 230m，最小凸形曲线半径为12500m，最小凹曲线半径为28400m。纵断面线形满足设计速度50km/h对应的城市主干路要求。（5）南江路改造段长度为222.413m，路线起终点分别设置一处接坡段，路线坡长为140m，纵断面坡度为0.358%。4、路基标准横断面布置本项目主要以地面式快速路为主，主线为双向六车道，辅道为双向四车道。凤集大道至凤汇大道段对现状老路利用为单边辅道。标准横断面型式如下：（1）地面式快速路标准横断面：地面式快速路标准断面，主线采用双向六车道，辅道采用双向四车道，道路总宽度为60米，具体宽度组成详见下图：地面式快速路标准横断面（2）老路利用段标准横断面：老路利用段标准断面，主线采用双向六车道，辅道采用双向四车道，道路总宽度为79.25米，具体宽度组成详见下图：老路利用段标准横断面5、超高设计本标段内共设有1处平曲线，半径为2100m，该圆曲线两侧缓和曲线A=545，缓和曲线长度Ls=141.441m，在该处圆曲线范围内设置2%超高（=0.044），超高过渡段设置在缓和曲线全长范围内，采用三次抛物线方式过渡。6、路面结构设计（1）新建路面设计本标段采用的新建机动车道路面结构为：4cmSMA-13（SBS 改性沥青）掺木质素纤维+6cmAC-20C（SBS改性沥青）掺抗车辙剂+8cmAC-25C沥青砼+沥青下封层+36cm4.5%水泥稳定碎石+20cm12%石灰土。本标段单独的非机动车道主要设置在被交路上，其路面结构为：4cm细粒式沥青混合料(AC-13C)+6cm中粒式沥青混合料(AC-20C)，基层为18cm厚水泥稳定碎石，底基层为20cm厚12%石灰土。人行道采用的路面结构为6cm彩色人行道板+4cm中粗砂垫层+18cm厚水泥稳定碎石+20cm厚12%石灰土。（2）老路利用段路面设计凤集大道-凤汇大道西侧辅道，老路现状存在裂缝、坑槽、车辙等病害，按挖除新建处理。1.2.3凤汇大道隧道设计内容凤汇大道隧道位于南京市凤汇大道平交路口，为S338省道主线下穿隧道，在凤汇大道路口处设置主线隧道下穿通过，转向交通利用地面平交路口通过。凤汇大道隧道全长520米，其中敞开段435m，暗埋段85m，属于短隧道，单孔净宽12.75m，限界净高5m，双向六车道。隧道结构总宽度大道29.2m。设计速度80km/h，一级公路兼城市快速路标准。1、主要技术标准（1）道路等级：一级公路兼城市快速路（2）设计速度：80km/h（3）车道宽度：双向六车道，单向三车道宽33.75m=11.25m（4）车道净高：建筑限界净高为5.0m（5）设计年限：路面设计年限为15年，隧道主体结构设计年限为100年（6）路面设计荷载：路面结构轴载标准为BZZ-100（7）抗震设计：按度设防（基本烈度提高一度），加速度值为0.15g（8）结构防水等级：二级（9）机构抗渗等级：P8级2、隧道建筑限界和横断面单向三车道由三条3.75m的车道组成，车道净空车辆通行限界高度为5.0m，路缘带宽度为0.5m，包括两侧的安全带宽度0.25m，限界总宽度为12.75m。限界顶线至隧道顶板留50cm的空间为照明灯具安装空间，灯具与建筑限界顶线间留25cm安全余量。限界至中隔墙留15cm的装修及施工误差余量。限界至外墙留40cm的装修和设备安装空间（消火栓、灭火器、电缆桥架、给水管）。则隧道单孔净尺寸为12.7m5.5m（宽高 ）。敞开段和暗埋段的横断面图如下所示： 隧道敞开段横断面图隧道暗埋段横断面图3、围护结构设计根据本设计范围内隧道沿线的地表环境、地质情况、隧道开挖深度和主体结构布置，沿隧道纵向划分围护结构分区，分别进行基坑支护结构设计。设计区段划分如下：（1）区段一：K6+020K6+060（40m），K6+345K6+420（75m）本段基坑开挖深度为03.0m，属浅基坑，可选用施工效率高，造价较低的放坡开挖。坡面用C20混凝土面层护坡，铺设钢筋网。基坑采用1：2.0放坡开挖。（2）区段二：K6+060K6+115（55m）本段基坑分开挖深度1.9m4.0m，采用水泥土搅拌桩重力式挡墙作围护结构。（3）区段三：K6+115K6+195（80m）、K6+225K6+265（40m）本段基坑深度为4.05.35m，选用SMW桩+一道钢支撑的支护结构形式。