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文档简介
3M汽车隔热膜产品知识 光线的组成 伽玛射线 X射线 可见光 波长 太阳热能 紫外线 红外线 微波 雷达波 车内的热量哪里来的 1 太阳光的能量是主要来源2 车内物品吸收近红外后转换的能量3 发动机的散热 重要参数 太阳能总隔绝率TSER TotalSolarEnergyRejected太阳能被隔绝 反射 吸收 在外的能量与照射来的总能量的百分比 数字越大 阻隔的能量越多 太阳光 照射 反射 透射 向内传导 向外传导 重要参数 可见光透射率VLT VisibleLightTransmission可见光从外部穿透到车内的百分比率 度量范围380 780nm 数字越大 膜越透明 数字越小 膜越暗 照射 反射 透射 低透光率 高透光率 重要参数 紫外线阻隔率 紫外线被阻隔在外部的百分比率紫外线的波长从300 380nm 波长低于300nm的紫外线已被大气层与玻璃阻隔 数字越大 紫外线被隔绝的越多 紫外线隔绝的越多 车内人员与内饰越不受伤害 重要参数 可见光反射率VLR VisibleLightReflected被玻璃表面反射与直接照射在玻璃表面可见光的百分比值 分为两种类型 外反射率 内反射率 玻璃自身的内外可见光反射率均为8 左右 数据范围 0 100 数据越大 膜越反光 越像镜子 低内反光 强内反光 低内反光 3M汽车隔热膜结构图 3M汽车隔热膜工作原理 3M于1966年申请全球第一张隔热膜专利 3M在1966年生产制造出全球第一张隔热防爆膜产品 当今全球唯一能自始至终 全程独立生产隔热防爆膜的生产商 目前拥有多项隔热防爆膜专利技术的生产商 光学技术领域多项世界专利拥有者 平均每年推出3种以上新的隔热膜产品 各项专利技术赋予隔热膜不同的独特功能 如专业防窃听的3M智能隔热膜技术 3M隔热膜的创新历程 1966年 3M以第一份太阳膜的专利开启了窗贴膜业务的领域 1969年 3M开发安全膜以帮助英国防范爱尔兰共和军的炸弹袭击 1973年 3M发明粘胶系统用于有机玻璃表面 1978年 3M发明可重复使用的粘胶系统 1980年 3M发明低辐射保温窗贴膜并申请专利 1981年 3M开发第一款用于窗贴膜的耐磨涂覆层 并申请专利 1995年 3M开发多层超抗撕裂窗贴膜并申请专利 2003年 3M利用纳米技术开发色彩稳定的真彩窗膜并申请专利 2006年 3M开发了视野清晰 隔热效果显著的多层光学太阳膜 2008年 3M发明安全膜机械连接系统并申请专利 2012年 3M将一如既让地致力于引领行业的发展 3M隔热膜的五大核心技术 3M隔热膜的技术实力对比 3M汽车隔热膜竞争品牌我们的优势 3M隔热膜的和竞争对手的不同点还在于 3M是业内唯一一家自主研发生产粘胶的公司 3M是业内唯一一家自己研发生产贴膜用聚酯薄膜基材的公司 3M公司是全球唯一能自始至终独立生产这一产品的生产商 3M太阳膜通过了国家公安部交通安全产品质量监督检测中心的全项检测 符
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