冲击灌注桩三级技术交底.docVIP

中交一公局桥隧公司成武高速CW3标项目经理部 技术交底（三级）交底主题：隧道洞门施工技术交底交底地点：中交一公局桥隧公司成武高速CW3标隧道工区交底时间： 年 月 日组 织 人：交 底 人：参加人员： 附：会议签到表交底内容：一、总体概况：本合同段共有两座四车道左右线分离式高速公路隧道，隧道净宽10.25米，净高5米。分别是索池隧道（后半段和太石隧道（前半段），两座隧道合计单洞长度6859米，IV级围岩6250米，V级围岩609米。车行横洞4处，净宽4.5米，净高5米；人行横洞5处，净宽2米，净高3 .3米；紧急停车带8处，净宽13米，净高5米。（1） 索池隧道索池隧道左线长925米，IV级围岩730米，V级围岩195米；右线长898米，IV级围岩790米，V级围岩108米；左右线合计1823米，IV级围岩1520米，V级围岩303米。隧道纵坡均为单向纵坡，左线-0.5，右线为-0.55，属于石质长隧道，进出口均采用端墙式洞门形式。隧道左右线各设长45米紧急停车带一处；设长44.5米车行横洞一处；设长38.5米人行横洞一处。（2) 太石隧道太石隧道左线长2520米，IV级围岩2390米，V级围岩130米；右线长2516米，IV级围岩2340米，V级围岩176米；左右线合计5036米，IV级围岩4730米，V级围岩306米。隧道纵坡均为单向坡，左线纵坡+1.127;右线纵坡+1.12。进出口采用端墙式洞门形式。隧道左右线各设长45米紧急停车带3处；设长44.5米车行横洞3处；设长38.5米人行横洞4处。二、目的 隧道进洞施工是隧道施工的第一步，也是我标段隧道进洞开挖施工能否顺利进行关键一步，有着非常重要的意义。明确本标段隧道进洞施工作业的基本要点和相应的工艺标准，通过交底使技术人员掌握相关的施工方法、技术标准和注意事项等。三、内容隧道进洞施工工艺流程见下图：锚杆超前支护小导管超前支护大管棚超前支护套拱施工挂网、喷锚钢拱架加工隧道放样准备开挖喷砼架洞口钢架养生施工准备边仰坡防护测量放线边仰坡开挖隧道进洞施工工艺流程图1、施工工序洞口截水沟施工 边仰坡开挖及支护 套拱施工 管棚施工2、截水沟施工开挖前先修筑边仰坡截水沟，清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石。凡能用十字镐、风镐挖动的，尽量不采用爆破方式。如遇钙质结核土层需爆破时，最好采用弱爆破，严格控制药量，运用光面爆破、预裂松动爆破技术，控制超欠挖，减少对围岩的扰动索池隧道洞门截水沟左线见设计图纸S5-8-5(2)、右线见设计图纸S5-8-5(1)太石隧道洞门截水沟左线见设计图纸S5-9-5(2）、右线见设计图纸S5-9-5(1）（1）洞口刷坡按设计要求，先测量放样，然后自上而下分层开挖，开挖采用人工配合挖掘机进行。 （2）每层开挖后及时施作临时防护，进行锚喷挂网支护。 （3）洞口刷坡一次刷到位。 （4）边仰坡锚喷防护喷射砼前的准备工作a清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石。b用高压水、高压风清除杂物,用高压水冲洗岩面，并使岩面保持一定的湿度。机电检查a喷前进行电器和机械设备检查和试运转。b在受喷面各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。设置控制喷层厚度标志按照设计厚度在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。骨料的堆存与质量控制a粗骨料加入拌和前要再次过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。b细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。安装锚杆及钢筋网 a在岩面上确定锚杆孔位，进行钻孔，钻孔完毕后应将孔内岩粉吹干净；经过监理工程师检查确认，安装锚杆，同时在钻孔内灌注水泥砂浆。b挂网应与原坡面保持间距，喷射砼应至少保持35cm间距，不能使网紧贴坡面；采用与锚杆端头先绑扎固定，后焊接牢固的方法挂网。索池隧道左线进口洞口支护见图：索池隧道右线进口洞口支护见图：注：太石隧道左右线洞口支护见设计图S5-9-6 拌和料的运输a拌和料的运输尽量缩短运输或输送距离，以免造成湿喷分离、湿喷料在运输途中水泥水化，坍落度与含水率损失。b喷砼料进入喷射机后的输送距离控制在2060m之内。 