钢梁桥涂装施工.doc

钢梁涂装大修凯里工务段 杨昌盛一、喷砂除锈(一)料机具设备准备：1动力：（1）空气压缩机不小于9 m/min；（2）送风管路。2石英砂（河砂）：干燥的粗（河）砂，粒径在0.52.5。3喷砂用具：（1）贮风包；（2）25压力橡皮管；（3）油水分离器；4装砂设备：（1）喷砂器；（2）喷砂咀及连接器；（3）8供气管及喷砂衣。5根据不同的部位搭设挂勾、脚手架、安全网，并配带安全帽、安全绳。(二)施工作业准备：1供风：风压0.40.6Mpa,风量每个喷咀34m/min.2石英砂（河沙）:干燥、洁净、坚硬,每钢梁表面按0.030.05m砂计算,并装喷砂器。3连接管理：安装好喷砂咀，尽可能缩短喷砂器至喷砂处的距离。4喷砂除锈：全桥范围喷砂除锈，风压0.40.6Mpa，每个喷咀耗风量34/min，石英砂粒径0.52.5mm耗风量0.0330.05m/，喷咀至钢表面150250，喷射角4580，喷咀内径由7磨损到9更换，喷咀消耗量1/301/60个。5底漆、中间漆宜在气温1035C范围进行喷漆；喷涂时控制在雨、雾、潮湿（相对湿度低于80%）；风力小于3级，钢表面温度低于50C的条件下进行。6钢梁表面应无残留旧油皮、氧化皮及锈痕、灰尘、油垢、腐蚀物，外观达到Sa3清理标准，钢表面应为均一致的银白色。7钢梁表面无损伤，边角及杆件结合缝清理干净，无污垢，并加强节点、螺栓、铆钉、焊缝、易水部位的除锈。二、涂装（一）油漆调配及使用1根据铁路桥隧建筑物修理规则规定的涂装体系：使用的油漆为环氧富锌底漆（分装）、环氧云铁中间漆（分装）、灰铝粉石墨醇酸面漆（分装），采用喷漆工艺，个别困难部位可涂刷。2环氧富锌底漆在25C时4小时内用完（夏天2小时用完），涂漆间隔时间：第一道底漆在除锈后04小时完成，以后各道间隔时间最短24小时，最长7天。3环氧云铁中间漆在25C时4小时内用完（夏天2小时用完），待底漆喷涂24小时干燥后方可涂此漆。4灰铝粉石墨醇酸面漆按油漆比例调和至施工粘度，静置10分钟后使用，应注意环境洁净无尘，表干30分钟，实干18小时，稀释剂用量一般不超过涂料重量的2%。以上几种油漆储存期（室温）自生产之日起计有效期为一年（其中面漆储存期为半年）。5油漆用量：环氧富锌底漆一度0.35kg/，环氧云铁中间漆一度0.3kg/，面漆一度0.1250.167kg/。油漆稀稠程度根据出厂粘度、施工温度及施工方法确定掺加规定的稀料数量，应符合施工时气温所要求的粘度，不准任意掺加稀料（参照桥隧维修单项技术作业），一般不超过涂料重量的2%。调配好的油漆，经试涂漆膜厚度达到质量要求，干膜六层不少于215260m，漆膜表面均匀、平整、光滑、无流淌。稀释过稠，可掺入不超主漆料重量的2%稀料，或按专用稀释剂说明使用。稀释剂应与油漆配套使用，不得混用。 (二)施工准备：1施工条件及油漆（1）宜在1035及无雨、雾、潮湿条件下作业，压缩空气应无油无水。喷涂第一层底漆前，松香水擦干净。在杆件可能存水的缝，用油性腻子腻塞平整。无漏喷、漏涂、斑点、鼓泡、刷痕等，漆膜厚度均匀，表面光滑，有光泽。施工中遇雷阵雨应停止喷砂、喷漆，已喷砂表面应重新处理，已喷漆部分应检查，如有起皮、起皱、剥落等病害，应处理后再施工。