AC-16C沥青混凝土中面层试验段总结报告.doc

莼湖镇对外快速通道工程 AC-16C沥青混凝土中面层开工申请报告中交第一公路工程局有限公司奉化市莼湖镇对外快速通道工程第一合同段项目经理部2012年11月莼湖镇对外快速通道工程项目分项开工申请报告承包单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：第一合同段监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司 编 号： 浙路（GL）103上一步中间交工证书编号（如果有）：项目名称：路面工程建议开工日期2012年 11月 17日地点或桩号：K0+000ZK1+400/K0+000YK1+430ZK4+670K6+163.699/YK4+680K6+163.699计划完工日期2013年12月11日现场负责人罗其清、王成施工员周晨、周志星质检员高同利、王冲施工准备情况说明承包人： 年 月 日附 件序 号名 称说 明1标准试验审批表详见附件2工艺试验审批表详见附件3到场材料审批表详见附件4到场设备审批表详见附件5施工进度计划、工艺流程图详见AC-13C沥青混凝土上面层施工方案6质量控制方法和手段详见AC-13C沥青混凝土上面层施工方案7安全生产规程详见AC-13C沥青混凝土上面层施工方案8重要工程施工技术措施详见AC-13C沥青混凝土上面层施工方案9技术交底纪要现场监理意见专业监理工程师： 年 月 日审核意见驻地监理工程师： 年 月 日浙江省交通厅工程质量监督站莼湖镇对外快速通道工程项目进场设备报验单承包单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：第一合同段监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司 编 号： 浙路（GL）118年 月 日致驻地监理工程师 李建国 先生：下列施工设备已按合同规定进场，请查验鉴证，准予使用。 承包人： 日期： 序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1摊铺机RP9522台11月5日良好路面工程2沥青拌和站4000型1套11月5日良好路面工程3胶轮压路机26T2台11月5日良好路面工程4双钢轮压路机ZGB20T3台11月5日良好路面工程5小型压路机1台11月5日良好路面工程6喷油车程力8T1台11月5日良好路面工程7运料车东风5辆11月5日良好路面工程8全站仪莱卡TS061台11月5日良好路面工程9水准仪莱卡N21台11月5日良好路面工程致合同段项目经理部： 经查1、性能、数量能满足施工需要的设备： 。 （准予进场使用的设备）2、性能不符合施工要求的设备： 。（由承包人更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备： 。 （由承包人补充的设备）请你们尺快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。 专业监理工程师： 日期： 注：本表由承包人填报，一般为一式三份。浙江省交通厅工程质量监督站莼湖镇对外快速通道工程项目施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位： 中交第一公路工程局有限公司 合同号： 第一合同段 监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司 编 号： 浙路（GL）106致监理工程师 李建国 先生：现报上 莼湖镇对外快速通道 工程的AC-13C沥青混凝土上面层试验段总结报告施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。承包人技术负责人（签名、公章）： 日期： 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。专业监理工程师审查意见；审核人： 日期：驻地监理工程师审查意见；审核人： 日期；业主代表审查意见：审核人： 日期：注：1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般方案由驻地监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由业主决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。浙江省交通厅工程质量监督站AC-16C沥青混凝土中面层试验段施工技术总结我项目沥青中面层设计为AC-16C型沥青混凝土，宽度为10.93m，厚度为5cm。