喷射作业a喷射砼应分段、分片由下而上进行。b正确选择喷射作业的各项参数。c混合料拌制均匀，防止堵管，一旦堵管，立即停止供料和喷射作业，用木锤敲打，使堵料松散，然后突然加压，使之疏通。边仰坡锚喷防护工艺见下图：坡面整修 坡面检查合格 钻锚杆孔 清孔 注浆 锚杆制作锚杆安装 安装钢筋网 钢筋网制作 喷砼养护现场清理边仰坡锚喷防护工4、套拱施工 本隧道洞口不设明洞，套拱段及管棚施工完后再进行暗洞施工，套拱下不施做初期支护，二次衬砌按SPV支护类型二次衬砌施做。套拱端部应置于基岩面上。套拱段分台阶分段施工，若实际地形开挖仰坡较大，可适当调整分段长度，尽量减少开挖。为保持隧道洞门的稳定性，洞门端墙与套拱之间采用22连接钢筋连接，环向间距40cm，长度80cm。5、管棚施工本标段隧道进洞采用长管棚进行超前支护，施工工艺流程图见长管棚施工工艺流程图，应用于隧道级围岩拱部超前注浆预支护。 (1)长管棚施工参数：规格规格：外径89mm，壁厚6mm；管距：环向间距40cm；根数：35根；倾角：为防止钻头下垂侵入净空，设外插角510。可根据实际情况调整，方向与路线中线平行；注浆材料：1：1水泥浆；(2)制安管棚钢管前端钢管应按3m，6m分节制作成楔形。钢管两端应在专用的管床上加工好丝扣，钢管连接街头用钢管内车丝，丝扣长15；管棚四周钻10注浆孔，孔间距200mm，呈梅花形布置，尾端不钻孔的止浆段300cm，管头焊成圆锥形，便于入孔。(3)安装钻机、钻机就位钻机采用潜孔钻，钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。钻机定位：钻机要求与已设定好的导向管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与导向管轴线相吻合。(4)钻孔为保证成孔质量，钻头直径采用100mm。岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。钻机开钻时，可低速低压，待成孔10 m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。(5)清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头(100mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用全站仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角，各项的允许偏差如下表：序号项目允许偏差1方向角1o2孔距150mm3孔深50mm(6)安装管棚钢管接长钢管应满足受力要求，对每个孔口进行编号，插管时注意相邻钢管接头错开3m，进行交错安装，相邻钢管的接头应前后错开同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。(7)清孔用高压风从孔底向孔口清理钻渣。(8)注浆安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。注浆采用先灌注“单”号孔，待固结后，再灌注“双”号孔的方法。注浆参数：水泥浆水灰比11。采用注浆机将水泥浆注入管棚钢管内，初压0.5Mpa1.0 Mpa，终压2.0 Mpa，持压15min后停止注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍，若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆。长管棚施工工艺流程图施工准备1、 施工放样测量2、 搭设钻孔平台，制作钢花管钻 孔清 孔顶进钢管结 束压力流量达到要求注 浆拌 浆注浆管路检查YN6、注意事项（1）边仰坡开挖要预留足够大的核心土，以工人可以操作为宜。（2）护拱内钢支撑半径必须考虑预留沉降量，工字钢加工后必须在加工厂试拼大样，确保各部尺寸符合要求，方可用于现场。（3）架立工字钢前要准确放样拱顶、拱脚位置及标高，一般拱顶标高要比设计标高（考虑预留沉降量及混凝土保护层）高出35厘米。拱架立完后必须进行测量符合，确保隧道第一榀拱架准确无误。（4）仔细检查每一处焊接质量。（5）拱脚处必须垫石，严禁在拱脚底填虚渣。（6）导向管安装过程中，现场技术员要仔细检查安装角度（5 ）及固定牢固，这是管棚施工成功及进洞后顺利掘进的前提。（7）仔细检查护拱及偏压墙模板及支撑，