大学生在汽车装潢服务行业的创业探讨.doc

、大学生在汽车装潢服务行业的创业探讨摘要 我国的汽车服务业无论是从消费理念还是从规模上都处于初级阶段，面对国内汽车工业的迅猛发展，我国汽车服务业的滞后与力不从心己经越来越明显。与此同时，一些国外汽车服务专营企业正加快进入中国的步伐，抢拼汽车服务市场这块“大蛋糕”，给国内汽车服务市场现有的经营模式带来了巨大的冲击，并对国内现有的汽车服务业形成极大的挑战。国外汽车公司不仅带来了先进的生产技术，同时也带来了成熟的经营理念和经营手段。但他们对国内市场缺乏足够的了解，因此这就为国内众多服务业提供了一个与国外服务业同台竞争的机会，使其有可能更快加入到世界先进企业的行列中去。由于资本主义发达国家的汽车行业发展较早，相关的技术和制度比较健全，而中国的汽车工业发展快、起步晚、技术力量不雄厚，所以在建立汽车装潢服务的连锁体系上要注重技术的更新和自主研发技术的开拓，而这些都需要具有高理论基础的人员来参与，由于大学生创业缺乏经验、资金短缺等，只能从中小规模做起，但通过研究发现，目前中国汽车服务行业拥有巨大开发潜力之外，同时由于发展时间较短，存在种种制度上、行业上的漏洞，而恰恰是这些不健全的市场现状，为勇于创新，视野开阔，思想前卫的大学生来说是个难得的机会。因此，笔者认为大学生将在今后的汽车装潢服务行业起到最重要的作用，大学生在汽车装潢与维修行业的创业是具有一定社会基础和市场需求的，其成功的可能性也是很大的。关键字：大学生 创业 汽车装潢 服务业 College students in automobile decoration service industrys entrepreneurial discussionABSTRACTChinas auto service consumption concept or from either from the scale in the primary stage, facing the rapid development of domestic automotive industry, China automobile services with ambition oneself after lagging is more and more obvious. Meanwhile, some foreign auto service specializes in enterprise are accelerating their entry into China, rob spell car service market this big cake, give a domestic automobile service market existing business model has brought the huge impact, and to the domestic existing car services form challenge. Foreign car companies not only brought the advanced production technology, also brings a mature business philosophy and operating methods. But they lack of domestic market, so this is about domestic numerous services provide a podium with foreign service opportunities, make its competition may have faster to join the ranks of the advanced enterprises in the world. Due to the developed capitalist countries earlier, automotive industry related technology and system, and Chinas comparative complete automobile industry development quick, late start, technical force abundant, so dont in building car upholstering service chain system should pay attention to technical updates and independent research and technology development, and these need the personnel