路基帮宽作业指导书.doc

宁启复线电化工程铁路标段一工区路基工程 编号：路基帮宽作业指导书 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 2010年9月5日发布 2010年9月6日实施14宁启复线铁路路基工程路基帮宽施工作业指导书1适用范围适用于宁启复线电化工程I标段一工区K0+000K41+297.03段路基帮宽段的作业施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。根据设计图纸进行施工复测，恢复线路中心桩位，放出该段桩号位置及进行闭合复核，并对现场平整碾压好的原地面进行现场测量计算填筑边线、包边土宽度，以便控制现场施工的标高及平面位置，做出标记。3技术要求3.1路堤填筑前原地面经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。3.2帮宽侧填料应按客货共线铁路路基工程施工技术指南第5.2.1条及路基设计图纸中的要求严格选用，并符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。3.3增建线路与既有线衔接处应挖台阶，台阶宽度原则上不小于1m，高填方段需计算。帮宽土顶部宽度不小于0.5m，底部不小于顶部帮宽值。既有线台阶上铺设双向土工格栅，土工格栅极限抗拉强度不小于25kN/m。为确保新旧路基衔接处不产生滑动面，台阶处与外侧新填部分路基要同时碾压。3.4时速120160km/h路段，路堤工后沉降量一般地段20cm，路桥过渡段10cm；时速200km/h路段，路基工后沉降量15cm，路桥过渡段8cm。3.5既有边坡挖台阶时如遇既有线病害，编织袋需清除，木桩可直接打入路基或者将上露部分锯断后进行碾压。3.6各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。4施工程序与工艺流程路堤各部分及护道均分层填筑，按“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工，并碾压至规定的压实标准。路基填筑施工工艺流程图路基填筑压实工艺流程准备阶段整修验收阶段阶段施工阶段施 工 准 备基 底 处 理分 层 填 筑摊 铺 碾 压洒 水 晾 晒碾 压 夯 实检 验 签 证路 基 整 修平 整 区 段碾 压 区 段检 测 区 段填 土 区 段5施工要求5.1施工准备施工前各架子队技术主管应组织技术人员，对实际现场地址情况和设计图纸认真核对，做好图纸会审记录，若发现与设计图纸不符，应及时与设计单位取得联系。与设备管理单位签订安全协议，在设备管理单位协助下核查地下管线、地表行车设施位置及分布，并采取防护、迁改、迁移等措施。施工前应进行详细施工调查，并制定专项施工技术方案，按规定程序审批后严格执行。施工调查除与新建路基相同要求外，还应包括：列车运行情况，既有排水、加固防护设施，路基病害及病害历史资料，既有路基填料种类等。5.2路基帮宽施工方法及工艺5.2.1、地基处理(1)、根据设计文件对现场进行核定，有无不良地质(如坑穴、局部松软等)。路堤在松土地段，松土厚度小于0.30m时，用16t压路机静压两遍，松土厚度大于0.3m时，将松土翻挖，晾晒后，分层回填压实。(2)、对骨架护坡上不稳定的覆盖土层，先清除覆盖层，再挖台阶，基底清除地表植被。(3)、路基填筑高度小于2.5m，基床地基沉降分析不满足要求及下伏软弱地基土时，不同地基条件下基床处理措施如下：a)仅表层有小于3.0m的软弱地层时，一般全部挖除换填。换填A、B组填料，且保证基床底层厚度不小于1.9m。挖出换填部分应分层压实，压实标准满足相应部位要求。b)既有并行地段不适合基床开挖地段，采用水泥土挤密桩处理，桩长1.5m。c)基床软弱土层厚度大于3.0m时，采用复合地基处理，在复合地基顶面设置抗拉强度不小于300kN/m的双向高强土工格栅加筋垫层。(4)、基底处理完毕，基底满足设计承载力，及时请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。5.2.2、施工方法5.2.2.1基床以下填土通过DK17+540-DK17+650试验段施工借鉴指导参数： C组填料选择细粒土作为原材料，松铺系数约为1.3，最佳碾压含水量为12.8%，范围取值9.8%-14.8%时，碾压效果较好。(1)人工清理路基杂草，挖台阶，台阶宽度不小于1m，高度0.6m。