小车驾驶基本操作

小车驾驶基本操作方法多加练习、多观察，使手脚协调配合，找到感觉先绕车辆一周，确认安全后上车。调整座位、后视镜，系好安全带，检查离合器和刹车踏板能否踩到底、油门踏板是否灵活、手刹是否拉紧、变速杆是否在空挡（自动档车在P挡）位置。（脚能将离合器踏板和刹车踏板踩到底，腿仍自然弯曲时，座椅前后位置是合适的。外后视镜应调整到能看见车体约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。）正确的驾驶姿势：身体对正方向盘坐稳，两手分别轻轻握扶方向盘边缘的左右两侧（相当于时钟的9点3点方向），手臂自然微弯、放松。两眼向前平视，看远顾近，注意两边。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方，右脚以脚跟为支点，脚掌轻放在油门踏板上。起动发动机：1、左右摇动变速杆，确认是否在空挡位置；2、踩下离合器踏板踩到底（自动档汽车踩脚刹），转动钥匙至“开启Start”位置打火起动发动机，松开手脚。每次起动时间不超过10秒。起动后，检查仪表是否正常。关闭熄火：转动钥匙至“Acc”位置将发动机熄火一、起步操作顺序1、左脚踩下离合器（一踩到底），同时右手挂1档；2、打左转向灯，看后视镜同时按喇叭示意；（按“左右左”三把转方向，使车直、轮正。）3、放手刹，抬离合器，缓加油门；放下手刹；左脚悬空快抬离合器至半联动（发动机转速达到1000转/分左右，发动机声音变低沉，车身抖动）位置时停住，右脚稍加油门；继续左脚慢抬离合器，右脚轻踩加油。抬离合器的过程是按“快停慢”顺序注：上坡起步在离合器抬至半联动时稳住，快速放下手刹，再微抬离合器，等转速降至800转/分时车就前进了4、车辆平稳起步挂2档后关左转向灯。常见问题：A）起步前冲原因：离合器抬得快和油门过大B）起步熄火原因：半联动时没停、油门没跟上或未放松手刹或挂错档C）空油声大原因：离合器未抬到位就加油且油门过大D）起步后溜原因：放松制动过早E）车体发抖原因：离合器忽抬忽踏。一般市区行驶时，发动机转速保持在2000转/分左右，其对应速度：1档为15公里时速，2档为25公里时速，3档为35公里时速，4档为55公里时速，5档为65公里时速。转速高（油多）车速快，档位高（齿轮小）车速快。二、停车操作顺序1、打右转向灯，看右后视镜，右脚松开油门、轻踩脚刹减速，车靠右缓行；（按“右左右”三把转方向，使车直、轮正。）2、车速降至10公里/小时（低速时）先踩离合器踏板（踩到底），再渐渐踩脚刹车（轻重轻踩下制动）使车辆平稳停住，而不至拖档熄火；3、拉紧手刹，回空档，松开左右脚，关转向灯。关闭点火开关，熄火后停在上坡挂入低速档（1档），停在下坡挂倒档。手刹是机械的，脚刹是液压的(发动机工作才有效)。脚刹一般在行驶中减速或暂停时用。三、换档操作：摘空（移）挂加速、加档：左手握稳方向盘，先右脚轻踩稍加油门提车速；后抬起松油门，同时左脚迅速踩下离合器（踩到底），右手加一档；左脚缓抬起离合器，同时右脚渐加油门。减速、减档：抬松油门降速；踩下离合器（踩到底），减一档；左脚抬起离合器，同时右脚轻加油门。1档到2档慢抬离合器，2档到3档及3档到4档要稍快抬离合器。时速10公里以上换2档，时速20公里以上换3档，时速30公里以上换4档。换档时必须踩离合器逐级加档，减档可越级。四、方向盘的操作：推拉法(半圈以内)、推滑法和交叉法(推按拉)双手分别轻轻握扶方向盘边缘的左右两侧（相当于时钟的9点3点方向），拇指向上伸直搭在边缘，手臂自然微弯、放松。两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动。眼向前看，看远顾近，注意两边。打方向，要注意手感，右转方向左手为主(才心中有数)，右手辅助；左转方向右手为主，左手辅助。方向盘是有自由间隙的（正常有5-10度左右的自由间隙：轻转方向盘而车轮不动的空转角度。缓冲）在平直的道路上行驶时，手扶方向盘不要用力，车走偏时稍作微调修正。当路面不平或受路面凹凸影响时，使前轮受冲击震动产生往路面低的一边偏斜（车头向一边偏斜），方向盘往跑偏的一边转动，手上感觉得到有牵制感，只需反向稍微转动方向盘修正方向，稳在感觉到无游动间隙，有一点点阻力那里，握稳方向盘，待车头接近回到行驶线，感觉到阻力小了或没有时，再逐渐将方向盘回正。此时修正方向应少打少回，避免画龙现象。转向后车继续走，方向盘会自动回正，车走直。应牢记打回方向盘的原则：打多少回多少！慢打慢回，快打快回！多还少补。转弯前松开油门、轻踏刹车，使车速减慢。缓弯（钝角弯）打方向要早要慢，急弯（直角、锐角弯）打方向要晚要快。打死方向盘是1圈半左右，前轮正好偏45度。缓弯方向盘转动幅度60至90度。