桥梁新规范学习(1).ppt

公路桥涵施工技术规范学习(一),博深项目工程部2011.9.12,重点学习大纲,一、钢筋二、模板、支架三、混凝土工程四、预应力砼工程五、钻孔灌注桩六、扩大基础、承台与墩台七、砌体八、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥九、桥面及附属工程十、涵洞、通道桥涵十一、冬、雨、热期施工,一、钢筋,1.1 一般规定1.1.1、钢筋牌号的构成与含义（4.1.1）1.1.2、在执行本条规定时，应注意下列事项（4.1.2）： （1）、不论大中小桥，使用的钢筋均应具有如条文所规定的出厂质量证明书，对无出厂证明书的钢筋，有得使用。 （2）、钢筋在进场检验时，应对其可焊性进行试验。 可焊性试验是确定钢筋在一定的焊接工艺条件下，能否达到要求的质量标准，如不能满足要求，说明该批钢筋的可焊性差；如果在焊接工艺上采取措施能解决可焊性差的问题，或考虑改用机械接头连接，且能达到要求的质量标准，可予以验收，否则应不予验收。,1.1.3、钢筋代换原则（4.1.6） 在施工中，若缺乏设计所要求的钢筋种类，级别式规格时，可进行钢筋代换，但应遵守代换原则，以满足原结构设计的要求，同进应得到设计方的同意。 （1）、应将两者强度进行换算，并对钢筋截面积做相应的改变。 （2）、其直径变化范围最好不超过45mm，变更后的钢筋总截面积差值宜不小于-2%，或不大于+5%。（3）、用高一级的钢筋代替低一级钢筋时，宜采用改变直径的方法而不宜采用变化钢筋根数的方法来减少钢筋截面积，用较粗钢筋代替较细钢筋时，应校核握裹力。1.2 钢筋的加工1.2.1、冷拉调直（4.2.2） 采用冷拉法调直HPB235钢筋，可同时去掉钢筋表面锈皮，提高工作效率，冷拉率的大小以能将钢筋调直并取掉锈皮为宜，不必也不宜过多地提高冷拉率。因为国内目前生产的HPB235钢筋多属12mm以下的光圆钢筋，且多用于箍筋或构造钢筋，没有必要通过冷拉来提高它的强度，故冷拉率以不过多超过钢筋的屈服点时的伸长率为宜，一般控制伸长率为1.1%。1.2.2、钢筋加工质量标准（4.2.6） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长允许偏差10mm，弯起钢筋各部分尺寸允许偏差20mm，箍筋、螺旋筋各部队尺寸允许偏差5mm。,1.3 钢筋的连接 1.3.1、钢筋焊接接头应符合下列规定（4.3.3） （1）钢筋焊接的质量与焊工的技术水平关系极大，因此宜对焊工进行培训和考核。 （2）钢筋接头如采用搭接或帮条电弧焊接而做成单面焊缝时，钢筋产生偏心应力，对钢筋受力情况不利，故应尽量采用双面焊缝。有时由于钢筋骨布置密集，双面帮条摆不下去（或其它原因），才允许做成单面帮条焊或单面搭接焊。 1.3.2、钢筋机械连接（4.3.4） 新规范取消了原规范中的锥螺纹接头，增加了镦粗直螺纹和滚轧直螺纹两种接头，因此本规范推荐采用的钢筋机械连接接头是镦粗直螺纹和滚轧直螺纹和套筒挤压三种接头。 钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010 ）中将机械连接接头分为、级三个性能等级，考虑到桥涵结构基本上都要承受动力荷载并有各级抗震要求，所以规定选用级或级的接头。 注意：新的规程钢筋机械连接技术规程 （JGJ107-2010 ）实施后，原钢筋机械连接技术规程 （JGJ107-2003 ）己同时废止。 1.3.3、钢筋机械连接要求（4.3.6） 钢筋丝头在套筒中央位置相互应顶紧，这主要是为了减少接头的残余变形，以保证直螺纹钢筋的接头的安装质量。,1.3.4、直螺纹套筒、接头要求 对端部不直的钢筋要预先调直，切口的端面应与轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，刀片式切断机和氧气吹割都无法满足加工精度要求，通常只有采用砂轮切割机按配料长度逐根切割。 钢筋端头的初处理，工厂在扎制钢筋时，其端头都用断钢机裁断，因此，端头形状总是不规则。加工螺纹的端头，必须规则，平整。要求每根钢筋的端头必须用切割机重新切除，使其达套丝要求。 钢筋端面垂直度的控制；钢筋断面与轴垂直度，直接影响到钢筋与连接套筒的质量。,1.4 钢筋的绑扎与安装 1.4.1、钢筋绑扎注意事项（4.4.2） 墩、台身，柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45，中间钢筋的弯钩应与模板成90。