车辆车位管理制度——蔡娜.doc

车辆管理制度第一条 目的为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本制度第二条 范围所有权属于研发中心的车辆第三条 使用（一）车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用研发中心车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我研发中心借车的，须经领导批准（二）使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责（三）研发中心司机必须遵守中华人民共和国道路交通安全法及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本研发中心其他相关的规章制度（四）各部门每次需要使用车辆时，应先向总经办申请，由总经办安排驾驶员出车，出车时由驾驶员按照有关规定对出车情况进行详细登记，车辆管理人应经常检查登记情况。未经领导安排，驾驶员不得擅自出车，出车时未做详细登记将按照私用车辆处理（五）车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责（六）车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人负责赔偿损失，并予以处分（七）为私人目的借用公车应先写书面申请，写明用车原因，注明“私用”，并经行政部经理及运营管理研发中心主管到总裁核准后方可执行（八）私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担第四条 维修及保养（一）要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时（二）凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实施,车辆需进行维修、美容等，应向行政部经理讲明原因并填写“车辆请修报告单”，注明行驶里程，行政部经理应认真审核并签字同意，核准后方得送修。（三）车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修（四）车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，应先向行政部说明情况，经同意后就近修理，但发票上应有用车人证明属实的签字方可报销。但无迫切需要或修理费超过500元时，应与车管专人联系请求批示（五）超出正常维修以外的车辆大修或购置大宗的车用设备的，由司机会同行政部经理向运营管理研发中心主管到总裁提出申请，经主管到总经理签字批准后方可在指定维修点进行大修或购买（六）由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由研发中心与驾驶人或车管专人负担第五条 报销（一）车辆的保险费、汽油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销（二）车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销（三）驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款第六条 奖惩违反本管理制度或车辆管理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定给予处罚(一)经交警部门仲裁认定：负全部责任的，按理赔责任比例赔偿损失的5%；负主要责任的，赔偿损失的3%；负次要责任的，赔偿损失的1%(二)不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在研发中心报修(三)酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任(四)驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的50%，并作待岗处理(五)驾驶员擅自出车造成的损失按中华人民共和国道路交通安全法执行，超出责任限额的部分，无论驾驶员有