长江口疏浚监理细则概要.doc

长江口12.5米深水航道向上延伸建设工程航道工程 监理细则长江口12.5米深水航道向上延伸建设工程航道工程施工监理细则长江口12.5米深水航道向上延伸建设工程航道工程项目监理部 2010年11月3日编黑龙江黑航工程监理咨询有限公司- 21 -监理细则审批表工程名称长江口12.5米深水航道向上延伸建设工程航道工程单位工程名称疏浚工程、航标工程审批意见：总监理工程师日 期总监代表日 期编制人日 期编 制 说 明本工程工期短，主要包括疏浚、航标调整、扫海工程（测量工程），为了在施工期间监理控制管理能做到抓住重点、有的放矢，项目监理部编制了本监理细则，其内容主要包括：疏浚施工质量控制、航标调整质量控制，本工程监理质量控制目标按照合同要求确保达到合格标准。在监理规划的基础上，为指导监理工作，保证监理工作的顺利开展，特增加本监理细则。本细则依据长江口12.5米深水航道向上延伸建设工程航道工程的特点，对工程的主要项目的施工工序的监理程序、质量控制要点和控制目标进行了细化，详细地列明了质量控制的监理工作流程，界定了监理人员地实际内容和验评标准，让监理人员在实际验收过程中有依有据。有关投资、进度控制以及信息、合同、安全和环境保护等方面的内容，因在监理规划中已详细阐述清楚，故本监理细则仅增加了质量控制方面的内容，对以上内容请项目监理人员参照监理规划相关内容执行。目 录第一章 质量控制程序分解31.1开工报告批准程序31.2质量控制程序41.3材料设备质量控制程序51.4 区段、节点工程检查程序51.4 区段、节点工程检查程序61.5 测量控制程序61.6 扫海控制程序81.7 工程质量事故处理程序91.8 工程竣工验收程序10第二章 主要工程项目监理程序及监理要点12第一节 疏浚工程12第二节 航标工程15第三节 扫海工程17第四节 测量工程19第三章 各工程项目的主要质量验评标准20第一章 质量控制程序分解1.1 开工报告批准程序 施工承包合同签订 业主承包商 施 工 准 备 编制施工组织设计；组建现场经理部班子及人员安排；施工船舶调遣、燃油物料供应及辅助船舶等设备的名称和进点情况；测量及计量的方法手段；各种现场监控报表的制作和确认；现场生产、生活基地建设；船舶和计量设备检查，制订水上施工安全措施；信息管理网络及信息通道的建立和开通承 包 商 提 供 条 件 提供现场基地；办理开工手续提供水电、交通条件；提供其他施工条件；提供技术资料业 主 检查开工准备条件 监 理 工 程 师 主持召开第一次例会 监 理 工 程 师 提交开工申请 承 包 商 审查开工申请 监 理 工 程 师 否 报请业主审批总监理工程师 业主审查开工报告业 主 否签发工程开工令 业 主1.2 质量控制程序质量控制程序框图单位工程初验业主主持、监理、质监参加外观检查、实地测量、内业资料检查业主代表、监理、质监填写竣工验收证明书业主、监理、质监、设计、承包人竣工验收业主、监理、质监、承包人填写工程验收申请书（承包人）承包人整改下达开工令（监理）施工准备（承包人）填写开工报告（承包人）审核开工条件、验收基线监理、业主代表 施工组织设计办理施工许可证布设施工基线、水准点等组织人员、船机、设备进场材料进场、检验大临、小临工程建筑分项/隐蔽工程施工（承包人）分项/隐蔽工程自检（承包人）填写检验单（承包人）现场验收检查抽检监理、业主代表、质检汇总分项/隐蔽工程验收评定表按分部/单位工程进行整理(承包人)签证分项/隐蔽工程评定表（监理）单位工程竣工自检提出初验申请（承包人）核定单位工程质量等级（质监站） 不通过 通 过 不 合 格 合格 合 不合格 格 不合格 合格 合格 合格1.3 材料设备质量控制程序主要工程材料、设备质量控制程序框图了解和审查承包人的工程材料和构配件总体计划审查材料和构配件的生产厂家资质和质量保证措施检查进场材料及相应出厂合格证和质保书或检验报告审核试验室资见证取样与送检重新进行试验试验结果是否达到规范标准要求承包人试验必要时监理指定检验单位进行平行检验签认试验报告单重验不合格退 