燕山路南延道路工程施工组织设计.doc

施工组织设计 中国二十冶集团有限公司 燕山路南延道路工程标段项目部 燕山路南延道路工程施工组织设计 第 3 页 共 133 页 第一章 编制依据及工程概况 第一节 编制依据 南京河西新城区燕山路（淮河路金沙江西街）建设工程施工图纸相关资料； 南京河西新城区燕山路（淮河路金沙江西街）项目标段施工招标文件及答疑资料； 南京河西新城区燕山路（淮河路金沙江西街）项目标段施工合同； 国家、行业及江苏省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规。 公司质量、环境和职业健康安全管理手册和程序文件； 本工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验； 我公司现有资源和其它可利用资源； 第二节 工程概况 工程名称：燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街）市政基础设施施工总承包工程 建设地点：南京市建邺区 建设单位：南京中冶和熙置业有限责任公司 设计单位：中冶京诚工程技术有限公司 监理单位：北京远达国际工程管理咨询有限公司 勘察单位：中冶集团武汉勘察研究院有限公司 建设内容：工程主要内容包括道路工程、友谊河桥、韩二河箱涵、排水工程等。 1.气象水文 本区地处北亚热带，气候温和湿润，四季分明，冬冷夏热。一月份平均温度1.9，七月份平均温度28.2，年平均温度15.3。多年平均降水量1026mm，水量多集中在6、7、8月份。日照充足，年日照量2212.8小时，年日照率50%。蒸发量14001500mm，相对湿度80%。 2.自然地理 南京是我国著名的六大古都之一，是江苏省省会，全省政治、经济、文化和交通的中心，自然条件优越，城市经济发达。新城区内二级三级公路呈网状分布，交通较为便利。 3.地形地貌 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 4 页 共 133 页 道路沿线场地属长江漫滩地貌单元，道路沿线穿越双闸街道五星村、双龙村、江南村等村镇和农田，场地地形较平坦，场地内部分地段河沟、水塘较多，地表相对高差1.82m。 4.水文工程地质条件评价 道路场地中西部河沟、水塘分布较密集，其余地段零星分布水塘，河沟塘水位高程为5.036.53米。 场区地下水主要为潜水及承压水，潜水主要赋存于1层杂填土、2层素填土、1b层粉质粘土和2层淤泥质粉质粘土中，富水性较弱中等，主要接受大气降水和地表水体入渗补给。 地下潜水初见水位埋深1.001.90米，相应标高为2.495.39米；稳定水位埋深1.152.80米，标高3.476.18米，地下潜水位年最大变幅为0.6米左右。 承压水主要赋存于粉土和粉细砂层中，主要接受地下径流补给，具弱承压性，对工程影响不大。本场地承压水水头标高约为5.005.50米。 5.不良地质作用及特殊性岩土 除地震液化外，场地无其它如岩溶、滑坡、采空区等不良地质作用。 第三节 工程基本情况 1.施工范围 燕山路位于南京市河西新城区南部地区，道路西起规划红河路，向东行进至规划黄河路位置转北，北接金沙江西街，长4073.753m。 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街）道路工程实施桩号K1+560(接淮河路)K4+064.497，全长2504.498m。本标段的施工内容包括燕山路主线道路、友谊河桥、韩二河箱涵、排水（雨水和污水）工程等相关内容。 2.道路工程基本情况 2.1道路设计标准 2.1.1.道路等级：城市I级次干道 2.1.2.设计车速：40km/h 2.1.3.路面设计荷载: 以BZZ-100为标准轴载。 2.1.4.沥青路面设计年限：道路交通量达到饱和时的设计年限为15年，沥青混凝土路面达到临界状态时的设计年限为15年。 2.2道路横断面 2.2.1车行道宽度 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 5 页 共 133 页 车道采用单车道标准宽度3.5m，单向3车道宽10.5m，单向4车道宽14.0m。 2.2.2燕山路主线 （1）本标段标准横断面 标准路段横断面： 55m=10.0m(绿化带)+3.5m(非机动车道)+2.0m(侧分带)+11.0m(机动车道)+2.0m(中分带)+ 11.0m（机动车道) +2.0m(侧分带) +3.5m(非机动车道) +10.0m(绿化带) （2）道路行车道横坡为1.5%，侧分带、非机动车道、人行道采用共板设计，横坡为反向1.5%。 3.