with high theoretical basis to participate, because the students in business lack of experience, such as shortage of funds, only start from small, the study found, but through China automobile service industry has great development potential, and because the development outside in a relatively short time, there are kinds of system, industry flaws, just these dont sound market situation, for innovation, vision, thought avant-courier of college students is a rare opportunity. Therefore, the author thinks that college students will be in the next car decoration service industry plays the most important role in car upholstering, so students with maintenance industry entrepreneurship is certain social basis and market demand, its chances for success are high. Keywords： College students venture Auto decoration services目录1 绪论11.1 研究背景11.2 目的及意义12 汽车装潢概述22.1 汽车装潢释义22.1.1汽车装潢的定义22.1.2汽车装潢的内容22.2 汽车装潢服务行业的发展现状及趋势22.2.1国外汽车装潢服务行业的发展现状和趋势22.2.2国内汽车装潢服务行业的发展现状和趋势32.2.3国内外汽车装潢服务行业的相互比较32.3 汽车装潢市场解析42.3.1 产业结构状况42.3.2 地区分布状况52.3.3 市场运行状况52.4 汽车装潢服务行业存在的问题53 我国大学生在汽车装潢服务行业创业概述73.1 我国大学生创业的概况73.1.1我国大学生创业的特点73.1.2大学生创业的分类73.1.3大学生创业存在的问题83.2大学生在汽车装潢服务行业创业影响因素83.2.1政府政策83.2.2竞争及消费者93.2.3 创业者自身因素93.3大学生在汽车装潢服务行业创业模式解析103.3.1大中型汽车装潢模式103.3.2连锁加盟模式113.3.3路边小店模式124 大学生在汽车装潢服务行业创业方案设计研究144.1 员工组织144.2 服务内容144.3 店面选址154.4 服务推广策略164.5 汽车装潢创业财务分折174.6 汽车装潢风险分析184.6.1外部风险预测184.6.2内部风险预测184.6.3应付风险的措施195 结论20参考文献21211 绪论1.1研究背景目前，我国的汽车服务业无论是从消费理念还是从规模上都处于初级阶段，面对国内汽车工业的迅猛发展，我国汽车服务业的滞后与力不从心己经越来越明显。与此同时，一些国外汽车服务专营企业正加快进入中国的步伐，抢拼汽车服务市场这块“大蛋糕”，给国内汽车服务市场现有的经营模式带来了巨大的冲击，并对国内现有的汽车服务业形成极大的挑战。国外汽车公司不仅带来了先进的生产技术，同时也带来了成熟的经营理念和经营手段。但他们对国内市场缺乏足够的了解，因此这就为国内众多服务业提供了一个与国外服务业同台竞争的机会，使其有可能更快加入到世界先进企业的行列中去。我国汽车服务行业发展正处于一个重要的关口。第一，随着我国汽车产销量的持续增长和保有量的增加，急需一个良好的汽车服务系统，而当前我国汽车服务行业散、乱、差的局面远远不能满足甚至制约了消费者的需求和整车行业的发展。第二，由于世界汽车制造基地的重心不断向我国转移，汽车后市场行业按照WTO 协定对外开放的深入，以及汽车行业的利润分配不断向后市场转移等等原因，我国汽车维修行业面临着巨大的竞争压力。尽管有着巨大的竞争压力，但我们同时也要看到，我国的汽车美容业尚处于初期发展阶段, 市场潜力很大但存在的问题也不少。加强汽车美容行业管理, 严格市场准入制度；加强人员培训, 提供专业化人才；提高产品质量和服务质量；品牌化、专业化经营等是必要的。