（4）区段四：K6+195K6+225（30m）本段基坑泵房一侧开挖深度为9.35m，另一侧基坑开挖深度5.35m，选用SMW桩+两道道钢支撑+换撑的支护结构形式。（5）区段五：K6+265K6+345（80m）本段基坑深度3.05.0m，采用分级放坡形式，一级坡采用1:2.0，二级坡采用1:2.5进行放坡开挖，坡面用C20混凝土面层护坡，铺设钢筋网。1.2.4周边环境338省道A-2标段位于南京市雨花台区，全线道路周边现状开发强度较低，主要以绿地、河流、村庄居住及少量的工业厂房为主，标段平面位置图见下图。标段平面位置图338省道A-2标段支路及以上被交道4条，其中快速路1条（凤汇大道，现状为城市主干路，规划为城市快速路）、次干路2条（规划风华路、南江路）、支路1条（凤锦路）。 338省道SG-2标段相交道路一览表序号交叉桩号被交叉路名称被交叉路等级交叉角度路宽交叉形式备 注1MK5+ 936.428规划风华路次干路895001.524与辅道平交，右进右出规划2MK6+ 208.35凤汇大道规划快速路895000.942菱形立交已建3MK6+ 644.512凤锦路支路894504.518与辅道平交，右进右出现止于规划七号路4MK7+145.173南江路次干路845224.335本次项目终点，平交，远期与辅道右进右出已建1.3项目管理目标1.3.1计划工期本工程暂定工期为2016年12月15日至2018年6月15日，预计施工工期18个月，养护期（缺陷责任期）24个月。1.3.2质量目标：交工验收的质量评定合格，竣工验收质量评定优良。工程自检合格率100，单位工程一次验收合格率100。1.3.3安全生产目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行各级政府机关有关文件规定，狠抓施工中安全措施的落实，确保施工安全。杜绝重大责任事故和重伤和死亡事故。1.3.4环境保护及文明施工目标本着“利民、为民、便民”的指导思想，以保护南京市良好的自然环境，维护业主、施工单位良好的社会形象为指导思想，做到环境保护无投诉，最大限度降低施工区域的扬尘，做到施工现场整洁，以不影响施工区域现状交通通行为标准，施工场地噪声排放达标，使用施工机械设备100%采取降噪措施。1.4项目管理组织机构根据招标文件的要求，严格执行投标文件中的各项规定，把338省道改扩建工程作为一项重点工程，保证在一个月内完成人员、设备的动员准备工作。着手组建338省道改扩建工程项目经理部，项目部配备具有多年公路施工经验的管理及技术人员，建立以项目经理为首的项目领导班子直接进行项目工程管理，组织实施施工，全权负责施工现场的工程管理、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、物资采购、机械设备保障、文明施工、环境保护、廉政建设等各项工作。项目经理部设置：工程技术部、合约管理部、生产协调部、机械物资部、安全环保部、财务部、实验室、测量组、综合办公室（见下图338省道改扩建工程A-2标项目经理部组织机构图）。领导施工队伍按照业主、监理和招投标文件的要求，严格履行施工合同，在规定的工期内，以合格质量完成合同清单范围内的所有工程项目。 338省道改扩建工程A-2标段项目经理部组织机构图1.5 资源配置计划1.5.1 人力资源配置（1）管理人员配置成立专家顾问组，主要由公司聘请丰富施工经验的技术人员组成，作为项目经理部的技术后援。施工高峰期间，根据项目需求增加相关管理人员。项目经理部计划共配置领导班子4人，其它各部室按照工程需求进行人员安排，组成项目经理部的管理机构。具体人员及各部门职责详见下表：项目经理部人员明细表序号员工类别人员数量说 明一项目班子成员1项目经理1人孙志成2项目常务副经理1人晏一龙3项目副经理1人王军4项目总工1人石兆斌二部门1综合办公室7人负责人1人、文员1人、后勤5人2合约部4人负责人1人、计量员2人、材料员人3工程管理部8人负责人1人、资料员2人、技术员5人4安全环保部4人负责人1人、质检员1人、安全员1人、试验员1人5机械物资部3人负责人1人、资料员1人、采购员1人6财务部2人负责人1人、出纳1人7试验室5人负责人1人、试验员1人、现场1人项目经理部各部门职责序号名 称人数职 