桥梁工程基本情况 3.1桥梁工程技术标准 3.1.1道路等级：城市级次干道 3.1.2设计行车速度： 40km/h 3.1.3桥梁设计荷载：汽车荷载：公路-级;人群荷载：3.45KN/； 3.1.4桥宽：路桥同宽原则，详见总体布置 3.1.5抗震要求： 抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值 0.1g，设计地震分组为第一组，设计特征周期为 0.35s，结构重要性系数 1.3 3.1.6桥梁设计基准期：100年 3.1.7结构安全等级：二级 3.1.8耐久性环境类别：类环境 3.1.9区域气温分区：温热地区 3.2主要桥梁基本结构 3.2.1桥面宽度 桥宽分配为： 3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（侧分带）+11.0m（机动车道）+1.5m（中分带）+12.5m（机动车道）+1.0m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=41m。 3.2.2桥梁跨径 桥梁跨径为1*16=16m，桥宽41m。 3.2.3结构设计 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 6 页 共 133 页 上部结构：采用16m后张预应力砼空心板梁，桥梁标准跨径为16m,梁长15.96m，梁高0.8m: 下部结构：桥台：桩柱式桥台，桩基采用直径100cm钻孔灌注桩； 3.2.4主要材料 a.砼：空心板：C50砼 桥面铺装：C50砼；梁板封端：C40砼；台身、背墙、搭板、耳墙和人行道枕梁：C30砼；人行道板、桩基础：C25砼； b.钢筋：直径12mm，采用R235钢筋，直径12mm，采用HRB335钢筋。 c.预应力钢筋：采用符合预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-2003规定的 s15.20低松弛高强预应力钢绞线，公称面积139mm2，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95105Mpa。 4.路面结构层设计 (1)机动车道路面结构为： 4cm细粒式（SBS改性沥青）改性沥青混凝土（SMA-13） 粘层油（PC-3 0.5L/） 8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 0.6cm 沥青封层；透油层 30cm 二灰碎石（配合比6：14：80） 20cm 石灰土（含灰12%） (2)非机动车道路面结构： 4cm 细粒式沥青砼（AC-13C） 粘层油（PC-3 0.5L/） 6cm 中粒式沥青砼（AC-20C） 0.6cm 沥青封层；透油层 20cm 二灰碎石（配合比6：14：80） 20cm 石灰土（含灰12%） 5.雨水、污水工程 （1）雨水 排水方向：莲花河黄河路段雨水自东向西排入莲花河；黄河路友谊路雨水自西向东排入友谊河；友谊路双闸大道路段雨水就进排入北侧红旗南河；双闸大道金沙江西街路段雨水就进排入北侧红旗南河。 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 7 页 共 133 页 管材：d800采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度8.0KN/m2）卡箍接口； d1000采用平口钢筋混凝土级管，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口； （2）污水 排水方向：淮河路黄河路、黄河路友谊河段：污水分别进入黄河路下污水主干管后送至双闸污水提升泵站；双闸污水提升泵站的出水压力管道规划敷设在道路西北侧绿化带；友谊路金沙江西街段：本路段是河西南部地区污水总出口，在燕山路南延和双闸路敷设的污水干管汇集于此。分别敷设接双闸路的原规划的d600污水重力管，排至燕山路下现状d800污水干管衔接，同时敷设一根双闸污水提升泵站出水污水重力管，向东北排至金沙江西街下现状d1200污水干管。 管材：开挖段d800采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度10KN/m2），卡箍接口； D1000采用平口钢筋混凝土企口管，橡胶圈接口； 拉管段采用PE100实壁管（承压1.0MPa），热熔接口； 顶管段采用钢筋混凝土承口管，采用柔性钢圈接口； 压力管采用污水球墨铸铁管，承插橡胶圈接口。 6.韩二河箱涵 （1）现状箱涵总长56.264m，新建箱涵在现状箱涵东侧拼接一段11.8m长节段箱涵，箱涵跨度26.3m，净高2.70m，两侧墙厚度45cm，中隔墙厚度40cm，顶板、底板厚50cm。拼接箱涵与老箱涵之间的拼接角为35223，新老箱涵之间设置2cm沉降缝。 （2）材料：涵身：C30砼；涵身基础：10cmC15素砼垫层，60cmM7.5砂浆砌MU30块石；洞口河床铺砌：45cmM7.5砂浆砌MU30块石,10cm碎石垫层。挡墙压顶：C20砼；挡墙墙身：M10砂浆砌MU40块石；挡墙基础：C25块石砼（块石含量不大于20%）。