于2012年11月17日在K0+900K0+720段右幅进行沥青中面层试验段施工。通过试拌、试铺，经检测其结果完全符合技术规范要求，施工过程正常，达到试验段试铺目的，验证了沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定了正式生产用的矿料配合比和油石比，也检验了我们的质保体系，机械设备、通迅和指挥方式，确定了拌和、运输、摊铺、碾压、施工缝处理等各道工序的施工工艺，并以此为依据指导今后大面积的施工。本次试验过程和结果汇报如下：一、试验段概况2012年11月17日于莼湖快速通道工程K0+900K0+720段右幅进行沥青中面层试验段施工，全长180m。沥青混凝土类型5cm AC-16C沥青混凝土。施工时天气晴朗，温度1018，风力2级；试验段试铺时间07：30到10：30结束。11月17日按设计及规范要求对试验段进行了检测，各项指标均符合规范及指导意见的要求。平均摊铺厚度6cm，试铺松铺系数为1.19。施工单位：中交第一公路工程局有限公司监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司二、试验目的1、确定最佳的机械组合和施工组织；2、确定适宜的松铺系数；3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、确定合适的施工工艺流程；三、机械设备、人员使用情况1、使用的主要机械设备和数量序号机械名称规格及型号单位数 量1摊铺机ABG8820B台12沥青拌和站4000型套13双钢轮压路机12T台24胶轮压路机26T台25自卸汽车20T辆52、人员组成情况及分工职责通过本次试验段进行情况以及拌和楼产量、运距情况，在以后的正式施工中，我们将投入以下人员现组合如下： 序号姓 名职 务职 责1蓝柳海项目经理全面负责2闫 军项目总工负责施工技术方案3王 成项目副经理负责现场施工全部问题4程大录工程部长负责碾压组合及碾压遍数统计5胡 平试验室主任负责外委试验工作6苏金峰试验员负责沥青拌和站试验检测7高俊楠试验员沥青混合料温度的观测8赵 胜测量主管负责测量全面工作9赵崇旭测量员现场测量10井 洋测量员现场测量11王 冲现场技术员平整度检查及碾压效果观测12任文博试验员现场试验检测3、试验、测量仪器配置情况序号名 称数 量1水准仪1台2全站仪1台350米卷尺1把43米直尺1把5温度检测试验设备1套四、批准的目标配合比和生产配合比1、目标配合比：粗粒式沥青混凝土（AC-16C）设计配合比已批准，各种材料组成为：材料名称1#料(9.5-19.0)2#料 (4.75-9.5)3#料 (0-4.75)矿粉沥青掺 量35%20%40%5%4.8%2、生产配合比：粗粒式沥青混凝土（AC-16C）生产配合比设计已批准，各种材料组成为：材料名称1#料(9.5-19)2#料 (4.75-9.5)3#料 (2.36-4.75)4#料 (0-2.36)矿粉沥青掺 量32%30%12%23%3%4.8%五、验证试验段沥青混合料施工工艺1、作业面检查（1）认真清扫中面层的浮动矿料或杂质，必要时用水冲刷。对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，则用人工将其凿除。（2）全面检查透层质量，污染处理以及水稳边部线形的调整在施工前处理完毕。2、沥青混合料温度控制：沥青混合料各工序温度严格按公路沥青路面施工技术规范指导意见（如下表）控制：项 目温度（0C）沥青加热温度155-165集料加热温度165-195沥青混合料出料温度145-170混合料废弃温度高于195运输到现场温度不低于150混合料摊铺温度不低于150开始碾压混合料内部温度不低于145碾压终了表面温度钢轮压路机 不低于70开放交通路表温度不高于50试验段施工中，经检测混合料平均出场温度为167.2，平均到场温度为158.2，平均摊铺温度为151，平均碾压温度146.4，平均碾压终了温度为103.6，完全能够满足施工要求。温度检测统计表序号车牌号出厂时间到场时间出厂温度/到场温度/摊铺温度/碾压温度/碾压终了温度/1D615707:4808:13165157144142932D753508:3709:05170155151147993D616008:5009:2316515915214711545D59609:1010:001711661611541103、混合料的运输：(1)运料车现定为5辆，施工过程中摊铺机前方有2辆料车处于等待卸料状态，运距约为16公里，运输车辆为3辆，能够保证拌和、摊铺连续性，以后根据运距数量可做相应的调整。自卸汽车的配备以拌和楼连续工作为原则，采用较大吨位自卸翻斗车运送混合料，每车运量4050吨。(2)采用玻璃棒温度计（200）检测沥青混合料的出厂温度和到现场温度。插入深度要大于15cm。