副总辞职报告[范本]

副总辞职报告第一篇：副总 经理辞职报告辞职报告尊敬的*：您好！经过这两天的慎重考虑，鉴于我个人原因的多方面考虑，最终我决定辞职，辞去公司行政副总职务。在辞去职务前，我谨将我在公司这段时间来看到情况简说如下。说的对与否，还望*先不做评论，且看看。自我进公司以来，我发现公司就没有一套完整的制度，虽然后来在您的干预下打印出了一份，但那也是20XX年度的了，算一算，距今8年有余了。关键是公司就没有使用过。我记得您说过，这个公司就没有靠制度管理过，全靠您个人的能力在管理。于是乎，便出现这样一个现象，每次您一出差，公司便会出问题，而您一回来，就会有很多的人排着队到您的办公室找你解决问题，其实很多问题是根本不需要等您回来解决的，公司的中、高层领导就有能力解决的了的。那为什么还要等您回来解决呢？因为他们没有本该赋予他们职责的权利。一个基层员工，如果没有出现什么非常重大的事情，他是不应该出现在总经理的办公室的。在他的上面至少还有主管、部门经理、副总三个管理层面。 由于我们没有一个健全的公司制度体系，没有合理有效的岗位职责，没有一个能够运用并执行下去的绩效考核体系，所以显得有点混乱。一个制度的建立，必须要结合实际工作，要有实用性。不然，再完整的制度也无法发挥其应有的作用。上面所说的就是要健全公司制度，这是我们*公司发展的根基。现有的*公司没有很好的制度和制度执行力，就是靠感情来维系。怎么样来提高制度执行力，是公司应该要面临的问题。接下来要做到的就是将制度体系化流程化和规范化。接下来说说公司的文化，关于公司的管理理念，和我是有出入的，比如，我个人认为能够充分利用好上班期间的8个小时，比下班后留下继续做本应在8小时内完成的工作要强的多，而不是为了面子上的看似兢兢业业，实则在消耗能源，增加企业运营成本。为什么会这样？因为我们的管理者水平不够，或者说根本就没有水平。职责不够清晰，加上绩效考核形同虚设，没有通过合理有效的管控机制来管理，自然就会滋生诸如此类的问题。企业发展到一定的程度必须要有所程度上的改变，也必然导致所有权和控制权的分离。就像我做职业经理人，为企业打工。而不是为某一个人打工。如果没有公司上层权利的下放以及决心，那么任何一个人来了也会和我一样，要不就混日子拿钱。企业要发展壮大，那么首先要有比较健全的制度来保障，大企业和小企业最重要的区别是什么？那就在于小企业的核心资源、信息都掌握在老板一个人手里，而大企业的核心资源和信息却分散在管理人员身上。所以小的企业可以靠感情来维系，而大的企业靠健全的制度来管理。当然，单纯的靠制度也不可以完全管理好一个企业。企业还需要有健康、良性的企业文化，需要员工之间的相互理解、相互尊重和相互信任。而我们*公司缺少的就是上面的东西。接下来说一下人力资源管理改善问题，*公司总的员工也不多，但是人力资源本该应起到的作用却没有凸显出来。人力资源，重要的三大块：招聘培训、绩效考核、职级晋升，目前，我们只做到了招聘，培训也只是很少的量，绩效考核和职级晋升，停留在半空中，没有落地。自进公司以来，参加过几次由公司人力资源部组织的培训，发现形式还是不错的，人力资源部在培训方面还是有能力的，那么为什么不可以多几次的组织这类的培训呢。既然我们有内部的能力，为什么还要向外索取呢。绩效考核，首先需要有一个完整的、实用的岗位职责、部门职责，每个岗位、部门都能较好的完成本职责内的工作，那么人力资源部按照这样的一份岗位职责进行绩效考核，自然就能够在一个公平、公正、公开的环境下进行，也自然就能服众。