运输公司安全生产方针和目标.doc

行业资料：_运输公司安全生产方针和目标单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 12 页运输公司安全生产方针和目标1、安全第一，预防为主(1)在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动的关系上，要始终把安全放在首要位置，优先考虑从驾驶员、押运员和其他人员的人身安全，实行“安全优先”的原则，在确保安全的前提下努力实现运输安全的其他目标。(2)安全生产的管理，主要不是在事故发生后去组织抢救，进行事故调查、处理和分析，而是按照系统化、科学化的管理思想，按照事故发生的规律和特点，千方百计预防事故的发生，做到防患与未然，将事故消灭在萌芽状态。2、全员参与，综合治理(1)人是生产力中最重要、最活跃的因素，实现安全管理体系的持续改进，必须发扬、调动人的积极主动性。(2)安全管理体系的方针、目标、要求及重要性必须传达到每一位员工。(3)综合治理是指适应我公司安全生产形势的要求，自觉遵循安全生产规律，正视安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节，综合运用经济、制度、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下，并充分发挥社会、员工、舆论的监督作用，有效解决安全生产过程中的问题。实施综合治理，实现安全生产，须从文化、制度、科技、责任、投入入手，多管齐下，综合施治；安全生产法律政策的落实，需要公司全体员工、有关上级部门的支持以及全社会的监督和参与；要从根本上解决安全生产问题，就必须实施综合治理。二、安全生产目标紧紧围绕行业“安全发展”这一主题，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入为抓手，建章立制，切实落实企业是安全生产的责任主体，确保交警、安监、运管部门安全责任书各项指标的落实，塑造公司优秀的外部形象，创造良好经济利益，促进公司持续健康发展，特制订安全生产目标：1、无重大生产安全责任事故：无死亡，无中伤，无急性中毒，无职业病。2、火灾、爆炸事故为零3、隐患整改率为100%4、在岗职工培训率为100%三、安全承诺为实现安全生产方针和目标，我们承诺：1、遵守国家部、省、州、市有关安全方面的法律、法规要求、行业标准和公司的规章制度；2、切实树立“安全第一”的思想，建立健全安全管理机构，落实全员安全生产责任制；3、建立健全安全标准化管理体系，定期制定切实可行的安全生产目标，最大限度不发生事故，不损害国家财产和驾驶员、押运员健康；4、定期公布安全业绩，通过全体员工的努力，使我们公司的安全业绩得到持续改进，促使公司的可持续发展；5、提供必要的人力、物力和财力资源支持，以保证公司目标的实现；6、定期组织安全检查，对查出安全隐患，定治理措施、定责任人、定资金来源、定治理期限、定应急预案；7、以预防为主，开展风险管理，定期进行风险评价；8、定期进行绩效考核，实现安全生产管理持续改进；9、鼓励公司管理员、驾驶员、押运员积极参与到安全标准化不断改进的过程中；10、定期进行全体员工的培训，增强安全意识，加强对员工劳动保护的管理，确保全体员工的人身安全和健康；11、加强对供应商的安全管理，杜绝违章作业行为；12、在生产经营活动中将安全放在优先地位，加大在安全方面的投入，加强运输技术生产技术及设备的改进，制定有效的应急措施，防止火灾、爆炸、有毒有害气体泄漏及伤亡等各类事故的发生；13、公司各部门负责人是本部门安全生产第一责任人，每位员工对公司的安全工作负有义不容辞的责任。