因此，大学生在汽车装潢服务行业的创业，首先认清自己，觉得自己还不具备创业的条件，那就先就业积累经验；如果下定决心想创业，那么对创业的正确认识、是否有良好的心态、是否有信心和毅力、是否有好的项目、是否能够筹措到资金，都是在创业前须仔细衡量的要素，如此，才能踏出成功创业的第一步。具有一定条件，那么创业成功将不会是梦想。1.2目的及意义本论文分析了新时代背景下下我国汽车装潢服务行业的现状、问题以及大学生创业的优劣势等问题，并提出了大学生在汽车装潢服务行业的创业研讨和相应的创业研究成果，主要突出表现在如下方面：（1）从中小规模做起，将汽车装潢与维修相结合的模式。由于大学生创业缺乏经验、资金短缺等，只能从中小规模做起，但通过研究发现，目前中国汽车服务行业拥有巨大开发潜力之外，同时由于发展时间较短，存在种种制度上、行业上的漏洞，而恰恰是这些不健全的市场现状，为勇于创新，视野开阔，思想前卫的大学生来说是个难得的机会。（2）开拓大学生在汽车装潢服务行业的创业理论指导。由于资本主义发达国家的汽车行业发展较早，相关的技术和制度比较健全，而中国的汽车工业发展快、起步晚、技术力量不雄厚，所以在建立汽车装潢服务的连锁体系上要注重技术的更新和自主研发技术的开拓，而这些都需要具有高理论基础的人员来参与，因此，作者认为，大学生将在今后的汽车装潢服务行业起到最重要的作用，故大学生在汽车装潢与维修行业的创业是具有一定社会基础和市场需求的，其成功的可能性也是很大的。2 汽车装潢概述2.1汽车装潢释义2.1.1汽车装潢的定义汽车装潢是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。主要分类根据汽车装饰的部位分类，可分为汽车外部装潢和汽车内室装潢。2.1.2汽车装潢的内容（1）外部装潢汽车的外部装潢，主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行装潢。 其主要内容：汽车漆面的特种喷涂装饰。彩条及保护膜装潢。前阴风板入后翼板装潢。 车顶开天窗装潢。汽车风窗装潢。车身大包围装潢。车身局部装潢。车轮装潢。底盘喷塑保护装潢。底盘LED灯带装潢。外装攻略（2）室内装潢车身室内装潢，主要是对汽车驾驶室和乘客室进行装潢，统称为内室装潢。 其主要内容：汽车顶棚内衬装潢。侧围内护板和门内护板的装潢。仪表板的装潢。座椅的装潢。地板的装潢。内室精品的装潢。2.2汽车装潢服务行业的发展现状及趋势2.2.1国外汽车装潢服务行业的发展现状和趋势 汽车作为普通的交通工具至今已有一百多年的历史，国际汽车市场也已经成熟。拿美国汽车人均普及率为例，普及率高达每千人900多辆，基本是饱和状态。尽管近几年美国轿车总销量持续负增长，但总量仍很大，在1700万辆左右。行业平均盈利水平35%规模效益明显。 以北美市场为例，美国汽车服务业年产值高达1400亿美元，按照目前美国汽车保有量计算，美国人目前平均5000英里更换机油和进行常规保养一次，如果将这一里程平均降到4900英里，每年就可以增加6500万美元的市场容量。北美市场是全球最大的汽配需求市场，仅汽配产品在美国的市场容量就有600亿美元，不过，半数以上依赖进口。美国市场用车车型繁杂(日本车占50%，美国车占30%，其他国家的车占20%)，这样的现实导致美国汽车服务业走向多元化。 1985年一1995年是美国汽车快速养护中心迅速增加的10年。1995年，其专业化的汽车养护中心增加到31万家。美国汽配连锁经营的代表性企业NAPA, AUTOZONE和PEPBOY旗下的汽车养护中心就超过了1.3万家。其中，NAPA以特许加盟的方式发展汽车配件连锁店6300家，特约汽车维修中心和养护中心9000多家，1999年的营业额达39亿美元;AUTOZONE以直营方式发展汽配连锁店2710家，1999年的销售额为42亿美元;PEPBOYS发展了汽配销售与汽车维修服务一体店858家，1999年的营业额达20亿美元。这几家代表性企业的背景是相同的。他们都是美国的大型汽车配件经销商，他们共同看好汽车服务连锁模式，并且获得了成功，其发展趋势有以下三点： （1）用品销售将更加超市化专业化汽车用品超市也好，普通超市也好，总之，用品的超市化将会加剧，汽车服务中心的用品销售业务在不久的将来会被彻底分割出来。在中国风行的汽车美容业务在美国会日益萎缩。（2）分工更加细应该说美国汽车服务业的分工已经很细，但还会进一步加剧，一站式的汽车服务中心除非在特别的地理位置，否则空间会越来越小。在某一领域（比如说贴膜、音响等）特别专业的服务商会得到更大的发展空间。（3）这一行业的进入条件会更高2.2.2国内汽车装潢服务行业的发展现状和趋势 汽车服务业这个概念是近几年随着汽车工业的发展而出现的。稳定的汽车产销增幅和巨大的汽车保有量，不但给汽车厂商带来了丰厚的利润，也刺激着汽车服务业的快速增长。所以要回顾研究我国汽车服务行业的发展历程，则必须先研究我国汽车销售服务的发展。