钢筋笼及格构柱技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 书工程名称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程土建三标段日期2013/04/05交底单位中铁十四局集团有限公司广佛二期三标段土建项目经理部主送单位钢筋工班交底名称钢筋笼、格构柱制作技术交底编号GF203JD-QJB11技术交底内容、附图及说明一 编制依据 1、世纪莲站澜石站区间主体围护结构施工图 2、钻孔桩施工方案二 钢筋笼、格构柱制作1、材料的存放 钢材必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋在存放过程中，应避免锈蚀和污染，漏天堆置时，应垫高并加覆盖。2、制作前质量检验 钢筋在加工之前，表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2，II及级钢筋的冷拉率不大于1。3、钢筋笼、格构柱的制作 钢筋焊接前，必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持上岗施工。 设置加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。主筋焊接及节与节之间焊接均采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50,。要求焊缝高度为0.3d,焊缝宽度为0.8d，焊接饱满，无夹渣。在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋采用50点焊连接。钢筋骨架的保护层（钢筋保护层为）采用与保护层等厚度的预制钢筋定位筋或砼保护块，与钢筋笼主筋焊接，双面焊逢长度保证100mm,每1m设一道，每道4个。钢筋笼及格构柱的焊缝长度及高度要满足设计及规范要求。 加工成型的成品分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防其滚落及变形。4、成品的运输 用平板车水平运输钢筋笼及格构柱，并将其固定牢固。吊车垂直运输，吊点设三个，在吊装过程中轻吊轻放。5、钢筋笼、格构柱的吊放 吊放之前再次检查成品的制作是否符合设计和施工规范要求。 钢筋笼和格构柱采用搭接焊，全长加工分两段，用吊车分段吊起入孔。 钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔内。在骨架入孔时，应清除骨架上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用绑条焊，按规范要求。在焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。吊放钢筋笼时，现场设置两台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间。最上端设四根钢筋笼定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋长度，并由测量班根据定位筋的位置复核钢筋笼的中心及格构柱的方位，核对无误后再焊接定位。在钢筋笼的顶吊圈下插两根平行的槽钢，将整个笼体支托于护筒顶端两侧的枕木上，槽钢横放在枕木上，这样可防止钢筋受碰撞变位和落于孔中，也可以防止钢筋笼上浮。6、钢筋笼制作允许偏差见下表。钢筋笼制作允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1主筋间距10用尺量2箍筋间距203钢筋笼直径104钢筋笼整体长度1005主筋弯曲度1%6钢筋笼弯曲度1%在钢筋笼和格构柱上用油漆打点标志钢筋笼的正确朝向，下放时加强检查。7、钢筋笼、格构柱的下料及制作尺寸（详见附图）三 安全注意事项1、电焊工必须持证上岗，实行定期检查教育制度。2、施工区所有电线绝缘良好，导线不得随意拖地或绑在井架上。3、配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器；无证人员严禁触摸，在配电箱及开关等危险源处设置明显标示牌。4、钢筋工在施工作