若土质可以作为填料，但存在渗水或含水量稍大情况的，可采取翻挖、晾晒的措施，在含水量达到要求后再分层回填压实；若土质较差，含水量较大，或为淤泥质土，不宜作为路基填料的，采取全部挖出换填良性土的措施。(2)按照松铺系数约为1.3虚铺一层，压实后30cm，压实合格后，连续施工两层，厚度达60cm。(3)将既有线已成型的台阶底部土体取样，翻起，晾晒，达到最佳含水量，用震动压路机碾压，压实厚度30cm，与路基填土连接为一体，验收合格后转到下个工序。(4)原路基台阶处与新路基填高5m边坡处铺设3m宽土工格栅，土工格栅需紧贴既有线路基平铺，以稳固台阶，并用U型卡固定。以此类推施工至基床底层。5.2.2.2基床底层施工施工原则：采用基床底层施工工艺及DK17+540-DK17+650试验段施工借鉴指导参数：B组填料选择粗粒土作为原材料，松铺系数约为1.15，最佳碾压含水量为9%，范围取值6%-11%时，碾压效果较好。用自卸车将B组料运至施工现场，以方格网控制土层厚度，根据一车土量，确定方格尺寸。(1)人工清理路基杂草，挖除台阶处既有路基不合格土，台阶宽度不小于1m，高度0.6m。(2)为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90来控制，且每层不大于30cm，压实合格后，连续施工两层，厚度达到60cm。(3)原路基台阶处与新路基填高5m边坡处铺设3m宽土工格栅，土工格栅需紧贴既有线路基平铺，以稳固台阶，并用U型卡固定。以此类推施工至基床底层。以此类推施工至基床表层。5.2.2.3基床表层施工设计时速120160km/h段基床表层采用A组填料填筑，时速200km/h段基床表层采用级配碎石填筑。并行等高段，新线路肩标高高于既有路肩标高时，当既有线基床表层为非渗水土，通过新线基床表层底面设4%排水横坡；当既有线基床表层为渗水土时，基床表层排水坡应不高于既有基床表层底面设4%排水横坡。基床表层先铺10cm厚中粗砂，再铺50cm厚级配碎石(A组填料)。并行不等高段，新线基床表层底部低于既有线路基面，线间距不足以设置线间沟排水时，通过新线基床表层底面设4%排水横坡，基床表层先铺10cm厚中粗砂，再铺50cm厚级配碎石(A组填料)；线间距满足条件时，设置线间沟，表层填筑60cm厚级配碎石(A组填料)。新线基床表层底部高于既有路基面时，通过新线基床表层底面增设渗水土，底部设4%排水横坡，表层填筑60cm厚级配碎石(A组填料)。基床表层的填筑采用“四区段、六流程”的施工工艺组织施工。 “四区段”为验收基床底层、拌和运输、摊铺碾压、检测修整；“六流程”为拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护。级配碎石采用稳定土拌和设备在拌和站集中进行拌和。在拌和设备内级配碎石时，应拌和均匀，级配碎石的含水率根据天气情况、运距调整。拌和好的级配碎石立刻运送到施工现场，级配碎石在运送过程中应用布进行覆盖，减少水分损失。DK17+540-DK17+650试验段施工借鉴指导参数：1)、级配碎石的松铺系数为1.17；2)、级配碎石最佳含水率5.8%；碾压时控制其含水率在2.8%-7.8%之间实际施工，且比最佳含水率偏小时碾压效果较好；3)、从经济的角度考虑同时能够达到设计要求的条件下，碾压机械组合为：按松铺厚度为33cm的级配碎石进行机械碾压：宝马压路机：静压1遍+强振2遍+静压1遍，共计4遍；按松铺厚度为35cm的级配碎石进行机械碾压：宝马压路机：静压1遍+强振2遍+静压1遍，共计4遍；6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合施工方案，对机械、人员组合、工期要求进行合理配置。现场施工负责人一名，技术负责人一名，质检工程师一名，测量人员两名，防护员若干名,工人15人。7材料要求 7.1施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。7.2土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求。进场时应进行现场验收，并对其技术性能进行检验。8设备机具配置设备配置如下表主要施工机械设备配备表机械名称规格型号单位数量备注16t振动压路机柳工CLG616台1推土机东方红802DB-2台2常林装载机ZLM30台1挖掘机小松，神钢，现代台3平地机台1小型夯实机台1洒水车台19质量控制及检验9.1质量控制施工中检查核对填料实际使用情况.