箱涵底下须打水泥搅拌桩桩加固地基，桩径50cm，桩距150cm，桩长13m，共88根。 第二章 施工部署 第一节 工程施工目标 我们将在以往施工经验的基础上，巩固成绩，克服缺点，坚持公司“科学管理，诚信守法，安全第一，关心健康，保护环境，精心服务，持续改进，塑造精品”的管理方针，运用科学的管理手段，制定严格的质量、环境以及职业健康安全管理的控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，以科技推动生产，降低成本。在施工过程中，同建设单位、监理单位、设计单位和质监部门密切合作，积极推行项目法施工管理。为此我项目部制定燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 8 页 共 133 页 以下各项目标： 工期目标：本工程合同工期420日历天，在保证各施工节点的前提下计划工期为360日历天 质量目标：确保省优质工程，争创国优工程 安全目标：确保零伤亡事故。 文明施工：确保南京市文明工地，争创江苏省“省级文明工地”。 环境目标：污水、噪声、烟尘排放达标；有效控制运输遗洒、扬尘；杜绝化学危险品泄露；油品力争无泄露；废弃物做到分类集中收集，及时清运；减少资源、能源的浪费，提高资源的重复利用率；推广使用环保型建筑材料；杜绝重大火灾、爆炸事故。 本工程的重点施工内容为道路工程（包括韩二河箱涵）、排水工程、桥梁工程其中施工难点在污水施工中的顶管、拖拉管。 第二节 施工部署总体安排 本标段工程量较大、工程施工组织的过程中，必须合理的划分好施工流程，组织好劳动力、机械设备、材料物资、周转资金等资源配置。同时根据工程实际情况以及冬、雨季施工的情况安排好排水工程施工、桥梁工程施工、路基处理、路基填筑、低洼处路堤施工之间的衔接关系。制定切合现场实际情况的施工方案，组织施工，确保工程施工工期和质量。 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 9 页 共 133 页 图 1 施工部署流程图 第三节 施工段的划分及主要施工工艺流程 1施工区域的划分 根据本工程的工作内容，拟分成3个施工区域进行施工： 施工一区（K1+560K2+680），在施工区域的两端同步向中间施工,主要工作内容包括道路、雨污排水管道施工。 施工二区（K2+680K3+00）,从K4+064.497一侧开始施工，主要施工内容包括道路、友谊河桥、雨污水管道施工。 施工三区（K3+200K4+064.497）从两侧开始施工，主要包括雨污水工程、道路工程、韩二河箱涵。 2施工任务划分 拟设立路基施工队负责道路的路基填筑；管道施工队负责雨污排水管道的施工；路面施工队负责路面结构层的施工；结构施工队负责友谊河桥主体结构；桩基队负责桥梁钻孔灌注桩和搅拌桩的施工； 3分项工程施工流程 水泥搅拌桩施工工艺流程 清淤清表（地面以上土方驳运出场外）河塘清淤 顶管、拖拉管施工明开挖段雨污水管道施工 梁板预制 道路路基施工 道路路面结构层人行道施工 真空预压 灌注桩、搅拌桩施工 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 10 页 共 133 页 路基填方工程施工工艺流程 排水工程施工工艺流程 二灰碎石基层施工工艺流程 沥青混凝土面层施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程 桥台施工工艺流程 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 11 页 共 133 页 3.1 水泥搅拌桩施工工艺流程 图 2 水泥搅拌桩施工工艺流程图 原地面处理 桩位放样 机具就位 机具安装调试 开机下钻至设计桩底标高 泵送水泥浆 搅拌提升至离地面50cm处重复搅拌至桩顶标高以下4米重复搅拌提升至离地面50cm处停机、移位 机具材料进场 检查验收 水泥浆准备 检查进尺速度桩孔深度及垂直度 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 12 页 共 133 页 3.2 路基填方工程施工工艺流程 图 3 路基填方工程施工工艺流程图 整修检验监理工程师认可，进入下一道工序 测量放线 清理掘除不适用材料 （1）铺设填料（2）压实晾干或洒水 挖台阶或耕植土压实填筑试验段，进行工艺试验 填料认可击实试验施工准备选定参数 不适用 （3）检测循环（1）、（2）、（3）工序至 路槽底面 翻松 适用 合格 不合格燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 13 页 共 133 页 3.3 排水工程施工工艺流程 图 4 排水工程施工工艺流程 施 工 准 备 测 量 放 线 沟槽支护及开挖 管 道 铺 设 （闭 水 试 验） 沟 槽 回 填 基底处理（基础施工）管道接口连接 检查井施工 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 