如果用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15，在浇筑过程中不得松动。 箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置，在柱中应沿柱高方向交错布置，若是方柱则必须位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。但有交叉式箍筋的大截面柱，其接头可位于箍筋与任何一根中间纵向钢筋的交接点上。 圆柱或圆管涵螺旋形箍筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。 1.4.2、砼垫块注意事项（4.4.3） 钢筋的混凝土保护层厚度，对防止钢筋锈蚀、保证结构的耐久性具有非常重要的作用，因此在施工中首先应严格控制垫块的制作质量，设置时其位置和数量应符合条文的规定，且应在浇筑混凝土之前对绑扎的紧固程度进行检查，不符合要求时应及时进行处理。,二、模板、支架,2.1 一般规定（5.1.1）2.1.1、对制作模板、支架所用的材料，根据国家对保护森林资源的方针政策，应尽量不用或少用木板，但由于诸多原因，现阶段尚不能完全禁止木材制作模板和支架，故条文中并未做出禁用木材的规定。优先采用钢材制作模板、支架，主要是由于钢模板和钢支架坚固、耐用，可多次重复使用，钢模板表面平整光滑，使浇筑出的混凝土结构物外表较美观；钢支架的强度高、刚度大，受力性能要优于木支架。模板的表面采用胶合板的做法目前亦较为流行，胶合板有木材胶合板和竹材胶合板两种，且己有相应的国家标准或行业标准。 条文中所提“其他适宜的材料”，是指诸如“高分子合成材料、硬塑料或玻璃钢”等材料，这些材料一般做模板的面板。“常备式定型钢构件”是指万能杆件、装配式公路钢桥中的贝雷桁片、六四式军用梁中的桁片，以及建筑施工用的各种钢管脚手架等钢构件，也有型钢或钢管等材料制作的普通钢构件。这类钢构件在支架的制作、安装和拆除时较为简便、快速。,2.1.2、模板支架要求（5.1.2） 本条的规定是各类模板、支架，均应达到的最基本的要求，同时也是所有模板、支架应遵循的要求。 对临时结构而言，只有具备足够的强度、钢度和稳定性，才能可靠的承受施工过程中所产生的各种荷载。 公路桥涵工程中结构混凝土的外表面一般情况下均不进行额外装修（清水混凝土），而仅仅是在拆除模板后对混凝土的外露面做简单的修整和修饰，因此对模板质量提出较高的要求。在正常施工条件下，模板、混凝土和施工工艺是保证结构混凝土表观质量的三大要素，而模板的优劣对混凝土的表观质量起着举足轻重的作用，是三大要素的首要条件。 对结构混凝土的表观质量，首先应达到规范要求和验标中各项指标的要求，同时应做到构造中心位置准确，外形尺寸及相互位置准确，混凝土表面平整，气泡较少或无气泡，色泽基本一致，接缝处无明显错台。这是成型后的混凝土应满足的基本要求及评判模板优劣的基本原则。 目前隔离剂的种类较多，有些油脂类化合物的隔离剂可能会对结构混凝土性能带来不利影响，因此应慎重采用；废机油等油料会对混凝土表观质量产生严重影响，故不得使用。隔离剂如果污染了钢筋及混凝土施工接缝，将大大降低其互相之间的黏结力，因此应加以限制。 在施工过程中，震动和偶然撞击会对支架产生不利影响，因此要求支架应稳定、坚固，但在实际工程施工时，应采取措施防止对支架的震动和撞击，避免发生事故。,2.1.3、模板支架施工图设计（5.1.3） 执行本条文的规定时，应掌握以下原则： （1）、对承重的模板、支架，应严格执行规定。 （2）、对简单工程中的非承重模板，如能根据经验确定材料规格和构造，可不作结构计算，但仍应绘制施工图。 （3）、条文中所指“经批准后方可施工”，是指应得到监理工程师的批准。2.2 模板、支架设计（5.2）2.2.1、设计总述（5.2.1） 模板、支架的设计内容一般包括：选型、选材、构造设计、荷载计算、结构计算、拟订制作安装和拆除方案、绘制图纸、编写设计说明书和使用说明书等。 注意事项： （1）、荷载的计算应准确，应将各种情况考虑周全，不能遗漏。 （2）、对地基土的类别、承载能力等应探测清楚，并应明确是否应进行处理。 （3）、所采用材料的性能是否满足模板、支架的受力要求。 （4）、现场的施工设备是否能满足模板、支架在安装和拆除时的需要。 （5）、应尽可能利用有定型设计的大型钢模板式定型钢支架作为模板或支架的材料，以提高设工效率。2.2.2、重点说明对模板、支架的设计，由于国家标准和行业标准中均无专门针对临时性结构的设计规范，因此还只能规定按永久结构的设计规范执行。但在使用永久结构的设计规范时，应注意现行的设计规范均采用以概率现论为基础的极限状态设计方法，容许应力法己基本不用。,2.2.3、支架构造要求（5.2.5） （1）、几何不变体系是支架构造设计中应遵循的最基本原则，支架构造如设置成几何可变体系，即使杆件的强度足够，亦会导致其稳定性不足，造成失稳、坍塌等事故。 （2）、 在支架的立杆之间设置水平向和斜向的连接杆件，是增强支架整体刚度和稳定性的有效途径，为保证支架的受力和安全，故规定应根据其受力要求和结构特点进行设置。 （3）、因碗扣式钢管脚手架目前应用较广泛，故对其作支架时的构造要求做出了较详细的规定。门式或扣件式钢管脚手架作支架时的构造要求则可直接按其相应的规范执行。,2.1.4、普通模板、支架荷载计算（5.2.6） （1）、模板、支架和拱架的自重应按设计图纸计算确定。 （2）、新浇混凝土自重，对普通混凝土可采用24KN/m3，钢筋混凝土的自重可采用2526KN/m3（以体积计算的含筋量2%时采用25KN/m3，2%时采用26KN/m3）。 （3）、施工人员和施工材料、机具行走或堆放荷载标准值。 （4）、振捣混凝土时产生的荷载（作用范围在有效压头高度之内），对水平面模板为2.0MPa，对垂直面模板为4.0MPa。 （5）、新浇混凝土对模板侧面的压力。 （6）、倾倒混凝土时对垂直面模板产生的水平荷载。 （7）、其它可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。,2.2 模板制作与安装（5.3）2.1.1模板安装要求（5.3.2） （1）、如果模板与脚手架相连接，则由于两都在受力上的不一致，会使模板在使用过程中偏离设计位置，从而导致混凝土结构的位置和外形尺寸不准确，故一般情况下模板不宜与脚手架连接。当需要在模板上设置脚手平台时，则应将该平台与模板的构造和受力计算在设计中一并考虑。 （2）、模板的支承部分安装在地基上时应加设垫板，地基上应坚实并有排水措施，对湿陷性黄土，尚应有防水措施；对冻胀性土，应有防冻融措施，应保证结构在施工期间经受冻融循环作用时仍能保持设计位置。 就地浇筑基础的侧模板，因处于基坑内，且其平面尺寸较大，在模板外侧设置斜支撑固定模板位置即可；墩、台、梁、板的侧面模板（包括钢、木模板）因其高度较高，除设置外部支撑外，尚需在两侧模板间设置拉杆。对尺寸较小的结构，拉杆可设在混凝土结构外面；当结构本身较高较大时，拉杆设置需要穿过混凝土结构，且不论是钢模板还是木模板，其拉杆位置均应设在模板的加劲肋处，对在施工需要抽拔出来的拉杆，应在其外周设管套，待结构混凝土浇筑完成并达到2.5MPa后，拔出拉杆，再用水泥浆填堵孔眼。不抽出的拉杆，其两端伸出部分应在结构混凝土浇筑完成并达到2.5MPa后切除，或采用两端可拆卸的拉杆，多余的拉杆切除端不应伸入钢筋的混凝土保护层内。 （3）、第3款的规定主要是出于施工安全的考虑。如果模板在安装过程中不采取防倾覆的临时固定措施，则有可能会造成安全事故。 （4）、在底模板上设置预拱度的目的是为抵消梁、板结构产生的下挠或上拱，使结构的线型符合设计要求。,2.2 支架制作与安装（5.4）2.2.1、支架制作规定（5.4.1） 支架主要有满布式支架、梁式支架及特殊支架等几类。不论采用何种类型的支架，标准化、系列化、通用化都是简化制作拼装工序、加快进度、保证工程质量和施工安全的重要手段，因此在实际施工中，应尽量采用。 木支架的接头是受力的薄弱点，而且耗用材料多，故规定接头应尽量减少。相邻立柱的接头如设在同一水平面上，对承受水平方向的力不利，故规定应尽量分设在不同水平面上。压力杆件在接头处应夹紧，以弥补其弱点。2.2.2、支架安装规定（5.4.2） （1）、支架的稳定性是在设计和使用中应引起高度重视的问题，尤其对高支架更应慎重，支架在构造上的不合理是导致其失稳的一个重要原因，因此规定应加强水平向和斜向的必要连接，以增强其整体稳定性，保证施工安全。 （2）、对支架进行预压的目的：消除支架地基的不均匀沉降、消除支架的非弹性变形参数、检验支架的安全性。 （3）、为防止支架沉降过大，使浇筑的混凝土结构变形，影响其承受活荷载的能力，支架的立柱应安装在有足够承载力的地基上；若地基承载力达不到要求，则应采