四、实现安全工作方针与目标的措施。1、认真执行国家法律法规和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政策，组织实施安全生产各项规章制度、标准、办法和安全技术规范。2、成立安全生产管理机构，明确安全管理职责，配备专职安全管理人员。3、切实认真落实企业安全主体责任和“一岗双责”安全生产责任制，建立健全职责明确、权责对等、奖惩分明的安全生产责任体系，逐级签订安全生产责任书，全面落实各级安全生产责任。4、每月定期组织召开安全生产例会，并做好会议记录。每季度至少组织一次安全生产大检查活动，发现安全隐患要落实整改并做好建档工作。5、严格驾驶员、押运员聘用制度，严禁无资质的驾驶员、押运员上岗作业。建立健全驾驶员、押运员车辆管理档案，建立事故记录和违章情况公布制度。6、按照公司危货运输特殊行业的特点，建立和完善本公司安全监督管理制度和危货运输突然事件应急预案，增强应对突发事件的应急反应能力。7、加强重特大事故隐患排查整改和重大危险源治理、登记、建档工作，减少一般事故，遏制重特大事故的发生。8、加强季节性、阶段性、异常气候下和节庆假日的安全生产管理工作，积极完成上级部门布置的各项突击性安全生产工作。9、加强安全管理资金、设备、车辆等保障措施的落实，确保公司安全管理工作落实实处。10、加强对安全生产法律法规、道路运输行业法规规章和行业安全常识的宣传教育，加强相关管理人员、驾驶员、押运员的培训教育。11、按照行业管理的工作要求建立管理档案，并保持档案内容齐全、有效、及时更新。12、制定安全生产年度工作计划，及时上报各种安全工作报表、工作总结等。13、认真执行道路运输事故报告制度，杜绝瞒报和迟报现象，并迅速组织、调查及善后处理工作。14、积极配合相关部门采取有效措施，加强对驾驶员、押运员的监督管理，加大对“超速”、“超载”等违规行为的教育力度。第 6 页 共 12 页运输安全技术基础1引言车辆的安全操作不是靠运气而要靠计划和行动。在多数车辆事故中，主要的原因是驾驶员失误和使用不当，而这两方面都是可以控制的。有少部分事故是出于车辆机械失效的原因。2运输事故的原因运输事故的主要类型及原因如下：（1）相撞：与建筑物、维护设施相撞；（2）翻倒：因装载不当，超速或地面因素而造成；（3）碰撞：与其他车辆或行人碰撞；（4）冲击：驾驶员因材料堕落或车辆翻倒而受伤害；（5）卷伤：卷进机械的危险部件或者操纵装置之中；（6）爆炸：发生在充电或者轮胎爆炸时；（7）驾驶人员或主管人员的错误：缺乏经验或培训不到位。3运输事故的预防采用的方法与途径如下：（1）驾驶员的选择、培训、考核及监督：防止未经许可人员使用车辆。批准使用要根据对所驾驶的具体车辆类型，相应的培训和对从事相应任务的驾驶员的选择来确定；（2）外来驾驶人员管理：驾驶人员必须知晓作业规则，这种规则，或者是作为合同条件的一部分写入文字，或者是用交通安全信号或标识给出；（3）作业场所的交通管理：行人与车辆分道、优先顺序、道路使用权限和必要时的其他决定；（4）事故调查：报告系统，报告后续分析及相应的整改措施；（5）维护：程序安全、经济及效率都有源于定期的检查和维护，另外，还应服从地方及国家所规定的要求。4驾驶员的选择、培训和管理（1）选择：包括了对年龄、经验、驾驶记录和态度方面的考虑。一个行车安全的人还应具有礼貌和容易与人相处的品质。这样的品质，也可以用来挑选安全驾驶人员。所批选的人员必须通过国家及地方的驾驶员有关要求的考核；（2）培训：可以是有针对性的、复习式的或者出于特殊的原因，除了基本的内容之外，考虑对所驾驶的车辆不熟悉而附加的内容。