场监理通知承包人可以使用否否1.4 区段、节点工程检查程序 区段、节点工程施工完成 承包商提交区段、节点工程完成报告承包商区段、节点工程自检承包商检查核实完成情况监理工程师签署区段、节点工程完成报告监理工程师1.5 测量控制程序 、测量计划安排 测量准备工作 提交报告资料 、人员组成、船机配置，主要仪器、装备一览表 承 包 商 3、测量施测报告、人员、船机、仪器及施测时间计划安排、测量任务书、技术时间书符合要求、船舶、仪器性能满足要求 整改/ 审核施测条件 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 签署测量施测报告 结果 或签发整改通知 合格 、测深仪、GPS定位精度检测报告 仪器、设备检查 提交报告资料 、（有验潮水）测深仪换能器动吃水改正数 承 包 商 1、参加检查GPS定位精度比测，测深仪器精度检测等。 整改/ 审核检验 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 签署仪器精度测试记录 结果 或签发整改通知，要求重新调试、校准 合格 1、（有验潮）水文观测资料 水深测量 提交报告资料 2、水位过程曲线 承 包 商 3、测深手薄、测深记录纸（复印件） 记录磁盘（拷贝）、航迹图、测技术交底书、测深线、测深检查线布设、测图比例、测深线定位点间距 整改/ 跟踪检查测量 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 签署外业测量手薄及原始资料 结果 或签发整改通知 合格 内业整理 提交报告资料 1、测量图纸 承 包 商 2、测量技术总结报告1、（有验潮）深度基准面确定；水位改正；内插水深点要求等，水深量取、计算、校核2、（无验潮）检查输入的理论最低潮面等控制参数；测深线的取舍；定位点特征点等。3、图纸分幅、比例、标识、签字等 整改/ 审查内业整理 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 签署测量图纸 结果 或签发整改通知，要求重测、补测 合格 结 束1.6 扫海控制程序 、扫海计划安排扫具结构及技术方案 开工准备工作 提交报告资料 、扫海开工申请表 承 包 商 、任务书的要求明确，技术方案满足要求、船机、仪器人员配置合理、扫海具的索长、节点分段等满足要求 整改/ 检查开审核 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 批准开工报告 结果 或整改通知 合格 扫海施工 提交报告资料 1、定位设、测量仪精度校核记录 承 包 商 2、主副艇航道线图1、出现及船舶干扰等作业条件2、索具下水前各节点连接情况3、GPS定位仪工作状况及航迹线4、障碍物探测情况 整改 检查挖泥定位 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 结果 发现不符合要求时，要求改进或签发整改 合格 通知单 提交扫测成果 提交报告资料 承 包 商 扫测报告及扫获障碍物一览表 对照扫测施工记录及障碍物探测记录检查成果资料 整改/ 检查审核 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 签署扫测成果资料，不符合要求时， 结果 要求改正或签发整改通知单 合格 结束 1.7 工程质量事故处理程序工程质量事故处理程序框图发 生 质 量 事 故发出质量通知单（监理）事 故 调 查事故原因分析研究、制订处理方案提交质量缺陷调查报告（承包人）上报主管部门完成处理，自检申请验收（承包人）实施处理方案（承包人）研究确定处理方案组织审查调查报告（监理）检查、验收（监理）提交质量事故处理报告（监理）发出停工令（监理）恢 