公路工程测量监理实施细则.doc

监理实施细则测量监理要点及检验程序测量监理是公路工程质量控制的基本环节之一,贯穿于施工监理的全过程，主要包括控制测量监理，施工测量监理和有关技术问题的处理等三方面： 一、准备阶段 首先要熟悉设计图纸，执行何种规范、招标文件内容、平面控制采用何种投影、是什么坐标系和高程系统、精度等级、资料是否齐全。仪器设备的准备，应配备J2 级以上的全站仪。特大桥、特长隧道甚至应配备J1级全站仪。还应配置普通水准仪、三米准尺、尺垫、可编程序的JX -4800P或5X -4850P计算器。 资料准备：要收集公路勘测规范、公路桥位勘测规范、公路隧道勘测规范等规范。通过技术交底从业主处获得（控制点成果表）、（控制点略图），并到实地查看点位保存情况。 以上是测量监理工程师自己应作的准备工作。测量监理工程师还应审查承包单位的全站仪、水准仪的数量和精度是否符合规范要求；是否经过权威单位检定；检定资料是否完善。承包单位的测量负责人应是学习测量专业的有较丰富经验的测量工程师，其它配备的测量员必须是经过测量培训的专业人员。二、控制复测和加密阶段1、复测过程监理 测量工程师应进行旁站监理。监理内容为：仪器精度是否符合规范要求，是否经过检校操作方法，记录格式、测回数、观测精度等是否符合要求，必要时抽检有怀疑的或重要的测站，在两个标段的接头处，平面和高程控制点都应超越重叠联测。2、审核批复复测报告 审核承包人提交的复测报告，复核计算资料和成果，采用的精度标准是否符合规范要求。复测坐标、高程与设计值比较，误差在允许范围内，则仍采用设计成果；若误差超限，则要追寻原因或重测；如仍然超限，则须报业主与设计单位，待共同处理确定。经过复测确定的最后成果以正式文件报业主，该成果即为施工放样的依据。3、断面复测监理 测量监理工程师应作部分旁站监理，监理测量方法是否正确，取点是否合理，对怀疑或差别较大的断面应抽测一部分，约为总断面数的20%，则仍按设计进行计量。如超过5%，须经设计单位、业主、监理单位、承包人四方联合确认是否变更。复测正式结果以文件形式上报业主。三、施工测量监理阶段施工放样前必须要求承包人测量员检校仪器工具，配备合格的辅助设备，如对中脚架、付汽泡的对中棱镜觇杆等。选用符合精度的计算公式，编制出计算程序并验算100%正确后方能放样。驻地测量监理工程师按以下频率抽检：大、中桥隧道中线挖制点抽检100%，小桥、涵洞50%，防护工程70%，路基20%。1、结构物测量监理：大中桥梁、隧道等结构物，相对位置设计严格，细部尺寸繁杂。有的结构是由不同的施工单位制作后再组合安装，一旦放样失误，将造成巨大损失。因此要求施工测量人员、监理工程师要分别认真审核图纸，独立计算桥桩、墩、台、柱、梁和隧道中线等各部坐标和高程，并与设计值对照，确定正确值后，方可放样。测量监理工程师对各部放样应作全面检测。对桥梁控制点、隧道中线控制点、水准点等至少半年应复测一次，大雨后或受施工扰动后均检测一次。对墩、柱、梁和垫石的标高一般应控在负误差范围之内，以保证桥面铺装的厚度。隧道测量监理：主要检测洞口控制点、洞内导线点和中线控制点、矮边墙宽度和高度的检测、台车宽度和高度的检查、竣工后洞身的几何尺寸和高程的检测，及时检测发现问题，及时纠正。结构物每一分项工程完成后施工单位必须申请检验，检验合格后，再进行下道工序的放样。2、路基施工放样测量监理：根据设计断面图的设计坡比、台间宽度、路面宽度等设计尺寸，在实地测量地面高度、至中线的法线宽度，找出符合设计要求的填、挖点，连成填挖线。当填挖至一定高度时，施工测量应控制填、挖平台的位置，要提前监控，避免欠挖欠填。边坡防护测量，施工单位亦应按适道间距放出法线方向，写出符合设计坡度的纵坡高度，以利于纵向排水。要求竣工边坡平整圆顺。