本田CR-Z案例分析.doc

本田CR-Z混合动力汽车案例分析分析前期准备： 分析选题：本田CR-Z“6速”手动变速器的混合动力汽车分析的原因：本田CR-Z是世界上第一款使用6速手动变速器 的混合动力汽车前期分析：提出问题：为什么本田CR-Z受到广大爱车族的喜爱与期待分析问题：本田CR-Z的外观、内饰以及设计特色都是引人注目 的原因解决问题：对介绍本田CR-Z各方面的介绍分析 1、外观造型2、内饰风格3、动力系统分析内容目录:本田CR-Z的基本情况调查研究1 本田CR-Z的外因调查2 本田CR-Z的外因分析3 本田CR-Z的内因调查4 本田CR-Z的内因分析5 本田CR-Z的综合定位6 本田CR-Z的综合评定汽车的分析分析的具体内容汽车简介汽车简介： 汽车的定义为由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车的分类1、按车体分类 微型车、小型车、紧凑型车、中大型车、大型车。2、用途分类： 轿车、跑车、SUV、MPV等3、按排量分类按使用的材质, 微型轿车 1L QQ、奥托等 普通级轿车 1L，1.6L 嘉年华，飞度、POLO 中级轿车 1.6L，2.5L 爱丽舍，宝来，307，花冠，伊兰特，凯 越，赛位图等 中高级轿车 2.5L，4L 帕萨特，雅阁，蒙迪欧；奥迪A6，BENZ E/C，BMW3/5 高级轿车 4L BENZ S，BMW7汽车构成：发动机、底盘、电气设备和车身 发动机：通过可燃混合气在气缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆是曲轴旋转来对外输出功率。 底盘：接受发动机的动力，是汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 汽车车身：是驾驶员的工作场所也是承载乘客和货物的场所 电气设备：由计算机控制的电控系统，显著提高了汽车的性能。工作原理：汽车将燃料燃烧的热能转化为机械能，动力传给驱动轮，实现有效的操作和控制使之运动。汽车的结构及工作原理汽车的性能指标汽车的性能评价指标： 动力性：汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。 燃油经济性：汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。 制动性：汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。 操控稳定性：汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 行驶平顺性：汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。 通过性：通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。 汽车的使用性能指标：容量：额定装载质量，单位装载质量，货箱单位有效容积，货箱单位面积，座位数和可站立人数 使用方便性：操纵方便性，出车迅速性，乘客上下车和货物装卸方便性，可靠性和耐久性，维修性，防公害性。 燃料经济型：最低燃料耗量，平均最低燃油耗量 速度性能：动力性，平均技术速度 越野性、机动性：最低离地间隙，接近角，离去角，前后轴荷分配，轮胎花纹及尺寸，驱动轴数，最小转弯半径等 安全性：稳定性，制动性 乘坐舒适性：平顺性，设备完备。 本田CR-Z混合动力汽车的外因调查对消费者的调查 年 龄20-30岁31-40岁40岁以上购车心理崇尚个性简单大方经济实用古典怀旧价值观念前卫稳重保守古板消费习惯冲动型理智型激进型保守型月收入低于20003000-50006000-900010000以上审美喜好时尚新奇实用朴素豪华奢侈怪诞前卫生活阶层 下层 中层 高层性格特点 内向 外向使用人群的调查生理因素年轻时尚的消费人群，都市中上层的白领，明星大腕等。心理因素追求新颖，高性能产品，时尚个性的消费理念对使用环境的调查时间因素休闲娱乐、兜风、旅游、上班空间因素家庭，公司、赛场本田CR-Z混合动力汽车的外因分析 年龄在20到30岁的年轻人，喜欢追求新潮时尚的前卫产品，对于汽车的选择也是崇尚高性能，高科技，拥有完美的设计，以此来满足心理和生理的空缺感，彰显个性和地位。 生理分析对消费者的心理分析 心理分析在游玩、兜风或是上班时使用，对于年轻的朋友还可以用来赛车，用以娱乐。混合动力汽车在外观和设计上都足以彰显地位和个性，完全满足了爱车族的爱车梦。 时间因素 对使用环境的分析 空间因素本田CR-Z混合动力汽车的内因调查本田CR-Z混合动力汽车的外形构造 从CR-Z的整体设计风格来看，它更像是一台具有CROSS风格的轿车与跑车的交叉车型。 