运输车到达现场要检测混合料温度并做记录。（3）运输车辆装料前，彻底清扫车箱，运料汽车车厢内侧板不得沾有有机物质，车箱底板及周壁涂一薄层隔离剂，涂刷1：3的柴油水混合液防止粘车厢。易于卸料，但喷洒不得过量。（4）装料时汽车前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料的分离现象。为了防雨、减少热量损失、灰尘污染或环境污染。各车辆备一个保温防雨帆蓬布，包住车辆四周并捆绑牢固，准备卸料前撤除蓬布。（5）运输车辆到达现场时，应检查轮胎不得沾有泥土等污染路面的脏物。在摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（6）现场设两专人指挥运输车辆，做到有条不紊、忙而不乱。4、混合料的摊铺：摊铺采用1台ABG8820B，摊铺机拼装宽度为10.93米，根据拌和站实际拌和能力、运输能力及试验段路面摊铺宽度、厚度，摊铺机按平均每分钟1.5米进行摊铺。保持缓慢、均匀、不间断的摊铺状态。摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿。摊铺前应在摊铺机的受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘接剂。（2）确定初始摊铺厚度并垫好木块，摊铺机熨平板就位在已放好的木块上。摊铺机铺筑前熨平板应提前30分钟至60分钟预热至不低于100，用感应式温度计测量，控制温度到100-110。预热时要掌握好预热时间，防止熨平板过热变形，预热后的熨平板在工作时，如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时，应冷却片刻再进行摊铺。（3）开始铺筑混合料时摊铺机前面应有不少于2辆的运料车在现场等候，摊铺的过程中要严格控制摊铺温度做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压。（4）摊铺机在试验段摊铺过程中合理调整工作参数，使其达到最佳工作状态。刮板和螺旋器采用自动给料装置控制，保证料槽内的料量在螺旋器叶片2/3左右；摊铺前检查摊铺机各工作部件运转是否正常。通过试验段施工摊铺机各项参数定为：震捣4.5级，夯锤4.5级。大面积施工时如需提高摊铺速度，则相应提高夯实震级。5、混合料的压实：配备的压路机有：双钢轮压路机（12T）2台、胶轮压路机（12T）1台、小压路机1台。试验段采用了如下四种碾压方式进行碾压，压路机碾压原则由低向高进行，相邻碾压带应重叠1/2轮宽。本次实验段分两个压实方案，碾压方式和碾压速度如下：方案一：YK0+900YK0+820段80m：初压：紧跟摊铺机，用1台双钢轮压路机静压1遍，碾压速度2-2.5km/h；复压：紧跟初压，用1台双钢轮压路机强振2遍，碾压速度为3-4km/h；用1台胶轮压路机搓揉4遍，碾压速度为3-4.5km/h；终压：紧跟复压，用1台双钢轮压路机静压2遍至无轮迹，碾压速度为3-4km/h。方案二：YK0+820YK0+720段100m：初压：紧跟摊铺机，用1台双钢轮压路机前静弱退1遍，碾压速度2-2.5km/h；复压：紧跟初压，用1台双钢轮压路机强振1遍，碾压速度为3-4km/h；用1台胶轮压路机搓揉4遍，碾压速度为3-4.5km/h；终压：紧跟复压，用1台双钢轮压路机静压2遍至无轮迹，碾压速度为3-4km/h。11月17日对取芯结果进行检测（压实度采用标准密度计算，采用标准密度计算压实度设计及规范要求为标准密度的97%）：YK0+900YK0+820段取芯1处YK0+885，压实度分别为99.1；YK0+820YK0+720段取芯2处，压实度分别为99.2、98.8。从检测结果看优先选用方案一： 初压：紧跟摊铺机，用1台双钢轮压路机静压1遍，碾压速度2-2.5km/h；复压：紧跟初压，用1台双钢轮压路机强振2遍，碾压速度为3-4km/h；用1台胶轮压路机搓揉4遍，碾压速度为3-4.5km/h；终压：紧跟复压，用1台双钢轮压路机静压2遍至无轮迹，碾压速度为3-4km/h。6、下面层松铺系数确定通过测量沥青下面层顶面标高、摊铺后、碾压结束后、三次测量，可以得出松铺厚度及压实厚度，从而计算出松铺系数。开始正常铺筑后，按10米一个断面，每个断面检3点，共检测了15个断面。铺筑前、铺筑后未压前、碾压合格后三项相对高程指标进行比较，测量后，除去部分不可信数据后，平均值为1.19。各测点相对高程及虚铺系数计算详见附表。六、施工缝处理方法1、横向接缝施工前用切割机将已碾压面层斜坡切除，切缝深度23cm，下部沥青可采用钢钎凿除，清理完毕后在接缝横断面涂一层沥青，在已压实部分上面铺设一薄层混合料。