机场建筑与规划

第一节概述 机场安全有效使用对机场环境的要求 飞机出入场空域的无障碍 无线电通信和导航 无电磁波干扰 附近灯光不迷惑驾驶员识别导航灯光 能见度低的烟雾应较少或没有 第七章环境影响分析 机场使用对机场环境的影响 对地形 地物 生态的改变 吸引大量飞机 车辆 人员 有利于社会经济 不利于周边环境 第七章环境影响分析 从环境影响的角度出发 机场规划的目标 尽量使机场与周围环境相协调 控制好各种污染源 协调周边土地使用 为机场 周边居民 生态环境等 提供尽可能的最佳条件 环境影响 噪声 空气污染等方面 会成为限制航空运输业发展的最重要因素 涡轮喷气飞机的高频尖啸噪音 极大干扰机场周边居民的生活 商用喷气飞机运营的三个影响 1 机场噪声的了解 噪声和排放的限制 发动机技术进步 2 政府和机场探索消减噪声的方法措施 3 民众环保意识的觉醒 单一噪声转为累积噪声 第七章环境影响分析 机场环境影响趋势 噪声污染渐转向大气污染机场规划或管理人员 必须足够关注机场的环境影响和居民生活质量 了解动态 熟悉解决相关问题的常用方法 现在 发达国家大都对机场的改扩建 新建工程进行环境影响评估 研究和分析 第七章环境影响分析 第二节机场噪声的度量 第七章环境影响分析 2 1噪声度量方法 人不感到疼痛的最强声音的声压 是感知下限声音的100万倍 0 120分贝 dB 十分之一贝尔 p 声音压强 Pa p0 基准声压 20 Pa 声压级别 dB 第七章环境影响分析 2 2机场噪声的度量 发动机 飞机与空气磨擦 产生大量噪音 采用分贝度量机场噪声比较方便 例如 飞机噪声100dB 92dB 第七章环境影响分析 国内外的多种机场噪声的度量方法 1 A记权 2 单一事件噪声度量 3 累积噪声度量 4 有效感觉噪声级 A记权 人耳敏感特性校正后的噪声值 dBA 2000 4000Hz 人耳敏感频率 的声音增加2 3dB 其他频率减少2 3dB 第七章环境影响分析 单一事件噪声度量 可用两个指标来度量 a 持续时间T内的最强噪音 Lmax dBA 实际应用中 采用n个时刻 t 第2个 t 第n个 t时刻的离散值Li代替连续函数L t 用Li表示第i个 t时刻的噪声值 第七章环境影响分析 b 噪声暴露级 SEL dBA 实际应用中 采用n个时刻 t 第2个 t 第n个 t时刻的离散值Li代替连续函数L t 用Li表示第i个 t时刻的噪声值 第七章环境影响分析 累积噪声度量 a 等效声级 Leq dBA 可应用于任何时段 单位时间取1s 例如2h内共m架飞机运行 累积相加SEL 除上7200s 第七章环境影响分析 b 昼夜平均声级 Ldn dBA 一昼夜T 86400s 夜晚的飞机架次增加10dBA的惩罚 Ldn可看作为Leq的特例 第七章环境影响分析 有效感觉噪声级 EPNL 用于飞机噪声适航认证 EPNdB 考虑声音频率 类似A计权 考虑飞机噪声的纯音修正 发动机噪音增加权重 第七章环境影响分析 2 3机场噪声等值线 国际上普遍采用噪声等值线来衡量描述机场的噪声影响程度 Ldn值的等值线 一般取55 60 65 70 75dBA 机场噪声暴露水平等值线的计算复杂 专业软件实现 代表性 FAA开发的综合噪声模型及软件 几乎成为国际通用的机场噪声软件 飞机的噪声性能 机场的参数 图7 2 第七章环境影响分析 2 4飞机噪声认证 飞机噪声认证 在标准条件下 海平面 无风 摄氏度 相对湿度 在三个测点得到的飞机噪声均不超过限值 进近测点 距滑跑起点2000m 边线测点 距跑道边线450m 起飞测点 距滑跑起点6500m飞机发动机噪音降低 55 65dBA范围的人口数量也大幅减少 