上海海事大学机械设计基础期末试卷.doc

上 海 海 事 大 学 试 卷 （A卷）参考答案及评分标准 机械设计基础期末考试（轮机06级）(试卷编号：200806)总计100分专业：班级：学号：姓名：得分：一、填空题（共26 分，每空1分） 1）齿轮连续啮合传动条件为：重合度大于1 。2）当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常装拆时，往往采用螺纹联接中的 螺钉 联接。3）齿轮传动的主要失效形式有 轮齿折断 、 齿面点蚀 、 齿面磨损 、 齿面胶合 和 轮齿塑性变形 。4）凸轮机构从动件常用运动规律有 等速 运动规律、等加速等减速 运动规律、 余弦加速度（简谐）运动规律 和 正弦加速度（摆线） 运动规律。5）机构具有确定运动的条件是： 机构的自由度F大于0 、 机构的原动件数等于机构的自由度F 。6）机械系统通常由 原动机 、 传动装置 、 工作机 等部分组成。7）对于软齿面闭式齿轮传动，通常先按 齿面接触疲劳 强度进行设计，然后校核 齿根弯曲疲劳强度 。8）滚动轴承的基本额定寿命L，是指一批相同的轴承，在相同的条件下运转，其中 90% 的轴承在疲劳点蚀前所能转过的总转速，单位为106 r。9）四杆机构的急回运动特性可以由行程速度变化系数K和极位夹角表征，极位夹角 越大 ，急回运动的性质越显著。10）凸轮的基圆半径越小，机构的压力角越 大 ，机构的传力性能越 差 。 11）在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角 当量摩擦角。12）轮系可分为三种类型，即 定轴 轮系、 周转 轮系和 混合 轮系。二、选择题（将所选项代号填入空格内。每小题2分，共18分）1. 组成平面高副的两构件间的相对运动为 C A只允许相对转动；B只允许相对移动；C既允许转动又允许移动。2. 已知曲柄摇杆机构ABCD中，AD为机架，若改换BC为机架，那么，应得到 A A曲柄摇杆机构 B双曲柄机构 C双摇杆机构3. 凸轮机构主要的优点是 A A可实现复杂的予期运动，结构简单，设计方便。 B承载能力大，耐用。 C. 便于精确制造，使用寿命长。4. 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔且需经常拆装时，往往采用_C_。A 螺栓联接 B 螺钉联接 C 双头螺柱联接 D 紧定螺钉联接5. 润滑良好的闭式软齿面齿轮传动最常见的失效形式为 B 。A 齿面磨损; B. 齿面疲劳点蚀； C. 齿面胶合; D. 齿面塑性变形。6. 机械零件的计算分为_A_两种。A 设计计算和校核计算 B 近似计算和简化计算 C 强度计算和刚度计算 D 用线图计算和用公式计算7.工程上常用于连接的螺纹牙型是 A A.三角形； B.矩形； C.梯形； D. 锯齿形8.定轴轮系中，加入一个惰轮，则A. 传动比大小要改变，但转向不变； B传动比大小不变，但能改变转向； C传动比大小和转向都要改变。9设渐开线上某点的向径为rk，压力角为，基圆半径为rb，则 C A. ； B； C三、 简答题（共20分，每小题5分）1按轴工作时所受载荷不同，可把轴分成那几类？如何分类？答: 转轴，心轴，传动轴。转轴既传递转矩又承受弯矩。传动轴只传递转矩而不承受弯矩或承受弯矩很小。心轴则承受弯矩而不传递转矩。2. 螺纹连接为什么要防松？有哪几类防松方法？ 答：在静载荷作用下且工作温度变化不大时，螺纹连接不会自动松脱。但是在冲击、振动和变载荷作用下，或当温度变化很大时，螺纹副间的摩擦力可能减小或瞬间消失，这种现象多次重复就会使连接松脱，影响连接的正常工作，甚至会发生严重事故。因此，设计时必须采取防松。 摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系。3. 简述动压油膜形成的必要条件。答：1相对运动表面间必须形成收敛形间隙；2. 要有一定的相对运动速度，并使润滑油从大口流入，从小口流出。3. 间隙间要充满具有一定粘度的润滑油。4. 什么是曲柄摇杆机构的死点位置？ 答：曲柄摇杆机构中，当曲柄与连杆共线时，若摇杆为原动件，则机构出现卡死或运动不确定现象，称为死点位置。四、计算题（共 23分）1)如图所示的运动链中，已知各构件长度mm，mm， mm，mm，回答下列问题：(8分)(a) 判断是否存在曲柄？(b) 固定哪个构件可获得曲柄摇杆机构？DCBA(c) 固定哪个构件可获得双曲柄机构？(d) 固定哪个构件可获得双摇杆机构？解：(a) , , 因为：所以：该运动链中存在曲柄。（2）(b) 固定AB或CD杆，可获得曲柄摇杆机构。（2）(c) 固定AD杆，可获得双曲柄机构。（2）(d) 固定BC杆，可获得双摇杆机构。（2）2) 计算下图机构自由度（若机构中存在复合铰链、局部自由度或需约束，请明确指出）。（7分）解： （2）机构自由度： （2）3）. 轮系机构如图所示。已知：Z1=39，Z2=78，Z4=20，试确定传动比，并说明n4与nH的转向相同还是相反。（8分）解：；故因为正，故n4与nH的转向相同。六、 受力分析题（共13分）下图是齿轮蜗杆减速器，齿轮1为主动轮，其螺旋线方向为右旋，试回答下列问题：1）判断齿轮2的轮齿螺旋线方向，并在图中画出；(2分)2）在图中画出齿轮1和齿轮2在节点A处所受的轴向力方向；(3分)3）为使齿轮2和蜗杆3的轴向力抵消