路基借方(山皮石1)试验段施工方案.doc

路基借土填筑首件工程（试验段）施工方案 为了保证路基施工质量，我项目部组织成立了路基首件工程（试验段）工作小组，经与监理工程师研究并结合实际情况，进行了现场勘察比较，确定将试验路段（路基首件）选定在K9+000-K9+120段，长120m。该试验段路基填料从南四井取料场取山皮石，取料试样的各项指标经试验符合路基使用要求，K9+000-K9+120段原地面土样各项试验指标经试验满足规范和设计要求。到场路基填筑用各种设备满足工程需要。一、路基试验段目的 影响路基压实的主要因素有材料的力学性质和压实功能、粒径大小、碾压厚度、材料的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此在本工程路基施工前做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。通过试验段的铺筑，确定本段路基正常施工时的各种数据，包括：1、确定碾压设备类型、功率及组合方式；2、确定碾压速度及压实到最大干密度的93%、94%、96%时的碾压遍数；3、最适宜的松铺厚度和压实系数；4、确定填料的最大粒径；5、确定运输设备配置数量。并通过试验段的总结，对施工组织方案与工艺加以优化和改进。二、路基试验段的位置及取料位置 1、路基试验段设在桩号K9+000-K9+120段，长120m。2、取土位置在南四井取料场。取料前将所有树根、草皮、腐殖土等非适宜材料清理干净。南四井取料场的材料为山皮石，填料类型为石料（含石量大于70%）。三、路基试验段施工程序1、在试验段开工前将用于试验路段填筑的材料进行所需的各种试验：岩石抗压试验（大于30Mpa）。2、将试验室所做的试验结果以及路基试验段施工方案、施工位置、设备及人员组织报监理工程师审批。3、经监理工程师同意后，在所选定的路段进行试验段填筑，做好试验段各种原始数据的记录，为最后试验段资料的整理提供数据，施工过程严格按照有关的技术规范、规程执行，并尊重监理工程师的意见。4、将试验段所得的压实系数、压实遍数、方法、各工序的组合方式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行全面路基施工的依据。四、路基试验段计划施工日期施工计划起讫时间：2012年5月10日-2012年5月16日五、路基试验段资源配置（一）路基试验段现场人员配置现场人员安排见下表。路基试验段现场人员配置序号姓 名职务职责1姜春林工区主任负责全面组织、协调管理工作2黄长辉工区总工负责施工方案的设计及交底3朱波路基工程师负责现场组织生产工作4杨殿宇质检工程师负责现场质量控制，报验5张立要测量负责人负责现场控制工作6尹红波试验负责人负责材料检验、试件留样工作7高文文现场技术员负责现场技术、质量控制8贾红瑞现场技术员负责现场技术、质量控制9于洪海专职安全员负责现场安全（二）路基试验段施工机械配置机械配置见下表。路基试验段施工机械配置序号机械名称规格型号台数1振动压路机22t22光轮压路机18-21t13挖掘机CAT32024装载机ZL5015推土机T165-216推土机SD1617平地机CLG41818洒水车10T19自卸车25t10六、路基试验段施工工艺（一）施工前的准备工作1、控制点复核开工前对导线点坐标、水准点高程进行复测，其精度满足要求。2、试验检测准备1）试验段开工前，对原地面的原状土进行试验检测，检测内容包括：原状土的液塑限含水量、塑性指数，土的颗粒分析，土的击实试验，土的强度试验（CBR）值，土的含水量等试验。2）试验段开工前，对路基填料砂砾土进行试验检测，检测内容包括：土的颗粒分析，土的击实试验，土的含水量等试验。通过试验确定不同含石量填料的最大干密度和最佳含水量，绘制出同种材料的不同含石量最大干密度曲线。3、原地面处理清除地表草皮、挖除树根，清除原地面的垃圾及农作物根茎后，彻底清除地表腐殖土，清表厚度不低于设计要求，局部土质不良地段清表厚度加深。将表土推至路基施工范围之外。清完表土后，进行原地面碾压，压实度达到90%以上，满足图纸和规范要求。压实度达不到90%的，重新进行处理。原地面处理完成后进行报验，经监理工程师检验合格后，进行路基试验段施工。