更能激发所有的人更好的完成本职工作。关于用人，还有一个我认为比较严峻的问题，就是公司的“夫妻工”过多。其他问题诸如财务报销的审核制度等等我认为不够规范，这里就不阐述了，毕竟谨代表我个人的观点。要离开公司的这一刻，我衷心向您说声谢谢！也感谢全体同事对我无微不至的关怀。对此，我表示诚挚的谢意，也同时对我的离去给公司带来的不便表示深深地歉意。我的离开不是为了证明谁对谁错，那毫无意义，管理上也没有哪一种理论能界定出某种思路是对或错。如果老板不对，就不可能有今天*公司的成功。我只是对公司未来的命运说出了自己的忧虑，我怀着极其复杂的心情，怀着对公司和您的感念，怀着希望公司成为百年品牌的良好愿望，一口气写了这么多，说的不一定对。感谢这三个月来对我的关心和照顾，您的雷厉风行和敬业精神让我由衷敬佩。我郑重向公司提出辞职，望公司领导给予批准。祝公司的事业蒸蒸日上，再创辉煌；祝公司领导及同事们前程似锦，鹏程万里！再次感谢祝各位商祺辞职人：20XX年*月*日第二篇：BYD感想我在BYD工作了三年，现在辞职离开，虽然前方未定，但是回顾往事，颇有感慨，之前我的一个回复，有网友觉得应该敞开的说，讨论一下BYD。我当初选择来BYD的理由很简单，虽然现在我家里人都在埋怨我当初的任性，其实原因我一直埋在心里面现在都不好意思提起中央电视台一次像香主持的节目介绍四款国产新车其中有f8，我当时认为BYD作为一个新型企业，的确在做自己的事情，而且发展很快。但是在两年前我偶然看到新闻中f8 的称呼由轿跑车改称国产第一辆跑车的时候，我似乎意识到BYD已经从一个踏实做事的企业而成为一个公众形象企业，这个感觉在汶川地.震赈.灾晚会王总捐了一千万说了一句：一路同驰骋的时候而感觉更甚。 有时候也感觉很奇怪，为什么BYD能够飞速发展？BYD假若没有自己的成功的管理方式，怎么能走向成功?难道是我错了？ 当m8的电池不再使用BYD生产的以后，我对于BYD在自己的成名作上能够失败更感觉茫然。我在BYD三年，总结了一句话：在BYD，能来新能源不到中研院，能来中研院不到汽车，能来汽车不到it，能来it不到微电子，能来微电子不到产三。 因为BYD的加薪升级是根据事业部的业绩来的，所以一个新生的部门没有成本压力，而且前景看好，公司大力支持，那么肯定很好。中研院历来没有业绩压力，汽车现在尚还发展得很好，it已经没落，微电子几无成果，微电子的产品三步摇摇欲坠。此时的BYD的电动车，太阳能电站，led等众多噱头产业却风生水起，热闹非凡，一个十数年的企业就这么厉害么？众多欧美日本台湾的百年数十年的企业就这么白痴么？在BYD如此光鲜的背后，真的就一点问题都没有么？BYD难道就比富士康健康么？BYD就是真正的民族企业，技术为王么？各个评价而来。 BYD现在很多的宣传就是基于自己的“核心技术”铁电池，且不说到底是什么样的电池，提一个关键的问题：各位看官，有谁看到实物是什么样子？不要拿宣传用的那张ps的图，就现在电动车做出租来讲，也没有哪个展会将e6的电池展示一下。BYD的铁电池是黑的长方体，两头是铁片直接焊接的。BYD现在推广太阳能电站，电动大巴，电动汽车，其电池的管理过关了么？原来开发f3dm电池组管理的那些工程师都已经离职了，去年我去参观他们的实验室，一个新来的工程师在测试，一个劲的并电容，我就问，你知道这是什么电容么？不知道。