监理测量主要是检查放样计算和方法是否正确，对大挖、大填处，边坡平台等处作部分抽检，防止欠挖欠填。3、路面施工测量监理：路面施工阶段，测量精度相对要求较高。而控制点经历时间较长，已有部分丢失损失，或位置不适应路面放样的需要。此时应加密平面和高程控制点。测量监理工程师应对这些加密点作全面的检测校核。路面工程要按标准的平整度和纵横坡度，还要确保路面的厚度。测量监理工程师要采取主动监理和事前监理的控制方法。要求承包人事前算出放样点的坐标和高程，并加密放样密度，直线20m、曲线10m、匝道5m一个断面。使之路面夹带顺达到设计要求。施工准备阶段测量控制要点熟悉图纸、招标文件、熟知坐标、高程系统、要求精度等内容检查承包人的测量仪器是否符合要求及配置是否合理实地核对测量成果表，领会设计技术交底意图复测阶段控制要点旁站施工单位的导线、水准点的复测，对有疑问的组织重测，同时要与相邻标段进行联测详细审核承包人的复测报告，并附上监理20%抽检的复测资料上报总监办旁站施工单位的断面测量并按20%抽检，连同审核完善的测量资料上报总监办审批施工阶段的测量要点放样检测正确填方坡脚线挖方开挖线审批开工报告的测量资料并抽检填、挖过程中的轴线、高程、开挖线、边坡线的抽检挡墙、护面墙、截水沟、排水沟的抽检检测路基完成后的中线偏位情况、路基顶面高程的测量、及资料汇总隧道工程监理要点及检验程序 一、隧道施工监理的特点： 隧道属于地下工程，施工环境复杂多变，在设计中很难完全准确掌握工程地质和水文地质状况。所以在整个施工期间除有规范明确的事项外，还会有许多问题需依赖于经验判断和监控量测数据的分析。因此在隧道施工安全、质量、进度的监控中仅仅简单地遵循规范规定和设计文件办理显然是不够的，还须在充分理解规范本意和设计意图的同时，根据施工中围岩的实际情况，运用隧道工程的知识和经验以及监控量测的数据分析，作出符合工程实际的判断进而采取可行的措施和方法，确保工程施工安全质量合格。因此，对于隧道施工监理工程师来说，不但要具备一定的理论知识，还必须具有丰富的实践经验和判断能力。二、隧道施工的监理要点及检验程序：在隧道施工中，现场监理重点要注意以下几个分部工程的监控检验：1、隧道开挖包括洞口开挖和洞身开挖；2、洞身衬砌；3、防排水；4、辅助施工措施。上列分部在质量检验评定标准中虽然如此划分，但实际施工中是交叉进行的，如隧道开挖与隧道衬砌和辅助施工措施都是紧密相关的。（一）、隧道开挖1、洞口平台及边仰坡开挖洞口土石方开挖要特别注意如下问题：1）要对洞口的围岩地质情况作充分调查：如洞口坡面是否有滑动、坍塌、落石等现象，如有则必须要求先防护后才能开挖。2）必须先做好排水、截水沟来施作后允许开挖。3）边仰坡要及时施作防护，如挂网、喷锚等。2、洞身开挖即掘进：1）如洞口地质条件差，一般类围岩都设计有超前支护，如长管棚等，必须先施作管棚，然后才能进洞。管棚施工需注意以下几点：钻孔应使用专门设备；钻孔深度、孔径、孔位、钢管长度等按JTGF80/1-2004评定标准表10.18.2实测项目检验；注浆压力不小于1MPa，上列检验项目合格后，签认超前钢管质量检验报告单，可以进行下一步施工洞身开挖。2）洞身开挖监理要点及检验程序：隧道的开挖是隧道施工的主工序，能否安全进洞并顺利快速掘进，关系到能否按期完成施工任务，同时开挖也是大的安全事故高发阶段。现场监理要点有下列几方面：审查承包人的开挖方法是否符合实施性施工组织设计的要求；爆破方案是否合理；所用爆破器材是否适合地质条件，能否保证顺利安全进行爆破，如涌水地层、高温地层、瓦斯地层所选用的炸药品种是否合适等；钻孔是否安全可靠和方便钻跟作业；开挖中根据围岩实际情况，要求承包人及时调整开挖方法和支护措施，确保开挖安全。对软弱围岩要守循管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测的施工原则。