复 施 工发 出 复 工 令暂 停 施 工提出新方案补充调查必要时不处理原因不清1.8 工程竣工验收程序 、自检测量平面图 工程施工完工报告 提交报告资料 、扫浅施工记录及补测资料 承 包 商 3、测量仪器检查记录 4、挖泥施工完成报告单、核查设计挖槽（及边坡）范围内的各水深点、扫浅后补测资料的水深、测量仪器检查记录 整改/ 检查完成情况 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 签署挖泥完工报告 结果 或签发整改通知 合格 、竣工测量开工报告，施测计划及技术方案 竣工测量 提交报告资料 、人员、船机、仪器设备安排 承 包 商 3、竣工测量图及测量技术总结1、施工计划及技术方案满足要求2、人员、船机、仪器落实，并满足安排3、跟踪检查水深测量4、检查内业整理 整改/ 检查竣工测量 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 签署批准竣工测量、签署竣工测量图纸 结果 或签发整改通知 合格 申请验收 提交报告资料 1、工程报验单、竣工资料及工程量表 承 包 商 2、工程质量自评报告 3、施工总结报告、竣工资料齐全、完备、核查工程质量自评情况、审核工程量表 整改/ 审查验收条件 检查审核内容 返工 监理工程师 不合格 查核 批复指令 签署、同意工程报验单、组织初验 结果 或签发整改通知 合格 1、工程竣工资料，监理签署的工程报验单 组织初验 提交报告资料 2、监理初验报告 监理工程师 3、工程质量评估报告 4、水深抽测成果资料1、工程竣工资料，施工总结报告2、工程初验报告，质量评估报告3、初验实测资料4、进行验收测量 整改/ 提交初验报告 报告内容 返工 业主/质监站 不合格 查核 批复指令 签署同意工程验收，组织工程竣工验收 结果 或签发整改通知 合格 组织竣工验收 业 主 1、听取初验小组的初验报告2、施工单位、监理单位、设计单位、分别汇报该工程的设计、施工、监理工作要点，评价对该工程的验收意见，海监部门意见。3、验收组审核4、验收组讨论工程验收证书5、港口质监站宣布质量等级核定意见6、签发工程验收证书第二章 主要工程项目监理程序及监理要点第一节 疏浚工程2.1.1 质量控制概述根据工程的施工内容不同可分为：疏浚工程、扫海工程、航标工程等组成部分。根据招标文件相关参考资料，本工程的总体施工程序：疏浚区域浚前扫床、测量疏浚调整航标疏浚区域及新增宝南锚地扫海、交工验收。其中航标工程的具体实施时间需根据上海海事局航标主管部门批准的时间内完成。其质量控制的主要内容和目标见下表：序号施工内容质量监控内容监控目标1疏浚工程检查疏浚船舶配备土方计量所需的吃水仪、装载仪、排水量仪表、船舶排水量曲线图以及可自动记录、长期保存船方计量数据的软硬件等等是否率定可用。疏浚的位置、及断面是否符合施工图要求。弃土区的位置、范围和高程应满足设计和相关规定要求。位置准确，断面符合、弃土符合设计；计量准确，检验符合标准。2扫海工程扫海区域位置，扫具检查，GPS定位状态，扫海轨迹，扫海带间搭接，障碍物的定位，扫海成果检查。扫海范围、位置无误，不留隐患。3航标工程航标的位置和方向是否符合设计；标体安装是否牢固；灯质、标体是否正确。控制原材料；工序施工控制；安装定位控制。疏浚工程为本工程质量控制的重点，其施工工期较短，按节点工期要求11月20日全部完成，而且其中疏浚工程按照船方进行计量，所以疏浚计量是本工程的重点。另挖泥船施工要保证航行船舶的通航。在高潮大轮进、出港时段，所有施工船舶均须按海事部门规定及时“让槽”，并保证引航作业的安全。航标工程主要为灯浮标的移位或拆除，工程量较小、工艺较简单，主要是移位的位置控制和灯浮的效能验收。扫海工程范围为新设宝南锚地和疏浚工程区域，原则上采用软式拖底扫海（常规水深测量+拖底扫海）工艺。