预应力张拉安全施工方案(一标)

一、编制说明1、编制说明 本梁板张拉安全施工方案，是椒江至路桥机场公路改建工程（椒江段）第1合同段桥梁工程方案。2、编制依据1）浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理方法（试行）。2）公路工程施工安全技术规程3）公路工程安全生产许可达标与施工现场安全技术操作规范及国家标准强制性文件4）预应力混凝土用钢丝(GB/T5223)5）预应力混凝土用钢绞线(GB/T52(24)6）预应力用锚具、夹具和连接器(GB/T14370)3.编制原则1）贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。2）对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。4.编制目标1、杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故；2、无重大责任事故；3、无重大安全隐患；4、人员因工负伤率小于3，重伤率小于0.4 。二、工程概况椒江至路桥机场路改建二期工程起点为椒江区下陈街道牛轭桥，终点为路桥后洋陈村，与路桥机场迎宾大道相接，路线全长约7.3公里，其中椒江段3.747km。项目按照一级公路标准设计，兼具城市道路功能，双向六车道，设计时速为80公里，路基宽42米，路幅布置为:中央分隔带宽为2米,行车道宽为211.25米,左侧路缘带宽为20.5米,硬路肩宽为22.5米,辅道宽度为25.0米，土路肩宽为20.75米.路面采用标准轴载双轮组单轴载100KN的沥青砼路面，桥涵设计荷载为公路-级。该工程的建设，对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。本标段为椒江至路桥机场公路改建工程椒江段第一标段，位于椒江境内，起点位于椒江区下陈街道牛轭桥，桩号K0+000，向南至两爿墩村，桩号K1+900，长1.900Km。本标段桥梁3座，小桥3座，其中水陡桥跨径为310m，罗家桥、梅家里桥跨径均为116m，桥梁合计72.52m，16m桥梁板共计64块，10m桥梁板共计96块，采用后张拉预应力混凝土空心板梁，每跨安装16块桥梁板，桥梁板为现场预制。三、张拉前的准备工作1、波纹管、锚垫板和连接器安装：布置波纹管:首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横向位置按设计图纸上的坐标定位,然后设置防蹦钢筋。浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，要用东西堵塞好，以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。锚垫板安装：在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上地的压浆孔要妥善封堵，防止浇注混凝土时漏浆堵孔。2、钢绞线钢绞线标准强度Ryb=1860Mpa。钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料，钢绞线下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋地切割宜用砂轮锯切割，下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧，采用砂轮切割机切割。穿束前，将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。穿束时，将钢束中单根钢绞线编号，以便张拉时做到对应编号，对称张拉。3、锚具锚板、夹具组装前，检查孔道外钢绞线及锚具是否擦洗干净，防止出现滑丝；锚具安装后，检查钢绞线是否打绞，工作锚板是否平稳对中，锚板距张拉端喇叭管的距离是否合适，避免张拉时锚板摩擦槽壁或锚板距张拉端喇叭管的距离过近而影响张拉；检查夹具是否打紧打齐。4、预应力筋控制力计算计算依据设计图纸锚下控制应力N为781.2Mpa，钢绞线标准抗拉强度为FPK=1860Mpa.公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011理伦计算预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力10%时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值，张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算：Li=i*Li/Eg式中：Li钢绞线的理论伸长量 Eg：钢绞线的弹性模量 i钢绞线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢绞线的平均应力值）Li钢绞线的长度（i为钢绞线的编号）四、张拉预应力筋的张拉采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或张拉宜采用具有自锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。张拉机具设备与锚具产品配套使用，在使用前进行校正、检验和标定。张拉用的千斤顶型号为1000KN，压力表分别为1#1607和2#1647，当1#压力表读数值达到最大50Mpa时，测力仪的显示值为1051.5kN；当2#压力表读数值达到最大50Mpa时，测力仪的显示值为1057.2kN，具体压力表测试力大小见千斤顶校准证书。预应力筋制作要按设计及规范要求进行，对所用钢铰线应进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤，钢铰线下料时应先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好，以防散开。首先设置张拉操作架和防护板，制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁张拉端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.52.