凌特公司来推广多接电池管理芯片，不能正常使用，一开马达芯片就乱了，最后也没有解决，后面太阳能电站开会，请来了凌特的亚太区技术总监，就问我们这么大功率的电站，你们有没有好的电池组管理方案，凌特也在头疼：我们没有遇到这么大功率的。现在怎么解决也不知道。BYD的led是第七事业部做的，现在正推广，而且路灯什么的都已经成为深圳的创新产品，BYD的路灯已经装了坪山总部门口的一条路，并且BYD内部所有的灯都要换成led的。可是大家是否知道BYD的led是什么时候开始组建的？20XX.12月组建，区区5个月的时间。而且7部尚没有系统开发人员，还是委托第六事业部的一个科室设计。不知不觉，已经离开BYD已经一个整月了，在南京呆了也一个月了，日子尚在适应之中。虽然有了一份新的工作，但是感觉自己还是喜欢电控方面，所以如果朋友们有这样合适的岗位不妨推荐一下。一个月的时间冷静思考以后，上次那种义愤的感觉淡去，得以客观评价BYD的方方面面。有一句话说的好，抱怨不能解决问题。还在BYD的时候，和周围的同事一直抱怨着，然后我觉得无聊了，就走了出来。当然，为了防止有关方面以泄漏机密论处，就说的主观一些吧，尽量不谈及数字。也希望看这篇文章的朋友们能够客观的评价，不要盲目偏信我的话或者媒体或者官方的话，从自己的技术角度去判读。一、制度BYD是一个比较新的企业，所以其制度相比较还是比较简单和高效的，也比较自由一点，比富士康肯定是轻松很多，但是想依靠加班来提高薪资是不太可能。BYD虽然是事业部制，但是人事管理上还是比较类似直线管理结构，也就是从上至下直接管理，缺乏横向的沟通和监测，员工也很难向上直接反映。由于王总的个人魅力，其直接关注的产品往往会很高效的开发，但是其他的部门就惨淡很多。不光是汽车提出过世界第一的口号，电池、充电器、液晶屏、ic等等等等都有这样的口号，但是结果如何？这样也带来了一些事业部的管理特色领导意识管理。具体就不用说了。其他的写绩效表，写工作日志这些跟别的公司都差不多，没有什么好说的了。二、文化企业文化很重要，不过BYD的可能王总的精力不够了，只提出了一句家文化的口号。也许这么说很片面，对于职工来说，BYD还是比较好的，工程师可能需求过高了。在坪山总部职工宿舍都已经装了空调，其他的地区我就不知道了。这些都是小事情了。在经济危机期间我个人感觉就是BYD可能会共富贵，但是不会共患难。虽说BYD一直号称经济危机期间没有裁掉一个员工，但是短短两年，一个16w人的公司工号就能从40w提升到120w，员工的流动性还是可观的，当然，也包含很多普工离职了，又招进来很多普工。在经济危机期间，工资“调整”了两次，然后过一段时间话费补助降了，过一段时间住房补贴降了，我们一直纳闷了，为什么不能一块降？软刀子割的很难受。在我所在的部门，荧光灯两个灭掉一个，厕纸、擦手纸、洗手液都取消了，一人一个月发一卷厕纸；洗完手自己甩甩了事。食堂价格没变，规格变了，有看过前一个版本的这个文章的朋友知道其变化的流程，当然这与地域有关，坪山总部的食堂就好了很多。在此期间还执行了一些减排的规定，例如检查发现你的电脑没关、显示器没关、电源没关扣绩效吧。不知不觉的发现处罚的规定变多了，也许是制度恰好在规划，不过在那段灰暗的时间中出现恰好是火上浇油。不穿工服也是要处罚的，一件售价30元的衬衫，第六事业部冯总经理跟我说他很自豪穿着工服。我也一直穿着，但是在40度的高温下面穿着一件不透风不透气不吸汗的衬衣，不能坐着小汽车，只能在太阳下面赶路上班、吃饭是一件多么自豪的事情。幸好的是，离职的时候工服都收回去了。