监控量测是新奥法施工中不可少的施工程序，在施工中要随时掌握监控量测提供的围岩和支护动态信息，及时修改支护设计和指导异常围岩的开挖而需采取的安全措施。开挖中要求承包人做好排水沟。（二）、洞身开挖的质量标准和检验程序：洞身开挖和初期支护及辅助施工措施虽是不同的分部工程，但在开挖掘进中它们是相辅相成循环按施工顺序进行的，因此在隧道的开挖掘进中需要检验的项目按施工顺序有：超前钢管（包括长管棚和超前小导管）基本要求：a、钢管的型号、质量、规格应符合设计和规范要求；b、超前钢管应与钢架支撑连接；c、钢筋伸入孔内长度不小于设计的95%；d、其它检测项目按评定表10.18.2检验。超前锚杆和径向锚杆基本要求：a、锚杆的材质规格和性能必须符合设计及规范要求，并要经试验合格方能使用；b、锚杆伸入孔内长度不小于设计长度的95%；c、锚杆的注浆锚固必须密实饱满；d、超前锚杆的外伸角应符合设计要求，径向锚杆应垂直开挖轮廓线；e、其它实测项目按评定表10.18.2检测。洞身开挖基本要求：a、应尽量控制少欠挖、少超挖，对于坚硬岩石（抗压强度大于30MPa）允许0.1/,凸入衬砌断面,且凸入不大于50mm,搭脚、墙脚1m内严禁欠挖，超挖按评定表10.6.2实测项目控制；b、开挖轮廓要按设计的围岩类别预留沉落变形量；c、对于软弱破碎围岩（一般类以下）开挖应遵循管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测的施工原则。钢支撑安装基本要求：a、钢材规格制作形式应符合设计和规范要求；b、钢支撑的安装必须符合设计要求；c、支撑脚不允许有松渣和垫石块；d、检验实测项目按评定表10.12.2项目检测。钢筋网安装基本要求：a、所用钢筋的质量规格，应符合设计及规范要求；b、钢筋网应加工成网片进行安装，搭接应符合规范要求；c、双层网第二层应在第一层喷砼覆盖安装；d、检验实测项目按评定表项目10.9.2检测。喷射砼基本要求：a、喷砼所用原材料必须满足规范要求，砼强度应按设计事先现制；b、开挖断面必须符合设计要求，欠挖应先处理；c、喷射面必须符合设计要求；d、喷层内不允许添加片石，严禁挂模喷射；e、喷射砼厚度必须符合设计要求，砼应密实，不能有空洞和空壳；f、实测项目按评定表10.7.2开工报告审核洞身开挖及初期支护检验程序钢支撑安装超前钢管、超前锚杆整改或返工签认检验报告单开挖开挖断面检查处理欠挖签认检验报告单项下一循环开挖整改或返工签认检验报告单径向锚杆安装整改或返工签认检验报告单喷射砼补喷或返工签认检验报告单（二）洞身砼衬砌： 目前公路隧道的洞身衬砌分两部分：即下部仰拱和上部拱，且上部一般都要求使用衬砌台车一次成型。另外，洞身二次衬砌施工中，由于使用台车，仰拱总是必须先施工，即是在类以上围岩，也必须先铺找平层，然后才能施工上部衬砌砼。根据此施工顺序，因此其监理要求有如下事项： 1、仰拱 （1）基本要求：软弱围岩仰拱必须使支护结构尽快封闭；浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等；仰拱超挖严禁使用泥土、虚渣回填。（2）评定标准按评定表10.10.2检测。2、上部拱墙衬砌：衬砌前必须先安装防水板，钢筋制安，预留洞室处理。上部砼衬砌是二衬的关键工序，其控制要点有：（1）防水板安装基本要求：a、防水材料的质量规格、性能必须符合设计及规范要求，并要经试验部门检测合格方能使用；b、铺设面必须平整，不得有钢筋，凸出的构件如锚杆头、棚管等尖锐物，防止损坏水板；c、铺设前如有大股水必须先引流，对有明水处也应采取措施封堵或引流；d、防水板的接头必须符合设计及规范要求；e、排水管安装必须符合设计及规范要求，并要根据渗水情况加密环向排水管；f、铺设的防水板不能张得过紧，必须留有一定的松弛量；g、如用长钉固定必须进行贴补密封；h、检验项目按评定表10.15.2检测。