14 页 共 133 页 3.5二灰碎石基层施工工艺流程 图 5 二灰碎石基层施工工艺流程图 路肩土培土、翻晒路肩放样 人工整平路肩土 二灰碎石基层测量放样 摊铺 碾压 内边修直 摊铺机就位 质量检测 洒水养护 开放交通 原材料检测 混合料配合比设计 工程师检测 混合料拌合 运输 路基顶面验收 YNY N燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 15 页 共 133 页 3.6沥青混凝土施工工艺流程 图 6 沥青混凝土施工工艺流程图 返工处理 NN质量自检 交 验 Y 监理检测 Y 取样检测 Y N N 质量检测 、返工处理 Y N 混合料配合比设计 N 清理现场 施工测量放样 挂线控制宽度、层厚Y 洒布透层沥青 二灰碎石基层验收 初 压 复 压 终 压 沥青混合料摊铺 混合料拌和 混合料运送 Y工程师验证备 料 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 16 页 共 133 页 3.7钻孔灌注桩施工工艺流程 图 7 钻孔灌注桩施工工艺流程 开挖埋设护筒 钻机就位制作护筒钻进清 孔 安放钢筋笼 安放导管 灌注水下砼拔除护筒截除桩头、质量检测制作检验钢筋笼 测量沉渣厚度 测量砼面高度 钻孔注浆泥浆沉淀供水 泥浆池 设置泥浆泵泥浆备料 组拼及检验导管 准备工作测泥浆指标二次清孔成孔检验 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 17 页 共 133 页 3.8桥台施工工艺流程 图 8 桥台施工工艺流程 施工测量放样 机械开挖基坑 人工清理基底 凿除桩头 垫层施工 安装钢筋及模板桥台砼浇筑 砼养护、拆模 台背回填 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 18 页 共 133 页 第四节 施工准备 施工准备工作的内容包括技术、生产、现场三个方面，要求做到现场三通一平（给水通、电通、道路通、场地平整），六落实（技术、劳动力组织、材料、施工机具、构件、临时用房落实）。为此要做好以下几方面工作： 1.技术准备 1.1 准备好与本工程施工相关的技术标准、技术文件以及标准图集等相关技术资料。 1.2 做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。 1.3根据项目施工的内容，拟定加工及定货计划。 1.4成立本工程项目经理部测量组。由测量组对业主及设计所交中桩、水准点等控制点进行全线贯通复测。 2.生产准备 2.1 建筑材料及安全防护用品准备：对水泥、钢材、木材、管道、碎石、砂等大批量材料，均应根据实际情况做好计划，分批进场，编制各项材料计划表，对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。 2.2 施工机具设备：施工计划投入的各种施工机械进场前必须做好性能检查，以确保其完好率和利用率。 2.3 施工人员进场后，做好如下准备工作：会同有关单位做好现场的移交工作；包括测量控制点以及有关技术资料，并复核控制点。 3.现场施工准备 进入施工现场后，立即开始实施施工现场的临时用电、用水、临时设施及施工便道的修建，编制施工方案等为施工创造条件。同时做好进场施工人员的安全教育及安全、文明施工及环境保护的交底工作，设立民工学校等。 4.施工技术标准配备 我项目部已经拥有能够满足本项目使用的施工及验收规范和质量检验评定标准，在工程开工前，将按照设计图纸要求配备施工所需的全部规范、技术标准、图集等资料，并且确保标准全部处于有效状态，覆盖率达到100%。 5.施工图纸审核措施及计划 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 19 页 共 133 页 因为本工程涉及到的专业非常多，设计图纸难免会出现一些缺陷、疏漏与不足，因此我们必须做好施工图纸的审核与会审工作。 5.1本项目拟配备的技术人员在投标阶段就全程参与，充分熟悉施工图纸，对图纸中发现的问题及时与设计单位和业主联系，并将设计单位的答复意见保存完整，作为以后施工现场的补充文件。 5.2进入施工现场后，立即组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图，发现问题，及时与建设单位、设计单位协商。参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。 5.3在施工过程中发现图纸存在疏漏、不足的时候，立即与监理单位和设计单位联系，由设计单位出具变更图纸，在这个过程中要积极配合设计单位的工作，待变更设计出来后，立即按照变更图纸施工。 第五节 项目施工指导思想与组织机构 1.指导思想 在实施本工程项目过程中的指导思想侧重于以下几个方面： 坚持“用户满意工程”的服务宗旨，想业主所想，急业主所急。 