BYD也有做的不错的地方，例如工厂内的小超市，公司内部跑来跑去的上下班班车，只需用双方都在BYD工作满12年就能在深圳的经济开发区获得一套房子的福利房等。只要你一直生活在BYD里面，会发现其实还是不错的。不过建议不要在外部生活。三、薪水BYD的薪水本科生四五千吧，f级别。当然我这次很惨遇上经济危机。20XX年我已经超出4k，我离职的时候不到4k。薪水中包括每月两天的周六加班，这个是固有的，按照国家规定是双薪的，这点执行的很好，所以大家可以算算如果你一个月4k会有多少是加班工资，而你的实际工资是多少以推断BYD的薪资竞争力。其实也没有什么，习惯了就好。原来有一些关于再次加班的记薪问题，已经改正了，所以后去的同学大可以放心。如果你申请了专利，奖励金是要交一半给部门作为活动经费的。年终奖么，是根据那一年的部门绩效和你的工作时间来算，我这一届很惨，恰好经济危机了，09年我见到了我07年的年终奖200元，后面离职的早了半年，没能看到08年的全年年终奖会是多少。另外还有每个月100元的话费补助和200多元的住房补贴。具体的工资结构非常机密，我就不说了，其实我也说不明白，因为3年我没看懂工资的计算公式。四、产品BYD的产品大家知道的可能就是汽车，其实在官方主页上大家可以找到很多种产品，主要分为it和汽车两个块，发展际遇不同。最近公司涉足新能源领域，新的产品研发方向很多，公司的新闻上都会出现，类似电动大巴、太阳能电站、太阳能led路灯等等。不得不佩服王总的远见和魄力。不过，在这里我不想介绍有什么产品，或者产品销售成绩如何，只想问几个问题，这些问题我也不知道答案，我也没有去寻找答案，有知道的朋友可以在不侵权的情况下分享。1. 铁电池到底量产没有？大家见过真实的铁电池么？相信很多人除了那张宣传照，用什么搜索引擎也找不到了。当初镍镉电池是日本不再生产的产品，锂电池使用的是日本的部分生产线，并且采用人工+模具的方法，使成本大幅度降低，迅速占领市场。铁电池是自主研发，现在就处于公司绝密的状态，不对外发布，我也不知道什么情况。2. BYD的电池质量如何？也许大家还记得魅族m8使用的原来是比亚迪的电池，后面因为低温时候电压不足问题而更换为国内的其他厂商的电池。但是好像诺基亚的电池没出现这样的问题，不知道为什么。BYD的电池没有像索尼那些整天爆炸，也许是一个值得称赞的事情，不过，索尼电池的爆炸往往是因为开发了新产品。3. BYD的汽车。或许很廉价很省油。借用论坛中一个工程师的说法，购买群饱和了。再借用南京一位出租车司机说的话，BYD汽车一般人开也是用那么多油。在奇瑞装配了很多自主研发的安全设备、吉利收购了世界上最安全的轿车沃尔沃以后，BYD的汽车关注重点在哪里？4. 电动汽车e6。跑是很快，充得很慢，全世界都知道这是难题。BYD在不到3年工作经验的本科生为主的研发团体公关下，不到六年的汽车经验，就解决了无数世界难题？高功率驱动，高压隔离，快速充电，电池保护，电池均衡，电机保护别的不说，e6 90kw的电机，300v300a的功率，一个铁壳，如果湿了还会安全么？多了一吨多的电池，四轮碟刹能不能快速刹住？BYD用什么来保证？众所周知，BYD的e6电池是在底盘上面，用很多螺栓拴住托盘的，这样的机构是如何保证可靠性、密封性、绝缘性就不得而知了。5. 最令我担心的是新能源的参与，虽然说很热门，虽然说巴菲特看好BYD，虽然说BYD有电池的技术积累，但是全世界的公司都没有哪一个说没一样都可以做好的，BYD全都上了，BYD真的技术为王？