（2）止水带安装基本要求：钢筋的品种、规格形状、尺寸、数量、接头和位置必须符合设计及规范要求；对预留洞处钢筋不允许割断，须按相关设计图进行；实测项目按评定表10.13.2检测。（4）模板安装基本要求：a、在衬砌台车就位前必须按设计安装及预留、预埋模板和预埋管件位置偏差须符合相关图纸规定；b、预埋管内必须穿钢丝，且要封堵端头防止砼进入；c、衬砌台车就位准确，加固实靠；d、模板与砼接触处应设密封条防止漏浆。（5）砼浇筑：基本要求：a、砼所用原材料的质量必须符合规范要求；b、配合比必须按预配合比配制，拌制前要检查，配料斗计量是否准确；c、砼应连续浇筑，因此应有备用电源；d、砼入模必须按台车窗口分层进料；e、模板台车必须安装附着式振捣器，并应配合振捣棒振捣；f、砼外观必须光滑，色泽均匀一致，蜂窝、麻面面积和超过0.5%；砼要不小于7天的浇水养护；h、对质量缺陷未经监理同意不得修饰。实测项目按评定表10.11.2检测。二次衬砌检验程序开工报告审核 整改处理初期支护面检查返工或处理签认检验资料外观检查拆模全过程旁站砼浇筑调整衬砌台车安装签认检验资料整改或返工预留预埋安装签认检验资料防水板铺设防水板焊接返工或补焊签认检验资料止水带安装返工签认检验资料钢筋安装整改或返工 桥梁监理要点及检验程序 一、施工准备阶段 1、审核承包人的施工组织设计。控制：施工工艺及方案的可行性，进度计划是否合理、质量管理、安全生产、环境保护措施是否到位。2、审核承包人的质量保证体系是否健全。控制：质量方针、目标、保证机构、保证程序、保证措施。3、审核承包人的安全保证体系。控制：安全目标、保证机构、措施、程序。4、各种原材料的准备工作是否齐全。5、人员、机械是否到位。二、施工阶段1、基础1）明挖扩大基础。控制：开工报告的合理性，开挖及支护方案、基坑排水要求、基底处理、排水方案。地基基底特殊情况的处理、地基基底的检验（钻探至少4m以上）。模板的控制（必须是钢模板不小于面积2）模板面的平整度、接缝的严密性、模板的加固及支撑、模板的内拉杆、浇筑砼前拌和站的材料情况、砼拌和时配合比的执行情况、砼搅拌时间、运输时间、砼浇筑时间分层厚度、砼的振捣、砼的溜槽设置是否合理、砼现场旁站记录、砼的抗压强度达到2.5MPa时方可拆模。砼表面的修整、砼的养生、基坑回填的材料、基坑回填的压实。2）挖孔灌注桩。控制：孔壁支撑方案、护壁等级、挖孔桩开挖中应进行有害气体的检测、挖孔过程中的施工安全。安全帽、安全绳、提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳的牢靠程度、井口护壁高出地面2030cm，挖深超过10m必须机械通风、爆破采用浅眼爆破法。挖孔过程中对桩孔尺寸、平面位置、竖直度倾斜情况的检查；挖孔过程中详细记录地质情况并随时与设计地质进行比较，当地质情况发生不利变化时及时与有关负责人员进行磋商必要时报请设计单位，以免造成工程隐患或事故。挖孔达到设计深度后对桩底的钎探处理，进行声测管的检查；砼浇筑尽可能用导管法。3）钻孔灌注桩控制：工程地质资料、水文地质资料、灌注砼前原材料的控制、钻孔记录，钻孔过程中详细记录地质情况并随时与设计地质进行比较，及时准确留取渣样，当地质情况发生不利变化时及时与有关负责人员进行磋商必要时报请设计单位、泥浆的相对密度和粘度、冲击钻钻孔时邻孔砼须灌注完毕并达到2.5MPa以上、清孔作业、钢筋骨架、水下砼灌注第一批砼的数量、坍落度控制。2、下部结构1）钢筋控制：出厂质量证明书和试验报告单，钢筋储存标志、标识、钢筋的合理堆放、钢筋的冷弯、钢筋的焊接、钢筋的绑扎、钢筋的机械连接。