我国的汽车销售服务发展大体经历了三个阶段: (1)起步与建设阶段 从1956年到1984年，作为国家的统配物质，汽车实行高度的计划分配。这个阶段的基本特征是汽车的生产、销售流通与维修服务，都是在国家的计划体制下运行，分别属于国家不同的产业部门进行管理，生产、流通与维修服务的各项职能被人为分割，部门割据现象严重。各类企业也缺乏自主经营权，只是国家计划和规定职能的执行者，服务类别单一，企业之间不存在竞争。 (2)发展阶段 从1985年至1993年，它始于我国的城市经济体制改革，截至国家全面进入市场经济体制的建设，是我国汽车服务产业的发展阶段。 这个阶段的基本特征是国家的改革开放不断深入，单一的计划经济体制被彻底突破，市场逐步成为配置资源的主要手段，企业的经营权限不断扩大，市场竞争不断强化。特别是国家明确了私人购买汽车的合法性，开放了汽车消费市场和汽车运输市场，使得汽车保有量(尤其是私人汽车的保有量)迅速增加。这些变化直接推动了汽车服务产业的发展。纵观目前国内汽车装潢行业的发展趋势来说，毕竟整个产业发展状况不同，消费者基础不同，一味模仿只会带来灾难性的后果。笔者认为，我国汽车服务商在借鉴的过程中应具有以下几点趋势：（1）要毫不犹豫地确立连锁经营的战略。只要有在这个行业长期发展的计划，就应该把连锁经营作为一项战略写进企业的发展规划。（2）认真研究连锁经营模式，这一模式确实是极适合汽车服务业的。但在操作中，一定要做得规范，避免像我国很多其它行业的连锁一样，反而使消费者更加不信任。（3）不可盲目追求产业细分。当然若确有优势，早点细分是好的。但根据中国目前的消费者的消费习惯、服务的收费水平等因素，一站式的汽车服务中心还是目前服务商的较好选择。（4）高起点的应用信息技术，在建立连锁网络的同时建立电子网络。也许这将是我们超越跨国汽车服务商的一条重要途径。2.2.3国内外汽车装潢服务行业的相互比较 目前，与国外汽车服务业的发展比较而言，国内的汽车服务业虽有所发展，但与国外成型的汽车服务业相比较仍存在着一些发展初期的不可避免的问题。（1）服务体系不完善。售后服务是汽车服务业的重要组成部分，我国汽车服务业同整个汽车后市场一样发展不够充分，汽车销售体系不完善是其根本原因。 与我国相比，西方发达国家的汽车销售体系主要存在以下明显优势: 销售体系的建立以生产厂家为中心，形成一种唇齿相依，休戚与共的产销衔接关系。它们之间的关系一般是依靠合同把销售活动与双方的利益紧密地联系在一起，采用的是受控于厂家的专卖制，这些专卖店都是四位一体，售后服务是其主要业务之一。另外还有一些专门从事售后服务的店面，一般也是由厂家授权，与厂家属于利益共同体。在这种利益共同体中一个环节的失误会造成整体利润的下降，因此，所有的环节都会不遗余力地使顾客满意。 销售网络通常由两个环节组成:一级销售网点和二级销售网点。 一级网点即分销商，二级网点即零售商。分销商主要负责从汽车生产厂进货，然后批发给零售商，零售业务则由零售商来完成。这种体制分工严格，保证各级分销商都有钱可赚，避免了利益冲突，有利于维护长久的合作。 （2）服务水平有限 目前我国汽车服务的种类还比较少，集中在汽车配件、改装、美容等方面，而对汽车融资、咨询、文化等涉及不多。汽车服务不健全，对汽车服务的理解不充分。另外，我国汽车服务企业的服务质量也不高，大多数是小规模的汽车服务企业。这些企业进入服务行业之初，只是看到了企业服务业的巨额利润，并没有真正考虑要在服务质量上下工夫。它们往往从事的服务项目较为单一，大部分从事汽车日常保养、美容的服务。由于受资金的限制，缺乏必要的专业设备和技术支持，人员素质也不高，导致服务质量上不去，顾客抱怨较多。 （3）市场秩序混乱 我国汽车服务企业，从表面看，企业总数大、类别多，但由于缺乏正确的理论指导企业发展良芳不齐，形成品牌的屈指可数，整体上还处于混乱状态。我国从事汽车服务行业的店面，总数不少，但大多数规模较小，店与店之间相互拆台，主要进行价格竞争，这使得企业很难从低价竞争中走出来，影响该领域竞争力的形成。而国外多数国家的汽车服务业市场售后服务企业基本被本国的几家大型的售后服务企业所垄断着，或是行业内的各类企业围绕在一个统一的协会周围，在市场价格、指导理论等方面达成一定的共识，使市场的整体价格保持在一定的范围内，以促进领域竞争力的形成。（4）缺乏成本优势 我国汽车服务业从业企业众多，都还处在探索阶段，缺乏正确的模式。企业发展往往各自为政，规模采购的优势很难发挥，整体成本偏高。而国外成型汽车售后服务企业多具备一定的规模，在规模采购、网络配送方面具备规模优势，因此有利于企业整体经营成本的降低。2.3汽车装潢市场解析2.3.1 产业结构状况国际汽车市场上， 汽车销售和汽车服务的利润水平很高。汽车信贷、租赁、保养、修理、备件等诸如此类的汽车服务，在成熟市场上占行业利润的57%。