踏踏实实地工作，以建设“优质、精品工程”为根本出发点，在工程项目实施过程中始终把搞好工程质量放到第一位。 贯彻监理单位及业主要求，严格按设计施工，保证工程质量目标和工期目标的实现。 积极配合业主方工作，及时办理交接，保证工程的顺利进行。 严格按照公司“科学管理，诚信守法，安全第一，关心健康，保护环境，精心服务，持续改进，塑造精品”的管理方针，为实现本工程建设的优质、高速、安全、文明、能源及材料低耗的目标而奋斗。环境方面应做到：污水、噪声、烟尘排放达标；有效控制运输遗洒、扬尘；杜绝化学危险品泄露；油品力争无泄露；废弃物做到分类集中收集，及时清运；减少资源、能源的浪费，提高资源的重复利用率；推广使用环保型建筑材料；杜绝重大火灾、爆炸事故。 2.项目组织机构 见“第十六章 项目组织机构概况及各部门职责”。 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 20 页 共 133 页 第三章 施工现场规划及平面布置 施工现场平面布置是在踏勘现场后，结合本工程现场实际情况确定的，详见附图五。 第一节 施工现场总体规划 根据本项目的标段划分，并结合现场的实际情况，考虑到交通方便，本标段项目经理部驻地设在靠近原双闸路附近，预制厂设在靠近友谊河桥附近、在友谊河桥及新建双闸路位置分别设置材料加工场。 进场道路从原有的道路引入，施工便道沿道路南侧全线设置，跨越河浜位置埋设涵管，疏通外围临时排水体系，以保持雨季时排水通畅。 第二节 施工临水临电方案 1.施工临时用电 施工用电从电力部门指定的接入点引入施工现场，现场拟设一台SL7-400/10型变压器，一台SL7-315/10型变压器为施工生产和办公生活提供电力，同时配备2台发电机（一台50KW、一台100KW）备用。 1.1施工用电线路布置 接入电源根据电力部门指定地点接入，接入电源电压需10KV以上。变压器设在燕山路K3+040友谊河桥处（SL7-400/10型变压器）、K3+800韩二河箱涵处（SL7-315/10型变压器），顶管施工处设置1台100KW发电机，牵引管施工处设置1台50KW发电机，友谊河桥钢筋加工场、梁板预制场从1#变压器接入，三个施工区域各设置总配电箱1个，分电箱3个（共3个总电箱，9个分电箱）。接入总箱的电缆型号为BX-4*185+1*120型，长度为1700米。接入分电箱的电缆型号为BX-4*50+1*25型，共计1800米。接入总箱的电缆采用架空敷设，接入分电箱的电缆采用埋地敷设，埋地铺设时埋深不小于500mm，上下各铺50mm厚的细砂，并在上面铺一排标准砖保护。电缆敷设及配电箱的设置等严格按照相关规范执行。 1.2施工照明 (1) 在每一个结构施工的位置设置节能灯照明并设置总表和分表进行计量，采用48钢管搭设高12m塔架。搭设塔架必须设有良好的接地装置。 (2) 流动作业区域采用碘钨灯辅助照明。 (3) 生活区照明：办公室采用220V电源配置日光灯。 2.施工临时用水 1、根据业主提供的水源，采用直径为DN75管材作为干管，支管采用DN50的管材，水管燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 21 页 共 133 页 埋入地下250mm，过路的位置敷设钢套管。各作业区分别引出用水支管至各用水处， 设专用节水阀并安装总表和分表进行计量。 2、管网布置原则 布置的原则是在保证正常供水的情况下，管道铺设越短越好，同时还应考虑到，在工程进展期中各段管网应具备有移置的可能性。根据本工程施工要求和现场条件，拟将主管布置在临时道路外侧2.5m左右的位置，每50m预留取水支管。 第三节 施工临时设施布置 1施工便道 因燕山路施工需要，便道使用时间较长，施工车辆进出频繁，距南京市区奥体中心、会展中心较近，同时本项目争创省级文明工地，因此对施工便道的要求比较高。为保证便道质量及满足通行等需要，便道修筑路面宽度为5m，路面结构形式：80cm建筑垃圾，并在距金沙江西街50m处设置洗车台，距金沙江西街100m处铺筑10cm碎石。 便道填筑厚度在平地部分长度约2640m，便道每隔150m设置汇车段一段，长10m，路幅宽度10m，过渡段长5mX2，直线过渡。便道进行不定期的维护，保养保持道路畅通。（平面图见附图一01-09） 2施工围挡 本工程路线较长，需在距离居民住宅较近的位置及路口附近设置围挡(见附图二)。生活大临采用板房结构，生活区驻地采用彩钢板围墙封闭 (见附图三)。 3施工临时用地 本标段临时设施尽量安排在红线范围内，当红线范围不能满足要求时，再选择红线外的土地（尽量选择荒滩地段，减少耕地的占用）。本标段的临时用地主要包括以下几项内容： 临时便道占地 2640*513200m2 材料加工场及预制场（含部分生活区） 57*754275m2 项目经理部办公及生活区 40*963840m2 泥浆池占地面积 5200 m2 4办公及生活用房平面布置(详图见附图三)、预制场平面布置（详图见附图四） 办公及生活用房利用蓝色的保温板搭建，拟建房间具体如下：办公室(3.6m*6m) 16间；办公室(4.8m*8.4m) 2间 ；宿舍（3.6m*6m） 16间；其他（3.6m*3.6m）2间、 （3.6m*7.2m）1间、（3.6m*6m）5间、（7.2m*6m）1间。 