对于禁锚区本工程航道区域应采用多波束测深系统（测量兼扫海）。主要是监控扫海的区域位置，扫具检查，GPS定位状态，扫海轨迹，扫海带搭接，障碍物的定位，扫海成果检查等。2.1.2 质量控制要点1、 参建施工船舶上的导航定位GPS，在开工前施工单位应先调试校核，使船舶定位误差值达到规范要求，并将调试结果及检测报告报驻船监理工程师，由驻船测量监理工程师现场复核，其结果达到工程规定误差范围，监理工程师签认后才能投入使用。2、 工程放线定位：长江口深水航道航槽的施工放线定位是由挖泥船GPS施工导航图来完成。疏浚工程放线定位。一是航道挖槽平面位置；二是设计指定抛泥区平面位置，施工单位按设计挖槽和抛泥区平面坐标值，用GPS进行施工放样，在显示屏上显示放样位置图形，将放样结果报驻船测量监理工程师，由驻船测量监理工程师复核，确认无误时，签署施工放线审核意见。3、 船舶开工前应在监理工程师旁站的情况下对所有的疏浚设备、仪器仪表进行一次校核，开工以后每二月一次定期校核，每次应将校核结果报驻船疏浚监理工程师进行复核。主要设备有疏浚管道上各部位闸阀及耙臂、耙管起降灵活，波浪补偿器液压正常、上下灵活。耙头下放时显示仪显示的耙头对应下放深度正确；主机、泵机、泥泵、转速仪、装载仪、自动吃水记录仪、泥浆浓度仪其它仪器、仪表工作正常，显示正确。4、 工程采用自航耙吸式挖泥船施工，工程计量中船载方量（上方）采用重量（排水量）法计量，水下断面方量依据定期浚中测量的结果进行计算。5、 工程资料的采集要真实的反映工程实际，所有记录资料都要完整、不虚假和严禁人为因素影响资料的真实性和完整性。6、 施工记录表记录要完整连续，时间节点记录要准确，重、轻载吃水记录要真实，与吃水自动记录仪记录曲线相吻合，吃水记录曲线要注明日期，施工记录表要经挖泥船船长审核签认，值班监理工程师复核签认。7、 挖泥船施工质量按照施工组织设计进行控制，禁止超深、超宽作业。8、 挖泥船的平面控制：当班驾驶员在保证挖泥船安全施工的前提下，挖泥船定深下耙挖泥，扫浅施工。当挖泥船开挖到靠近设计边线时，特别要注意挖泥船不要偏出设计边线以外，以确保挖槽控制在最小超宽范围。9、 挖泥船下耙浚深控制：耙头下放深度值按下式计算：耙头下放深度=分层标高（潮位理论基准面零点以下）+潮位值操耙施工人员要按潮位遥报显示值，经常调整下耙深度，以正确控制挖深。10、 自航耙吸式挖泥船采用装舱溢流法施工，禁止边抛或旁通施工，严格按照施工要求控制装舱溢流时间。11、 自航耙吸式挖泥船抛卸泥要切实做到在指定的抛泥区内打开泥门，在抛卸泥前5分钟进行船载方计并经监理工程师确认，卸完泥并关闭泥门后方能离开抛泥区。若泥未卸净而需要离开贮泥坑时，则需离开航道底边线1km距离进行冲舱。驻船监理工程师要认真负责地检查抛卸泥作业情况、核算卸泥方量并与船舶土方装载仪进行比对。记录卸泥时间、地点的相关内容。12、 维护施工中间检测：维护疏浚检测是确保工程质量，掌握维护期间水深的主要手段，同时也是本次疏浚工程检查挖槽回淤过程量的主要手段。维护性疏浚期内，承包商的施工检测频率为每月45次，第三方考核测量为枯季每月一次，洪季每月2次。测量专业监理工程师应对所有的测量进行旁站监理。图比1：10000。2.1.3 质量检验标准1、疏浚工程质量由中部水域、边缘水域和边坡三部分组成，应分别进行检验。2、本次航道工程为无备淤深度的航道，故疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点，设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求，开挖断面不应小于设计开挖断面。3、边坡的开挖范围和坡度应满足设计要求。4、未尽事宜均按水运工程质量检验标准（JTS257-2008）有关规定。水运工程质量检验标准（JTS257-2008）有关规定。基本规定3.1.0.2 基建性疏浚工程应按中部水域、边缘水域和边坡三部分进行质量检验。