麦肯锡的研究结果显示，从销售额看，在国外成熟汽车市场中，服务占33%，配件占39%，零售占7%，而制造商仅占21%。汽车售后服务业，在美国被誉为黄金产业， 美国汽车售后服务业从业人员三百五十多万人，年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润达到27%；通用汽车和福特汽车信贷公司的资料显示，汽车金融服务的赢利占两大集团全部利润的36%。在欧洲，汽车售后服务业也是汽车产业获利的主要来源。汽车服务业的利润来源，成为汽车产业可持续发展的重要支柱。汽车信贷方面，贷款买车的比例， 美国为80%、法国为75%、德国为70%、马来西亚为65%、印度也有60%； 而我国还不足20%。我国国内市场，制造商占43%，配件占37%， 零售占8%， 而服务仅占12%。毕博管理咨询公司的分析，2005年我国汽车售后服务市场规模会达到,970亿元, 罗兰贝格的报告则认为，2010年我国售后市场的规模将达到1900亿元人民币， 在亚洲仅次于日本位居第2。因此，从整个国际国内产业结构状况来看，参与汽车装潢行业还是具有理想的市场前景。2.3.2 地区分布状况 就目前国内汽车装潢的分布总趋势是：集中于大城市，中小城市分布较散；集中与东部城市，西部城市分布较少。集中于市中心，散布与郊区。此种分布状况是由地方及居民生活水平所限，由于相关方面的法律法规还不够健全，行业标准不够严密，部分城市在一定程度上产生店面分布过于集中，远超其消费者需求，出现了店面经营状况不佳等现象。因此，在创业阶段，选址将是一项非常重要的一项，做好地区消费者需求分析是必不可少的。2.3.3 市场运行状况汽车美容养护业是一个新兴的产业，其产值的大小一方面受汽车拥有量的影响，另一方面也存在一个消费者认知的过程。根据相关行业和国外汽车美容养护业的发展经验，一般情况下，一个国家的汽车美容养护业要经历起步阶段、成长阶段、成熟阶段等三个发展阶段。在起步阶段，由于消费者生活水平不高， 对汽车美容养护的认知不足，同时在全部汽车拥有量中低档次汽车所占的比例较大，汽车美容养护业虽然利润率较高，但总产值相对较低。在成长阶段，消费者的可支配收入大幅度上升，开始注意到自己驾乘的汽车如同穿在身上的衣服一样，是一个人身份、地位和文化品味的象征，因此比较爱惜汽车的性能和外表， 经常需要进行美容养护。同时在全部汽车拥有量中，轿车的比例上升、商用车比例逐年下降，而且高档次汽车的比例不断增加，汽车美容养护的需求与日俱增。“三分修，七分养”。根据国际汽车发展的规律，车价只是用车费用的25%，汽车后市场占到70%，而美容养护则占30%以上，所以可以看出汽车装潢市场的增长空间较大。 以安徽省为例，其机动车保有量已达700万辆，轿车超过150万辆，且购车率以每年30%的速度增长。行业抽样调查显示，车主对汽车的清洗为每周1-2次，一辆车一年洗车费用约1000元，平均每辆每月80元；假设一个普通洗车美容养护店有180个固定客户，每辆收入1000元，那么180辆车的年收入额为180000元；以上收入仅仅是洗车一个项目。全国每年的洗车费用超过350亿元，汽车保有量在10万以上的城市，一年的洗车费用将在1亿元以上。除此之外，如把打蜡封釉、划痕修复、室内杀菌；饰品销售、带电清洗、室内空气污染治理项目收入等等计算在内，利润相当可观！上门洁车服务已经是一个成熟现有的市场，而不是潜在的市场，我们可以预见上门洗车即将拉开一场洗车市场的营销革命，必将颠覆传统洗车市场模式！汽车装饰品产品市场总量变化分析，可知其市场价值空间仍有巨大的提升空间。通过前面对汽车拥有量预测的数据，并以2010年每辆轿车平均每年美容养护支出为4000元、2015年5000元、2020年6000元，每辆商用车平均每年美容养护支出为2010年3800元、2015 年4500元、2020年5500元，在2010年，我国汽车美容行业的年产值将达3700亿元，市场前景较好。2.4 汽车装潢服务行业存在的问题 目前汽车装潢市场由于出现竞争加剧，随着行业的不断发展，也出现的不同的问题，主要有：1、技术层次低，信息不灵通，先进的养护美容技术由于各种原因得不到掌握推广。2、产品结构层次差。由于片面理解消费者，导致进货随意使产品积压。很多店还存着两年前的产品而导致结构不好，不能满足消费者的真正需求。3、营业水平较差而导致销售产品能力极低。4、店面综合管理水平差。包括店面形象设计、 客户管理、人力资源、产品供销、售后服务等都缺乏完整有效的管理系统。5、美容店不能真正了解消费者需求，工作效率不高。以上问题虽然存在，但他们仍能获利，这说明汽车养护美容市场仍然存在较大的利润空间，顾客的消费意识、消费观念仍需进一步提高。随着经济的进一步发展，人民生活水平的不断提高，科学理性的消费将成为未来主流。“四无”店(无专业技术、无专业设备、无专业名牌产品、无服务质量保证)将逐步失去市场。