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。在进行张拉作业前，对千斤顶、油泵、压力表进行配套标定，在张拉前应有专人检查油表所对应的千斤顶，并每隔一段时间进行一次校验。张拉是预应力板承受上部荷载的最重要的一环，当混凝土强度达到90%时方可进行，采用桥板两头同时张拉，两头压浆，锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力筋的需要，张拉前要求对锚具和夹具的强度、硬度、锚固性能等按有关规定进行检验，符合要求后方能使用。对力筋施加预应力之前，必须完成或检验以下工作：一是现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；二是现场已有具备预应力施工知识和能正确操作的施工人员；三是混凝土强度已达到设计及规范要求，且锚具安装正确；四是现场已具备确保全体操作人员和设备安全的防护措施。为了确保张拉力的准确性，在张拉前对张拉设备（包括千斤顶、油泵）进行“油压值输出力”标定，使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，张拉程序为 0 初始应力（10%k）100%k（持荷2分钟锚固），张拉顺序为先上后下，先N1号束,再N2号束,预应力筋在张拉时用应力控制，以伸长值进行较核，L实际伸长值=L1+L2，如果实际伸长值与理论伸长值超过6%，需查明原因后，重新张拉，张拉后钢铰线切割应离锚头5cm左右，采用切割机切割，严禁采用氧气切割。五、压浆1、张拉完毕后，应尽快进行压浆，防止时间过长，钢铰线出现生锈现象，减弱了钢铰线和水泥浆的粘结力，进一步影响桥板的承载力，减少了使用寿命，压浆顺序应先下后上，先低后高，压浆压力应不小于0.6mpa，配制的水泥浆水灰比在0.4-0.45之间，搅拌后三小时泌水率宜控制在2%，最大不超过4%。为保证有足够的流动性，可掺入一定比例的减水剂，孔道末端设置排气孔，压浆时待排气孔溢出浓浆后，才能将排气孔堵住，并继续加压至0.5-0.7mpa，稳压2min，以保证压入孔道内的水泥浆密实为准，压浆时每一工作班应留取不少于3组7.077.077.07cm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据，预制构件在孔道水泥浆强度达到设计规定后可进行移运和吊装。2、压浆次序为：（1）割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割应采取降温措施，如用石棉绳泡湿缠裹其根部。（2）封锚：锚塞周围的钢绞线间隙应用环氧砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。（3）冲洗孔道：孔道在压浆前应用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。a) 压浆顺序：自上而下，逐个进行。b) 压浆程序：采用由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（6-8kg/cm2）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。c) 水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断搅拌水泥浆。d) 压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5度。孔道压浆后应立即将粱端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛，便于接下来的封端作业。六、张拉过程中安全生产措施1、建立完整的安全监督及各级安全责任制，张拉之前，进入施工现场员工，均应接受安全教育，自觉遵守安全生产规章制度。2、设置专职负责督促张拉全过程的安全工作。3、建立安全技术制度，张拉前对员工进行安全交底制度，对施工技术和安全生产同时交底，使人人心中有数，个个做到安全。4、严格遵守操作规程，严禁各种违章作业的行为发生。5、施工所用的各种机具设备、劳保用品，定期进地检查和必要的检验，保证经常处于安全状态。6、张拉工地应设置必要的安全标志提醒注意，张拉过程中千斤顶后方需放置张拉挡板，严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。 7、应配置对讲机，保证两端张拉及时联系。8、长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等是否牢固、安全。9、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用具。 10、张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击，踩踢，压浆时也要避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂伤人。七、预应力张拉质量控制要求(1)预应力管道安装应符合下列要求： 1)管道应用定位钢筋牢固地固定于设计位置。 2)金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。 3）管道应留压浆孔和溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。 4)管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进人。 5)管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。 (2)预应力筋安装应符合下列要求： 1)先穿束后浇混凝土时，浇筑之前，必须检查管道确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。 2)先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。 3)混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。 