（2）施工前再次确定：油漆是否有错，是否结皮、冻裂、沉底等非常现象，出现非常应及时处理。（3）测定油漆粘度，调整粘度达到施工要求。（4）试喷油漆，了解喷枪、风压、粘度是否合适，是否流挂，以便调整。（5）了解油漆的干燥等性能；了解施工时的湿度、温度、风力是否符合要求；了解钢梁温度，用磁性钢板表面温度计测试钢梁温度，熟悉本套涂装系各层间的要求。2喷砂设备（1）喷砂器应先开风阀后开砂阀，停止时应先停砂后停风。（2）喷砂顺序：自上而下，由一端到另一端逐步推进，对一根杆件及一个部位，先喷角落窄缝处所，后喷宽敝部份，先喷边缘后喷中间，先喷铆钉头后喷平面。（3）喷砂咀与钢梁平面的距离为150250mm，喷射角度在4580度间。喷砂完毕后，应用压缩空气清除钢梁表面的积砂和灰尘。（4）检查清理后检查钢结构表面油污、灰尘、氧化皮、腐蚀物、旧涂层以及其它外来物是否清除干净，钢结构清理标准是否达到Sa3(St3)标准，表面是否呈金属本色。（5）检查比较清理后钢结构表面粗糙度，是否满足Ra12.5m（上盖板Ra15m）。(三)施工1试喷：正式涂装前应试喷油漆，掌握温度、粘度、喷枪速度等对涂装质量的影响，取得经验,试喷到面漆一道。2喷漆前准备：准备喷枪，调整漆雾，搅拌油漆，除去钢表面的灰层和异物。3涂漆方式：喷涂和刷涂相结合。4喷涂方式：行枪速度均匀，枪距物面距当尽量控制45度喷涂，压盖1/3至于1/2，压盖均匀。按照先上后下，先难后易的步骤，先喷涂上平纵联，然后桁架，然后下平纵联，并注意搭界、梭角、死角、不易喷涂处需刷涂，这些地方要多涂一道。5防止流挂、超薄和干喷，严格控制稀释剂的用量。对超薄部分可以补喷。6加强重点部位的喷涂：对节点螺栓群内外侧；焊缝和容易渍水的表面（如纵横梁下翼缘的上、下侧）受烟熏、受冲击及水汽长期侵蚀的部位应认真喷涂，增加厚度或加涂一道面漆，干膜总厚度达到250m。自检喷涂质量：喷涂一个区段后，用眼观察湿膜，如湿膜湿润、丰满、有光泽、无流挂，则喷涂质量好，如湿膜光泽差，有粗糙感，喷涂不均匀而偏薄。7补偿喷涂：在光泽差、有粗糙感的地方，可补喷加厚。干膜测定不足处，在下一道喷涂时加厚补偿。清洗用具：用少量相应稀料清洗喷具和刷具，至少清洗3次，用过的稀释可重复来清洗。8腻缝：向上大于0.5的缝，可用腻子腻缝，在两道底漆后进行,原腻缝完好者，可不必清除。(四)特殊情况处理1喷砂中下雨，应停止喷砂，已喷表面需重新喷砂处理。2喷漆中遇雨，应立即停喷，已涂油漆部分在下次施工前检查，如有起皮、起皱、剥落等病害，应处理再施工。（五）上盖板喷锌1准备按照批准的慢行点设置慢行，慢行速度为35km/h，慢行长度200m。每天检查线路三次(8:00、13：00、18：00)并作好记录，如有超限处立即处理。更换桥枕利用封锁点采用单根抽换直至更换整孔。按照隔三抽一、隔五抽二的原则，调整桥枕间距，间距不大于550mm。2施工（1）喷砂除锈。（2）喷镀前，经喷砂处理的钢表面必须洁净并无潮湿现象，露出银灰色的金属本色，具有一定的粗糙度，喷砂后与喷锌间隔不超过4小时。喷锌完毕，应随即在喷锌层上涂以封缝漆，