4、测量放样恢复中线，根据压实后的原地面高程计算填筑层的宽度，路基的两侧按设计要求各宽出50cm，以保证路基边缘的压实度。每20m用木桩钉出中桩和边桩，测出每断面中桩、边桩的填前高程，并用红蓝铅笔在木桩上画出该层的填筑高度，各桩间挂线施工。5、设定摊铺和碾压的预定值松铺厚度35厘米，松铺系数1.15；初压1遍，振动碾压6遍，光轮静压1遍，碾压第三遍完成后，每压一遍检测一次压实干密度和高程。通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数，对路基进行压实试验段施工。（二）备料摊铺整平1、备料 上石料前用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方格的面积，每个方格内只卸一车填料，派专人指挥定点卸车。按照松铺厚度35厘米进行备料，实际用料根据推土机的平料结果进行调整。2、粗平每个横断面2点纵向20米挂线，全幅分层摊铺。推土机按照线位高度进行粗平，整平中要保证排压到位，确保相同的压实系数；大粒径砂砾均匀分散在填料中，砂砾间孔隙填充小粒径砂砾和土。3、精平 推土机粗略整平后，用平地机配合人工精确整平，平地机从低处刮向高处，以利于保证表面平整度和横坡度。平地机整平过程中要尽量减少刮平次数，以免造成薄层，影响压实的整体效果。个别不平处用人工找补。（三）碾压平地机平整成型后，采用22t振动压路机进行碾压。碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机重叠0.40.5m，对光轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两碾压区段，纵向重叠1.01.5m。碾压时达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路基边缘多压2遍（并做好施工记录）。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动稳压，按4km/h的速度慢速静压一遍，第二遍开始振动碾压，然后先慢后快，由弱振至强振。从碾压第一遍开始每压实一遍用水准仪测量一次顶面高程，并计算沉降差。当试验检测的压实干密度达到最大干密度的96%时，停止振动压路机碾压，用18-21t光轮压路机静压一遍。七、记录整理试验段检测数据1、记录碾压速度、碾压遍数；2、记录整理从碾压第三遍开始的每遍压实干密度检测结果；3、记录整理从碾压第一遍开始每压实一遍的顶面高程，并计算每压实一遍的沉降差和总沉降差。八、 质量保证措施施工时严格按图纸和施工规范进行施工。为使路基首件工程顺利进行，达到总结经验、提高管理、保证质量、加快工程进度和创造好的效益，路基首件工程小组在监理工程师的监督下，具体负责路基首件工程的施工路段的现场作业和质量检测，要求现场施工人员严格按程序化和规范化进行填土，按拟定填土松铺厚度上料，整平、碾压有专人指挥，并做好责任到人，人员到岗。试验人员必须及时整理试验检测资料，对压路机的碾压速度和碾压遍数及相应的沉降差进行观测和记录。九、安全文明施工措施1、开工前，组织全员进行一次文明安全生产教育，贯彻安全生产规章细则。2、设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。3、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。4、各机械设备操作手必须经过专业培训。5、施工路段设立安全生产警示牌，提醒安全生产，防止安全事故发生。6、严禁非施工人员在现场停留。7、文明施工，爱护公物，爱护环境，创造一个文明整洁的工作环境。十、环境保护措施对清除的表层耕植土等，全部送到指定的地点存放或废弃，避免破坏农田排灌系统。施工过程中，与现有的排水系统的矛盾是不可避免的，施工前应征得当地的同意，协商过渡的办法（如埋设临时水管、挖临时水渠），保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。废水和垃圾处理要妥当。垃圾要集中堆放，所有垃圾和废土均运往指定地点。配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。十一、对试验段进行总结总结路基试验段