综合体设计说明VIP

一 设计原则及设计概念1 设计原则：1 城市空间的延续性和整体性着力创造一个具整体性的城市空间形象；并与周边建筑形成有机而统一的整体。 1 清晰明确的交通组织基地的北侧为主要车行出入口，东西向“U”形步行内街和广场将不同标高的裙房平台联系成一个整体。1 景观的均好性建筑总体布局上保证了各栋单体有良好的景观朝向和开阔的视野。1 创造独特的街区打破传统商业模式，引入“体验式”商业空间概念，以此增加整个街区的活力。2设计概念1 城市综合体钱隆金融中心是拥有办公、公寓、商业等设施的多元化功能组合，我们将之作为一个城市综合体来统筹设计。1 最大化的江景空间对周边建筑及江景视线进行深入分析，；力求达到办公空间视野中的景观最大化1 “体验式”商业商业布局呈现一种街区的模式，这个街区开放通透，体现出的是一种城市休闲生活方式。它强调的“体验式”商业活动空间，是购物中心的同时，也是休闲社交中心。二 总体布局钱隆金融中心净用地面积19928.08平方米，规划总用地呈长方形态，未来周边将建有高层办公楼，高层及多层住宅，以及滨江新城CBD集商办、住宅、滨江休闲等于一体的综合建筑群。本地块拟建功能包括滨江超高层办公，公寓式办公楼及街区型休闲商业。钱隆金融中心总建筑面积约为 158，800 ，其中地上建筑面积约 129,500 ，地下建筑面积约29300 ，基地内由2栋21F37F的塔楼及MF3F连接东西地块的裙房组合而成。1西侧37F的超高层办公楼拥有绝大部分江景资源，将成为潇湘中路未来的办公核心区。2东侧商业裙房的上面是一栋21F，以LOFT形式为主的办公楼，建筑面积约为 4,7000 。它在功能上提供了多元化的选择，在尺度上与西面高层形成中央三层内街的过渡，使得商业裙房和广场平台在空间尺度上形成一个更加人性化，也更具舒适感的空间场所。增加了与周边建筑的汇聚力和活力。4MF3F的商业裙房形成东西走向的开放式及生活体验式相结合的生态内街。建筑面积约为24,200。裙房顶层设置屋顶架空花园。三 建筑空间及功能分布1写字楼西侧超高层办公楼采用当代国际化高效率的A级写字楼的标准来设计。与东侧的高层办公楼遥相呼应，相互之间实现了最大的采光面、以及最小的干扰。同时从整体上来看，也形成了一个协调的办公群体。塔楼与西面裙房形成的独特空间布局，塑造了弹性的城市肌理。写字楼2公寓东侧的高层办公可变公寓以50-200平米LOFT为主，及少量的顶层复式，功能上可满足多样化的市场需求。3峡谷型步行街单面式的沿街面难以留住人流，通过商业广场及曲线型的街道，使其不仅有面向潇湘西路的主街面，又在气氛上更好的与南侧的绿化带衔接，更加突出其丰富的街景空间体验。蜿蜒的内街布局增加了更多的沿街面，稍小的店面放在步行街的展开面上，较大型的店铺则放在东侧及西侧的端头位置，随着商业街展开面的增加，最大程度的挖掘了商业价值的潜力。4架空平台连接东、西裙房的首层架空平台为室外空间提供了一个相对安静的休闲场所，平台屋顶花园通过架空层增加了建筑的自然通风，并利用水景和植被等自然元素来吸收、降低环境温度，充分体现节能，生态的环保概念。5入口大堂超高层办公楼入口大堂设置在基地的北侧，与东侧高层办公入口大堂相互独立。东侧高层办公大堂有四个出入口，分别为一层地面大堂、MF层出入口。南侧及西侧的人行入口广场结合20米的城市绿化带形成统一整体。四 建筑造型超高层体量较大，采用曲面形态来减少对潇湘中路的压迫感，争取最大的景观面及展开面，基本消除了楼与楼之间的相互视线干扰。造型上采用简洁纯净的外立面手法。面向湘江的一侧作了切角处理，从外形上体现了对江景的尊重和协调。五 交通流线分析以人车分流为出发点，创造立体化的交通流线，强调人流的通达性。北侧的办公楼相邻的位置形成重要的交通节点，它是北侧内部商业的一个起点，同时也是包括公交、地铁、商业等一系列人流汇集及分散的节点；西侧面向潇湘中路的外部广场，是另一个重要的交通节点，也是从河西过来的北向人流进入商业街的捷径。 1人流地面采用硬质铺装，只在紧急情况下供消防车以及进入地库的车辆回车使用，南北向和东西向的人流通道，并与贯穿上下的商业街形成十字立体交叉。