责1项目经理1主持全面工作，确保全面履行项目合同2项目总工程师1负责项目技术管理工作3项目常务副经理1负责施工生产、施工安全，保证工程按期完成4项目副经理1协助项目经理，检查成品、半成品质量5工程管理部8负责对公司、业主及项目内部的各类计划、统计报表；各类影像、工程资料的采集、编制6安全环保部4负责方案、交底、汇报材料、技术成果的编制报批及现场施工技术、方案落实工作；参与方案编制、质量巡查，检测机构对接及信息化等工作7合约部4完成项目总经济师交代的工作8试验室5各类常规试验工作及砼质量控制工作9财务部2负责项目日常报销及协助项目总会计师工作10机械物资部3负责项目物资设备采购及租赁工作11综合办公室7负责项目经理部生活及农民工工资保障工作共计36人（2）施工人员配置根据本工程特点和施工进度安排，劳动力配置原则是：结构合理，高效精干；专业对口，工种齐全，满足工程需要；参建人员均是具有丰富的公路施工经验、较高的专业技能，特殊工种作业人员均需持有相应的执业资格证书。所有施工人员上岗前必须经培训合格后持证上岗。本项目中拟配设的具有8年以上经验的技术和管理人员占50以上，具有五年以上经验的技术和管理人员占70以上，具有高级职称的技术和管理人员占10%以上。施工现场作业人员具有五年以上公路施工经验占10%以上，并经过承包人对其进行的岗前知识培训，绝不使用民工包工队。根据本工程线路特点、工程数量及工期要求等情况，拟投入施工队伍共5个，施工编制人员235人，技术工人占全部人员比例的70.1%。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。劳动力组成及数量见表劳动力配置柱状图见图：1.5.2机械设备配置计划主要施工机械设备由项目负责调度、管理和维护，统一调配给各作业队使用。根据工程具体施工进度随时可增加设备的投入，确保工期。施工机械配置、试验检测设备配置详见下表：拟投入本合同段的主要施工机械设备配置 拟投入本合同段的主要测量、试验仪器配置仪器设备名称型号规格数量国别产地制作年份用 途GPS南方1中国2014测量定位全站仪南方NTS-312B1中国2014测量定位自动安平水准仪苏州一光4中国2014测量高程比重瓶SYD-06031中国2014通过简单的称重可测得液体的密度和容积所定义的体积三米直尺JZC-32中国2014测量平整度连续式路面平整度仪LXBP-31中国2015测路面平整度钻孔取芯机HZ-20 型1中国2014用于对混凝土和沥青路面快速取芯摆式摩擦系数测定仪BM-1中国2014测定路段摆值弯沉仪5.4m1中国2015适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度构造深度测定仪BS-11中国2015用于测定路面构造深度灌砂桶1501中国2014基层压实度检测温度计0-80、0-200；精度0.5；0-50、50-100、100-150；精度 0.110中国2014测温度煤气炉QM1中国2014加热水泥负压筛析仪FSY-1501中国2015用来测定各种水泥颗粒细度雷氏沸煮箱FZ-31A1中国2014测定水泥安定性水泥胶砂搅拌机JJ-51中国2014适用于水泥胶砂试件制备时的搅拌水泥净浆搅拌机NJ-160B1中国2015按标准规定将水泥和水混合后搅拌成均匀的试验用净浆电动抗压试验机SYE-20001中国2014水泥、混凝土试验机构件抗压强度试验水泥胶砂振动台ZT-961中国2015用于水泥胶砂试件制备时的振实成型雷氏夹膨胀测定仪CD-501中国2015灌注水泥净浆,经养护成型及沸煮后,测定度试件的安定性能比表面积仪TYA-51中国2014测水泥的比表面积水泥抗折机KZJ-5001中国2014用于胶砂水泥进行抗折电动重型击实仪ZMJ-1中国2015击实恒温恒湿标准养护箱YH-40B1中国2014水泥养护设备水泥初终凝测定仪HG-80A1中国2014水泥初、终凝时间水泥标准稠度测定仪ISO1中国2014测试水泥浆的标准稠度水泥胶砂强度夹具40*401中国2015用于水泥抗压强度试验数显压力试验机YA-3001中国2015拉压强度试验路面材料强度测定仪DT-2271中国2015测定路面材料强度液塑限联合测定仪WX-21中国2014用来测定土