4%石灰土方案.doc

蚌埠市南出口公路改造工程4%石灰改善土试验段施工方案（YK8+440YK8+560）编制： 审核： 审批： 安徽水利开发股份有限公司蚌西路项目部二一年一月十一日一、试验段的选定根据本合同段的土质情况和现场总体部署，我项目部决定在YK8+440YK8+560段长度为120m设置4%石灰土路基填筑试验段。二、试验目的本试验段是为了验证摊铺及压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性及运用性，通过试验段的施工，确定以下施工参数：（1）施工方法及工艺流程；（2）碾压工艺；（3）松铺厚度；（4）人员及机械设备组合；（5）施工作业面长度；（6）碾压时填料的最佳含水试验路段施工完成后及时做出总结，通过试验路段总结提供的详细施工参数，指导路基填筑大面积施工。三、施工准备1、人员准备主要技术、管理及施工人员见下表:路基试验段人员配置情况序号姓 名职 务职 责备注1高 伟项目总工技术总负责2丁 军工程科长技术方案制定3熊培林质检部长负责质量检查4查小庆试验室主任负责工程试验5许义标测量工程师测量主管6胡新果工区长现场调度7陶良铸施工员现场技术主管8机 手机械设备操作15 人9配合工人施工20 人2、设备准备试验段土方工程机械配置表序号机械名称型号单位数量1挖掘机EX200台12压路机3Y18-21t台33振动压路机YZ-20台14推土机T120台25旋耕机台26自卸车5T辆157全站仪SET220K台18水准仪DSZ3台29现场试验仪器、压实度检验仪器如：如灌砂筒、台称等套23、试验准备试验路段填筑材料，进行素土的液限 、塑限、塑性指数试验。做素土的标准击实试验，以确定最佳含水量和最大干容重，做石灰改善土（按4% ，重量比)标准击实试验，其试验成果上报并批复。4、技术准备组织测量人员对全线导线点及水准点进行了复测，并将复测成果上报并批复,并对填筑基底进行施工放样。5、现场准备施工便道利用辅道和已封闭的主道部分，为保证土方运输的顺利进行，派专人对车辆运输进行指挥，并及时对路面洒水养护，确保运输的畅通和交通安全。试验段相应人员应全部到位，并做好试验段的协调工作。试验段施工机械配备必须到位，且设备日常维修与保养好，能满足现场施工的需要。四、施工计划安排：1 1月14日完成YK8+440YK8+560段的基底验收；2 1月15日前用自卸车卸土松铺厚度30cm，因土料含水量较大，气温低，晾晒时间估计为六天；3 1月21日测含水量、初步整平；4 1月23日精平、碾压、检测；5 1月25日整理试验成果，进行下一层施工。以上日期安排因天气及其他因素影响而随机变化，直至试验段成果确定。五、施工工艺及技术措施：1、施工工艺见下图：备料施工放样准备下承层运输摊铺素土翻拌晾晒整平摊铺石灰拌和平整碾压。2、 施工方法（1）备料采集集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。集料中的超规格尺寸颗粒应设法粉碎或予以筛除，使其颗粒满足最大粒径要求。应在预定的深度范围内采集集料，不应分层采集，不应将不合格的集料采集在一起。如分层采集集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后（上下层一起装入汽车）将料运送到施工现场。对于塑性指数小于15 的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。在实际工程中，土块的粉碎是必要的，但较困难，一般必须借助专用机械，并且要多次粉碎方能满足规定的要求。石灰宜选在取土场集中消解堆放。堆放时间较长时，则用土、塑料布或其他料覆盖封存。生石灰应在使用前710 天充分消解。每吨生石灰消解需要用水量一般约为500800kg。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬污染环境，但也不能过湿成团而造成使用困难。消石灰原则上应过孔径10mm 的筛，并尽快使用。（2）施工放样利用全站仪在试验路段填筑前的老路上钉上点，用红漆标注，坐为路基平面控制点，用水准仪测出加宽段路基黄断面图。根据地面中桩高程、路基顶面设计高程及路基顶面设计宽度、路基边坡坡度放出路基边线，钉上路基边桩并在桩上标明桩号和填筑厚度，然后沿边桩洒石灰线。实际填土时，填土宽度两侧各加宽5080cm，以保证路基两侧边坡的压实度。同时为了准确得出松铺系数，布料前测量出整桩号的断面高程，每个断面左右两边各2个点，并做好记录。（3） 准备下承层石灰改善土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合公路路基施工技术规范JTG F10-2006的有关规定或招标文件中技术规范相应条款的规定。（4）运松摊铺素土在填筑范围内每 20 米用竹竿示出宽度界线，并在竹竿上示出填筑厚度标记，土方填筑松铺厚度不得大于 30。布料时采用用挖掘机挖土，装载机配合装土，用自卸汽车运料至填筑施工作业面，根据自卸汽车运输能力及土的松铺厚度确定卸车间距，然后采用推土机进行摊铺并整平。（5）翻拌晾晒因现场土质含水量较大，一般为26%30%左右，现场配备两台旋耕机对素土进行翻拌，当接近最佳含水量时方可整平、布灰。（6） 整平待土的含水量达到最佳含水量2%范围内，采用推土机将进行平整。先大致推平，再精细整平。 （7）摊铺石灰石灰采用人工配合机械摊铺，在铺好土的路段上，用压路机先碾压一遍，用摊土机整平，使其表面平整，具有规定的路拱，用石灰粉划出摊铺石灰的边线。 