人流可通过广场下的地铁商城、过街人行天桥以及潇湘中路沿街步行路到达商业广场。2车流基地内部车流从北面两个入口进出，潇湘中路辅道上靠近商业街的中间位置是商业落客区。3消防流线利用北侧辅道及内部干道形成消防环线。六 峡谷型步行街一种新的生活化购物体验峡谷型步行街是钱隆金融中心这个城市综合体最主要的一个亮点，从西面的办公大楼至东面的公寓办公区。这半开敞式的商业街及内部独特景观给人们提供了一个直接而有趣的购物体验。利用多种被动式节能方式，诸如蒸发、冷却和交叉自然通风，给人们提供了一个友好且具亲切感的购物空间环境。七 绿化空间及公共空间广场分析不同标高的楼层上都有绿化花园，提供给顾客一个良好的生活、工作环境，缓解了空间压力。绿化景观包围着办公楼和停车出入口。建筑之间形成了一个U型的室外广场，办公人员也能由此进入办公楼。沿峡谷型步行街设置的水景和花园，使购物空间环境更为优美丰富。现存的20米城市绿化带位于基地南侧，给使用的人们带来舒适感、休闲感和丰富的空间体验。八 总结客观来讲，在这个密度较高的街区，我们的方案提供了宽松的室外广场、休闲商业街和空中花园平台，又创造了一个相对密集化的充满活力的城市空间。它提升了地块潜在的商业价值，又可以给人们带来的独特的空间感受，而且在融入到滨江地区的城市肌理的同时，又为该地区建立了一个新的秩序，钱隆金融中心必将成为一个成功的典范！附表2 总平面规划经济技术指标 附件二技术 经济 指标 总用地面积19928.08平方米净用地面积19928.08平方米总建筑面积地上129500平方米地下29300平方米商业面积24200平方米写字楼面积105300平方米计容建筑面积129500平方米容积率6.49建筑密度47%绿地率28%广场面积11500平方米停车位地上10地下600配套设施物管用房面积 其他用房面积附表3 容积率指标表 指 标项 目总 体一期二期建筑面积（m）占总建筑面积比（）建筑面积（m）占总建筑面积比（）建筑面积（m）占总建筑面积比（）1.计入容积率面积写字楼10530066.3%3130019.7%7200045.3%商业2420015.2%2420015.2%20001.3%小计12950081.5%5550034.9%7400046.6% 2.不计入 容积率面 积地下室2750017.3%2750017.3%00半地下室5000.4%5000.4%00架空层13000.8%13000.8%00其它/小计2930018.5%2930018.5%总建筑面积158800 100%8480053.4%7400046.6%建设总用地面积19928.08m19928.08 m19928.08 m容积率6.494.252.24附表4车位详细指标表 指 标项 目总体数量（个）建筑面积（m）是否计入容积率（/）是否可售（/）摩托车位汽车位1.非露天汽车位60027500 地下60027500 半地下0 架空层02.露天汽车位10200汽车位小计61029500地下、半地下车位平均面积（m）45 附表6建筑层高表产品层高(m)净高备注超高层写字楼3.92.8大堂两层通高高层公寓（兼办公）3.32.8大堂两层通高街区商业MF（半地下室）4.64街区商业1F5.54.3街区商业2F53.9商业3F53.9商业地下室-1F-3.52.2车位-2F-3.32.2车位一 设计原则及设计概念2 设计原则：1 城市空间的延续性和整体性着力创造一个具整体性的城市空间形象；并与周边建筑形成有机而统一的整体。 1 清晰明确的交通组织基地的北侧为主要车行出入口，东西向“U”形步行内街和广场将不同标高的裙房平台联系成一个整体。1 景观的均好性建筑总体布局上保证了各栋单体有良好的景观朝向和开阔的视野。1 创造独特的街区打破传统商业模式，引入“体验式”商业空间概念，以此增加整个街区的活力。2设计概念1 城市综合体钱隆金融中心是拥有办公、公寓、商业等设施的多元化功能组合，我们将之作为一个城市综合体来统筹设计。