相反，集约经营型汽车服务连锁将以其项目齐全、技术精湛、服务快捷方便、质量稳定而越来越受到人们的欢迎。3 我国大学生在汽车装潢服务行业创业概述3.1 我国大学生创业的概况3.1.1我国大学生创业的特点 大学生就业之难，失业人数之多，已经成为无法改变的现实，但是，进入社会上的大学生，大多要靠自己来养活自己，因此，找到一份适合自己的工作，又是如此的迫在眉睫。这样，现实中找不到工作，又必须有一份工作，这种近乎悖论的情况到底怎么才能解决呢？ 近年来，“大学生自主创业”一词已经屡见不鲜，在就业如此困难的情况下，有些人开始学着自己创业。我国大学生创业最早起源于1997年清华大学研究生发起的首届“清华大学创业计划大赛”。1999年，第二届清华大学创业计划大赛更加火爆。之后，全国陆续有一些高校也组织了自己的创业大赛。目前国内知名的创业计划大赛有以清华大学为代表的校园创业大赛，团中央举办的“挑战杯”大学生创业计划大赛，“中关村”等省市级创业计划大赛以及网易等网络公司主办的创业计划大赛。作为高校学生社团的创业协会也应运而生。特别是全国范围的“挑战杯”创业大赛，目前已成功地举办了九届，参加院校达100多所。在不断进行的创业实践中，我国大学生创业形成了自己的特点： （1）积极性高，但实际创业比例低 自从大学生接触并了解大学生创业以来，我国大学生的创业激情逐渐增长，创业的速度、人数增加迅速。我国大学生创业欲望强烈，但实际参与创业的比例还是很低的。 （2）科技转化率低 在国内创业学生中，有很大一部分学生是从事家教、零售、服务业等技术含量低的行业，即使涉及网络的创业者也都集中于一些不必进行产品设计、开发、生产的网站维护。 （3）创业的社会文化基础薄弱 大学生创业没有赢得社会、家庭、学校的完全认可和支持，明确鼓励大学生创业的高校、家长并不多。无论是向社会宣传创业的大学生还是向高校宣传创业的企业家都比较少，使得创业的舆论氛围不浓厚。 客观上讲，大学生创业的道路有开创性、现实性、多样性、艰巨性和风险性等特点。在我国，大学生创业时间比欧美国家晚了数十年，属于开创性工作创业是人生学问中最无法传授、也根本无需别人指教的一件事。别人的路对你来说，只是起一个借鉴、参考的作用，因此具有开创性；创业者只拥有创业的热情是远远不够的，要想开辟新的天地，必须冷静、理性、客观地分析一切可能的现实因素，脚踏实地，一步一个脚印地去开拓，因此具有现实性；创业道路是属于自己的，最适合自己的创业道路只有一条。只要我们不拘泥于传统观念、不守旧，而又恪守自己稳定发展的认识系统，并善于根据事物变化的规律采用正确思想、假设、办法和方案，那么我们就会找到一条适合自己的路来，因此具有多样性；创业不同于就业，选择了创业，就等于选择了挑战。创业这条道路，绝不是摆在我们面前的一条笔直的、宽阔的、畅通无阻的大道，因此具有艰巨性；创业没有有效的方法可套用。因此，创业道路不可能每次都成功，不可能每个人都成功，有时可能会毫无成效，有时会造成重大损失，因此具有很大的风险性。3.1.2大学生创业的分类大学生创业途径有很多种，如果从创业者与事业的关系角度分，有个人创业、家族创业、合伙创业(联合知本、资本创业)、参与创业(发展创业)等途径;如果从创业时机选择角度来分，可分为先学业后创业、先深造再创业、先就业再创业、边学业边创业、休学业搞创业等途径;如果从创业的依据和手段角度可分为知识型创业、技术型创业、思想型创业和综合型创业等途径。合伙创业就是个人在创业全部条件不完全具备情况下，联合具有不同优势条件人员，共同谋取事业发展、共担风险的创业形式。我们知道一项新的事业的创立起码要具备资金、技术和人才三方面条件，在事业建设过程中，还要具备充分的市场调查、准确的决策、科学管理、妥善经营，创业才有可能取得成功，事业才有可能得到发展。目前国内大学生创业事例中，有许多都是这种形式。3.1.3大学生创业存在的问题 创业，说的容易，但是做起来，的确不简单。比起就业来，创业反而需要更多的条件，因此存在的问题也比较突出。 主要有： (1).创业行动少。虽然在各项调查中显示，大学生有创业愿望的比例较高，但在实际参与创业活动中，比例却非常低。大学生在考虑“出路”时首要的是选择就业，其次为考研和出国，选择独立创业的人寥寥无几。 (2).创新意识薄弱。大学生创业不同于社会人员创业的其中一个特点就是创新性，大学生创业无论在资金、场地、经验等各方面都无法和社会人员相比，所以大学生创业要能走向社会、立足社会，就要在“新”字上下功夫，要走技术创新的道路。但是实践表明，我国大学生的创新意识还是比较薄弱的。 (3).创业能力低。创业能力包括专业技术能力、经营管理能力、社交沟通能力、风险承受能力、创新求变能力等，具有很强的综合性。虽然学校有很多的实践机会，但真正主动参与的少。如大学生假期的社会实践，大多数学生是以走过场的形式来应付，只要在鉴定书上盖了章就万事大吉。