2）砼控制：配制砼所用材料的控制、袋装水泥的堆放、堆放高度不宜超过10袋，存放时间不宜超过3个月。砂的细度模数及级配、碎石的级拌、配合比的试配、砼拌和、运输、浇筑、养护。3）桥台控制：大多面积钢模板（不小于2）基底围岩应润湿铺一层厚2030mm的水泥吵浆，埋设片石的厚度不小于150mm，数量不超过25%，抗压强度不低于30MPa，大体积砼应选择在一天中温度较低时进行，控制水化热。4）高墩控制：施工方案的合理性、支架的稳定性检算、模板的强度、刚度、泵送砼的要求、操作平台的安全性、高墩施工过程中的线型控制。3、上部结构1）T梁控制：预制场地的选择、预应力设备的校准、预应力钢筋的加工、波纹管的要求及安装、预应力砼的浇筑、预应力的台座、预拱度的设置、砼的浇筑、张拉的以控指数、孔道压浆的全过程监控；2）刚构控制：本工程桩基开挖放样检查浇筑桩基前的检测（位置高程）承台、系梁的位置、高程检查中系梁、盖梁的检查支座垫石、支座高程的检查梁板安装后高程的检查桥面铺装厚度的检查桥梁挖孔桩监理控制检查承包人施工准备情况，审批开工报告补充定位、放线检查开挖并检查井盖，垂直运输系统护壁支模及砼检查检查护壁二次测量标高及标注十字线每节护壁检查几何尺寸及砼浇筑，直至设计浓度清理虚土、渣、排除积水报业主、设计代表确定方案检查持力层、桩径、浓度检查钢筋笼的吊装、绑扎是否牢固、直径是否合乎要求旁站砼浇筑桥梁钻孔桩监理检查成桩检测灌注水下砼、全过程旁站记录安放导管、二次清孔检查泥浆比重等检查钢筋笼合格，同意吊装成孔检验桩径、桩长、持力层层深度、清孔检查场平、情况放样是否合格返工重做埋设护筒钻机就位二次检查放样钻孔、每天详细检查记录是否与地质报告相符桥梁墩台控制要点浇筑砼测量复核预埋件安装及定位检查钢筋、模板检查查证顶面高程控制拆模检查后张法预应力T梁施工控制模板制作检查员验收场地施工工艺，开工测量的审查批准制梁台座设计及底模安设钢筋绑扎检查波纹管及预埋件检查模板安装检查并最后签证浇筑砼全过程旁站记录砼强度合格钢绞线安装检查孔道压浆的旁站记录封锚检查验收先简支后连续T梁施工工艺控制检查墩台中线，高程测量复核安装临时，永久支座并逐一检查高程将T安装在临时支座上湿接缝，横墙梁的钢筋模板检查砼浇筑养生，拆除临时支座检查墩顶钢筋，波纹管埋设穿束并浇筑负弯矩张拉压浆检查桥面铺装，钢筋网检查及砼浇筑T梁安装控制要点桥面铺装钢筋网，铺装层厚度的检查浇筑湿接缝，模隔板砼湿接缝，模隔板的钢筋，模板检查检查平整度，伸缩缝间隙项内容是否符合设计要求支座安装及T梁就位审批安装方案测量放样复核检查支座高程，垫石高程检查运梁，吊装安全检查 2）T梁的安装控制：架梁的方案、安全措施。路基工程施工监理程序 一、概述： 路基是道路的主体和路面的基础，它应为路面提供一个平整层，并在承受路面传递下来的荷载、水和气温自然因素的反复作用下，具有足够的强度和整体稳定性，满足设计与使用要求。高等级高速公路，由于技术标准较高，受地形、地质、重要地的限制，高填或深挖的路基，特殊地质条件的路基和路基中的桥涵和通道增多更易发生路基沉降变形，桥头车等质量隐患。为保证路面的质量与道路使用效果，在路基施工中严格监督工程材料的采用、施工工艺的实施、确保路基几何要素、整体稳定性、路基强度和水温度稳定性，符合技术规范和设计要求，使工程按进度计划优质高效，按期实现预定目标。 路基质量监理内容主要有：监理工作准备、施工质量监理、特殊路基的工程监理、路基监理的内业资料管理等。 二、监理工作准备： 全面掌握合同和熟读设计文件，熟悉设计图纸，掌握工程质量标准，工艺要求和测试方法，深入理解设计意图，掌握技术难点和质量控制重点，以制定有针对性的监理措施。 道路的、纵、横断面设计及构造物，排水系统设计结合与现场实际符合，根据平面图、平面布置图结合纵断面图，初步复核小型构造物，排水系统设置，复查边坡点，抽查验算直线与平曲线及超高变化段桩号、曲线要素、桩坐标的数值。 