第三节机场噪声的控制 第七章环境影响分析 机场降噪方法 噪声监控系统 公众参与 土地使用政策 事半功倍 机场设计措施 飞机地面活动和空中活动的限制 机场周边建筑的改造 进出场的飞机限制 经济手段导向 第七章环境影响分析 年 波音公司更新 个机场的降噪信息 所有机场采取了一种或者多种方法降噪 近 机场采取了进出场航班限制 机场采取了经济手段 第七章环境影响分析 噪声监测系统 是机场制订动态 灵活的降噪策略的必要条件 年代 少数机场安装 年代 多数商业机场安装 安装和运行费用较高监测系统由机场周围的多个传感器 麦克风组成 传感器自动接收数据并传输到计算中心 可用来辨别偏离指定航迹或噪声异常的飞机 系统的监测数据 对校对改进噪声评估系统和预测工具 很有价值 理论的试验验证 第七章环境影响分析 土地使用政策 降低机场的周边环境影响的最有效方法 土地使用方式与噪声暴露级相容 建筑法规和隔音措施 降低建筑内部噪音 教材表 完全的土体使用规划只有在新建机场或人烟稀少地区的可能实现 第七章环境影响分析 机场设计措施 跑道入口内移 布置合理的快速出口滑行道 设置声障 对地面噪音源有效 建设新跑道 远离噪音敏感区 滑行道 减少飞机在机场周边的运行时间 和建筑物 阻挡噪音的传播 第七章环境影响分析 飞机的地面和空中活动限制 减少飞机噪声和发动机气体排放 地面运行措施 飞机移位使用牵引车 限制飞机发动机的起动和试车 控制等待飞机数量 实施飞机的减噪飞行程序 调整进近 起飞的航迹 优先使用低噪跑道 第七章环境影响分析 进出场飞机限制 限定某型飞机在机场运行 一天中某些时段限制飞机运行 同时应用两种方法 部分机场实施宵禁 或对特定机型实施限制 或采用 噪声预算 来控制噪声 但可能严重限制航空业务量 第四节机场大气污染与控制 第七章环境影响分析 都市的大型机场是空气污染源之一 飞机起降 滑行 汽车地面交通都会排放大量废气 比如 纽约的肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场被评为纽约的第一 第四污染源 ICAO目前指定的飞机排放标准 主要是针对废气对机场区域的影响 排放标准为飞机在915m以下完成一次起降发动机产生单位推力所释放有害气体的质量 第七章环境影响分析 机场大气污染的评估方法 美国 第一步 借助已有数据库 估算所有飞机 地面服务设备 汽油 油料存储 输送设施的有害物质排放量 第二步 根据气体扩散模型 计算机场附近各点的大气污染浓度 例 98年FAA的释放和扩散模型EDMS 美国环境保护署的ISC模型 第七章环境影响分析 降低机场大气污染的常见措施 1 密切监测空气质量 巴黎 曼彻斯特 机场监测数据 2 减少飞机地面活动 机位移动采用拖车 限制飞机试车 减小飞机的滑行距离3 减少飞机等待数量 等待数量的增加 不能增加跑道的离场容量 却增加了废气排放 4 高污染飞机惩罚收费 经济手段 第五节机场水质量控制 第七章环境影响分析 机场有大量的液体排放物包括 雨水 生活污水 机务维修 飞机加油过程中的含油污水 冬季的除冰雪 防冻的除冰液 防冻剂 除冰盐等 第七章环境影响分析 5 1除冰剂和防冻剂 飞机在冬季雪情下的除冰防冰 对飞机安全十分重要 飞机坠毁案例 在飞机起飞之前除冰 并防止飞机结冰 目前的有效方法 喷洒加热的乙二醇 污染环境 但尚未找到价廉 低污染的替代物 机械除冰 高压气体 红外加热 收集回收除冰液 第七章环境影响分析 5 2除冰盐 NaCl 腐蚀钢筋 污染地下水 5 3燃油泄漏 油罐周边建防火堤 防止燃油泄漏 漫流 火灾蔓延 5 4雨水 设置调节水池 清洁跑道 避免形成洪水 沉淀飞行区的污物 第六节动植物生态影