3.2大学生在汽车装潢服务行业创业影响因素3.2.1政策支持近年来,大学生创业完全手册政策为创业大学生提供了政策优惠。为支持大学生创业，国家各级政府出台了许多优惠政策，涉及融资、开业、税收、创业培训、创业指导等诸多方面。对打算创业的大学生来说，了解这些政策，才能走好创业的第一步。根据国家的有关规定，对于应届大学毕业生创业可享受免费风险评估、免费政策培训、无偿贷款担保及部分税费减免四项优惠政策，具体包括： 高校毕业生（含大学专科、大学本科、研究生）从事个体经营的，自批准经营日起，1年内免交个体户登记注册费、个体户管理费、经济合同示范文本工本费等。此外，如果成立非正规企业，只需到所在区县街道进行登记，即可免税3年。 自主创业的大学生，向银行申请开业贷款担保额度最高可为7万元，并享受贷款贴息。高校毕业生创业可享受4项优惠政策，包括免收行政事业性收费、提供小额担保贷款、享受职业培训补贴、享受更多公共服务等。对大学生创业初期资金难的问题，国务院的通知明确要求，在当地公共就业服务机构登记失业的自主创业高校毕业生，自筹资金不足的，可申请不超过5万元的小额担保贷款；对合伙经营和组织起来就业的，可按规定适当扩大贷款规模；从事当地政府规定微利项目的，可按规定享受贴息扶持。而汽车装潢服务也就在其中。大学生创业具体优惠政策：（1）大学毕业生在毕业后两年内自主创业，到创业实体所在地的工商部门办理营业执照，注册资金(本)在50万元以下的，允许分期到位，首期到位资金不低于注册资本的10(出资额不低于3万元)，1年内实缴注册资本追加到50以上，余款可在3年内分期到位。（2）大学毕业生新办咨询业、信息业、技术服务业的企业或经营单位，经税务部门批准，免征企业所得税两年；新办从事交通运输、邮电通讯的企业或经营单位，经税务部门批准，第一年免征企业所得税，第二年减半征收企业所得税；新办从事公用事业、商业、物资业、对外贸易业、旅游业、物流业、仓储业、居民服务业、饮食业、教育文化事业、卫生事业的企业或经营单位，经税务部门批准，免征企业所得税一年。（3）各国有商业银行、股份制银行、城市商业银行和有条件的城市信用社要为自主创业的毕业生提供小额贷款，并简化程序，提供开户和结算便利，贷款额度在 2万元左右。贷款期限最长为两年，到期确定需延长的，可申请延期一次。贷款利息按照中国人民银行公布的贷款利率确定，担保最高限额为担保基金的5倍，期限与贷款期限相同。（4）政府人事行政部门所属的人才中介服务机构，免费为自主创业毕业生保管人事档案(包括代办社保、职称、档案工资等有关手续)2年；提供免费查询人才、劳动力供求信息，免费发布招聘广告等服务；适当减免参加人才集市或人才劳务交流活动收费；优惠为创办企业的员工提供一次培训、测评服务。3.2.2竞争及消费者 汽车装潢这块大蛋糕，谁占据了先进的营销理念和先进的技术，谁就将引领汽车美容行业内的新标准，带动国内美容行业的发展，不久的将来势必将会重新定义。因此，汽车美容行业的发展趋势关键就是谁的服务更规范、更贴近广大车主的利益。通过从国外引进先进的汽车装潢工具，代替传统的汽车装潢养护工具，新技术大大节省人员开资和耗费的时间，提高整体效率，让服务体现价值，这也是国内汽车美容行业必经之路。同类汽车装潢店又分为传统汽车装潢店和外国品牌美容连锁店。传统汽车装潢店大多为50平米以下的门面规模，停留在洗车、小型饰品、贴膜等传统的营业项目。要坚持自己的服务理念，与客户建立良好持久的关系，就能立于不败之地。由于中国汽车装潢市场良莠不齐，也没有形成某优势品牌独大的局面，现在是进入市场绝佳时期。目前消费者的类型主要有：普通家庭用车、政府机构用车及企事业单位用车项目的选择的首要依据就是来源于客户的需求。比如说店面开在4S店附近，就会有较多的客户来店询问是否提供新车装潢业务。而对于开设于商业区(如周边有较多饭店或办公楼的区域)或加油站附近的店面，则更多的客户只是来店寻求洗车、打蜡或其他耗时不多的汽车美容服务。因此，应认真分析装潢美容店主要客户群的普遍性需求，进而列出为满足这些需求所对应的服务项目，作为最终开设项目的备选项，如表3-1所示。表3-1 基于客户需求的某小型汽车装潢美容店备选经营项目项目类型项目名称汽车美容类洗车、打蜡、封釉、内室清洗、车室蒸汽消毒、抛光、漆面修补汽车装潢类贴膜、铺地胶、装倒车雷达、装防盗器、音响改装、装GPS导航汽车用品销售类脚垫、椅垫、椅套、蜡掸、方向盘套、汽车香水、汽车饰品、车蜡、玻璃水、牌照框、防静电条等维修保养类补胎、车轮动平衡、整车保养、发动机护理3.2.3 创业者自身因素 在汽车装潢服务业中，大学生创业者自身的影响因素很多，总的来说就是人、财、物。人，指的是管理者、员工、客户。管理者一般都是创业者，而对于创业者来说，需要坚定信念和对汽车装潢行业的热爱，同时还要具备一定的管理知识和经验。