时速50公里以上方向盘转动幅度应在45度以内。而3.5米路宽的S弯(急弯)，转急弯时，转动方向盘让内侧车头前角始终对着弯道外边线（前挡风玻璃的内侧斜柱始终在S路中间）。即：外侧车头前角对着弯道外边线时，迅速向内侧打半圈方向，而后随着车辆前进，根据弯道的弧度慢慢的转向到1圈左右，看车身与路边线接近平行时则开始回方向，从打方向到回正有一个过程（S路为：左打一圈半方向右打两圈(回正+半圈)右打一圈出弯回正）。内侧前后车轮的轮差称为内轮差（90cm），外侧前后车轮的轮差称为外轮差（70cm）。轮差的大小与汽车轴距有关。转弯时占道宽增加。车身空间位置的感觉：因座位高低、前后、车型不同，视线盲区略有差异。一般来讲，直行时，驾驶人视线通过前挡风玻璃下沿左斜柱往右约20cm（左雨刮器节点）所对地面为左前轮中心延长线；通过前挡风玻璃下沿中点往左约10cm（右雨刮器节点）所对地面为右前轮中心延长线(三点一线法)。正常行驶车身与路边线60cm的横向间距较安全：左看前挡风玻璃左下角往右10cm对准左路边线；右看为前挡风玻璃右1/3（右喷水点）对准右路边线时。或用方向盘作参照，直行时视线通过手握10点3点位置拇指方向分别为左右前轮中心。驾驶人正对前挡风玻璃左起1/3（左喷水点）处在路面中心线偏左，就可以保证汽车在道路中间行驶。行车过程中看远一点，两眼余光看车头两边，多看后视镜。平缓弯跟车：前挡风玻璃下沿，看见前车后轮胎下沿（地面）车距为3m前挡风玻璃下沿，看见前车保险杠下沿（人的膝盖）车距为2m看左后视镜下沿所对地面的横线为车头位置超车：后车影占右后视镜全部车距为3m后车影占右后视镜2/3车距为5m后车影占后视镜1/2车距为9m后车影占后视镜1/3车距为12m倒车：从左后视镜看左前门拉手与后轮盖中间所对地面为车尾相对位置靠边停车：首先向道路右侧打方向；当挡风玻璃下沿中点往左约10cm（右雨刮器节点）对准路边时，再向左打方向使车尾也接近路边；看右后视镜，待车身与路边线接近平行时，向右回正方向盘（三把方向）。车速降至时速10公里以下，先踩下离合器，后轻踩脚刹，这样车身与路边线距离10公分。若看挡风玻璃下沿中点对准路边（可同时看右后视镜），就是靠边30公分的效果。注意事项：1）除了起动、起步、停车或换档外，左脚都应离开离合器踏板（悬空快踩、慢抬）。2）右脚不放油门就放刹车上，避免放在车地板上。3）双眼平视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。4）忌急打方向，忌紧急刹车。长的下坡时，充分利用发动机档位制动，不要只靠脚刹车。5）换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。6）停车后，应回正车轮(方向盘)。车速的感觉：若驾驶时能看清路及物体，说明车速不快；若驾驶员需费力才能看清路面及物体，说明汽车在高速行驶。车速越高，驾驶员的视线越模糊，视野会变窄。五、倒车操作1、左脚踩下离合器，同时右手将变速杆挂入倒档（R档）；2、看车的后方或侧方，左脚抬离合器至半联动，车就向后慢慢移动。感觉车速快，离合器就踩下些，必要时轻踩脚刹降速；车速慢了离合器就抬起些。如方向跑偏，及时修正。3、踩下离合器踏板（踩到底），轻踩脚刹，停住，拉紧手刹，回空档。 （前进时，左打头左拐，右打头右拐。后退时，左打尾左拐，右打尾右拐。）所有汽车都是前轮为转向轮，后轮跟随前轮行进的。直角转弯（路宽为轴距+1米约3.5米）：进入直角前，让车尽量靠弯外侧路边保持30公分慢速行驶；当靠近内侧弯点的后视镜与转弯点平齐（或前轮胎压点与转弯点对齐，车头机盖(前挡风玻璃下沿往上20cm)与前直角边线正好重合）时，向转弯内侧打死方向；通过后车头正时回正方向。倒车入库技巧：侧方位“一”字形停车（车位与行驶方向平行）：车身右侧距侧方停车区左边线60公分的横向间距驶过停车区，车右后窗右下角出现左前杆时停车，挂倒档倒车；看右后三角窗与停车区左前杆对齐（即右后轮至左前杆）时，向右打死，慢慢后倒；看左后视镜，当左后视镜中看到停车区的右后杆与车身对齐时，迅速回正方向盘直倒；看前挡风玻璃右下角对准左前杆（车头与左前杆平齐，左后轮压线）时，迅速向左打死方向（注意这时要观察前方车头会不会碰杆，如果会的话要回正后退一下，再向左打死方向盘，不会碰杆就不用理会），看左右后视镜，继续倒车。当车身与车位左右边线平行时回正方向，停车（车尾距后杆30公分）。驶出车位：挂1档左打死，右喷水点对准左前杆时回正，右后视镜与左前杆平齐时右打死，车头正时回正。直角倒库“非”字形停车（车位与行驶方向垂直）：车身与库1.21.5米的横向间距驶过停车位，右后窗玻璃中线对准库右前角时，右打死方向倒车（早打可修方向，迟了没救）；看两边后视镜（左镜出现库左前角且右镜