4)穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施。 5)在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力钢筋采取保护措施。 (3)预应力筋张拉应符合下列要求： 1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计强度的75。且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。 2)预应力筋张拉端的设置，应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定： 一曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。 一当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。 3)张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。 4)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。 5)预应力筋张拉程序应符合表1K-4的规定。 后张法预应力筋张拉程序表1K-4 6)张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表lK-5的规定。后张法预应力筋断丝、滑丝限制 表1K-5顶应力筋种类项目控制值每束钢丝断丝、滑丝1根钢丝东、钢绞线束每柬钢绞线断丝、滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的l 钢筋断筋不允许 (4)张拉控制应力达到稳定后方可锚固，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格 后方可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割。 (5)预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一跨灌注一跨。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。 (6)压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业，每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 (7)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35C时，压浆宜在夜间进行。 (8)埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，一般不低于结构混凝土强度等级的80，且不低于30MPa。 (9)孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件，设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75。预应力原材料质量检验标准 (I)项目序号项 目允许偏差或允许值检查方法主控项目1预应力筋力学性能检验符合有关标准的规定检查产品合格证和进场检验报告（按进厂的批次和产品的抽样检验方案确定）2无粘结预应力筋的涂包质量符合无粘结预应力钢绞线标准的规定观察和检查产品合格证及进场检验报告(每60t为一批，每批抽取一组试件)3锚具、夹具和连接器的性能按设计要求采用，其性能应符合现行国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370等的规定检查产品合格证和进场检验报告（按进厂的批次和产品的抽样检验方案确定）4孔道灌浆用水泥和外加剂采用普通硅酸盐水泥同上般项目1预应力筋外观质量无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝，无明显褶皱观察检查（全数检查）2锚具、夹具和连接器的外观质量表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹观察检查（全数检查）3金属螺旋管的尺寸和性能应符合国家现行标准预应力混凝土用金属螺旋管JG/T3013的规定检查产品合格证和进场检验报告（按进厂的批次和产品的抽样检验方案确定）4金属螺旋管的外观质量内外表面应清洁，无锈蚀，不应有油污、孔洞和不规则的褶皱，咬口不应有开裂或脱扣观察检查（全数检查）预应力制作与安装质量检验标准 (II)项目序号项 目允许偏差或允许值检查方法主控项目1预应力筋品种、级别、规格和数量符合设计要求观察和尺量检查（全数检查）2避免隔离剂沾污选用非油质类模板隔离剂观察检查（全数检查）3避免电火花损伤受损伤的预应力筋应予以更换观察检查（全数检查）般项目1预应力筋切断方法和钢丝下料长度采用砂轮锯或切断机切割观察和尺量检查(每工作班抽查预应力筋总数的3%，且不少于3束)2锚具制作质量挤压后预应力筋外端应露出挤压套筒1-5mm观察、尺量检查和检查镦头试验报告（对挤压锚，每工作班抽查5%，且5件；对压花锚，每工作班抽查3件；对钢丝墩头强度，每批钢丝检查6个墩头）3预留孔道质量符合设计要求观察和尺量检查（全数检查）4预应力筋束形控制h300，5；300h1500，10；h1500，15尺量检查（同一检验批中，抽查总数的5%,且对各类构件，5束，每束5处）5无粘结预应力筋铺设符合设计要求观察（全数检查）6预应力筋防锈措施采取防止锈蚀的措施观察（全数检查）预应力张拉、放张、灌浆及封锚质量检验标准 ()项目序号项 目允许偏差或允许值检查方法主控项目1张拉或放张时的混凝土强度根据现行国家标准（混凝土结构设计规范50010的规定确定检查同条件养护试件试验报告（全数检查）2张拉力、张拉或放张顺序及张拉工艺根据现行国家标准（混凝土结构设计规范50010的规定确定检查张拉记录（全数检查）3实际预应力值控制实际建立的预应力值与量测时间有关。相隔时间越长，预应力损失值越大，故检验值应由设计通过计算确定先张法：检查预应力筋应力检测记录（抽查预应力总数的3%，且3根）后张法：检查见证张拉记录（抽查预应力总数的3%，且5束）4预应力筋断裂或滑脱在浇筑混凝土前出现断裂或滑脱，相应的预应力筋应予以更换。