3.1.0.3 基建性疏浚工程质量检验的依据应包括工程设计图、竣工水深图和测量资料等。局部补挖后补绘的竣工水深图的补绘部分不应超过图幅中测区总面积的25。补绘部分超过图幅中测区总面积的25%时，应对该图幅中的测区进行重测，并应重新绘图。3.1.0.4 根据设计要求，超过13.1米的挖方将不予计量。3.1.0.5维护性疏浚工程质量检验的范围应为设计底边线以内的水域，边坡可不检验。当对边坡质量有特殊要求时，可根据设计要求进行检验。3.1.0.7 弃土区的位置、范围和高程应满足设计和相关规定要求。主要检验项目3.2.3.1无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点，设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求，开挖断面不应小于设计开挖断面。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。3.2.3.3 边坡的开挖范围和坡度应满足设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。第二节 航标工程2.2.1 质量控制概述本工程航标工程主要为灯浮标的移位或拆除（新浏河沙护滩南堤延伸段灯桩不在本工程施工范围）。2.2.2 监理要点1、审核灯浮调整及拆除的方案；2、拆除灯浮后对灯浮的气密性进行试验，符合要求方可以使用；3、测量确定灯浮调整后的座标位置，确保浮标的抛设位置及回旋半径满足设计要求；4、检查浮标的压载块重量和数量是否满足设计要求。5、拆除施工要确保施工安全。6、调整后灯浮进行效能验收。2.2.3 检验标准：由于为调整灯浮，主要是考虑灯浮的抛设检验评定。11.4.2 浮标制作与抛设主要检验项目11.4.2.1 钢质浮标所用钢材品种、质量、型号、规格应满足设计要求，并应符合国家现行标准的有关规定。检验数量：施工单位全数检查，监理单位按规定抽样平行检验。检验方法：检查出厂质量证明文件和检验报告。11.4.2.2 浮体的外部形状、尺寸及线型应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查，必要时尺量抽查。11.4.2.3 制作非金属材料浮标的材料品种、型号、规格、质量和理化指标应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查出厂质量证明文件，必要时由监理单位抽样检查。11.4.2.4 浮标制作的焊接和螺栓连接质量应满足设计要求，并应符合第2.2章的有关规定。11.4.2.5 钢板厚度大于4mm的钢质浮体的焊缝应进行无损探伤抽查，探伤结果应满足设计要求并应符合现行国家标准的有关规定。 检验数量：施工单位抽查检查不小于焊缝长度的5%和焊缝易出现焊接缺陷处，监理单位见证抽查。 检验方法：检查探伤报告。11.4.2.6 浮标应通过密性试验。检验数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：灯船等大型浮标做气密性试验。内河小型浮标做煤油油密性或气密性试验。11.4.2.7 钢质浮标涂装质量应符合第2.2.8节的有关规定。11.4.2.8 浮标的颜色应符合现行国家标准视觉信号表面色（GB 8416）、中国海区水上助航标志（GB 4696）和内河助航标志（GB 5863）的有关规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查，用色卡比对检查。一般检验项目11.4.2.9 浮标系留索及锚碇的品种、规格、质量应满足设计要求。混凝土沉石质量应符合第2.1章的有关规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查，并检查出厂质量证明文件等资料。