条形基础盖挖逆作施工工法.doc

条形基础盖挖逆作施工工法进行严密的监控量测工作。在小导洞施工阶段进行严密的监控量测也是信息化设计的主要手段。实测结果表明：小导洞施工引起的最终地表下沉为21mm，基本控制在允许范围内。3）钢管柱制作、运输及精确定位。确保加工质量及加工精度。钢管柱安装要严格按编号、节次顺序安装。钢管柱与条基通过柱脚钢板连接，施工时可用几块柱脚加劲板定位钢管柱。钢管柱定位后，上下端0.5m 范围内混凝土封口，中段固定，钢管柱外壁与桩孔间用砂及豆石回填密实后灌筑混凝土。管内混凝上采用连续抛落无振捣浇筑，对石子粒径、水灰比和坍落度进行严格控制，并掺入适量微膨胀剂。对于已施工完毕的管中混凝土，如发现有不密实的部位，可采用钻孔压浆法补强，检查灌浆完毕后所有小孔均应补焊封孔。4）高边墙基坑施工。第 6 页5 - 2 0 0 0 基坑开挖过程中要做好基坑排水，挖至标高后要设集水坑，及时排出坑内积水，确保开挖过程中的土体和基底干燥。在基底标高以上0.3m 的土方，需人工开挖，防止超挖扰动原状土，影响地基承载力。四条条形基础之间增设横梁，防止边桩侧向位移。对支护边桩的土体维护与加固，采用“钢插管C20 网喷混凝土（0.1m）”支护。对基坑底部的地层进行注浆加固改良。及时封闭基坑底部。5）侧墙混凝土及施工缝的浇筑。侧墙混凝土采用侧墙混凝土衬砌台车，台车模板刚度及平面挠度符合要求。边墙施工缝下部继续浇筑混凝土时，采用微膨胀补偿收缩型混凝土，为浇筑密实间隔作假牛腿，待混凝土硬化后凿除。六、机县配备该工法所需机具配备见表1。表1 机具配备序 号 项 目 规格型号 数 量 备 注1 电动葫芦 5t-30m 6 备用2 台2 喷浆机 转子IV 6 备用2 台3 空压机 20m3 24 半载机 ZL-40 25 输送泵 2 其中备用1 台6 迭落式搅拌机 11kW 3 备用1 台7 强制式搅拌机 120kW 28 发电机 2 备用9 搅拌站 2 座 备用1 座 委外10 混凝土罐车 12 辆 备用2 台 委外11 边墙衬砌台车 2 套 组装12 蛙式打夯机 413 注浆泵 6 备用2 台14 潜水泵 1815 砂浆搅拌机 2第 7 页5 - 2 0 0 0 七、劳力组织高峰期劳力安排见表2。表2 劳力组织班 组 工区人数 工区人数 备 注开挖班 303 303 每工区两个面、三班制钢筋班 402 402 每工区两个面、两班制木工班 402 402 每工区两个面、两班制机修所 202 202 两班制其 他 20 20八、质量标准1.人工挖孔桩。人工挖孔桩允许偏差见表3。表3 人工挖孔桩允许偏差序 号 项 目 允许偏差1 桩孔位中心线 10mm2 桩孔径 10mm3 桩垂直底 3L（L 挖孔桩深度）4 护壁混凝土厚度 30mm2地模。地模允许偏差见表4。表4 地模允许偏差序 号 项 目 允许偏差 检测频率 检测方法1 厚度 10mm 1 点/100m2 钢尺2 平整度 5mm 1 点/20m 靠尺3 底板梁中线标高 5mm 1 点/20m 水平仪4 梁槽宽度 +20-0mm 1 点/20m 钢尺3.钢管桩制作安装。钢管制作允许偏差、钢管柱吊装允许偏差见表5、表6。第 8 页5 - 2 0 0 0 表5 钢管制作允许偏差序号 项 目 示 意 图 允 许 值1 纵向弯曲FL/100f10mm2 椭圆度f/D3/1003 长端不平度f/D=1/1500f0.3mm表6 钢管柱吊装允许偏差序 号 检查项目 允许偏差1 立柱中心线和基础中心线 5mm2 立柱顶面标高和设计标高 0 mm-20 mm3 立柱顶面不平度 5mm4 各柱之间的距离 间距的1/10005 各立柱不垂直度 长度的1/1000，最大不大于15mm6 各立柱上下两平面相应对角线差 长度的1/1000，最大不大于20 mm九、施工安全措施1.人身安全措施。（1） 加强施工安全管理和安全教育，严格遵守各项安全生产规章制度。（2） 挖孔桩施工中吊斗必须用软质橡胶制品，且装土高度必须低于吊斗边缘。（3） 龙门架架设应牢固可靠，基础埋深应不小于1m，并应灌注混凝土。（4） 注意保护地下文物和地下管线，施工中遇到不明情况时，应及时与有关单位联系，不第 9 页5 - 2 0 0 0 得自行处理。2.机、电安全措施。（1）各种机械、电器的操作者必须持证上岗，非操作司机和机电器操作者，严禁擅自动用机电设备。（2）严格按规程要求作业，严禁违章。（3）通风设备要有专人负责，开始时要有信号联络。（4）斗车运行要有信号联络。3.结构安全措施。（1）坚持量测指导施工，量测数据及图表，应及时反馈到有关部门以便调整施工。（2）竖井开施作小导洞横通道时，必须在通道位置之上设置圈梁，并加强注浆及锚固，确保结构安全。其他安全措施参见“浅埋暗挖工法”及“盖挖逆作工法”。十、效益分析条形基础盖挖逆作施工工法的成功实践，为我国在城市繁华地段修建大型地下构筑物开创了新的思路，结合北京地铁天安门东站的工程实例作分析如下：1.社会效益。（1）条形基础盖挖逆作施工法施工大大减少了对城市路面的占用时间，最大限度降低了对环境的干扰，保证了市容美观。（2）大东站因组织合理，创造了139d 全面恢复路面的施工纪录，并保证了长安街的交通畅通，具有巨大的社会效益。（3）改“钻孔灌注桩”为“人工挖孔桩”，避免了大型机械噪音和泥浆污染。（4）条形基础盖挖逆作法在天东站的应用为以后其他类似工程总结了经验，提供了大量技术数据和宝贵资料，可供决策参考。2.经济效益。（1）采用“条形基础、无入土深度短桩”作周边围护结构，减少降