观察和检查张拉记录（全数检查）5孔道灌浆的一般要求尽早进行孔道灌浆。灌浆是对预应力筋的永久性保护措施观察和检查灌浆记录（全数检查）6锚具的封闭保护采取防止锚具锈蚀和遭受机械损伤的有效措施观察和尺量（同一检验批中，抽查预应力筋总数的5%,且5处）般项目1锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量应控制锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量尺量（抽查预应力筋总数的3%，且3束）2先张法预应力筋张拉后位置应采取措施减小张拉后预应力筋位置与设计位置的偏差同上3外露预应力筋的切断方法和外露长度切割位置不宜距离锚具太近，同时也不应影响构件安装观察和尺量（同一检验批中，抽查预应力筋总数的3%,且5束）4灌浆用水泥浆的水灰比和泌水率尽量减小泌水率，以获得饱满、密实的灌浆效果。水泥浆中水的泌出往往造成孔道内的空腔，并引起预应力筋腐蚀检查水泥浆性能试验报告(同一配合比检查一次)5灌浆用水泥浆的抗压强度密实的水泥浆能为预应力筋提供可靠的防腐保护检查水泥浆试件强度试验报告（每工作班留一组70.7mm的立方体试件）八、可能质量安全事故防范分析及对策1、滑丝1）可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物，应及时清理。2）钢绞线有油污，锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物，应及时清理。3）锚固系数小于要求值，及时修整。4）、初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均匀，引起钢绞线收缩变形，保证初应力在10-15%。5）、切割锚头钢绞线的留的太短，或未采取降温措施, 保证锚头钢绞线长度，及时采取降温措施。6）、塞片、锚具的强度不够，试验测定，保证强度。2、断丝1）、钢束在孔道内部变曲，张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力，保证受力均匀。2）、钢绞线本身质量有问题，实验保证。3）、油顶重复多次使用，导致张拉力不准确，应及时重新标定油顶，六个月或次数达到2000次以上者需重新校准。九、安全保证体系一、组织机构1、安全组织机构如下：组 长：周卫滨副组长：杨恩明、金崇正组 员：郑小兵、陈灵菲、洪伟、潘玲花、徐鸿毅、潘文军、盛云富、洪云国、洪昌华、冯尚富、蒋云松、管康木、翁友顺、陈森正2、具体安装负责人为：施工负责陈森正，设备负责管康木，质量负责阮善汉安全组织机构体系图框如下：项目经理周卫滨项目总工程师 金崇正项目副经理 杨恩明质 王检 俊部 定交 洪通 昌维 华护技 郑术 小部 兵安 陈全 灵部 斐财 陈务 燕部 物 潘质 文部 军桥梁工区陈森正路基工区 安二、安全保证体系1、建立健全安全生产的保证体系。建立由项目经理和安全生产负责人全面负责的安全保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全生产责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面法律、法规、规章和技术标准。成立一个安全领导小组。由项目经理全权负责，项目部安全部门人员、项目总工程师、项目专职或兼职安全员组成安全管理层；现场施工管理人员、技术人员组成安全操作层；各施工队负责人组成安全实施层。安全领导小组负责监督检查工地的施工安全，并每月召开安全生产会议，及时消除安全隐患，安全生产组织保证体系见安全组织保证体系框图2、建立健全安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。1）、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，经领导小组同意后实施。2）、加强施工现场安全教育针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员和从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。未经安全知识培训的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，杜绝违章指挥、违章操作、违反规章制度的“三违现象”，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。认真执行安全检查制度项目经理部负责检查制度的落实，按规定定期、不定期检查，实行安全管理领导小组每半月检查一次工地安全情况，作业班实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制订整改措施。在隐患没有消除前，采取可靠防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后方可施工。十、施工应急预案为认真贯彻落实中华人民共和国安全生产法和建设工程安全生产管理条例各种安全管理办法，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识。（一）、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本，预防为主的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反应机制，确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失，保证本项目施工建设顺利实施。（二）、基本原则1、坚持 “以人为本，预防为主”，针对施工存在的重大危险源，通过强化安全管理，落实各项安全措施，堵查各种事故隐患，做到防患于未然。2、坚持统一领导，统一指挥，紧急处理，快速反应，分工负责的原则。（三）机构设置1、遵照安全生产法及公司要求，成立项目部安全生产应急救援领导小组。主要人员如下：组 长：周卫滨副组长：杨恩明、金崇正组 员：郑小兵、陈灵菲、洪伟、潘玲花、徐鸿毅、潘文军、盛云富、洪云国、洪昌华、冯尚富、蒋云松、管康木、翁友顺事故应急处置工