11.4.2.10 浮标与锚系之间的连接方式应满足设计要求，并应连接牢固。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查，并检查施工记录等资料。11.4.2.11 浮标的压载块重量和数量应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查，并检查压载块资料。必要时由监理单位计重和计数抽查。11.4.2.12 浮标的抛设位置及回旋半径应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查施工记录并测量检查，。11.4.2.13 灯船、船形浮标、浮鼓制作允许偏差、检验数量和方法应符合表11.4.2.13-1和表11.4.2.13-2的规定。 灯船、船形浮标制作的允许偏差、检验数量和方法 表11.4.2.13-1序号项 目允许偏差(mm)检验数量单元测点检 验 方 法1外型尺寸LL/200逐件检查2用钢尺测量船体最长、最宽和最高处BB/2002HH/20022壁体对接错位dd/56用尺测量注：L为浮体型长，B为浮体型宽，H为浮体型高，d为浮体钢板厚度，单位为mm。 浮鼓制作的允许偏差、检验数量和检验方法 表11.4.1.13-2序号项 目允许偏差（mm）检验数量单元测点检 验 方 法1浮体圈板HH/200逐件检查1用钢尺测量DD/1002压载筒H2H2/200D2D2/2003壁体对接错位dd/56注：H为浮体圈板高，D为浮体直径，H2为压载筒高，D2为压载筒直径，d为钢板厚度，单位为mm。第三节 扫海工程2.3.1质量控制概述本工程的工程范围为长江口12.5米深水航道上口至浏河口段航道沿线范围。航道沿线均处于现有通航水域中，已经经过扫海工程，除新设宝南锚地和疏浚工程区域外，其他区域无需进行扫海工程。为确保船舶的通航安全，对新设宝南锚地（部分未扫区域）及航道疏浚区域需进行扫海测量工程。其中，航道区域扫测范围应在设计航道底宽范围两侧各扩大100米。原则上软式拖底扫海（常规水深测量+拖底扫海）工艺。对于禁锚区本工程航道区域应采用多波束测深系统（测量兼扫海）。扫测系统宜配备纵倾和横摇补偿装置或倾斜角观测装置，扫测精度应符合水运工程测量规范（JTJ203-2001）的规定。探测水下障碍物时，应测定其范围、顶部最浅水深和障碍物性质，注明其名称和类别。对于沉没物体，应测定其长、宽、方向和出泥高度。主要是监控扫海的区域位置，扫具检查，GPS定位状态，扫海轨迹，扫海带搭接，障碍物的定位，扫海成果检查等。2.3.2质量控制要点在疏浚船舶进入施工区域之前，有关疏浚区域、抛泥区的必须进行扫海及工前水深测量；疏浚完成之后，对疏浚区域和新建锚地进行扫海测量。采用软式拖底扫海（常规水深测量+拖底扫海）工艺进行扫海，若有重大障碍物需定位潜摸，予以清除。扫海工程质量控制要点a.扫海计划报告的审核 扫海工程指挥者、检查者、潜水员，必须有丰富的扫海作业、检查、潜摸经验，水上、水下各路通讯畅通； 扫海船组：船只数量、马力匹配、船机性能要满足扫海要求； 扫具结构：同扫区水深、底质及扫道宽度吻合； 扫海定位：主、副扫艇位置、转换至沉睡位置合理可行； 扫道设计：重叠带合理，能覆盖全部铺排范围； 时间安排：尽量避开大汛时段。b.扫海作业中的旁站 参与每天作业中的工前、工后会议，明确分工，并讲评一天作业中的人员、船只分工、安全质量事项； 深度索长度与瞬时水深匹配，随涨落潮及时调整； 扫海方向是否“顺流、缓速，往返拖扫”，拖速不得大于4Kn； 检查提高量真实、可靠；必要时监理抽检； 观测扫具在扫海作业中的状态，发现脱钩、断开时应重扫； 发现障碍物及时妥善处理，潜摸其位置、最小水深、性质、范围等，并绘制障物草图； 重叠带不足部分即行补扫。 c.扫海成果报告的审核 沉睡定位中误差Eo计算是否正确（必要时校