预制场拟建房间：办公、宿舍(3.6m*6m) 10间，值班室(3.0m*3.0m) 1间。 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 22 页 共 133 页 5施工围堰 本工程真空预压及道路所在范围内存在大量池塘、沟渠，个别面积较大或水体较深池塘，施工前应采取围堰、抽水，清淤的办法进行沟塘处理；围堰采用土袋堆筑，围堰的断面尺寸根据水体的深度确定，应确保围堰顶部至少高出水面50cm以上，施工完毕后需将围堰拆除，围堰上口2m，下口按4.5m考虑，高度按3.5m计算，长度约900m计算（需围堰范围：K1+693.7-K1+734.6/K1+727.9-K1+793/K1+781.9-K1+840.8/K1+826-K1+829.2/K1+937.3-K1+951.4/K2+240-K2+520/K2+893.5-K2+981.4/K3+137.6-K3+246.2/K3+243.8-K3+306.4） 6现场临时排水系统 现场临时排水在原有河道上开挖部分新的河沟，保证外围水系的畅通详见附图五01-09，外围水系断面详见附图六。 现场外围原有河道适当疏通，使排水畅通。 7泥浆池及泥浆处理 本标段泥浆：a.钻孔桩混凝土的数量不大（总共20根，（泥浆体积V=(3.14*1.0*1.0）/4*41*20*3=1931.1m3）产生的泥浆数量比较少，考虑到泥浆的循环使用，拟在友谊河桥初步考虑设置3个泥浆池10*30m，深度按3m（挖设2m深的坑，上面筑坝1m高）。b.本标段污水沉井均采用高压射水助沉，在此过程中产生的泥浆量为9133.59m3（V=（顶管沉井体积2917.79+拖拉管体积126.74）*3=9133.59m3），拟在顶管段均匀设置泥浆池4个泥浆池25m*30m*3m。c.在拖拉挂施工中沉井、管道拖拉产生的泥浆2363m3，拟在拖拉管段均匀设置泥浆池1个泥浆池40m*30m*3m。施工过程中要派专人负责泥浆池的安全工作，并且备好砂袋，每天巡检，发现隐患及时处理防止泥浆泄漏污染环境。施工完毕后，用吸泥泵装到泥浆车上外运，沉渣晾晒干后装车外运。泥浆和沉渣外运到指定的弃土场，不得随意乱倒。在外运泥浆过程中要防止跑、冒、滴、漏的现象，运输过程中要责任到人，及时处理，防止遗洒满街的不文明施工现象的出现。施工过程符合城市环境保护及文明施工要求。钻孔灌注桩施工前需编制泥浆外运专项施工方案。 8文明施工与环境保护 严格遵照创建江苏省省级文明工地有关规定执行。按现场实际情况或业主要求在施工标段区域周围设标准封闭围挡，现场设施搭建必须按业主批准的搭接方案实施。在各出入口设置明显的安全警告标志。在现场办公设施的正式道路旁设置“五牌二图”。 由专人负责组织对施工区域内的道路进行洒水，确保施工场地和道路无扬尘。 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 23 页 共 133 页 工程竣工后，及时拆除所建临时设施，并将剩余材料和物资全部拆除撤离现场，做到工完料清。 第四节 施工现场交通组织方案 本工程位于双闸镇区域。全线设置施工便道接工程终点处金沙江西街，且与新建的双闸路、友谊路相连。因此，为了保证施工用料及车辆的顺利进场，施工期间必须对其进行维护；并且交通管理受地方交警管辖，应充分认识倒必须服从交警管理，施工中应主动联系，征得地方交警支持，以及处理出现交通安全的处理工作。 1、场外交通及临近设施情况 目前位于本标段内的建筑物均已拆迁，但仍有部分障碍物影响工程的施工，在中心桩号k2+880有五星村委会未拆迁，在k3+080有新建驾校影响汾河路平交口施工，在k3+400建筑施工围挡影响工程施工。 2、场外进场道路的维护与保养 本工程有友谊路及原双闸路通往施工现场，均约7.00m宽现有道路，是进出场地的现有通道。为了确保施工期间施工用料及车辆顺利通行，必须对其进行加固和经常性维护。因此开工前即应对在其上加罩0.2m厚级配道渣，同时在施工期间应组织专人对其维护和保养。 3、场内便道的维护与保养 根据现场实际施工需要，场内施工便道拟铺筑5.00m宽，并按150m设置一处汇车位置，汇车位置拓宽5.0m，长度按20m计。 施工期间组织专人和机械负责对场内道路及排水系统进行维护和疏通清理。发现道路损坏时及时修补。同时对违规占道的车辆及材料及时清理。为了确保场内道路畅通，确保雨季及台风、暴雨来临时的道路通行顺利，现场选择五至六处占地面积约200m2专用场地存放一定数量的道路修补材料，以方便随时取用。. 4、加强场内道路的交通秩序的管理 排堵保畅是保证场内道路顺利通行重要的一个环节。施工前培训一支交通协管小组，用于疏导指挥经场内通行的人员和车辆。