当实际使用填料发生变化时,另取样作土工试验进行鉴定。在每层填筑工程中，确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度合格后，再进行碾压。掌握天气情况，选择天气较好的时间段进行填筑。路基表面每层做好4%的排水横坡，路基边坡用塑料布每隔20米做好横向流水槽，便于降雨后路基的排水。分层填筑进行推土机摊铺，平地机平整，人工配合整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事操作；加强对施工过程的控制和记录。健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。设立专职质检员，严格控制填料的质量，不合格填料不得运入施工现场。标高控制，摊铺厚度标高控制点固定，即自底层到结束，每层控制在一个点位上。9.2检验9.2.1原地面处理(1)设计时速200km地段a、路提高度小于2.5m的低路堤，基床范围内的地基土比贯入阻力Ps值应大于1.5MPa或允许承载力 应大于0.18 MPa。不能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。检验方法：静力触探试验。b、原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及表2.1.4的要求。路堤基底处理技术要求地基类型H0.6m0.6m 2.5m黏性土水位距地表0.5 m基床表层下换填级配碎石，K30130Mpa/m挖除表层0.30.5m，并回填整平碾压，K0.95，K30130Mpa/m清除表土整平，K3085Mpa/m,K0.85水位距地表0.5m换填0.5m渗水土，K0.95，K30130Mpa/m砂类土、砂砾土K30130Mpa/mK30130Mpa/mK30110Mpa/m岩石按风化情况，比照上述要求进行处理，坚硬岩石不做处理。c、原地面处理后的外观应符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患；路拱横坡应符合设计要求。(2)时速120160km地段设计不做特殊处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。虽然验标没有要求，但设计有要求，k30大于60MPa/m9.2.2压实标准(1) 时速120160km 附录B 路基基床的压实标准层位填料别类等级路铁标指实压细粒土、粉砂、改良土砂类土(粉砂除外)砾石类碎石类块石类级级级级级级级级级级基床表层压实系数K(0.93)地基系数K30(MPa/m)(100)110150140150140相对密度Dr0.8孔隙率n(%)28292829基床底层压实系数K(0.93)0.91地基系数K30(MPa/m)(100)90100100120120130130150150相对密度Dr0.750.75孔隙率n(%)31313131附录C 路基基床以下部位填料的压实标准填筑部位别类料填铁级等路指实压标细粒土、粉砂、改良土砂类土(粉砂除外)砾石类碎石类块石类级级级级级级级级级级不浸水部分压实系数K0.900.90地基系数K30(MPa/m)80808080110110120120130130相对密度Dr0.70.7孔隙率n(%)32323232浸水部分及桥涵两端压实系数K地基系数K30(MPa/m)(80)(80)(110)(110)(120)(120)(130)(130)相对密度Dr(0.7)(0.7)孔隙率n(%)(32)(32)(32)(32)注：1 括号内为砂类土(粉砂除外)、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑连接处过渡段填料的压实标准应满足附录B中基床底层的规定(2) 时速200km 基床以下路堤压实标准填 料压 实 标 准细粒土粗粒土碎石类土A、B组及C组填料(不含细粒土、粉砂及软块石)或改良土地基系数30(MPa/m)90110130孔隙率n(%) 31 31压实系数K0.90基床底层压实标准项 目压 实 标 准细粒土粗粒土碎石类土地基系数K30(MPa/m)110130150孔隙率n(%) 28 28压实系数K0.95基床表层压实标准填 料压 实 标 准适用范围地基系数K30(MPa/m)孔隙率n(%)级配砂砾石或级配碎石190 18路 堤级配砂砾石190 18易风化的软质岩、风化严重的硬质岩及土质路堑或级配碎石190 18中粗砂130 189.2.3 基床顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验方法应符合下表的规定。