武汉公共自行车市场调查方案策划书.doc

武汉市公共自行车运行现状及对策研究武汉市公共自行车运行现状及对策研究策划书一、研究背景公共自行车这个新生事物在中国的出现时间较短暂，也是在探索中发展，在发展过程中会遇到各种问题，而且不同城市具有各自的特点，在公共自行车这个领域也会面临不同的问题。具体到武汉市，截止到2011年10月武汉公共自行车系统已运行两年有余，一方面该惠民工程，受到了武汉市民的普遍欢迎，另一方面也存在许多亟待解决问题， 这些问题严重阻碍了该项目在武汉市持久运营。在该系统发展的关键期，本项目的研究必将为清楚了解武汉市公共自行车的运行现状，存在的主要问题及改善的方向提供时效性强，准确性高的信息，为政府和相关机构提供决策依据，有利的支持和保障公共自行车在武汉市的推广和长期发展。另外这个项目里面运用的创新方法可以为以后进行其它市场调查活动提供参考，促使未来更多的人士去研究社会问题，解决社会热点问题。二、研究目的1. 了解武汉市民对公共自行车的认识情况。 2. 了解目前公共自行车在武汉市的使用情况。 3. 了解武汉市民对公共自行车的满意度。 4. 了解公共自行车项目还需改进的地方。 5. 根据调查结果给出政策建议。三、研究内容1.调查范围：武汉市主城区。2.调查对象：武汉市全体市民。3.调查地点：武昌区和汉口区商业地带及居住区。4.了解武汉市民对公共自行车项目的认识情况，包括通过何种渠道认识、对相关制度条例的认识情况等内容，以此来了解公共自行车在武汉市的认知度，以及掌握利用何种渠道宣传会让更多的市民知道有公共自行车这项报务，为扩大公共自行车的使用面作基础。5了解目前市民对公共自行车租车卡的拥有情况，主要涉及是否拥有租车卡、使用或不使用公共自行车的原因等内容，通过此来获知目前市民使用公共自行车的规模，以及使用或不使用的原因，来了解公共自行车项目的优点和不足。6. 了解公共自行车目前在武汉市的使用情况，包括武汉市民使用的时间段、使用频率、使用的时长、用途以及使用过程中出现的故障情况等内容，通过此来获知市民使用公共自行车的时段、时长以及自行车容易出现故障的部位，以此来推断最佳的归还时限、最繁忙的时段以及最易损害的部位，作为相关政策的理论依据。7. 了解武汉市民对公共自行车的满意情况以及项目需要改进的地方，公共自行车在武汉市运行一年多来市民对此有一定的感知，通过此项研究获知武汉市民对公共自行车运行各环节的满意情况，用此来反映公共自行车的市场评价，针对市民意见进行改进以完善公共自行车的项目。四、研究方法本研究运用科学的随机抽样方法调查，采用问卷面访调查方式收集资料，并辅之以文献资料查阅基本情况。（一）. 问卷设计 问卷内容涉及对公共自行车的知晓程度、知晓渠道、相关条例制度、租车卡的使用、使用目的、使用时间段及公众对其的建议等，据此统计公共自行车的使用情况、满意度等相关数据。 在具体设计中，问卷将设置一下一些指标：1. 被调查身份：性别（男、女）；年龄段（16岁以下16-2021-2526-3031-3536-4040以上）；职业（在校中小学生 、在校大专以上学生、工人 、公务员 、事业单位等）。2. 认知情况：认知（知道、不知道）；渠道（新闻媒体、朋友介绍、社区宣传等）；条例（发卡对象 、办理方式、特殊人群的申请受理及注意事项、免费自行车赔偿标准等）3. 使用情况：使用（是、否）；使用目的（免费、方便、健身、环保、时尚等）；使用时间段；使用频次；使用时长。4. 故障情况：故障（是、否）；故障部件（车篓、车刹、链条、车胎）。5. 满意度：满意度评价；行为预测；建议。（二） 抽样方案1. 调查总体本研究的调查研究总体位本地居住居民，包括有正式户籍的人口和外来流动人口及外来常住人口。2. 抽样方法 本研究主要采用分地点随机抽样抽取样本，抽样地点暂定为鲁巷东和西站点、省出版城路站点、书城路站点、中南路站点、同济医院后门站点、万松园路站点、江汉一桥站点、武胜路站点。 五、研究进度1.9月底前请教专业老师，辅以网络和文献查阅方式设计调查问卷，并了解武汉市公共自行车站点设置情况。2.10月1日至7日，在鲁巷东和西站点、省出版城路站点、书城路站点、中南路站点发放调查问卷。3.10月8日至15日在同济医院后门站点、万松园路站点发放调查问卷。4.10月16日至27日在江汉一桥站点、武胜路站点发放调查问卷。5、10月28日至11月5日，整理调查问卷，形成研究报告。六