真的就这么厉害了？电动大巴、太阳能储能电站、高压逆变、led路灯是概念还是真的有实力？所以我担心BYD转型成为概念公司，靠宣传新的产品维持股价，一个没做出来就换一个宣传，转移公众视线。与此同时，BYD的核心开发思想就是一个产品 90%都是别人的，只有10%是自己的。BYD的核心战略就是人+模具=机器，廉价战略。如果所有的部门都是这样的想法，那就岌岌可危了。从充电器事件中可以看出，价格战已经远远凌驾于技术为王的概念之上。不管如何，BYD现在很成功，我只能在这里表达我的担忧。BYD有自己的成功路线，我希望能够维持下去。当我在汽车电子那边看到一个工程师疯狂的并联电容降噪，却连是什么电容都不知道时，我深深的担忧。第六事业部的老总是美国绿卡持有者冯总。我与其数个小时的交谈中，感觉人还是很不错的，他向我提出了两个建议：人要看的长远一点；站在领导的角度看待问题。虽然我一直没有办法理解产三的那个领导是什么思维，我还是接受这两点建议。不过，六部的问题很致命。或许我是工程师思维，或许我夸大了。六部是做芯片的，ic，是一个没有办法用手工去做产品的行业。所以本不应该延续人+模具的廉价政策的。可是在六部廉价战略依旧是主导。 六部是一个战略部门，但是其战略的地位在经济危机期间一度动摇，受到出产品的压力，不过现在是回到原有的水平了。但是，六部的特殊地位也造成了其很尴尬的场面，本来应该是一个高精尖的技术部门，却没有做进去。参照国际上的知名ic企业，没有哪一个十年内就盈利的，但是六部每一个产品都是按照盈利来计划，却按照减成本来设计。产品生产时候的不良率的问题，出货后的赔偿问题都是较大的支出，并且系统设计、原材料采购等多方面浪费的现象一直没有人解决。三年前我们就向上反映采购购买的原材料价高周期长，还经常买错，至今没能有效解决。不去说其生产的产品如何，害怕是泄密论处。 也许冯总是个做技术出身，对于管理有一点缺陷。我那次和冯总详谈的时候，就提到，在两年经济危机期间，变换了很多项目，每个项目都说是很有前景，都说是很快就会大卖，很快就盈利，结果每一个都是不了了之。画大饼太多了，员工们希望能够得到一个实际的目标。可是后面冯总针对07届开了一次座谈会，描述了很好的前景，今年多少亿，明年多少亿，后年多少亿，但是也很坦诚地说回答有确切的时间表。尚且还是计划，所以会后我采访了很多员工，每一个都很失望，讲了两个小时，没有一点有实效性的东西，还在画大饼。 所以，很多人离职了，就在那次交流会以后。我之前说过一句话，对公司部门优劣的排行，现在不能说，但是现实情况就是，BYD适合生产，但是研发实力欠缺。市场不是靠价格取胜的，有一次和海信互联网家电总工聊天的时候提到BYD第六事业部芯片追求廉价时，他说了一句我用不会忘的话：你降别人也降，而且降得比你还多！之所以现在没有降，只不过没有构成威胁，一旦对方开始降了，六部怎么去应对？拿什么资金去应对？人家已经赚得大把大把的钞票，六部不过刚起步。更重要的是，做芯片没办法发挥中国廉价劳动力的优势。 所以，做芯片还是要朝着好芯片的方向去做，如果一个技术为王的企业每天都朝着山寨产品那去供货，什么时候能有出头之日？第三篇：公司副总述职报告各位领导、职工代表同志们：首先，感谢总经理、党委书记及班子成员一年来对我工作的关心指导，感谢各位领导及职工同志们对我工作的支持帮助。20XX年，根据项目领导班子分工，我主要负责xx地铁二队、疏散平台工程的施工生产管理以及全标段安全监管工作。