压力钢管专项安全措施.docx

西龙池抽水蓄能电站引水系统土建及钢管制安工程标合同编号：XLC/C-CC-06钢管运输安装专项安全措施批准： 审核： 编写： 中国水利水电第三工程局西龙池工程施工局二 O O 六 年 五 月 二 十 日一.工程概况西龙池抽水蓄能电站输水系统包括上水库进/出水口，压力管道上平段、引水事故闸门井、上斜井、中平段、下斜井、下平段、岔管、高压支管，尾水隧洞、尾水闸门井及下水库进/出水口等。根据招标设计文件，本工程06标包括上平段至高压支管。引水系统上平段压力钢管仅包括闸门井之后至空间弯管之间段，根据北京国电水利电力工程有限公司于2004年11月6日下发的设04水（输）007号 总字（009）号 设计通知的要求，引水系统上平段闸门井之前的环锚预应力衬砌改为钢板衬砌。闸门井之后至高压支管，单条压力管道斜洞长为756.59m，高差为677 m。上平段内径5.2/4.7m，上斜井内径4.7m，中平段和下斜井上部内径为4.2m，下斜井下部及下平段内径3.5m。单元运输最大尺寸为6米5.096米5.096米（长宽高），单元运输最大重量31.889吨。在距厂房中心线54m左右布置高压岔管，岔管采用对称“Y”型内加强月牙肋型钢岔管，分岔角为75，公切球直径4.1m。岔管将每条高压主管分成2条内径为2.5m的高压支管。二.压力钢管运输安装施工主要危险源根据压力钢管安装施工特点和施工工艺流程，按施工组织不同时段分为四个阶段。 1.压力钢管道路运输阶段。2.龙门吊卸车阶段。3.压力钢管洞内运输阶段。4.压力钢管安装、焊接、检验阶段。 分别对每个阶段的危险源进行辩识，制定相应的安全预控保证措施。在每个阶段施工前对施工人员进行安全技术交底和专项安全教育，使施工人员熟知作业内容。施工特点、危险源和需重点控制的施工环节及相应的预防控制措施，增强员工安全技能，强化员工自我保护意识，确保施工安全顺利进行。有部分危险源贯穿于多个施工阶段，特制定专项劳动纪律及专项的劳动用品使用规定，在道路运输阶段设引导车及押运车进行全过程安全监护。在施工现场设专人进行全过程安全监护，对发现的或可预见的不安全因素进行控制和预防，坚持每班对安全防护用品进行跟踪检查，监督劳动防护用品的正确佩带和使用，坚持每班对运输车辆车况及卷扬机系统（含电气、制动、钢丝绳、导向轮、吊钩、卡环、地锚、天锚及各种焊接部位等）。现场施工用电、通讯联系及施工环境状况进行检查和处理，在保证以上基本措施落实情况下，根据各个不同施工阶段的特点，对每个施工阶段危险源进行辩识，制定相应的预防控制措施，确保施工安全顺利进行。2.1压力钢管道理运输主要危险源1.运输车辆车况不良易发生人员、车辆伤害和交通堵塞。2.压力钢管绑轧固定不牢易发生钢管滑易，重心偏移，车辆倾覆，人员伤亡。3.运输车辆车速过快易发生碰、挂建筑物及过往车辆行人和运输车辆倾覆。 4.雷、雨、雪、雾、大风和沙尘天气易发生运输车辆交通事故5.运输道路狭窄、不平整易发生运输车辆交通事故。 2.2龙门吊卸车主要危险源1.卷扬系统设备故障易发生钢管坠落、人员伤害及运输车辆损坏。2.龙门吊固定不稳固，易发生龙门吊倒塌、人员伤害。2.3压力钢管洞内运输主要危险源2.3.1平洞内钢管运输主要危险源1.卷扬机操作人员与指挥人员联系信号不明确或通讯故障，易发生物体打击，人员伤害。2.洞内照明不足或无照明易发生物体打击人员伤害。2.3.2斜井钢管运输主要危险源1.卷扬机系统故障（含电气、制动、钢丝绳、导向轮、卡环、吊钩、天锚等部位）易发生钢管坠落、物体打击、人员伤害。2.洞内照明不足或无照明易发生钢管运输起重指挥人员高处坠落。3.卷扬机操作人员与起重指挥人员联系信号不明确或通讯故障易发生物体打击人员伤害。2.4压力钢管安装焊接施工主要危险源1.未正确使用安全防护用品（安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等）易发生人员高处坠落，触电等。2.照明不足或无照明易发生高处坠落，人员伤害。3.焊接施工空气不流通，易发生人员中毒、窒息。4.卷扬系统故障易发生高处坠落，人员伤害。5.作业台车固定不牢固，易发生高处坠落，人员伤害。6.作业台车平台材料堆放混乱易发生材料、工具坠落，人员伤害。7.电焊机破损、焊把线破皮易发生触电。三.主要施工环节的安全措施。