宣传广告调查分析.doc

3、广告载体及面积根据调查统计得出沿江风光带的广告载体大体分下列几种类型：从图表中我们可以看出，其中候车亭是最为主要的广告载体，占到总体的46%，接近一半。而其次是普通路牌和墙体，占到总体的24%，霓虹灯和电话亭分别只占到1%。广告载体的分布主要是依据广告主行业特点以及载体本身的特点而定的，然而对于沿江风光带户外广告的载体分布，我觉得广告载体本身的特点显得更为重要。而其特点也分为两个方面，其一乃是载体本身的优劣势，其二乃是地段及其环境对广告载体的影响。从载体优劣势来分析，则候车亭的优势十分明显，它具有覆盖面广、受众群体大、时时刻刻传递信息的特点。而且与受众近距离接触，最贴近公众，效果直观生动，夜晚流光溢彩，视觉冲击力强。有极强的视觉唯一性和记忆的独家性。而其他如电话亭、垃圾桶、路标路牌等则都不具备这样的吸引力和冲击力。因此，广告主更乐意选择候车亭作为户外广告宣传的载体。其次，从地带环境来讲，沿江风光带有着沿江大道的环绕，公交车来往不绝，公交车站十分密集，候车亭的建设为其提供最坚实的基础。而且就整个沿江风光带来讲最大的受众人群乃是车中的流动人群，不是候车亭或墙体广告这样的大面积载体不足以引起受众的注意。 面积是广告载体的一个显著的特点，因此，广告载体的分布比例与其面积大小是有着密切联系的。由调查数据得出广告面积的分布比例大致如下：注：“大”为面积超过 3平方米的广告 、“中”为面积在1到3 平方米之间的广告 、“小”为面积小于1平方米的广告由前面广告载体比例图可以得出候车亭和墙体占总比例的57%，正好是下面图表大面积广告的分布比例。由此可见，这种侯车亭和墙体的大比例分布是与其本身面积的大小息息相关的。其次也说明它与广告主的行业特征和广告特性拥有很大的相关性，正是这种广告需要这种大面积的广告载体才造成这种广告载体的分布现状。根据调查记录显示，等载候车亭广告和墙体广告的多为商业性的产品宣传和企业形象宣传广告，无论哪一种都是需要以高到达率作为目的，进行最广泛的宣传。所以就必须要采用大面积、最佳视觉尺寸、高程度阅读率和到达率的广告载体，而候车亭和墙体恰好大致符合了这些要求，如美涛洗发水的宣传广告、伊利、统一等产品的宣传广告就选择候车亭作为载体。而其他一些小型促销活动或公益类广告等则会根据其具体的广告类型以及广告主的经济能力作出合适的选择，如以环保为主要内容的公益广告则会选择垃圾车和垃圾箱等，一些医院如长沙肛泰肛肠医院、仁爱医院等则会在公交站牌做广告。总之，广告载体的选择是由载体本身的特点和广告主自身的特点决定的，而且是这两个因素综合而成的。4、广告主行业分析由调查数据显示，广告主行业主要包括以下十多种：由上面图表分析，做广告最多的是机构组织占总比例的21%，广告数多达113 个；其次是轻工食品和医药卫生行业都占到总比例的16%；再其次是建材和环保广告占到8%；而其中服装和旅游所占比例则相当的低。从图中可以看到，机构组织的广告比例是最大的，其数目达到113个，回顾调查记录我们知道机构组织所做的广告多为公益广告和形象广告。如市政府做的城市形象广告，长沙市公用事业做的维护交通安全的广告等。这些广告主要是为促进城市文明和社会和谐而做的广告，而湘江风光带属于长沙市的重点开发和保护地带，人流量集中，故而成为机构做广告的主要地段。其次是轻工食品和医药卫生行业，这类产品主要是面对最为普通的广大受众，因此广告主要投放在人流较为集中的地带。沿江风光地除了一些特殊地段成为人们休闲场所而成为人群聚散地之外，还有这公汽带来的大量流动人群，故而成为它们投放广告的主要场所。5、广告主品牌分析从调查数据中我们可以得知，广告主品牌十分丰富，十分复杂。这里只选几种典型的品牌做以下简要分析。在倒查记录中我们可以看到一些我们非常熟悉的品牌，如康师傅、百事、可口可乐、伊利、统一等。这些品牌我们平常在电视广告中也经常看到。而在这里，这种户外广告主要只是起到一种提醒作用，比如说你在公交站牌看到了王老吉的广告，当你接下来口渴想要和饮料时，第一个想到的就一定会是王老吉。其次，这些品牌推出的新产品广告同可以起到提高知名度的作用，如康师傅推出的康师傅乌龙茗茶，百事的百事纯果乐也起倒打响新产品的功能。而其他一些品牌，如泉江水业这种并不出名的企业则主要注重宣传自我形象，以求在广大消费者心中树立良好的形象。其次也向并不熟悉这一品牌的潜在消费群体介绍传达这一产品品牌。除此之外，还有一些新产品上市，他们是不会放过任何广告载体，以达到全面轰炸式宣传的目的，如“零帕”，无论是电视、报纸、网络我们都可以看到它的广告。6、广告内容 由调查记录可以知道，沿江风光带的广告内容主要分为商业性的和非商业性的。其中商业性的主要包括商品宣传和企业形象宣传等。