项目一-工量具的使用 PPT课件

项目一 发动机维修工量具的认识及使用 1 知识要求 1 了解汽车维护的类型及作业范围 2 了解汽车故障的定义及产生的原因 3 掌握汽车故障的诊断方法 2 能力要求能够正确运用发动机维修的各种工量具 能够对汽车的故障作出准确的判断 一 汽车维护基础知识 汽车维护的类型汽车维护是指汽车经过一定的行驶里程或时间间隔后 根据汽车维护技术标准 使用说明书 按照规定的工艺流程 作业范围 作业项目 技术要求所进行的预防性维护作业 汽车维护分为日常维护 一级维护 二级维护三种类型 日常维护 坚持 三检 即在出车前 行车中 收车后 对汽车制动 转向 传动 悬挂 灯光 信号等部位和发动机进行检视 校紧 以确保行车安全 保持 四清 即保持发动机外表面 空气滤清器 燃油滤清器和蓄电池的清洁 防止 四漏 即对润滑油 脂 燃油 冷却液 各种工质 轮胎气压进行检视并视情补给 防止出现漏水 漏油 漏气 漏电等情况 对汽车外观进行清洁 保持车容整洁 一级维护 一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行 一级维护的间隔里程约为5000km左右 作业内容 汽车各组成进行检查 调整及补给等 二级维护作业 由维修企业负责执行 其作业中心内容除一级维护作业外 以检查 调整转向节 转向节臂 制动蹄片 悬架等经过一定时间的使用 容易磨损或变形的的安全部件为主 并拆检轮胎 进行轮胎换位 检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等 二 汽车维修基础 汽车修理的分类2 零件清洗方法 汽车零件的修复方法 汽车修理的分类 为了恢复汽车的工作能力 必须对故障汽车进行修理 汽车修理的类别是按修理对象 作业深度形式来划分 类型 汽车大修 总成修理 汽车小修和零件修理 汽车大修 用修理或更换汽车任何零部件 包括基础件 的方法 恢复汽车的完好技术状况或完全 或接近完全 恢复汽车寿命的恢复性修理 汽车大修是对整车进行解体 对所有零部件进行检验 修理或更换 总成修理 是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况 工作能力和寿命而进行的作业 也就是总成在经过一定使用期限后 其基础件和主要零部件破裂 磨损 老化等 需要拆散进行彻底修理 以恢复其技术状况 主要总成包括发动机 车架 车身 变速器 后桥 前桥等 汽车小修 是用修理和更换个别零件的方法 保证或恢复车辆工作能力的运行性修理 零件修理 是对因磨损 变形 损伤等不能继续使用的零件进行修复 以恢复其性能和寿命 2 零件清洗 要求 1 表面应该一尘不染 无残存的油渍和水垢粘附物 直观感清新爽目 2 所有配件表面无异物 污垢 杂质 清除积炭后能显出金属本色 无刮痕 3 各种油管 水管 气管应确保清洁畅通 无积炭 水垢 结胶和异物堵塞 4 所有防护和过滤装置内保持洁净 隔尘 消音 过滤功能自如 清洗方法 用煤油 柴油作清洗剂 零部件放入网筛中 用钢丝刷洗涤 油泥沉渣通过网筛漏入槽底 零件清洗后凉干或压缩空气吹干 蒸气清洗 汽车上的基础件如缸体 变速箱 主减速器等油垢多而且笨重 采用蒸汽清洗效率高 洗涤质量好 化学清洗 是以酸 碱类化工产品为清洗液进行洗涤 对锈斑 水垢有较好的清除效果 但其腐蚀作用强 有色金属和非金属制品不宜采用 溶液循环清洗 如发动机润滑油道中的油垢和冷却系水道中的水垢 多采用溶液循环法清洗 通过酸或碱作用 使污垢从不溶解物质变成溶解物质 再用水冲刷掉 积炭的清洗 积炭的成分很复杂 其中以不易挥发的成份居多 如沥青质 焦油质等 发动机工作温度越高 