火车皮卸砂交叉作业安全管理办法.doc

行业资料：_火车皮卸砂交叉作业安全管理办法单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 5 页火车皮卸砂交叉作业安全管理办法因棒磨砂含泥水较多，铁运分公司火车拉运砂石卸车时存在粘车甚至发生车皮跌落砂仓的事故，砂石粘车现象发生时，需要抓斗吊配合将车皮表面一层含泥水较多的砂子抓出，为了配合好砂石运输工作，保证火车卸砂、车皮抓砂此项特殊作业过程的安全，维护我矿正常的充填生产作业秩序，针对车皮抓砂过程与铁运公司存在的交叉作业，特制订安全管理措施如下：1、天车作业人员要坚守岗位，精心操作，严格执行工艺纪律和操作规程；穿戴好劳动保护用品，严禁无证作业;开车前，检查各安全装置、限位、吊具（抓斗、钢丝绳）、电铃等部件的可靠性。2、火车车皮抓砂范围的确定：进入砂仓的火车车皮表面磨砂摇成平面的长度超过3米，或有明显大泥块，方可进行抓砂作业，其它情况一律不得进行此作业。3、抓砂作业程序的启动：需要进行火车车皮抓砂作业时，由铁运公司调度室通知二矿区调度室，然后由矿调度室通知充填工区天车工进行抓砂作业,天车工未经允许禁止私自进行抓砂作业。4、进行车皮抓砂作业时，铁路运输分公司必须在现场安排专人负责协调，指挥火车司机和天车工抓砂作业的衔接配合，防止在天车抓砂作业过程中火车突然行走造成事故。5、天车工进行抓砂作业时，每节车皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成设备或人员伤害，避免损坏火车车皮或天车抓斗。6、天车工作业时要注意交叉作业安全，注意驾驶，行车平稳，抓砂作业时抓斗要轻放，避免刮蹭造成设备或人员伤害。7、维修人员要做好天车的日常维护保证设备运行正常。8、工区管理人员要加强对交叉作业的安全监管，协调好各种交叉作业，杜绝违章违纪现象，规范劳保用品穿戴，杜绝车辆伤害等事故发生。9、当发生刮蹭事故时，由调度室协调各家作业人员分析协调处理事宜。充填工区xx年五月二十七日第 3 页 共 5 页火车站站房工程既有线车站施工安全管理1施工中坚持安全第一，预防为主的原则，一切为旅客着想，尤其是春运、暑运期间，旅客较多，加强安全防护，给旅客提供一个安全、舒适的乘车环境，是我单位在xx站站房施工的根本宗旨。2建立健全技术责任制、安全逐级负责制和三检制，严格执行既有线施工的各项规章制度，制定合理的施工方案，加强对各专业、各工种结合部的规范管理，落实安全措施，防止结合部失控。3施工区域实行全封闭管理，施工区域四周用彩钢板进行围护，与周围完全隔离。加强门卫值班制度，非施工人员一律禁止入内，做好安全警示标志，以防止旅客误入施工场地而导致意外伤害。同时施工人员不得在轨道上行走，横过车站股道应止步了望，确认两端均无列车开来时方准通过。4在现有的进站通道基础上搭设防护棚，上铺两层脚手板。使进站通道与施工区域完全隔离，保证旅客的进站安全。从出站地道口到施工区域外（现有车站广场），用钢管搭设出站防护棚，上铺两层脚手板，两侧用彩钢板围护，与施工区域完全隔离，通道内配备足够的照明，保证旅客的出站安全。建筑物四周悬挂密目式安全网进行全封闭，防止坠物伤人。5加强施工期间的安全宣传工作，根据不同的施工阶段，做好旅客和行包行走路线的标识，让人一目了然。通道与施工区域交叉需开口处、施工区域与铁路交叉处设专人值班。6根据施工顺序的变化通道需要改道时，先把新的通道做好后，再拆除旧的通道。7加强和xx分局、车站安技科、建设指挥部的联系，针对旅客高峰期提前做好人员的组织安排，及时疏