非商业的则主要是指由一些机构投放的公益性广告，主要包括环保、城市形象、交通安全、政治、慈善等方面的内容。 由上图可知，商业广告中商品宣传的内容占主要部分，占到总数的43%，其次是促销活动，而企业形象去只占一小部分。这主要是由广告载体本身的局限性决定的。这种户外的媒体对于形象的宣传难度比较大，而且效果也不会很好。 从以上图表可以看出公益广告的主要内容是交通安全，占到总数的38%,其次是环保，占到比例的27%。这主要是这两项最贴近人们的生活，最与人们息息相关。而政治与慈善的比例则相对较小，毕竟他们与普通市民的相关性不是很强。三、东西线广告对比1、 相同点分析同属于沿江风光带广告，期间虽因地段和其他因素的影响而有许多不同之处，但也有着许多的相同点。由上述图表所示，沿江风光带东西侧广告载体都以候车亭最多，并远远超出其他广告载体，而普通路牌和墙体广告载体居于其次。这一相同点主要是由广告载体本身的特点以及广告主行业决定的，也是由怎个沿江风光带的特点决定的，是与沿江风光带的整体情况相符的。因此，东西侧的广告载体应用的比例是基本一致的。由上面两个图标可以看出，沿江风光带户外广告都是以商业广告为主的，其中东侧占到总数的68%，而西侧也高达62%。这也说明则整个沿江风光带的广告都是以商业广告为主的，但公益广告仍旧占有相当重的比例。2、 不同点分析（一）广告投放量差异分析由调查数据数据可以看出，东西侧的一个最大的不同就是它们的广告数目的不同。 从上述图表可以看出，东侧广告数占总数的55%，达301个；而西侧仅占总数的45%，只有250个。这主要是由东西侧经济发展的程度决定的，从这方面来讲东侧经济要发达，而且人流也相对集中一些；西侧则相对没有东侧发达，人流量也赶不上东侧，特别是有些地段如潆银桥到裕湘纱厂这一带，人流十分稀少，因此，广告的投放量也比较少，只占西侧广告投放量的8%，广告量的投放总是与当地的经济发展状况以及人流量紧密相关的，而在这里从东西侧的广告能够投放量也可以映射出东向西侧的差异。（二）广告内容差异分析 从上列两个图表可以看出，东西侧公益广告的内容有着较大的差异，东侧东侧公益广告以环保与城市形象为主要内容，占到总数的57%；而西侧则以交通安全为主要内容，并且独占69%的比例。这主要是东西侧地理位置差异决定的，东侧沿江经济繁荣，社区集中人流量整体上要大于西侧，而且某些地段形成人们休闲娱乐的休憩地，对环境的影响较大，容易产生一些破坏城市形象的现象，其次，环保和城市形象广告主要是以广大市民为对象，需要尽可能投放在人流量较大的地段。因此，环保和城市形象则成为东侧投放广告的主要内容。西侧从橘子洲大桥西到潆银桥这一段，靠近小区人流量较多，且道路错综复杂车流量很大，因此交通安全成为其主要内容；其次交通大楼位于橘子洲大桥西侧，这也对交通安全广告的投放产生一定的影响。（三）两侧各路段投放量差异分析 从以上两个图我们可以看出，东侧各个地段的广告投放比较均衡，几个主要的地段都在30%左右；而西侧个地段广告的投放则十分的不均匀，从橘子洲大桥西到潆银桥这一段占西侧广告总投放量的54%，超过总数的一半。而从潆银桥到裕湘纱厂只占总数的8%，只有19个广告。这主要是因为东侧各路段经济发展较均衡，人流车流的分布差别也不大，因此在各个地段的广告数量都没有很大的差异。而对于西侧而言，各段的经济发展不平衡，人流量、车流量的差异也比较大。因此，各地段的广告投放量也有着显著的差别。比如，从橘子洲大桥西到潆银桥这一段，因靠近几个比较大的社区，人流量较大，其中路况交错复杂车流量也非常大，故而广告投放量相当的大。而从橘子洲大桥西往湖大这边走，虽然靠近大学城，但因为开发较晚，环江风光带建设也只是初具规模，还没有形成经济效益，而大学城经济也没有延伸到沿江来，故而人流较为稀少。因此，这些地段的广告投放量都比较小。四、总结与建议经过这次的实地调查，特别是经过我们自己记录，分类，输入数据，一起讨论分析，感觉广告调查的难度相当的大，主要是因为沿江风光带的广告十分的不规范，很容易就会出现漏记或错记的现象，而且有一些广告很难辨别其类型。而在数据统计过程中更是困难重重，其中牵涉的行业多而乱，很难进行整理。其次，从其面积大小来看，除了候车亭广告与路牌广告有统一的标准以外，其他载体都是没有规律可循的，特别是墙体广告，有的大至上百平米，有的小到不足一个平方。而且墙体广告的位置也很不规范，看上去杂乱无章，不能给人赏心悦目感觉，这样既破坏了沿江两岸的形象，也影响了广告效果。再则有些广告的内容粗制滥造，而且出现形式单调乏味，广告效果很不好。除此之外，我们也可以从分析的数据中得出一些结论，比如，广告主对于地段的追求，一般都趋于人流量和车流量大的地段。其次，沿江风光带的广告都集中于沿