CR-Z的前脸突出而饱满，运动感、概念味十足，和奥迪R8有几分相似之处。 进气格栅采用了“大嘴”式设计，这在本田车系中尚属首次。三条塑料格栅向外翻起，显得非常另类。 在进气格栅外侧有两条凸起的折线，和机器盖子上的折线汇合，最终汇入A柱，给人感觉钢劲有力。 CR-Z的大灯没有什么特别之处，菱形的设计和思域有几分相似之处，非常精神。 一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的雾灯是标准的跑车风格。 从侧面看，CR-Z的车身加入了不少跑车的元素，双门设计让其看起来短小精干，小巧的门把手和车身融为一体。 圆润的车顶线条配合有棱有角的车窗个性十足。车门底部一条上扬的折线配合贯穿车门并微微上扬的腰线，增加了CR-Z的肌肉感和运动感。 19英寸钢轮毂不仅给CR-Z带来强劲有力的行驶性能，而且也更凸显了它新锐的形象。 CR-Z的尾部设计和普锐斯有几分相似之处，上扬的后扰流板不管是从空气动力学角度来看，还是从设计美学角度来说都非常不错。 尾灯为锐利的三角形，三排LED灯平行分布，运动风格表现地淋漓尽致。 本田CR-Z的后保险杠十分宽大，与后翼子板融为一体。后保险杠下面是黑色的扩散器装饰条，这也是标准的跑车配置。 本田CR-Z混合动力汽车的尺寸CR-Z”车身尺寸为长4080宽1780高1280mm，轴距为2500mm。确保了操纵能，为实现灵活犀利的移动，车身采用小型尺寸。完全是A级小车的标准。本田CR-Z混合动力汽车的内饰设计 CR-Z除了外观的设计另类运动之外，内饰的设计也让人惊叹。如果非要找出中规中矩之处，那就要算是方向盘了，四幅式多功能方向盘加入了镀铬装饰条，运动不少，但是这样的设计屡见不鲜。 方向盘后面是另类仪表盘，单筒式造型犹如火箭发动机喷管一般冲击着驾驶者眼球，蓝色的背景光显得非常神秘。所有信息除了转速使用仪表显示外，其他信息均为电子显示。 在仪表盘两侧分布着两个菱形的空调出风口，和多功能按钮，这和一般轿车或者跑车的中控台设计完全不同，十分前卫。巨大的显示屏设置在驾驶席控制区域的最右端，显得有点孤单，直观感觉不是很好。 CR-Z车门设计也很是别致，车内门把手带有金属装饰，品质感十足。车门的开启开关为一个小按钮，并带有金属镶边，小巧精致，但是操作起来是否真的方便则要到北京车展现场才能揭晓。 CR-Z的运动座椅包裹性不错，针织质地感觉非常柔软舒适。这款车的座椅分为深色和浅色两种配置，消费者可以根据个人喜好进行选择。 美版车型是典型的双座设计，后排为两个巨大的储物盒，大大增强了车内空间的实用性。日版车型的后排虽然设置了座椅，但是因为车顶线条向后大幅倾斜，因此，后排只适合小孩或者宠物乘坐。 不管是美规车型还是日规车型，CR-Z后排靠背或储物盒盖均可以放倒，放倒后像地面一样平整的行李厢，容纳大件行李不在话下。 本田CR-Z混合动力汽车的动力系统环保与性能并存在动力方面，CR-Z搭载一台来自本田飞度的1496毫升直列四缸引擎，它采用了i-VTEC可变气门正时和升程技术，最大功率111马力/6000转，峰值扭矩106磅-英尺（约合144牛米）/4800转。 与Insight一样的是，2011款CR-Z也采用了并联混合动力系统，电动机由镍氢电池提供电能。电动机的功率为13马力，通过本田工程师的复杂计算，CR-Z的综合输出功率为122马力/6000转，峰值扭矩128磅-英尺/1000-1500转（约合174牛米）。 在变速箱方面，该款车将配有两种变速箱，分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。这是全球首款搭载6速手动变速箱的混合动力车，同时，CVT标配款车型还增设了换档拨片，增加了驾驶的便利性。 CR-Z混合动力系统增加了三种驾驶模式，可以通过仪表板上的按键在经济、正常和运动（Economy, Normal or Sport）三种模式之间进行选择，而内部的转速表周围背景光也可根据选择的不同模式分别发出绿色，蓝色和红色与之配合。每种模式结合不同的节气门反应，助力转向，引擎转速和输出功率。本田CR-Z混合动力汽车的内因分析与本田现有的其他混合动力车型不同，这款CR-Z将通过提供一款6速的手动变速箱来迎合狂热的车迷。此外还提供有一款6速的自动变速箱供消费者选择。依据宣传册中的数据，这款CR-Z能够在9.7秒内从静止提速至60英里/小时。 这款CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机，同时配备了本田的Integrated Motor Assist混合动力技术。依照曝光的宣传册，这款汽油发动机可输出1