一年来，我紧密团结在项目部党政周围，动员和带领干部职工，团结一心，积极进取，在所负责区域的各位部长和职工同志们的共同努力下，共完成大小工程多项。工期管理方面，加班加点、精心组织、克服各种施工困难、严格兑现业主工期节点要求。安全管理方面，经常深入一线、查处安全隐患，施工生产事故及交通、火灾事故均在公司下达的控制指标之内。增收节支方面，加强内外协调、主动出击、努力争取，效益最大化是企业的最终目标，为公司节省成本增加利润百万余元。对外协调方面，积极主动协调地方政府职能部门，为项目顺利开展扫清外围障碍。20XX年，做为xx地铁副经理兼安全总监，我负责项目安全管理和部分工程生产管理工作，为进一步履行好职责，现就20XX年履行职责的情况作述职报告，请各位领导和同志进行审议。一、加强学习，提高思想认识一年来，我始终把项目部“两会”精神作为贯穿全年工作的行动指南，结合公司党委开展的“争先创优” ，积极参与创先争优活动。采取项目党委中心组集中学、业余时间自己学的方式，主要对十七大报告和十七届五中全会精神进行了系统的学习，并撰写了心得体会。在中铁二局这座大熔炉里，我的思想在经历幼稚和成长锻炼之后有了新的提高。我觉得一个人独善其身并不够，还应该积极的用自己的言行去影响他人。一个优秀的人懂得要最大程度的发挥自身的潜力，不仅在自己的岗位上兢兢业业、对周围的人关心爱护，还要切实、灵活的去带动大家都来关心国家、集体和他人的利益。而一个共产党员所负的责任正是这样，既要乐于为他人服务又要领导人们都来关心大家。我想，如果成为了一名党员我就有机会向更多的优秀分子学习，取他人之长补己之短，在维护集体利益、坚持原则的同时做到与周围的人融洽相处；我就会时时处处对自己要更加严格要求，更深刻的增强自己的社会责任意识和克服困难的决心。时代在变、环境在变，工程局的工作也时时变化着，每天都有新的东西出现、新的情况发生，作为一名副经理兼安全总监，我们需要跟着形势的步伐前进，不断提高自己的理论水平和思想觉悟，提高自己的履岗能力，把自己培养成为一个业务全面的员工，争当业务骨干，时刻以“服务无止境，服务要创新，服务要持久“的服务理念鞭策和完善自我，更加严格要求自己，将优质服务工作落到实处。积极主动向党组织靠拢，争取早日加入党组织，以党员“不怕困难、勇挑重担，爱岗敬业、无私奉献、争做模范、勇当先锋”的精神，认真履行岗位职责，吃苦在前，享乐在后，主动承担急、难、险、重施工任务，勇于攻克高、新、精、尖技术难题，自觉提高工程质量、加快施工进度、确保安全生产。二、20XX年主要工作完成情况1明确任务、开拓创新，有计划、有组织地抓好施工生产。20XX年对我们xx地铁来说是极不平凡的一年，新中标疏散平台项目，工期非常紧、任务相当重、困难非常多，项目同时经历工程施工大干、项目收尾、面临竣工验收、竣工结算等阶段。强化生产组织的严密性。针对xx地铁今年工程施工任务量巨大，始终坚持生产周例会制度，定措施，抓落实，提要求，解决实际问题，及时确定各个部门各节点的生产组织重点环节。多次组织召开现场协调会和安全办公会，合理地安排安全施工顺序，协同总工研究和确定了施工方案和施工计划，以确保xx地铁今年生产任务的顺利完成。2以人为本，安全第一，预防为主，综合治理。