不易挥发成份的含量越高 则生成的积炭层越坚硬 与金属的结合也越牢固 通常采用机械方法或化学溶液软化溶解后清除 汽车零件的修复方法 堆焊修理法喷涂修理法电镀修理法胶粘修理法 堆焊修理法 在零件磨损的表面堆焊一层金属 然后进行加工 使零件恢复到原来尺寸的修理方法 自动堆焊是将零件装在堆焊机床上 一边转动 一边施焊 常用的自动堆焊有振动堆焊 二氧化碳保护焊和埋弧焊三种工艺 以振动堆焊应用较为普遍 振动堆焊电源电压为14 18伏 电流为130 170安 焊丝为直径1 4 1 6毫米的高碳钢丝 施焊时 焊丝尖端不断地振动 使电路断开时产生自感电动势 熔化焊丝 进行堆焊 振动堆焊的特点是 电压低 电弧热量不大 零件变形小 但焊层中气孔 夹碴 裂纹较多 降低了零件的疲劳强度 二氧化碳保护焊在二氧化碳气体的笼罩下进行堆焊 埋弧焊又称熔剂层下焊接 焊丝是直径1 4 1 6毫米的钢丝 将熔剂撒敷在焊道上 在熔剂下面焊接 喷涂修理法 用高速气流将熔化的金属喷敷到零件的磨损表面上 以恢复其原来尺寸 电弧喷涂简称电喷涂 以两根金属丝为电极等速向前送给 在其尖端产生电弧 熔化的金属由压缩空气喷敷到零件表面上 电喷涂的特点是成本低 质量稳定可靠 适用于修复曲轴轴颈 气喷涂用氧 乙炔火焰熔化金属 由压缩空气喷敷到零件表面 气喷涂的特点和用途与电喷涂相同 等离子喷涂用等离子电弧熔化金属进行喷涂 一般是由气流将金属粉末带入喷枪 经等离子电弧熔化喷敷到零件表面 等离子电弧温度高 能熔化电喷涂和气喷涂难以熔化的金属或非金属粉末 等离子喷涂设备复杂 粉末贵 用于喷涂需要高硬度或耐高温的零件 电镀修理法和胶粘修理法 电镀修理法 以待修理的零件为阴极 使电解液里金属阳离子在电场力作用下向零件 阴极 运动 并且沉积到零件表面 胶粘修理法 用胶粘剂粘于磨损零件表面的方法 三 汽车故障诊断基础 1 汽车故障 汽车故障的产生原因3 汽车故障的诊断方法 1 汽车故障 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象 其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化 汽车工作能力是动力性 经济性 工作可靠性及安全环保等性能的总称 汽车故障的类型 1 按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障 局部故障是指汽车部分丧失了工作能力 降低了使用性能的故障 完全故障是指汽车完全丧失工作能力 不能行驶的故障 2 按发生的后果分为轻微故障 一般故障 严重故障和致命故障 按故障产生的原因可以分为人为故障和自然故障 汽车故障的产生原因 1 本身存在着易损零件 汽车设计时 因各种因素各种功能要求不同 各零件有不同寿命 如汽车上运动的在恶劣环境下工作的零部件就为易损件 如发动机轴承 火花塞等 2 零件本身质量差异 3 汽车消耗品质量差异 主要有燃油和润滑油等 这些品质量差的会造成燃烧室积炭 运动接触面超常磨损等 严重影响汽车的使用性能而发生故障 4 汽车使用环境影晌 汽车是在野外露天等不断变化的环境里工作 如高速公路路面宽阔平坦 汽车速度高 易出故障和事故 道路不平 汽车振动颠簸严重 易受损伤 5 驾驶技术和日常保养的影响 6 汽车故障诊断技术和维修技术的影晌 3 汽车故障的诊断方法 故障诊断的方法基本上可以归纳为12种 望问法 观察法 听觉法 试验法 触摸法 嗅觉法 替换法 仪表法 度量法 分段检查法和局部拆装法等 四 发动机维修常用工具 1 手工具2 专用工具 扳手 扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓 