解放汽车J6.doc

解放汽车J6传播口号：智汇全球，质赢天下解放J6是一汽解放自主开发研制（2011年1月，中国一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖。这是中国科技奖项的最高荣誉，也是该奖项设立以来首次把最高奖项颁发给民用车辆。）的全新商用车平台，经过了五年的精心锤炼三代开发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。自上市以来取得了广泛的市场认可与普遍的用户认同。面对不同的市场需求，解放J6分为J6P与J6M两大系列，分别针对重型车市场和准重型车市场。解放J6P与J6M对照表系列 J6PJ6M市场定位重型车市场准重型车市场驾驶室宽度2490mm2250mm驾驶室配置 标配：全浮驾驶室、电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。 选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。 标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。 选配：行车记录仪、手电一体举升机构。发动机锡柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)锡柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）马力段280-500马力220-310马力变速箱一汽解放(9档、10档、12档)ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)一汽解放(10档、7档)陕齿(9档、8档)后桥16吨、13吨13吨大梁规格300x8x8mm；300x80x8+5mm；300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm 270x75x7mm 动力配置上：J6P主推锡柴大马力，搭配丰富J6P动力搭配上比较丰富，主要搭载锡柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列发动机，最小240马力，最大500马力，变速箱有一汽解放(9档、10档、12档)、ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)等品牌可供选择，后桥匹配16吨轮边减速300桥，13吨单级减速485桥，13吨单级减速457桥，13吨单级减速500桥，单级减速440桥。J6P动力搭配上比较丰富，主要搭载锡柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列发动机，最小240马力，最大500马力，变速箱有一汽解放(9档、10档、12档)、ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)等品牌可供选择，后桥匹配16吨轮边减速300桥，13吨单级减速485桥，13吨单级减速457桥，13吨单级减速500桥，单级减速440桥。相对J6P，J6M动力搭配较少，主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机，最小220马力，最大310马力，变速箱有一汽解放(10档)、陕齿(9档、8档)品牌可供选择，后桥匹配13吨单级减速457桥、单级减速485桥、单级减速440桥、轻量化435桥、选装500桥。 驾驶室配置：J6P高出一个档次，自动化程度高作为国内重型车领域唯一没有外资背景的中国一汽，从2000年起，在无技术引进条件下，进行解放卡车第六次自主换代即高品质J6重型车系列产品研发。J6重型车是我国汽车史上前所未有的一次大规模自主开发，难度大、过程完整、组织系统、研发深入，历时7年，围绕着“立自主、破垄断、重品质、创品牌、扬国威”的自主使命，按照“更节油、更环保、更安全、更可靠、更舒适”的高品质目标，攻克了高品质重型车“整车、发动机、汽车电子、驾驶室和生产制造”五大技术难题，构建了中型、重型和超级重型三大整车平台，四大整车系列，整车总载重覆盖18吨100吨，总计100余种车型；高品质J6重型车整车性能达到当代欧洲先进水平，顺利通过了德国莱茵T黇欧标认证和奥地利MAGNA欧洲100万公里耐久性试验，并已取得俄罗斯和伊朗出口认证证书，荣获2009年中国汽车工业科技进步特等奖；CA6DM 11L重型柴油机噪声通过美国西南研究院认证，获德国莱茵T黇欧V排放认证，实现了我国重型车及重型柴油机高品