美国汽车产品市场准入管理与技术法规.ppt

美国市场准入之管理和技术法规 ClorisOuYangTime Sep16th TheAmericanAutomobileProductsMarketAccessManagementandTechnicalRegulations 1 美国汽车市场管理制度与技术法规特点 目录 2 美国联邦汽车技术法规体系 3 美国汽车产品进口程序及所涉管理部门 4 美国对在用车的控制和管理 美国汽车市场准入管理制度和技术法规特点 产品召回 自我认证 DOT和EPA平行管理 州参与管理 严格监督 DOT和EPA认证并存 1 1美国汽车产品市场准入管理特点 市场准入管理特点 1 2美国汽车技术法规及其实施特点 侧重被动安全 CAFE制度 排放法规完善 ABT计划针对NMHC和NOx排放限值 技术法规特点 技术法规实施特点 AveragingBankingTrading 平均油耗控制的分值奖励制度 轻 重型车辆的排放试验规程完备 被动安全立法早于主动安全立法 2美国联邦汽车技术法规体系 汽车安全技术法规 汽车环保技术法规 汽车噪声技术法规 汽车节能技术法规 汽车防盗技术法规 2 1汽车安全的分类 2 1 1美国联邦汽车安全技术法规体系 美国联邦机动车安全标准 FMVSS100系列 主动安全28项 FMVSS200系列 被动安全24项 FMVSS300系列 防止火灾03项 FMVSS400系列 平台提升02项 FMVSS500系列 低速车辆01项 2 1 2FMVSS中的车辆分类 乘用车除了MPV 低速车辆 摩托车 挂车以外 设计运载10人以下的带动力车辆 多功能乘用车除了低速车辆 挂车外 设计运载10人以下 其结构使用载货车底盘或具有能偶尔进行越野行驶的特殊性能的带动力车辆 摩托车具有使行驶者使用的一个座位或鞍座 设计以不超过三个车轮接触地面运行的带动力车辆 载货车除了挂车外 其设计用于运载10人以上的带动力车辆 挂车设计用于运载人员或物资 并被另一辆机动车辆拖动的机动车辆或非机动车辆 低速车辆在水平铺装路面 1 6km 范围内 时速在 32km h 40km h 间的最大设计总质量 重量不超1361kg的四轮机动车辆 长材挂车设计用来被其他车辆牵引 并且通过连接杆 或被吊挂或其它固定到牵引车的方式与牵引车相连接 用来运输长形或不规则形状的物体 轮胎 轮辋FMVSS109 110 117 119 120 129 139 110 120 制动软管 制动液FMVSS106 116 玻璃材料FMVSS205 灯具 回复反射装FMVSS108置和相关装置 儿童约束系统 FMVSS213 404地板举升系统 挂车后碰撞保护 FMVSS223 125三角回复警告装置 压缩天然气容器 FMVSS304 209摩托车头盔 2 1 3FMVSS中的车辆系统和零部件 2 1 4FMVSS的具体实施 安全管理性及产品安全召回法规 自我认证 产品召回 汽车生产厂家 1提供法规资料 美国运输部DOT 2提交厂家信息 提交车辆信息 实验室 3确定实验室 4实验室报告 5粘贴认证标签 6严和格监后督续抽查 美国运输部DOT 1购买新车 独立实验室 2符合性试验 汽车生产厂家 3提交认证资料 发现不符 4确认不符 责令召回 注 另有因车辆安全缺陷而责令召回 美国汽车产品进口程序及其所涉管理部门 3 1美国汽车产品安全认证及进口程序 1指定代理 2向NHTSA提交VIN码 提交制造商 产品信息 制造商 代理 制造商 3自我认证粘贴认证标签 4粘贴轮胎信息标牌 制造商 3 2与美国汽车安全法规不符车辆的进口程序 注册进口商 1 提交 进口适宜性 申请 2 认定并颁发车辆适宜性号 交纳车辆申报价值150 的保证金 在车辆进入美国120天内完成必要的改造工作 为展览 比赛 非美国居民临时带进美国使用等特殊情况 则按照特殊的程序完成车辆进口 NHTSA 3 3美国汽车环保认证及程序 1选取样车 排放数据车 2按照法规规定的试验规程自行或承包给独立的实验室进行试验 制造商 制造商 3向EPA提出认证申请附交车辆及试验资料 5粘贴EPA认证标签轻型车 发动机罩下 发动机内重型车 发动机机体上 EPA 制造商 4审查材料颁发COC证书 制造商 美国对在用车的管理 4 1美国对在用车的管理 EPA发现某些新车产品不能符合EPA排放技术法规的要求 尽管这些车辆的原型样车符合法规要求并已通过EPA认证 因此EPA制定实施了一套生产线终端抽取样车或发动机进行达标测试的方案 EPA除了对汽车产品进行市场准入前的审查 试验和认证外 要求对已进入市场的车辆分别在已运行最少10000英里 1年 和已运行最少50000英里 4年 时进行车辆在用验证试验 以检验车辆是否仍能满足技术法规所规定的排放耐久性要求 该试验同样由车辆生产厂家自行进行 车辆选择性达标审核SEA 车辆在用验证试验IUVP 4 2美国对在用车排放的管理 SIP计划 空气质量不达标区为达标 I M计划 一排放分析仪测量废气二检查重要排放控制部件 I M试验类型 各州对在用车排放每年或每两年进行一次检验 以确保车辆污染物达标的计划 使未能达到美国法律规定的六种空气限值指标的州达标的计划 4 3美国对在用车质量的管理 车辆在保用期限内出现严重影响其使用 严重损害其利益或安全 被修理柠檬法规定之固定次数 故障仍未消除 制造商 轿车娱乐车辆摩托车 车主可更换新车或退款 被拒绝后可提起诉讼 适用范围 责任主体 柠檬法