员工中最难聘请的就是技术工，由于创业初期，开的薪资不会很高，技术工又很难招聘，因此，如何满足门店对技术工的需求，这是非常重要的。关于客户，那就需要创业者具备一定的人脉关系和社会关系，要在一定程度上保证门店的固定客户数量，这也是门店得以在开店初期维持人气和降低风险的重要之所在。财，对于创业者来说是至关重要的，当然，创业资金可以凭借优秀的创业计划书叩开风险投资者的大门，引进风险投资。若此法行不通可以通过自筹资金与银行贷款的形式筹资所需资金。 贷款具体实施办法有：精打细算合理选择贷款期限 银行贷款一般分为短期贷款和中长期贷款，贷款期限越长利率越高，如果创业者资金使用需求的时间不是太长，应尽量选择短期贷款。比如原打算办理两年期贷款的，可以一年一贷，这样可以节省利息支出。 另外，创业融资也要关注利率的走势情况，如果利率趋势走高，应抢在加息之前办理贷款；如果利率走势趋降，在资金需求不急的情况下则应暂缓办理贷款，等降息后再适时办理。用好政策享受政府低息待遇创业贷款是近年来银行推出的一项新业务，凡是具有一定生产经营能力或已经从事生产经营活动的个人，因创业或再创业需要，均可以向开办此项业务的银行申请专项创业贷款。创业贷款的期限一般为1年，最长不超过3年，按照有关规定，创业贷款的利率不得向上浮动，并且可按银行规定的同档次利率下浮20%；许多地区推出的下岗失业人员创业贷款还可以享受60%的政府贴息；有的地区对困难职工进行家政服务、卫生保健、养老服务等微利创业还实行政府全额贴息。提前还贷提高资金使用效率。创业过程中，如果因效益提高、货款回笼以及淡季经营、压缩投入等原因致使经营资金出现闲置，这时可以向贷款银行提出变更贷款方式和年限的申请，直至部分或全部提前偿还贷款。贷款变更或偿还后，银行会根据贷款时间和贷款金额据实收取利息，从而降低贷款人的利息负担，提高资金使用效率。物,主要指的是资源。包括门店的区位优势、选址、供应商、客户、人脉关系、技工等相关资源。只有充分发挥创业者的才能，充分利用创业者手中掌握的资源，才能将创业初期的风险降到最低，最大限度的保证创业成功，3.3大学生在汽车装潢服务行业创业模式解析 目前，汽车装潢服务行业创业模式总的来说有三种形式。即大中型汽车装潢模式、连锁加盟模式和路边小店模式。通过逐一解析，为创业者提供参考。3.3.1大中型汽车装潢模式所谓的“大中型汽车装潢模式”即：门店面积在400平方米（或400平方米）以上的具备大中型汽车装潢资格的拥有较为齐全装潢配套设施的企业模式。其具有门店面积较大、流动资金较多、技工技术较强、配套设施较为齐全等特点。为更清楚明了说明我店现在所面临的优劣势环境，现我们用SWOT分析法将其各影响因素分析如下： 优势（S）规模优势：大中型公司前期投入较大，一般超过百万，形成一定规模，更具竞争力市场优势：资金充足，可以做有效的广告策略。产品优势：大中型提供高质量的产品。品质优势 技术优势 劣势（W)投入资金较高。在技术、人员、硬件设备投入上规模较大，风险较高投入资金回收时间较长。 机会（O）市场规模较大，需求也会在不断增长。有车族数量的不断增加，为大中型汽车装潢店提供更多商机。随着人们对车的认知度不断加深，大中型装潢店的规模效益将会带来巨大商业价值。 SO依靠自己的品牌，市场，地理和制度劣势，抓住市场机会。扩展市场，提高服务质量。通过规模效益，增强顾客认知度和信任度，吸引新顾客，增加回头客。WO:精益求精，把精力集中在顾客身上。自己创新技术，引进人才，提高服务质量。 威胁（T)由于市场日趋成熟，竞争激烈。顾客对价格的敏感性增加，会导致价格竞争激烈。塑造品牌的认知度的成功与否，对大中型汽车装潢店起着至关重要作用。竞争者的进入，潜在竞争者的转入。ST：规模较大，具有技术和资金方面的优势，可信度高。WT：充分利用和发挥规模优势，增加竞争力，提高质量，增强顾客和投资者的信心。通过对大中型汽车装潢服务模式SWOT分析之后，不难看出，当创业者具备充足的资金、丰富的经验、过硬的技术等因素方可有创业成功的可能。但是就大部分创业大学生来说，在人、财、物等方面不具备采用大中型汽车装潢服务模式的条件。因此本文作者不建议采用此种模式。3.3.2连锁加盟模式 连锁加盟是指主导企业把自己开发的产品，服务的营业系统（包括商标，商号等企业形象的是，经营技术，营业场合和区域），以营业合同的形式，授予加盟店的规定区域内的经销权或营业权。最初的加盟连锁来源于19世纪80年代，美国胜家（SINGER）缝纫机公司建立了第一个经销商网络，经销人付费给胜家公司以换取在一定区域内出售的权利。世界发达国家经过证实的现代经营管理模式，投资成功概率比较大。其特点是：加盟者可以享受品牌使用权、系统的使用权、经营技术资产的使用权、品牌效应、信誉效应和媒体宣传效应。这样就可以以很短的时间，很少的代价学习到成功的经验与知识，让创业者少走很多弯路，节约