复核高路堤、深路堑等特殊路基边坡各种防护形式与实地的复合性，防护工程数量的确认。 对设计文件中存在的问题进行充分讨论分析，汇总后提交业主（或设计单位）澄清、补充或变更。 制订监理工作规章制度，根据工程合同和监理服务协议规定，结合本工程的特点，制订监理工作程序，规定监理用表格式及其签认权限、时限、发送范围等。 各种规章制度，工作程序等除工程合同中的业主职权和义务或业主另有规定外，凡属工程管理范围，都应按合同规定坚持以强化工程实施中以业主为主导、监理为中心、承包人为主力、合同为依据、经济为手段的工程项目建设管理。 三、路基工程监理施工要点： 1、认真阅读招标文件，熟悉合同内容，了解全线纵坡、弯道、超高、加宽及沿线地质情况，掌握取料位置等； 2、复核承包人的导线点复测中桩位置和高程，复核承包人因工作需要增补的水准点和控制点； 3、合同承包人对原料点进行勘查，采取土样、石样，做土工及抗压强度试验（石料），若土料能用于工程，应进一步做最大干密度（重型击实）试验，经道路监理工程师认可后用以控制路基压实度； 4、全面检查承包人的施工准备工作，包括人员、机械设备进场情况，原材料的落实及抽样检验情况；试验设备的标定、调试情况和质量保证体系、安全管理措施等； 5、审批承包人提交的路基施工进度计划（含施工组织设计）和路基开工报告； 6、在批准开工后，首先应铺筑100200的试验路段，以便确定机具的最佳组合、掌握松铺系数及最佳含水量、碾压遍数等，取得指导全线施工的正确数据。路基工程全程监理工作流程测量放样资料审批情况复核土、石料试验情况最大干密度、最佳含水量、抗压强度（石方）检查土源、石源情况开工准备阶段符合条件批准承包人单项工程开工审查承包人质量保证体系情况审查承包人施工工艺流程检查机具、人员、试验设备进场及调试情况，能否达到开工条件召开工地会议交换施工、监理人员名单，分开岗位开展工作承包人汇报开工准备情况监理工程师交代技术要点，检测频率方法试验合格批准承包人正式开工并将试验路作为工程的一部分验收试验路监理机具组合最佳施工长度松铺厚度碾压遍数压实度检查逐层逐段检验合格签认并进入下一道工序检查路线范围内场地清理压实检查松铺厚度、土、石料质量，清除土、石料中的有害物质逐层逐段按规定频率检查压实度不定期检查路基几何尺寸施工过程监理检查承包人的中桩恢复放样路基整修，特别注意路槽各部位几何尺寸，平整度符合要求弯沉值达到设计要求组织分项工程验收竣工验收检查合格由监理工程师签认资料汇总归档二、施工过程中的监理2.1 检查承包人路线范围内场地清理情况是否已按规范要求清除了垃圾、杂草、树木和不适宜材料，洞隙是否已回填夯实，坑塘按规范要求处理完毕。2.2 检查承包人是否按要求进行了原地面压实，如设计无要求时至少碾压到原地面无弹簧现象及无明显轮迹。石质路段要求无强风化等不适宜材料，达到监理工程师满意为止。监理工程师应在承包人自检合格的基础上，复查后签认，允许开始上料。2.3路基填料不允许有杂质和不适宜材料，松铺厚度误差不应超过2cm，监理旁站检查认为符合要求，承包人可以进行大致整平和碾压。2.4 承包人应逐层逐段检查碾压后的路基压实度等指标，自检合格后填报工序报验单，向监理工程师进行申请报验。监理工程师应在收到申请后24小时内到达现场，检验合格后签字认可，并允许承包人进行上层铺筑。2.5 逐层检查填筑过程中的横坡度，注意做好排水工作，防止路基浸水，同时要求每天在摊铺路段，必须当天碾压完毕，不许将摊铺整平好的路基推到第二天碾压，雨季更应注意，要做到随填、随整平、随碾压。2.6 填石路段的压实度由压实遍数及机具的吨位通过试验求得，并要求征得监理工程师批准。一定要控制好松铺厚度，石块粒径不得大于规范要求。2.7 对于重要工序和