基床底层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差检验数量检验方法1中线至路肩边缘距离土50mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点尺量3横坡土0.5%沿线路纵向每100m抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量5厚度土30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量6顶面高程+0，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量基床表层顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验方法序号项 目允 许 偏 差施工单位检验数量检 验 方 法1中线高程20 mm每100 m等间距检查3点水准仪测量2中线至路基边缘距离路堑：+100，0 mm路堤：不小于设计值每100 m等间距检查3个断面尺 量3宽 度不小于设计值每100 m等间距检查3个断面尺 量4横 坡0.5%每100 m等间距检查5个断面坡度尺量、水准测量5平整度路堤和土质路堑基床：15 mm石质路堑基床：50 mm， 且50100 mm的测点不应超过20%每100 m检查5 点用2.5 m长直尺量测9.2.4路基帮宽填筑测量技术要求路基帮宽填筑测量技术要求分类项目设点要求埋设元件何时埋设测量频度测量精度水准测量基底沉降软土路基软土路基每200m一断面(断面中心预埋1个沉降板)沉降板(底座30cm30cm0.8cm钢板、测杆20mm钢管与底板双面弧焊接、保护套管49m的pvc管)路堤填筑前填土高度小于2m每两天观测一次，超过2m每天观测一次水准测量精度土1mm，读数取位至0.01mm桥(涵)路过渡段必须设置(两侧均要预埋1个沉降板)沉降板(底座30cm30cm0.8cm钢板、测杆20mm钢管与底板双面弧焊接、保护套管49m的pvc管)基底沉降路堤每50100m设一断面(每断面3个点，左中右，左右设在路肩内1m)C15混凝土方桩或圆桩(边长或直径0.1m，其中埋设16mm钢筋，桩长0.6m，埋入基床表层下0.55m)路基成形后施工完毕前1个月1次/1周，1个月以后1次/2周，轨道铺设后第一月1次/2周第23个月1次/月，3个月后1次/3月桥(涵)路过渡段每50100m设一断面(每断面3个点，左中右，左右设在路肩内1m)C15混凝土方桩或圆桩(边长或直径0.1m，其中埋设16mm钢筋，桩长0.6m，埋入基床表层下0.55m)位移观测坡脚水平位移监测帮宽侧坡脚外2m、10m处(沿线路走向间距25m)木桩(1m长其中20cm锥形，顶面钉一小铁钉)路堤填筑施工过程路堤填筑期间每天一次，各种原因停工前2天每天一次，以后每3天一次，施工完后，前15天内每3天一次，每1530天每星期一次，第3090每15天一次，以后每月一次位移观测测距误差土3mm既有线路肩位移观测既有线两侧路肩内设观测桩(间距3050m)混凝土钢筋桩10.安全保证措施(1)施工前，各分部必须组织施工安全技术交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能现场的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。(2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全等相关人员，进行施工前安全交底，开展安全预想，落实施工安全责任。(3)驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电话和对讲机进行联系，掌握既有线列车运行和现场施工状况，保证通讯畅通。(4)挖掘机、推土机等自行式施工机械在距既有线30米范围内的地段必须执行“一机一人”防护制度。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。(5)对于