桥梁下构外观质量控制.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除 桥梁下构外观质量控制 一、 桥梁下构常见的外观质量通病及原因分析1、几种常见的外观质量通病在桥梁下构施工中，较常见的外观通病主要有：(1)蜂窝、麻面；(2)砼表面裂纹；(3)气泡；(4)表面不平整；(5)砼表面色差；(6)砂溜2、原因分析(1) 模板原因：拼装模板两模板间缝隙堵塞不严，拉杆穿透模板的缝隙堵塞不严，另外承台、系梁、扩大基础侧模底部堵塞不严，都可能导致缝隙处砼表面漏浆，从而产生蜂窝、麻面；由于采用模板钢度较差，承受不了新浇砼的侧向压力，致使砼表面平整度不符合质量要求；模板支架强度不够 ，在砼浇筑过程中，模板产生位移，不但影响了构件的基本尺寸，而且也影响构件表面的平整度。(2) 砼配合比：砼配合比中，水泥用量太高，则产生的水化热量就大，砼凝结时就容易产生很多的收缩裂缝，影响砼质量；砼凝结时间对砼构件表面色差影响较大，采用运输砼浇注的构件，由于施工工艺的问题浇筑时间较长，同一罐车砼后期使用部分，坍落度损失过大，从而使构件表面产生较大的色差。(3) 入仓砼的振捣：砼振捣时间过短，会使砼表面主生较多气泡，振捣不到位，会产生严重蜂窝现象；砼重复振捣时间过长，会使砼离折，产生砂溜现象。(4)模板拆除过早或拆除方法不当，会使在拆除过程中砼表面及棱角遭受破坏。(5)砼构件的养护：浇筑砼后未按规范要求进行养护，或者养护方法不当导致产生干缩裂纹。二 外观质量通病预防措施1、 模板的选用与模板缝的防漏处理 模板及脱模剂选用表材料品种性能经济性木模易破损，周转次数少较经济小型钢模 模板缝较多，外观较差一般胶合板光感较好，周转次数一般一般钢模光感较好，周转次数较多较经济优质汽油效果较好较经济机柴油混合一般经济变压器油一般不经济地板蜡效果较好较经济厂制脱模剂效果较好不经济根据上表可知，组合钢模板或胶合板性能及经济性较好。选用组合钢模板，用优质机油作为脱模剂。为防止漏浆，在两模板间设置凹凸口控制模板错位，并在凹口处抹止浆膏泥，平接缝间粘以双面胶止浆带；盖梁模板与立柱交接位置的处理上，尽量减少缝隙宽度，底模标高控制无误后，在缝口位置用高标号的砂浆堵缝，侧模安装完毕后，砼浇注前重新检查该缝，如出现干缩裂缝，则用素水泥浆第二次对该缝进行处理。对于承台、系梁、扩大基础等就地浇注的构件，侧模与底模接缝，用砂浆堵缝，然后用土覆盖并踩实，待砂浆具有一定强度后即可浇注砼。2、砼配合比的调整 调整砼配合比主要目的是消除砼构件表面色差及减少表面干缩裂缝。目前立柱砼设计标号为C30，如果由于前期施工工艺问题致使立柱浇注时间过长，从而使立柱在拆模后表面色差过大。添加缓凝剂，大大延长了砼凝固时间，从而基本上消除了砼构件表面色差。由于水泥用量较少，所以拆模板后很少出现砼干缩裂缝。3、砼浇注工序的控制 模板内的杂物、积水必须清理干净，模板缝隙检查合格后才允许进行砼的浇注。分层厚度控制在3040cm之间。另一个严格控制的指标是振捣工作，它将直接影响构件的内在及外在质量，可以这么说，振捣操作人员素质的高低决定了构件质量的好坏。因此，加强振捣操作人员的责任心，严格按规范要求进行振捣是砼控制中的重中之重。另外，振捣时间的长短随砼拌和料坍落度不同而不同。坍落度大的砼振捣时间就相对短一些，一般的砼停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆作为砼振捣密实的标志。必须保证每个部位振捣密实。4、模板的拆除 砼强度达到规范要求时，即进行模板拆除，如模板拆除过早，很容易使构件棱角破坏，并损坏构件表面，影响构件外观质量。因此，规范规定拆除非承重侧模砼强度为2.5MPa。经验是，温度在15以上时，拆侧模时间为1d，温度在515，拆侧模时间为2d3d。在进行模板拆除时必须注意保护构件棱角，使用撬棍拆模在棱角处做支垫，使其免遭破坏。5、构件的养护 对构件养护非常重视。构件砼浇注结束以后，在收浆后及时进行覆盖和洒水养护并派专人负责构件的养护工作，保证构件湿度养护时间不少于7d。对于较高的墩柱、盖梁，在拆模后等砼表面颜色变白且比较均匀时，用塑料薄膜密封养生。有效地避免了构件干缩裂缝的产生。三 要求桥梁下构施工外观质量控制要求健全质量保证体系，