壤的液限和塑限，为划分土类，计算天然稠度，塑性指数提供可靠的数据标准养护室SMT-011中国2015用于水泥混凝土试块养护重型击实仪JZ-2D1中国2015测定土的含水量与质量密度的关系，从而确定该土的最优含水量与相应的最大干密度振动压实成型仪ZY-61中国2014用于采用振动压实方法成型无机结合料稳定粒料的各种试件电子天平2kg/0.01g1中国2015精确称重砂当量仪SD-1中国2014测定细集料中所含的粘性土或杂质的含量，以评定集料的洁净程度乳化沥青稳定性试验管CKX20-SYD-06551中国2015装存过滤后的沥青乳化试样细集料流动时间测定仪100*180*601中国2015路面的细集料性以预测细集料对沥青混合料的内磨擦角和抗流动变形性能，及对水泥混凝土的和易性的影响细集料毛体积密度仪MN45-6601中国2015集料毛体积相对密度测定可调温电炉DL-11中国2015控制温度标准方孔筛0-37.5mm1中国2014集料配合比万能材料试验机WE-600B1中国2014主要用于钢筋、接头、水泥等材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切试验压力试验机YES-20001中国2014水泥、混凝土试验机构件抗压强度试验马歇尔试模101,mm3中国2015适用于沥青混合料制作试件用水泥砼抗折试模150*150*5502中国2015用于制作混凝土抗折强度试块水泥砼抗压试模150*1502中国2015用于制作混凝土强度试块贯入阻力仪（5N）1中国2015用于测定混凝土的凝结时间无侧限试模150*150mm3中国2015检测基层强度砂浆试模70.7*70.7*70. 7mm2中国2015用于制作水泥抗压强度试块压碎值仪直径 140mm1中国2015衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力灌砂筒200*2001中国2015测定砂土、砂砾土，砂砾料、级配砾石、水泥稳定土、石灰稳定土等的容重EDTA 滴定装置50mL1中国2015快速测定水泥石灰稳定土中的水泥和石灰的剂量容量瓶1000mL4中国2015装液李氏比重瓶1000mL4中国2015测定黄沙、碎石、水泥等其它细粒固体及非沥青类材料的密度用游标卡尺200mm1中国2015测量集料的尺寸针片状规准仪ZP-11中国2015用于混凝土骨料的分级筛选坍落度筒TLD1中国2014用于塌落度实验数显温度计DTM4112中国2015测量温度红外温度计150301中国2015测量温度测力环7.5/301中国2015测量土的强度CBR试模/1中国2015用于 CBR 试验烘箱101-23中国2014用于测量沙含水率秒表M3784304中国2014计时1.5.3主要材料供应计划在工程正式开工七天前，项目经理必须根据合同文件、设计图纸、工程数量表、施工实际需要的各种材料，要求各材料员与各种材料的供货商进行商榷，确保进货质量，并按总工期的计划要求，编制材料供应计划，做好周密的进场和周期性储备计划并落实，以满足各阶段工程进度的需求，为此采取以下措施：（1）物资管理人员选配素质高、责任心强，且有丰富的市场经验的同志担任，严把物资材料关。（2）紧密结合工程计划、市场价格和市场供需形式，并认真把握季节性灵活性的特点，认真做好本工程的物资供应与保障。做好节假日的供应和保障，特别是春节期间，各行各业停业休息，要提前做好各项物资储备，满足工程需求。（3）针对南京地区有雨季集中的特点，备足各项抢险等特殊物资，在场地布置时要考虑这些物资储存的库房，并保证出入库方便。（4）保证现场需求量最大、同时也是控制整个工程进度的关键材料商品砼和钢筋的供应。