常用的扳手有呆扳手 梅花扳手 套筒扳手 活扳手 管子扳手等 2 螺钉旋具 是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具 螺丝刀分为标准 十字型 螺丝刀的规格 杆部长 分 50毫米 65毫米 75毫米 100毫米 125毫米 150毫米 200毫米 250毫米 300毫米和350毫米等几种 3 钳子 钳子分为钢丝钳 鲤鱼钳和尖嘴钳 4 锤子 用于敲击工件 使工件变形 位移 振动 并可用于工件的校正 整形 专用工具 汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒 活塞环装卸钳 气门弹簧装卸钳 黄油枪 千斤项等 五 发动机维修常用量具 1 普通量具2 精密量具 1 普通量具 钢卷尺和卡钳 2 精密量具 游标卡尺和螺旋测微仪 游标卡尺的使用 游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔 槽 的深度等 其精度分0 10mm 0 05mm 0 02mm三种 外径千分尺 正确读数为7 890mm 0 591mm 百分表 量缸表 厚薄规 厚薄规由多片不同厚度的钢片组成 每片钢片的表面刻有表示其厚度的尺寸值 厚薄规的规格以长度和每组片数来表示 常见的长度有100mm 150mm 200mm 300mm四种 游标卡尺零件测量 以刻度值0 02mm游标卡尺测量活塞销的外径 1 擦干净活塞销的表面和千分尺的测量面 2 校对游标卡尺的零位 3 用游标卡尺测量标准量块 根据标准量块值熟悉掌握游标尺卡脚和工件接触的松紧程度 4 如果测量外圆 应在圆柱体不同截面 不同方向测量3 5点 记下读数 6 测量外圆时 可用不同分度值的计量器具测量 对结果进行比较 判断测量的准确性 7 剔除粗大误差的实测值后 将其余数据取平均值并和图纸要求比较 判断其合格性 用千分尺测量配气凸轮的高度 1 将凸轮轴清洗 然后放在放到V形铁上 2 用一只手轻轻拿起千分尺 把被测件的测量处 夹在基准面和锭子内 3 旋转副轴 扩大基准面和锭子间的间距 然后把被测件夹进去 4 旋转副轴 使测量面和被测件轻轻接触 5 然后再旋转棘轮 当棘轮旋转2 3次时 所显示的数据就是测量值 用百分表进行曲轴弯曲变形的检测 1 清除零件表面污迹 目测曲轴的整体形态 注意其功能表面状况有无异常和严重损伤 2 支撑曲轴 将曲轴两端主轴颈分别放置于检验平板上的V形铁上 使曲轴两端保持等高 3 安装百分表 通过磁性表座将百分表支撑于检验平板上 将百分表触头垂直抵靠在曲轴中间主轴颈上 并使其测杆有1m左右的预压量 4 测量径向圆跳动误差 慢慢转动曲轴一周 百分表指针所指示的最大值与最小值之差即为曲轴的径向圆跳动误差 对于中型载货汽车 其值应不大于0 15mm 轿车曲轴应不大于0 06mm 否则应对其弯曲变形进行校正 用量缸表测量丰田5M发动机气缸磨的损量 1 把内径百分表装在表杆的上端 使表盘的短针有1 2mm的压缩量 2 根据气缸的直径 选择合适的测量接杆 并将其固定在量缸表的下端 3 校正量缸表的尺寸 将千分尺校正到被测气缸的标准尺寸 再将量缸表校准到千分尺的尺寸 并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程 旋转表盘 使表针对正零位 4 将量缸表的测量杆伸入到气缸上部测量第一道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁 根据气缸的磨损规律 分别测量平行 垂直方向二组数值的磨损量 5 将量缸表下移 用同样方法测量气缸中部和