在摊铺新料前用熨平板或喷灯将原端部部分熨热软化，然后紧贴先前施工断面加铺混合料，混合料中的粗集料颗粒应予以剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。横向接缝碾压采用双钢轮压路机由路面两侧向中心进行斜向碾压，碾压程序同正常碾压，但复压完成后在接缝位置双钢轮压路机进行横向强振不少于1遍。碾压完成后随时用三米直尺测量平整度，并用筛出的沥青砼细料人工找补。2、纵向接缝要将先铺过的半幅沥青砼路面中缝切割齐整，不出现坡头等，切割前要求施工员认真放样，恢复中线，用白线或粉笔作出标记，使切割人员能够准确切割。切割时更应注意不要出现犬齿型接茬，保证平直顺，不影响路面表观质量。涂抹乳化沥青，乳化沥青作为沥青砼路面的结合料，防止渗水。乳化沥青是高温施工时最好的结合料。实际施工中要求施工人员切缝、清扫干净后，均匀涂抹乳化沥青，切忌敷衍了事，否则过一段时间后，施工缝必将成为水损害的切入点。摊铺时找平仪依靠已铺筑路面找平，摊铺机在铺筑时最好是紧邻接缝，但熨平板不能压在已铺筑路面上，采用人工处理接缝，然后压路机碾压成型。整体摊铺过程要求摊铺机匀速、连续施工。接缝碾压时，当新铺路面不密实时，钢轮应跨已有路面的1/3或更少，才能挤压密实。反之，应从已有路面向铺筑路面碾压，达到较满意效果。为达到纵缝密实，一般要求碾压时起振速度、频率大一些，以便新、旧路面很好的结合。七、试铺路段各项技术指标检查结果通过路面钻孔取芯，发现芯样密实、均匀，马歇尔密度压实度和最大理论密度压实度均满足规范要求，渗水试验也满足规范要求。试验段资料具体数据见附表。八、中面层试验段施工结论及建议：1.通过试铺，得出以下结论：（1）在正式施工中，运输车辆的数量将根据运距适当调整。（2）在正式施工中，根据天气情况，混合料温度的控制适当调整。（3）拌合楼的上料速度、拌合数量与时间、拌合温度：拌合楼的上料速度为1.75T/min，每拌数量1T，拌合料的时间控制在35s，沥青加热温度为170180，矿料加热温度为180195，混合料拌合温度145175。 （4）试验段试铺的摊铺速度控制在1.5m/min，在正式施工中，根据拌和产量摊铺速度控制在2.02.5m/min。（5）试验段施工确定的松铺系数是1.19，在正式施工时需要进一步验证。（6）碾压方案：初压：紧跟摊铺机，用1台双钢轮压路机静压1遍，碾压速度2-2.5km/h；复压：紧跟初压，用1台双钢轮压路机强振2遍，碾压速度为3-4km/h；用1台胶轮压路机搓揉4遍，碾压速度为3-4.5km/h；终压：紧跟复压，用1台双钢轮压路机静压2遍至无轮迹，碾压速度为3-4km/h。（7）接缝方式：施工中采用垂直接缝，碾压结束后用切割机切成垂直，并与路中线垂直。（8）做好应急预案，防止对施工造成影响，加强机械保养和维修。2.建议及要求：（1）洒布车在喷洒透层油时，必须保证洒布均匀，全幅洒布到位。（2）在将施工沥青路面的两头应准备长度不少于20m的彩条布，已停放路面施工机械，正式碾压施工前在彩条布上行走2遍以上，保持轮胎和光轮清洁。（3）在施工前应提前做好准备工作，检查所有机械油箱油量以及水箱水量，如有不足及时添加，避免影响正常施工的进行。（4）现场所有施工人员必须穿戴好反光背心，并安排专人指挥机械，保证施工人员的人身安全。（5）摊铺机摊铺时，安排2名工人专门清理离析的粗料，及时补细料，找平。通过沥青中面层试验段试铺,对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺，机械配备及人员组合、施工过程质量控制办法等方面进行了可靠性检验，并具体确定了指导大面积施工的施工方案以及各项施工技术参数和施工工艺，可以作为大面积施工的依据，试验段取得了成功。 中交第一公路工程局有限公司莼湖镇对外快速通道工程第一合同段项目经理部 2012年11月19日表1 松铺系数统计表右设计线右4.5m右11.05m右设计线右4.5右11.05右设计线右4.5右11.05右设计线右4.5右11.05右4.5右11.05右设计线右4.5右11.05右设计线右4.5右11.05平均值YK0+90069.84269.96870.07369.94570.13669.95870.04170.16669.92170.00670.1300.0000.0630.0790.0380.0571.3040.0001.1051.190YK0+88069.41669.55169.64969.53669.61869.72669.53669.61769.74369.50669.61069.7150.0670.0770.0900.0590.0661.3331.1361.1671.202YK0+85069.25169.36769.44669.32769.41269.53069.31569.40069.53069.30969.41169.5100.0450.0840.