本标段拟投入的主要材料为水泥混凝土、钢筋、沥青混凝土、水泥稳定碎石等，工程数量见下表： 拟投入本合同段的主要材料用量序号材 料 名 称单位数 量 备 注1混凝土方29875用于隧道、涵洞、防排水工程2钢筋吨4987用于隧道、涵洞等工程3沥青混凝土吨38922用于路面工程面层4水泥稳定碎石吨82215用于路面工程基层5HDPE 雨水管m2368用于排水工程施工6钢筋混凝土雨水管m1739用于排水工程施工7检查井及雨水口座354 用于排水工程施工8路缘石m19967用于附属工程施工1.5.4周转材料投入计划结合本工程结构型式的具体情况特点，其施工用主要周转材料有模板台车、钢模板、木方和脚手架等，具体数量见下表：周转材料供应计划表序号名 称材料选型、规格单 位投入量备 注1钢模板1500mm1200mm块300充足2方木150mm150mm、100mm100mmm3400充足3脚手架盘扣式t150充足4型钢工字钢、槽钢t150充足5扣件直角、旋转、对接个1000充足1.6设备人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法1.6.1设备、人员动员周期根据本工程的特点和业主确定的工期、质量目标，在施工开始前，将本工程涉及到的设备及人员进行落实，确保本工程按照业主规定的工期、质量目标完成施工任务。（1）设备动员周期 由于本工程工程量较大，因此组织好设备是该工程完成的关键。开工后，项目经理部将根据本工程设计图纸及总体安排施工机械进场计划，根据设备清单组织安排设备进场时间。对于准备租赁的设备提前做好租赁的各项租赁手续，以便在需要时能立即进场施工。在准备期内，项目经理部将作好设备的预检维修工作，确保施工的正常使用。自有设备动员周期为5天左右，即根据机械进场计划按需要使用的前5天开始准备机械进场。（2）人员动员周期 项目经理部所有管理人员及主要技术、质量、施工人员均中交公司派遣，动员周期为5天。结合我公司现有管理水平及本合同段的实际情况，经测算本合同段日需劳动力约180人，高峰入场人数将达235人。其中，技术工人将占总人数的一半左右，以确保优质、高速完成本工程项目。1.6.2设备、人员、材料运到施工现场的方法为了将本工程需调配的设备、材料能够安全通过市区公路运至工地。施工现场建立临时设施用房。其中大型机械设备采用平板拖车运输，小型设备采用普通载重汽车运输，试验设备采用专用车运输。一部分队伍、专业技术人员与施工机械已从江苏的已完工程中调入，另一部分专业队伍、专业技术人员与施工机械从总部抽调，保证强有力的专业施工队伍和精良的专业施工机械设备按时进驻现场。施工用主要材料由我单位采集并检验合格报请监理工程师批准后，由我单位采购、运输和保管。水泥混凝土、沥青混凝土等材料采用商品拌合站直接购买运输至施工现场；水泥、砂石等材料采取就近购买，防水卷材、小构件等主要采用汽车运输，通过现有道路进入现场。1.7 施工现场平面布置通过对招标文件、设计图纸及工程技术规范的学习，已充分理解本工程的重要性。施工现场作为展现我公司形象的窗口，充分考虑了施工活动对社会的影响，对资源的节约和保护；为满足工程建设顺利进行，对工程建设的平面布置进行策划和部署。1.7.1临时围挡及设施1、施工现场必须按照满足南京市施工现场场容卫生标准的相关规定，实行封闭式管理，工地围挡应参照南京市市政基础设施工程警示围护标准图集执行。围挡不低于如下标准：围挡高度为230cm、厚度6cm，底座高度30cm；厚度30cm；围挡材料为挤塑板、0.3mm厚彩钢板，支撑架采用5cm*5cm镀锌角钢。围挡基座采用砖砌、混凝土预制块、现浇混凝土等形式。当采用预制混凝土块基座时，应对基面采取混凝土浇筑或水泥砂浆铺筑等方式进行找平处理，安装完成后再围挡区域内侧砌防溢墙。防溢墙宽度20cm以上，高度30cm以上。色彩以浅灰色，湖蓝色和中黄色为基调。且须满足交管等部门要求。2、所有临时设施的设计和设置均从对环境的影响、能源的消耗、资源的保护及各种污染的有效控制等角度出发。现场布置考虑大气污染特别是扬尘污染控制的措施；水体污染控制及再利用的措施；现场低噪音施工措施和减噪措施；光污染控制措施等。3、在平面布置中对施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化合理布置。将长期设施设置在调整最小的位置内。4、在现场交通组织上，充分考虑现场大型机械设备安装和重型车辆的进出场问题，同时考虑现场消防要求，合理设置交通出入口，解决现场高峰期的交通压力。5、在物流组织上，尽量避免道路、桥梁及隧道施工之间相互干扰。优化物流组织的程序，做到短距离灵活配送的要求。6、施工用房布置考虑人员进出场时间、劳动力计划曲线，合理安排办公用房设置时间，以减少措施费用。7、施工材料堆放应尽量设在水平运输机械的行程范围内，减少二次搬运。