3.1压力钢管道路运输阶段采取的安全预防控制措施3.1.1钢管运输路线上斜井段钢管运输路线：刘家寨钢管加工厂东冶至芙城口国防公路1#上水库上坝公路4#公路引水上部施工支洞沿洞内钢管运输轨道运至上斜井钢管工作面。中平段、下斜井段钢管运输路线：刘家寨钢管加工厂东冶至芙城口国防公路2#下水库上坝公路13#公路2#中支洞压力钢管中平段沿洞内钢管运输轨道运至中平段及下斜井钢管工作面。下水平段、岔管段、支管段钢管运输路线：刘家寨钢管加工厂东冶至芙城口国防公路2#下水库上坝公路交通洞引水下部施工支洞压力钢管下平段沿洞内钢管运输轨道运至下平段、岔管段及支管段钢管工作面。3.1.2控制措施参加钢管运输的相关人员，司机，装卸，指挥，运输等人员必须开班前会，明确分工，各司其责。运输车辆的刹车，方向必须操作灵活，整体车况各项安全性能处于良好状态的同时备好三角木等。待运的钢管，必须焊有刹车的吊耳（吊耳在钢管出厂前焊接完毕）。装车时，必须专人指挥，钢管中心必须对齐在车辆载重中心线上，钢管下方必须垫方木，钢管用钢丝绳捆绑牢靠，用倒链拉紧。运输车辆出厂，钢管边缘悬挂明显标记，运输途中勤于检查钢管是否松动，发现问题及时处理。钢管运输，必须有开道车与押运车，专人监护，开道车负责疏导其他车辆，观察路况，查看路旁的建筑物，警示牌，各类横跨公路的线路等，是否影响运输车辆，押运车在钢管运输车后，防止车辆在路况不允许的情况下超车，造成事故。开道车、押运车与钢管运输车用报话机随时保持联系。运输到施工便道处，重车不论上坡还是下坡，必须有其他车辆或相应的机械（推土机，挖掘机等），随时准备牵引,牵引时必须专人指挥。雷，雨，雪，大风，沙尘暴天气，不得运输，施工专用路面有冰，不得运输。夜间不得运输。3.2龙门吊及吊点卸车阶段采取的安全预防控制措施在每节钢管卸车前后，起重人员应对卸车用龙门吊（吊点）进行全面检查，检查内容包括：加固支撑是否牢固（龙门吊），梁柱是否变形，钢丝绳是否损坏，钢丝绳是否跳槽，滑车是否完好，卡环是否损坏。.钢管在卸车过程中钢丝绳要捆绑牢固，龙门吊（吊点）在起吊过程中要先试吊，确定捆绑位置正确，并捆绑牢固后开始起吊卸车。3.3洞内钢管运输阶段采取的安全预防控制措施3.3.1平洞内钢管运输阶段采取的安全预防控制措施钢管在运输前应通知相邻作业面人员，避免造成交通堵塞和施工过程中相互影响。钢管在运输前必须派专人进行运输轨道巡查，清除轨道上的杂物，检查轨道是否完好，轨道与轨道之间连接是否牢固。防止运输过程中钢管支腿上的鞋跳槽，防止钢管倾翻。.在钢管运输过程中卷扬机必须专人操作并设专人监护。指挥人员和卷扬机司机佩带对讲机，必须信号正确、清楚并保持通讯畅通。.每节钢管在洞内运输前及运输后，起重人员必须对卷扬机的运行情况、导向轮工作情况，钢丝绳的完好情况进行检查，必须保证卷扬设备在钢管运输过程中的安全可靠性。.洞内安装必须有足够的照明，照明电压不大于36v。.卷扬机在第一次使用前进行静荷载实验。.采用台车运输时，钢管用钢丝绳和导链牢固的固定在台车上。在运输过程中牵引挂在台车上。3.3.2斜井内钢管运输阶段采取的安全预防控制措施.每节钢管在洞内运输前及运输后，起重人员必须对卷扬机的运行情况、导向轮工作情况，钢丝绳的完好情况进行检查。如发现问题及时处理，重要部件如果磨损较严重，必须更换或采取其他措施。必须保证在钢管运输过程中的安全可靠性。钢管在运输前必须派专人进行运输轨道巡查，清除轨道上的杂物，检查轨道是否完好，轨道加固是否牢固，轨道与轨道之间连接是否牢固。防止运输过程中钢管支腿上的鞋跳槽及防止钢管倾翻。.钢管在斜井的运输过程中，运输钢管下部严禁站人。.钢管在运输过程中设专人统一指挥，必须信号正确、清楚并保持通讯畅通。.钢管在对接过程中，下部施工人员严禁将头、手、脚伸到钢管的对接口内，防止轧伤。钢管在对接找正过程中必须用千斤顶或调圆装置进行调整校正，严禁施工人员用手脚进行校正。.钢管在安装前，各种警示标志必须悬挂清楚。.洞内安装必须有足够的照明，照明电压不大于36v。3.4压力钢管安装焊接检验阶段采取的安全预防控制措施.施工人员在施工过程中，必须正确使用各种劳动保护用品（如绝缘鞋、眼睛、口罩、手套等）。.压力钢管在安装、焊接、检验阶段，在钢管内均有台车，台车使用必须遵照台车使用说明执行，在台车上放置木板并固定牢固，防止人员坠落或物体下落，扎伤下部施工人员，台车在固定时，应分开固定。.