20XX年，为了全面贯彻落实集团公司“安全生产年”活动，根据北京市建委、中铁二局集团“安全生产年”活动方案的要求，我们紧密围绕公司安全环保与生产管理工作要点，按照“谁主管谁负责”的原则，认真贯彻落实北京市建委和中铁二局集团有关安全工作的指示精神，以“强三基、反三违、除隐患”为手段，以整治不安全隐患为突破口，以安全文明施工体系实施为载体，以正规化管理为基础，以加大各级领导干部责任追究和风险责任意识为保证，不断强化和夯实各项安全环保基础工作，同时，以“冬防”、“春防”、“安全生产月”、定期安全隐患排查、安全生产大检查、定期安全生产分析总结等专项活动为契机，扎实有效地开展各项安全环保工作，为项目的稳步、健康发展，创造良好的安全生产环境提供了坚实有力的工作保障。截止目前为止，项目未发生一起大小责任事故。在开展全员安全宣传教育和职工安全培训上形式多样，内容丰富为有效的搞好项目安全宣传教育工作，项目以各种活动为载体，突出宣传重点，力求实效。在20XX年开展的“冬防”、“春防”、“安全生产月”、“安全优胜杯”竞赛、定期安全隐患排查、安全生产大检查、定期安全生产分析总结等专项活动中，项目利用简报、板报、标语、宣传单、张贴画等宣传工具，向职工广泛宣传党和国家的安全生产方针、政策、法规。20XX年共牵头开展安全隐患排查60余次，查处安全隐患600余起。累计安全教育培训员工20XX余人次；累计安全技术交底400余份；开展防汛应急演练1次，受教育面200余人次；累计向业主争取安全资金1600余万元；累计迎接各种检查40余次；累计编制应急预案25份，专项安全方案16份。3强化施工管理文明的有序性，文明施工树形象。在施工管理中主要狠抓了现场文明施工管理，要求从xx地铁进场开始，都努力要求按高起点、高标准、高水平运行，做到规范、整洁，对现场文明施工、样板引路一抓到底。实践证明：抓而不紧等于没抓，抓而不实等于白抓。通过对现场管理的常抓不懈，各部位的施工现场均达到了文明施工标准，积极组织申报了北京市绿色施工文明安全标准工地，树立了xx地铁的良好形象，受到了业主的普遍好评。靠前指挥，及时解决问题。在施工季节，为了及时掌握xx地铁生产的第一手材料，每天早上6点多起来我都要到钢筋加工厂，施工竖井等转上一圈，靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务，进一步加强对安全生产的监督和检查的力度。项目先后获北京市安监局、北京市建委及北京市轨道公司20XX年度安全质量先进管理单位、北京市建委20XX年度安全质量先进管理单位，本人荣获北京市轨道公司年度综合履约管理先进个人。4加强领导，精细管理。结合项目部开展的增收节支工作，按照项目领导班子的部署，我会同项目财务部及相关部门负责人深入基层单位，和项目机关部门及基层单位负责人共同分析生产经营过程中的漏洞和薄弱环节，落实增收节支指标，确保增收节支工作落到实处。并从自身做起，落实增收节支工作；顶着压力，规范理顺装修项目的管理。同时针对施工组织设计多为形式少实用的情况，多次与基层负责人及技术人员探讨并组织实施，经过大家的努力，这一情况有了一定的改善。这一工作还有待于我们大家在以后的工作中进一步的细化，以保证我们的每一项工作计划都能有的放矢，不打无准备之仗，无计划之仗，做到言必行、行必果，保证施工工期，树立我们的良好信誉形象。5加强安全管理工作，做到生产无事故。抓好安全生产工作，夯实基础是关键，宣传教育是安全生产基础工作的重要内容。项目针对人员流动性较大，生产任务重的实际情况，组织管理人员进行安全培训。培训首先组织观看了集团公司系列安全宣传资料片，宣传片中血淋淋的施工事故现实给在场的人员很大的震撼，一次又一次的警示着我们在施工中要随时注意