总起来讲，驾驶培训教材应包括地方、国家的驾驶规则，公司的驾驶规则，与此对应的在发生事故时的处理方法和防御性的驾驶技术；（3）管理：要能保证所有的车辆驾驶人员都在行动中实践安全的要求。主管人员要了解其驾驶人员的安全情况及与其他公司和行业情况的比较。主管对事故调查及记录也有责任。5外来驾驶人员的管理对任何工作场所，外来驾驶人员不一定对该场所的工作规范、布局及当地的规则熟悉。因此，要以某种适当的方式，把上述信息传达给他们。这可以用提供书面材料或者设置适当的信号来做到。对外来驾驶员的管理是必须的，如果他们违犯了当地的规矩，则对于遵守规矩的人员来讲，在态度上会有负面影响。6作业场所的交通管制对于车辆的安全行驶，其上方要有足够的空间。要标明天花板或顶部高度限制。通过良好的设计及清障，可以标明并控制这些隐患。在有可能的情况下，行人及车辆应分道并使警示灯光、标志。要清楚地标明安全横行线，配有镜子来改善盲区的可视性。用速度限制来控制车辆的速度，在必要处置限速墩。采用信号，对于入口及视界不良及倒车等行车困难的区域，车辆的运动要进行管理。当人、车混行时，在有可能的情况下，应标明通行路径。车辆装卸应位于指定区域，不给其他车辆交通造成困难。非在用的及损坏的车辆应从现场清除，以使障碍物最少。车辆所载货物应当稳定及安全。驾驶员要注意防范落物伤人及车辆翻倒。车辆在不使用时，要拿走钥匙，以免被偷或乱用。对车辆要进行检查，以保证其危险机件有保护装置，进出车辆要有安全措施。正确的出入方法、正确的穿戴应是对驾驶及维修人员培训的内容。7运输事故调查除了国家及地方法规、标准关于事故报告、记录的要求之外，由事故调查所得到的反馈信息是非常有用的。这类信息对于驾驶员的培训、与有关人员的讨论、增加公司的经验和对驾驶员进行评估都有用处。在车辆事故中，有关的驾驶人员要填写一个标准的表格。在有可能的情况下，主管人员还应亲自了解情况。来证实驾驶员所提供的情况，并得到任何必须的附加信息。对于每个车辆及每个驾驶人员都应保持一份记录。驾驶员的记录可以成为奖励的基础，也是对其评估、了解其性格及行为的依据，而且也是用来确定是否要进行回炉培训的依据。8车辆的维护按计划对车辆进行维护，可以预防事故并减缓车辆的机械故障，减少维修时间并预防车辆过度使用及损坏。一般来讲，驾驶员及操作员能够最先注意到哪里发生了问题，而且，应该在开始工作之前，按规定的检查程序对自己使用的车辆进行检查。81车辆检查表包含的项目（1）刹车；（2）头灯；（3）刹车及指示灯；（4）轮胎；（5）风挡及雨涮；（6）方向盘；（7）玻璃；（8）喇叭；（9）镜子；（10）仪表；（11）尾气；（12）应急装置；（13）点火问题；（14）连接电缆。82保障人员安全与健康的条件下车辆维修应注意的问题入车底之前，必须拉紧手刹，轮子用垫木顶住。在提起车身时，必须把车身顶好，或者采用适当的装置保证车体提升到位后的稳定性。在给电池充电时，要清除爆炸及燃烧的风险。在加油、维修及在油箱附近从事加热的工作时，也要有预防爆炸措施。对充气轮胎应有轮胎箱。要采取措施消防暴露在有害灰尘及气体中的危险。例如，石棉（刹车）及在封闭空间中开动内燃发动机的情况下。维修工作，要由经过培训的人来进行。9运载危险货物危险物品的制造商，对于其安全要负最后的责任，因为他们应该对他们所制造的物质的特性了解最多。而且也是对于安全地处理这些物质及应急方法最有发言权的人。这些信息，（至少）应以手册的形式提供，而且应能送到所有有关人员，包括驾驶员及派送点。影响产品运送的要求有许多相关的条例及规定，这些条例及规定包括了对装箱、打包、标识等各方面具体详细的要求，也包括了关于由可燃性等特性来识别物质，如何使运送、加工这些物质的人员及公众了解有关信息的方法等要求。有许多方式可以做到这一点，包括在包装及货车上做出特殊标志。不同的国家，在详细要求上有微小的差别，