主干道与支路交叉口设专人疏导行人及车辆按秩序通行。重点部位（如主干道交叉口、视线不通畅的弯道）设置明显的通行指示牌。 5、增加道路的夜间照明设施 本工程是一项集排水、道路、以及桥涵施工于一体的综合性工程。施工工序较多，各环节衔接较为紧密，因此夜间施工是必不可少的。需在主干道上每间隔50m设置一处照明燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 24 页 共 133 页 设施（灯具为1000w防雨太阳灯，设置高度4.0m，）。重点部位（如路边的深坑、主要交叉路口）夜间设置警示红灯。 6、加强对施工人员，尤其是车辆驾驶员的教育 施工前及施工过程中，除开展对所有参加施工人员进行日常的施工安全教育以外，还必须对其进行交通安全教育，尤其驾驶员是交通安全教育的重点对象。通过教育，使其听从指挥，遵守场内道路通行规则。严禁酒后驾车和驾驶施工机械。 7、加强道路管理，严禁违规占道现象 开工前，合理进行施工平面规划。要求施工用料及机具必须按规划的场地存放，严禁随意将车辆和材料停（堆）放在道路上。施工期间由专人进行巡视检查，发现违规占道现象及时处理。 8、制定严格的管理制度 开工前，根据现场平面布置，制定严格的管理制度。并对所有参加施工的人员和队伍进行宣传和贯彻。使所有参加施工的人员熟悉和掌握各项管理制度的要求，并将其纳入对各专业作业队的考核中，与经济挂钩。 第四章 主要项目施工方法 第一节 施工测量 一、测量定位 在取得工程测量基准资料后，即可进行施工测量工作。采用高精度全站仪、精密水准仪，根据业主提供的测设坐标点及定位坐标图，水准点及有关图纸，加密导线点，并逐一定出各施工阶段的位置，并将控制点延伸至施工影响范围以外的适当位置，且采用加固措施，保护好控制点。 二、测量工作基本内容 补充施工需要的道路中线桩，测定边坡的位置，桥梁中线桩，测定桥台中线和基础桩的位置，补充施工需要的水准点，在施工过程中测定并检查施工部分的位置和标高。 三、轴线、标高控制方法 路基开工前应做好以下测量工作：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。 3.1导线复测 3.1.1本工程导线复测采用精密全站仪和水准仪，仪器使用前进行校验。 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 25 页 共 133 页 3.1.2对原有导线不能满足施工要求时，将进行适当的加密，确保在道路施工的全过程中相邻导线点间能互相通视。 3.1.3现场导线起讫点须与业主提供的测定结果核对，其测量精度要满足规范要求。 3.1.4复测导线时，必须与相临施工段的导线闭合。 3.2中线复测 3.2.1路基开工前应全面检查恢复道路中心桩，并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，本工程采取坐标法恢复主要控制桩。在恢复中线时要注意与相临施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因并上报现场监理工程师和建设单位。 3.3查对复测及增设水准点 3.3.1查对复核建设单位所交付的水准点，并尽可能地与国家水准点闭合，超出容许误差范围时应查明原因并及时报有关部门。 3.3.2在水准点间距不大于200m时，临时水准点的距离应以测高不加转点为原则。 3.3.3临时设置的水准点必须坚固稳定，对于本工程在施工过程中被怀疑被移动的水准点应复测校准后方可使用。 3.4路基放样定位 3.4.1在路基施工前，应详细检查、校对纵、横断面图，发现问题应进行复测，若设计单位未提供横断面，应全部补测。 3.4.2路基施工前，应根据设计图纸和有关规定进行放样，包括路基边桩和路堤坡角、边沟、弃、堆土等的具体位置桩。在距离中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不大于50m，桩上标明桩号与路中心的填、挖高度。 3.4.3在边桩放样后，应进行边坡放样，对高填深挖地段，每挖填50cm应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。在填到一定高度后，也可采用放样定位样板，边坡架等方法。 3.4.4机械施工中，应在边桩处设立明显填、挖标志，并在不大于200m间距段落内，距中心桩一定距离设立控制桩。 3.5桥梁测量定位控制措施 桥梁测量定位采用高精度全站仪进行，测定桥梁的平面及高程位置。 3.5.1平面控制 根据业主在总平面图中提供的测设坐标点及定位坐标图，逐一定出各施工阶段的位置，并将控制点延伸至施工影响范围以外的适当位置，且采用加固措施，保护好控制点。 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 26 页 共 133 页 （1）桥台放样：根据桥台纵横轴线测设，轴线位置在桥台施工区域以外采用混凝土保护桥台的轴线桩，施工过程中如发现轴线桩有移动立即校正。 （2）桥面铺装、栏杆的测设：采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来进行控制。首先根据涉及提供的坐标点设立坐标控制三角网（主要控制中线和边线），测设主要内容为直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法按照施工需要放出线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。 3.5.2高程控制 （1）施工期间将根据建设单位提供的高程系统的水准点，沿本工程的施工区域设置水准控制网，采用附合水准线路进行联测，测量等级为三等，控制读数精度，临时水准点按国家测量标准进行埋设。 （2）工程地面结构高程测量采用支点水准线路的方法，支点必须进行校核合格后方能使用。 （3）桥面水准点将通过高程传递水准测量法引测至桥面。 四、测量精度的控制及误差范围 4.1测量放样的控制措施 本工程施工测量之前，应认真仔细查看图纸，并对图纸上相关几何尺寸及坐标进行细致的换算和复查，特别要搞清路中心线与桥梁中心线的位置，对内业计算书设专人复核认可，并保存备查。 4.2确保施工控制网布设精度的措施 4.2.1确保施工控制点之间的边长要接近相等，以保证观测的精度，平均边长视施工具体情况而定。 4.2.2控制点与控制点夹角控制在30以上120以内，内角控制在60左右。 4.3确保控制点精度的措施 4.3.1施工前根据业主所提供的控制点，严格按照要求的精度及有关规范，复测控制点与控制点间的边长及相关角度，在经监理工程师复核无误后，方能使用。 4.3.2根据施工现场情况，在加密控制点时，将根据精度要求计算边长及角度的测回数，施工过程中不使用半测回。 4.3.3施工过程中，加密定期复测频率，及时发现误差予以调整，一旦控制点发生位移，立即上报业主和工程监理，及时复测调整或重新布置。 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 27 页 共 133 页 4.4确保角度测量精度的措施 4.4.1施工所用仪器在使用之前一定要经过检测，特别在测角时要均匀使用水平度盘刻划、度盘读数，并采取正、倒镜观测取其平均值，另外控制望远镜的倾斜角不宜过大，一般控制在3左右，仪器至两目标点的距离要大致相等。 4.4.2仪器对中误差是由于仪器对中不精确所引起的测角误差，与所测角度大小有关，边长越短或水平角越接近180时，对中要求严格，故施工中本公司测量师将会谨慎操作，确保角度测量精度。 4.4.3在观测水平角时尽量使标杆立直，仪器照准目标的根部，边长越短，测量时越要注意。 4.4.4环境影响而引起的测量误差，主要有旁折光、目标阴暗、风力、仪器在阳光下受热等影响，施工过程中将根据实际情况采取相应措施。 4.5确保极坐标放样精度的措施 4.5.1为提高点位的精确度，施工中本公司测量师将采用规化法测放角度和长度，为在使用上避免差错，在计算放样元素时采用分别计算并采用不同的公式计算，必要时增加仪器用另外的控制点进行复核。 4.5.2为提高点位的放样精度，本工程将采用测回法和复测法来提高测角精度，放样时边长将尽可能取短，另外还将通过偏差公式预计出偏差值，来确保整个精度。 4.5.3测量工程中要反复检查，确保施工测量的精确。 第二节 排水工程 一、工程概况： 本标段的排水工程主要包括地面道路雨污排水。沟槽开挖时，挖土深度超过4.0m的，采用918m长拉森型钢板桩围护，小咬口打设，根据沟槽的深度选择12道支撑，设两道钢管支撑时，第二道支撑随构筑物进度的变化调整设置高度,支撑采用406钢管3000mm。挖土深度小于4.0m的采用放坡开挖，坡度按1：0.25考虑。 本标段的排水工程主要包括为道路雨污排水，雨水管道及支管均采用放坡开挖；污水工程分别采用顶管（W35W42）、明挖（W45W53，W54W66）、牵引（W28-1W35，W42W45，W67W76）三种施工方式。 采用钢板桩围护部分开挖前编制专项施工方案。 1、地面道路排水 1.1管材及连接方式 燕山路南延道路工程标段（淮河路金沙江西街） 施工组织设计 第 28 页 共 133 页 雨水管：dd800采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度8.0KN/m）卡箍接口； dd1000采用平口钢筋管级管，采用钢丝水泥浆抹带接口； 污水管：开挖段dd800采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度10KN/m）卡箍接口。 Dd800采用钢筋混泥土企口管，橡胶圈接口。 拉管段采用PE100实壁管（承压1.0Mpa），热熔接口。 顶管段采用钢筋混凝土管，柔性钢圈接口。 压力段采用球墨铸铁管，承插橡胶圈接口，过河段采用钢管。 1.2管道基础 钢筋混泥土管：采用1800