当施工人员在钢管外部施工时，必须在钢管外部搭设临时施工平台（钢管在钢管厂生产过程中，在距管口600mm处焊接有钢管，用于在安装过程中搭设平台用），平台上放置木板并固定牢固。.在施工过程中必须有足够的照明，照明电压不大于36v。.在施工过程中必须要有良好的通风。如果排烟不好，增设通风设备。.在探伤前，采取措施加强探伤源的管理，防止辐射。.在探伤前，在50m外明显处悬挂探伤标志，并设专人看守，防止其他施工人员进入。四作业方法，流程及操作要领4.1卷扬机安装完毕投入使用前，必须安排安全技术验收，下列有关键部位必须符合安全技术要求。1.卷扬机、导向轮的固定情况。2.提升吊钩强度和防脱绳装置的可靠性。3.卷扬机制动的可靠性。4.卷扬机排绳的均匀度。5.卷扬机操作与指挥人员通讯畅通保证情况。6焊接、探伤检验台车固定情况。（1）.台车的安全可靠性（2）.台车固定的安全可靠性。4.2吊钩、绳卡、导向轮型号必须与钢丝绳相配套，相临的两个绳卡必须相向，紧固后其中一根钢丝绳需卡扁1/3。4.3对卷扬机做静、动荷载试验时，静载须达到额定载荷的120%，提升后静止15分钟。动载荷须达到额定载荷的100%，往复升降若干次、动静荷载试验时，制动必须良好，无溜车现象，卷扬机和导向轮地锚固定不得有任何异常。4.4 斜井井口及斜井内必须彻底清理周边浮石、碎石材料等，斜井内施工时，井口禁止闲杂人员停留、通过。4.5斜井钢管运输，必须在卷扬机操作室与指挥人员配置对讲机，专人指挥，无论使用何种信号指挥。卷扬机操作人员都必须做到：信号不明，信号不清时不操作卷扬机。五出现危险及紧急情况时的应急措施。5.1对于紧急出现的如卷扬起重及其它恶性安全事故，已经编制了专门的事故应急预案与相应措施（附后）对于突然性停电将采取以下措施5.1.1在卷扬机吊重过程中，制动突然失灵，操作员应立即将倒顺开关扳至上升档位，起升一定距离后，再将倒顺开关扳至下降档位，下降一定距离再起升，这样行复升降，为斜井下面人员提供紧急撤离的时间。5.1.2当斜井下施工人员施工时突然停电，施工人员不得采用任何手段贸然攀爬出井，现场值班、监护人员应立即报告领导或调度室领导，调度室需尽快组织人员到现场，启动应急预案。1.立即启动现场备用照明（如手灯、柴油发电机等），如钢管正在斜井运输过程中，应立即在钢管下部轨道加装卡轨器固定钢管，防止钢管下滑，2.专人使用手灯等照明工具引导斜井施工人员由斜井爬梯撤至斜井面。5.2当遇到突发性威胁人身、设备安全的事件及不可抗外力因素作用造成的紧急状态时，按照以下程序办理：5.2.1应急救援事故类别的划分：根据国标（GB644186）企业职工伤亡事故分类划分为：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他伤害。5.2.2突发事故应急救援指挥机构指挥长：张育林副指挥长：付新成 李 刚 皮高华 张永东 周 林 鲁 旭 来显社 包自军成 员：王旭东 杨耀明 赵 刚 杨建军 盛连才 张富良 董训忠 张连丰 郭富有 肖富红 陈明露指挥中心办公室设在施工局安全部，具体负责日常工作，办公室主任由王旭东同志担任。联系电话：手机138034495425.2.3事故现场应急措施：事故发生后，在场人员尽可能了解或判断事故的类型、地点和严重程度，并立即报告施工局事故应急救援指挥中心。以便指挥中心迅速发布并启动紧急救援行动。同时，在保证安全的前提下，尽可能利用现有设备、工具和材料及时消灭或控制事故。如不可能时，应由现场负责人或有经验的人员带领，选择安全路线迅速退避至安全场所。5.2.4应急状态反应程序突发事件代理人发布指令总公司、总经理项目部相关职能部门监理部、业主成立应急措施指挥部部外联技术安全抢险后勤实施应急方案有专家咨询制定应急方案收集资料、准备文件总结汇报保险机构5.2.5事故应急救援注意事项：根据事故类别、事故范围、事故区域人员分布及控制措施，确定救援抢险方案（救援抢险方案包括：预防事故扩大的措施、寻找遇难和负伤人员、观测事故范围、现场救护以及现场记实等内容）。事故应急救援时，应保护好现场。确因救护伤员和防止事故的扩大，需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图。妥善保存现场重要痕迹、物证。伤亡事故现场，必须经过行政安全监察部门或事故调查组同意，才能清理，以确保现场勘查和调查工作的顺利进行。5.2.6事