1 最大化的江景空间对周边建筑及江景视线进行深入分析，；力求达到办公空间视野中的景观最大化1 “体验式”商业商业布局呈现一种街区的模式，这个街区开放通透，体现出的是一种城市休闲生活方式。它强调的“体验式”商业活动空间，是购物中心的同时，也是休闲社交中心。二 总体布局钱隆金融中心净用地面积19928.08平方米，规划总用地呈长方形态，未来周边将建有高层办公楼，高层及多层住宅，以及滨江新城CBD集商办、住宅、滨江休闲等于一体的综合建筑群。本地块拟建功能包括滨江超高层办公，公寓式办公楼及街区型休闲商业。钱隆金融中心总建筑面积约为 158，800 ，其中地上建筑面积约 129,500 ，地下建筑面积约29300 ，基地内由2栋21F37F的塔楼及MF3F连接东西地块的裙房组合而成。1西侧37F的超高层办公楼拥有绝大部分江景资源，将成为潇湘中路未来的办公核心区。2东侧商业裙房的上面是一栋21F，以LOFT形式为主的办公楼，建筑面积约为 4,7000 。它在功能上提供了多元化的选择，在尺度上与西面高层形成中央三层内街的过渡，使得商业裙房和广场平台在空间尺度上形成一个更加人性化，也更具舒适感的空间场所。增加了与周边建筑的汇聚力和活力。4MF3F的商业裙房形成东西走向的开放式及生活体验式相结合的生态内街。建筑面积约为24,200。裙房顶层设置屋顶架空花园。三 建筑空间及功能分布1写字楼西侧超高层办公楼采用当代国际化高效率的A级写字楼的标准来设计。与东侧的高层办公楼遥相呼应，相互之间实现了最大的采光面、以及最小的干扰。同时从整体上来看，也形成了一个协调的办公群体。塔楼与西面裙房形成的独特空间布局，塑造了弹性的城市肌理。写字楼2公寓东侧的高层办公可变公寓以50-200平米LOFT为主，及少量的顶层复式，功能上可满足多样化的市场需求。3峡谷型步行街单面式的沿街面难以留住人流，通过商业广场及曲线型的街道，使其不仅有面向潇湘西路的主街面，又在气氛上更好的与南侧的绿化带衔接，更加突出其丰富的街景空间体验。蜿蜒的内街布局增加了更多的沿街面，稍小的店面放在步行街的展开面上，较大型的店铺则放在东侧及西侧的端头位置，随着商业街展开面的增加，最大程度的挖掘了商业价值的潜力。4架空平台连接东、西裙房的首层架空平台为室外空间提供了一个相对安静的休闲场所，平台屋顶花园通过架空层增加了建筑的自然通风，并利用水景和植被等自然元素来吸收、降低环境温度，充分体现节能，生态的环保概念。5入口大堂超高层办公楼入口大堂设置在基地的北侧，与东侧高层办公入口大堂相互独立。东侧高层办公大堂有四个出入口，分别为一层地面大堂、MF层出入口。南侧及西侧的人行入口广场结合20米的城市绿化带形成统一整体。四 建筑造型超高层体量较大，采用曲面形态来减少对潇湘中路的压迫感，争取最大的景观面及展开面，基本消除了楼与楼之间的相互视线干扰。造型上采用简洁纯净的外立面手法。面向湘江的一侧作了切角处理，从外形上体现了对江景的尊重和协调。五 交通流线分析以人车分流为出发点，创造立体化的交通流线，强调人流的通达性。北侧的办公楼相邻的位置形成重要的交通节点，它是北侧内部商业的一个起点，同时也是包括公交、地铁、商业等一系列人流汇集及分散的节点；西侧面向潇湘中路的外部广场，是另一个重要的交通节点，也是从河西过来的北向人流进入商业街的捷径。 1人流地面采用硬质铺装，只在紧急情况下供消防车以及进入地库的车辆回车使用，南北向和东西向的人流通道，并与贯穿上下的商业街形成十字立体交叉。人流可通过广场下的地铁商城、过街人行天桥以及潇湘中路沿街步行路到达商业广场。2车流基地内部车流从北面两个入口进出，潇湘中路辅道上靠近商业街的中间位置是商业落客区。3消防流线利用北侧辅道及内部干道形成消防环线。六 峡谷型步行街一种新的生活化购物体验峡谷型步行街是钱隆金融中心这个城市综合体最主要的一个亮点，从西面的办公大楼至东面的公寓办公区。这半开敞式的商业街及内部独特景观给人们提供了一个直接而有趣的购物体验。利用多种被动式节能方式，诸如蒸发、冷却和交叉自然通风，给人们提供了一个友好且具亲切感的购物空间环境。七 绿化空间及公共空间广场分析不同标高的楼层上都有绿化花园，提供给顾客一个良好的生活、工作环境，缓解了空间压力。绿化