T3航站楼客流量分析.ppt

T3客流量分析 Page 2 目录 北京首都国际机场流量分析 1 T3航站楼旅客流量分析 2 汽车 金融VIP流量分析 3 总结 4 Page 3 北京首都国际机场旅客的吞吐量在08至09 从世界机场旅客吞吐量排名第8名跃居为第3位 2010年前三季度旅客总量已超越伦敦机场 成为世界排名第2位的机场 目前旅客流量还在不断攀升 预计2011年旅客吞吐量排名第1位 北京首都国际机场流量分析 数据来源 首都国际机场 Page 4 北京首都国际机场流量分析 首都机场长久以来始终保持国内机场旅客吞吐量排名第1 2008年旅客吞吐量5 574万人次 2009年旅客吞吐量达到6 537万人次 同比增长近17 3 预计2010年旅客吞吐量将有望达到7 200万人次 数据来源 首都国际机场 Page 5 北京首都国际机场流量分析 截止2010年9月30日 首都机场前三个季度旅客吞吐总量已达5 527万人次 月平均客流量达614万 随着广州亚运会及旅游季的带动 预计2010年全年旅客吞吐量有望突破7 200万人次 数据来源 首都国际机场 Page 6 航空人群年龄分布 航空人群教育水平分布 航空人群年龄分布受众群体中 25 45岁的受众比重高达92 这部分受众是社会经济的主要消费者 此外 72 的旅客年龄集中在25 34岁之间 这部分人群年轻 有活力 对新事物接受比较快 也是广告受众中不容忽视的主要群体 航空人群教育水平分布航空人群当中 69 的比重接受过本科以上教育 为高学历群体 飞行目的以商务出行为主 同时包括旅游出行 北京首都国际机场旅客流量分析 Page 7 T3航站楼旅客流量分析 T3航站楼2010年吞吐量预计为4472万人占国际旅客总体百分比国际旅客预计1700万占国内旅客总体百分比国内旅客预计5500万 数据来源 首都国际机场 Page 8 北京首都国际机场 2号航站楼 国内航班 国际航班 中国国际航空山东航空深圳航空四川航空京沪空中快线 星空联盟寰宇一家13家非联盟航空公司 3号航站楼 数据来源 首都国际机场 T3航站楼旅客流量分析 Page 9 汽车类客户流量分析 出租车约为17 轨道交通约为51 9 旅客吞吐量 大巴 地铁 出租 自驾车 机场大巴约为16 1 自驾车出行约为15 图中比例为整个北京首都机场吞吐量总额比例数据来源 首都机场快线客运需求预测与运营方式研究报告 Page 10 不同收入水平出行预测表 根据数据报告表明 国门第一展目标受众 既月收入在10000元以上 人员乘车出行率为81 约有8352人次 其中自驾车约为4231人次经过GTC停车楼的旅客约占T3航站楼约67 预计2010年约为3197万人次 年 数据来源 首都机场快线客运需求预测与运营方式研究报告 汽车客户流量分析 Page 11 北京市交管局2010年9月8日公布 北京市汽车保有量为450 3万辆 按照目前的机动车增长速度 预计明年上半年 京城机动车保有量将冲破500万辆大关 北京进口车保有量约为44万 假设每位车主为常旅客 每年飞行7次以上 则目标客户至机场人次约308万人次 每年 假设每张国门汽车俱乐部VIP 可供会员及亲属共三人使用 则国门VIP卡潜在用户约为308X3 924万人次 每年 汽车客户流量分析 数据来源 中国进口汽车市场2010年夏季报告 Page 12 金融类客户分析 截至2010第二季度末 全国累计发行银行卡22 66亿张 借记卡累计发卡量为20 59亿张 信用卡累计发卡量为2 07亿张 同比增长27 3 增速较上年同期下降5 6个百分点 截至第二季度末 全国信用卡人均拥有量为0 16张 北京 上海两地信用卡人均拥有量首次突破1张 分别为1 06张 1 01张 远高于全国平均水平 截至2010年10月28日 中信国航知音信用卡累计发卡量已突破170万张 预计2010年年底突破200万张 数据来源 中国人民银行 2010年第二季度支付系统运行总体情况 Page 13 金融类客户分析 部分航空联名卡资讯对比表 Page 14 根据2010年度信用卡报告 我国有47 的消费者使用信用卡进行航空票务的消费 其中北京地区58 的消费者会选择使用信用卡进行航空票务的消费