8、现场临时设施和场地铺装的设计以绿色施工为指导方针，重视减少对资源的消耗、减少废弃物的排放、减少对环境的影响。设立环境保护设施制定环境保护方案。9、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。施工总平面图1.7.2项目经理部及施工班组驻地布置项目经理部设在主线左侧、凤汇大道南侧的绿地内，占地约3600。项目内设工作区、生活区，场地内全部采用混凝土进行硬化。项目经理部建设标准满足标准化施工要求。施工作业班组驻地建设于凤汇大道南边主线左侧，占地1800。1.7.3钢筋加工场及机械设备存放场地本工程钢材量较大，钢筋的制作加工工程量较大，拟定在主线左侧、凤汇大道北侧绿地内设置1座钢筋场及机械设备存放场地，占地面积1800。场内设置钢筋加工成型区、半成品待检区、成品堆放区、原材料堆放区以及机械设备存放区。1.7.4施工便道全长1000多米，结构采用40CM山场碎石10CM碎石垫层20CMC25混凝土面层。1.7.5施工用电经实地考察现场大电资源丰富，施工用电拟从当地电网接入。在隧道施工区域左侧和项目经理部位置处架设施工用变压器2台（630kw/200kw）。同时配备2套250kw柴油发电机组作为备用电源。1.7.6施工用水项目施工用水拟采用自来水，生活用水采用自来水和桶装水。1.8 总体施工进度计划1.8.1总体施工顺序路基工程、涵洞工程、排水防护工程及附属工程与凤汇大道隧道同步施工，最后是路面工程。由于凤汇大道隧道是本标段的最重要的节点工期，所以凤汇大道隧道采用两端同时对向施工的方法，以缩短工期。1、路基工程：首先进行现场清理填前压实特殊路基处理路堤填筑施工顺序进行。然后根据施工现场情况，先期安排涵洞工程和交叉雨水管道施工，特别是对当地水系有影响的部位要优先安排施工，特殊路基段处理完毕后路基土石方填筑施工。2、路面工程：路基施工完成后及时进行底基层、基层等施工；沥青混凝土面层待隧道主体施工完成后统一进行施工。3、隧道工程：分别从隧道两端同时对向施工。1.8.2总体施工计划根据招标文件要求，本工程的暂定工期为18个月。我公司根据本工程的特点和工现场的实际情况，经合理部署，拟于2016年12月15日开工至2018年6月15日竣工，确保在18个月（其中凤汇大道隧道施工14个月）内完成合同规定的全部工作具体节点施工工期详见下表：（总体施工进度计划及施工时间表），其中主要作业计划可分为四个阶段，具体如下：1、施工准备阶段30天时间完成人员、机械组织和项目经理部的运转,保证前期机械设备、人员及前期施工材料进场，实施路线中桩恢复，落实临时用地，同时做好临时用水、用电等工作，部分场地清理工作开始施工。2、前期施工准备阶段20天时间理顺场内施工便道，沿路线做好临时排水，沟塘及原地面清理工作，打开路基施工的初步工作面，做好隧道临时材料堆场及前期施工材料进场，施工用水、用电，基础工程开始施工。3、主要施工阶段准备17个月完成本合同段范围内的特殊路基处理、路堤填筑、涵洞、基层、面层、排水、防护及凤汇大道隧道施工等全部合同范围内的工程任务。4、竣工验收阶段利用25天进行工程最后收尾。做好竣工资料收集、报验、验收、归档工作，准备竣工验收。总体施工进度计划及施工时间如下表：（节点工期）序号施工内容开始时间完成时间施工天数1施工准备及驻地建设2016 年 12月15日2017年3月 1 日452路基施工2017 年 3 月1日2017 年7 月 1 日1203涵洞施工2017 年3 月 15 日2017 年 7月15 日1204底基层、基层施工2017 年 4月 1 日2017 年10月1日1805隧道降水施工2017 年 4 月 1日2017 年9 月1 日1506隧道南、北放坡段基坑开挖2017 年 4 月 15 日2017 年7月25日1007隧道南、北放坡段地基处理施工2017 年 4月30 日2017年8月10 日1008隧道南、北放坡段主体施工2017 年 5月 15 日2017 年11月15 日1809隧道暗埋段围护结构施工2017 年 5月 1 日2017年10月1 日15010隧道暗埋段基坑开挖施工2017 年 6月 5 日2017年11月5 日15011隧道暗埋段地基处理施