现场每平方米用消石灰量计算如下：通过灰土击实试验，得出以下数据：灰土=1.74g/cm3 ，最佳=17.1% ,则每平方米灰土的总质量为:m灰土=灰土 =（1.741000）（110.2）=348kg干混合料质量：m干混=m灰土/（1+最佳）=348/(1+17.1%)=297.182kg干土质量：m干土=m 干混/(1+4%)=297.182/(1+4%)=285.752kg干灰质量：m干灰=m干混-m干土=297.182-285.752=11.430kg通过石灰含水量试验得出： 石灰的天然含水量为灰=0.7% ,石灰中水的含量：m 水（灰）=m干灰灰=11.430.7%=0.080kg消石灰质量为m消灰= m干灰+m水（灰）=11.430+0.080=11.51kg设布灰厚度为 h，通过现场试验，得消解石灰灰=0.550g/cm3,根据m 消灰=灰灰 ，得出布灰厚度为：h=11.51/(0.5501000)=0.021m=21mm（8）、拌和拌和采用路拌机拌和，拌和深度达到改善土层底，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合操作手调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，拌和时应破坏下路床1cm 厚的表面，以利上下层粘结。拌和过程中及时检查含水量，应使混合料等于或略大于最佳含水量。（9）、整平碾压整平采用推土机整平，在石灰土拌和均匀后，先用推土机初步整平，履带推土机快速碾压一遍，使低洼及时暴露，再用推土机大面积整平。直线段平地机由两侧向路中心刮平；曲线段由内向外侧刮平，局部低洼处用新拌的石灰土填平，平地机每次整平时都需要按规定的路拱和坡度进行。采用YZ-18A振动压路机先稳压一遍，然后采用YZ-20强振两遍，3Y18-21t静压。弱振碾压速度控制在2.5Km/h，强振碾压速度控制在2Km/h，从路基边缘向中间沿纵向逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/3，一进一退压完全幅宽度为一遍。从静压压第二遍开始检测压实度，并详细做好记录，然后每压一遍就检测一次压实度，碾压时控制压实度不低于设计要求。按照规范要求每次检测压实度时每200m需检测4处。碾压过程中根据压实度检测数据，调整压路机碾压遍数，并做好记录。六、试验检测松铺厚度与压实系数用水准仪测量松铺顶面高程，测量位置选在原先测量底基高程的相同位置处。在试验路段碾压完成并检测压实度合格后，应原位进行横断面高程测量，并做好记录，跟压实前的基底高程作比较，计算出每一个压实度区填土的松铺系数，以确定松铺系数指导大面积的土方施工。压实度与含水量检测施工中通过将土摊铺，跟踪检测含水量，从振压第二遍时，实测压实度，含水量，测点标高，并记录下试验数据。布设四个点，抽验过后，立即压第三遍。碾压到第三遍，实测压实度，含水量，抽点位置同上，每碾压一遍，检测一次测点标高，含水量和压实度。一直到压实度达到要求为止。同时现场进行计算并详细作好记录，以详细绘制碾压遍数与压实曲线。项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1压 实 度 （%）零填及挖方（m）00.8096密度法：每200m压实度实测4处填方(m)00.80960.801.50941.50932弯沉(0.01mm)不大于设计值按附录I检查3纵断高程(mm)+10,-15水准仪:每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HYYH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺:每200m测4处6平整度(mm)153m直尺:每200m测2处10尺7横坡(%)0.3水准仪:每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量:每200m测4处（3） 整理数据碾压完毕，立即组织试验人员按规范要求进行压实度检测并现场计算出压实度，压实度的检测采用灌砂法测定其干密度，计算压实度、固体体积率等，含水量检测使用微波炉检测。压实度应满足规范规定的要求。检测完毕后，根据试验参数绘制压实遍数和压实度曲线，对不符合要求的点分析原因并及时进行补压，直到合格为止，方可进行下道工序的作业。七、质量保证措施1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。3、现场试验时，派专人对现场进行含水量、压实度等各项试验指标的检测，并现场计算作好详细记录，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。4、在试验路段正式施工前由项目技术负责人牵头，组织各相关部门及主要机械设备操作人员在现场进行书面技术交底，做到施工操作程序化、标准化、规范法，从而确保施工质量。5、严格质量检查验收标准，执行“三检制度”（自检、互检、交接检）。6、在施工过程中应派专人对压路机进行指挥，并详细作好记录以更好的总结碾压工艺。八、安全保护措施1、在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。2、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。3、施工现场设置足够的消防设备，定期维护和检查，严禁挪作他用。4、加强与气象、水文等部门的联系，做好防范工作。5、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。6、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。7、施工现场临时用电做专项检查。防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，防漏电装置，足够的临时照明保证高亮度，检查不合格的设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。8、施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。9、机械就位后，对机械及配套设备进行全面检查。九、环境保护措施1、对参加施工人员进行环保意识教育，坚决贯彻国家有关环境保护法令及当地政府有关法规、条例。尊重当地风俗习惯。2、施工现场做好工完料净。各种工程材料堆放整齐，工程机械摆放有序，施工标语醒目，生活区各种设施齐全，尽量实行封闭式管理，工地便道经常保持湿润，防止粉尘过大影响施工。经常对施工机械设备进行保养，以便减少机械噪音，避免妨碍附近居民生产生活。4、严格保护用地界外的植被、树木，严禁滥砍滥