蜗轮蜗杆文献翻译

6.9平行轴斜齿轮6.9.1生成和螺旋齿的特点直至现在，齿轮已经只在横向平面中讨论。实际上，齿轮总是有一定的齿宽。平面齿轮的轮廓上不滑倒在基筒上的生成平面作为该平面轧辊形成由直线KK。在正齿轮的情况下，该直线KK平行于齿轮的轴线。正齿轮的齿面因此，一渐开线圆柱体，如图所示。 6-32。两个直齿圆柱齿轮的齿面由直线KK平行相同于齿轮的轴线作为发电所产生平面上滚动两基钢瓶平行轴。骨刺的齿面齿轮上的直线杆并行到齿轮的，如图轴接触。 6-33。这意味着，齿形流入和流出沿着整个齿宽接触的同时去。这将因此导致牙齿突然加载和卸载突如齿廓进入和流出的接触。其结果，振动和噪声的产生。这就是为什么由直传输齿轮是不是完全平滑。斜齿轮生产，克服了直齿圆柱齿轮的缺点重新。直线KK上产生平面不再是平行的，如图齿轮的轴线旋转。 6-34A。由于产生平面滚动不打滑的基圆柱，就直奔每一点线K K会产生渐开线。连接上的渐开线起始点的曲线基筒是一个螺旋线。螺旋齿轮的表面轮廓在蜗壳因此被称为一个螺旋。由同一条直线产生的两个螺旋齿轮杆并行轴上的齿面KK线倾斜于齿轮作为两个基地缸产生平面轧辊轴与图。 6-35杆并行轴，如图所示。 6-34B。齿面对直线倾斜两个咬合斜齿轮接触 于齿轮的轴线。的接触长度线逐渐变化从零到最大，然后 从最大到零，如图所示。 6-35。加载和牙齿的卸载逐渐变得光滑。 这就是为什么斜齿轮能够以更高的速度运行。6.9.2 斜齿圆柱齿轮的参数有两组对螺旋齿轮的参数。一组是在横向平面中和在正常的平面上的另一组。齿轮齿被切断移动或进给垂直于正常平面的标准工具。该刀具是的那些相同的正齿轮与标准参数。因此，参数就正常飞机是标准值。另一方面，它可以从的生成处理可以看出在图中所示的轮廓。6-34是一个螺旋齿轮的横向轮廓是渐开线，则相同的正齿轮的情况。利用公式为直齿圆柱齿轮的参数在方程的正齿轮应由那些在螺旋的横向平面代替齿轮。因此，有必要设置两套参数之间的关系。6.10.1蜗杆传动及其特点图中所示的蜗轮传动。6-8用于传输非相交和非平行轴之间的运动和动力，通常横过成直角。蜗杆是一种螺杆，通常右手方便切割，如果必要的话也可以左手切割。蜗轮是蜗杆的配套齿轮。蜗杆通常都是为驱动器降低速度。如果不自锁，一个蜗轮也可以是驱动器的所谓的背驱动机构，以提高速度。以下是蜗轮驱动器的主要特点（1）平稳安静的操作螺杆驱动器。 （2）大的减速在一个单一的步骤。这意味着设计紧凑。 （3）如蜗杆的导程角小于摩擦角，背驱动是自锁的。在这种情况下，只有蜗杆可以是驱动。这个功能有时需要对安全性。 （4）降低效率，因为蜗杆和蜗轮的齿之间的较大的相对滑动速度。摩擦损失可能导致过热和严重磨损。因此，铜通常用作蜗轮的材料，以减少摩擦和磨损。6.10.2 蜗杆的类型圆柱形蜗轮是最广泛用于工业。有直双面轴向蜗轮 （ZA蜗杆，图6-40），渐开线蜗杆（ZI蜗杆，图6-41），电弧接触蜗轮（ZC-蜗杆，图6-42）等。在横向平面的ZA蜗杆的配置文件是一个阿基米德螺旋线。在横向平面的ZI蜗杆的配置文件是一个渐开线。配置文件在轴向平面上的ZC-蜗轮是一个凹弧。其中，ZA-蜗轮是最简单的蜗轮。ZC-蜗轮具有更高的功率能，并越来越广泛地应用于蜗轮减速机产品。在某些特殊情况下，包络蜗轮的使用。这些新类型的蜗轮的驱动器具有更高的功率容量和效率，但很复杂的制造工艺。6.10.3蜗轮减速器的正常啮合条件蜗轮穿过蜗杆的轴线的横向平面称为中间平面。蜗杆和蜗轮的中间平面对应的啮合该齿条和小齿轮与图1所示的。 6-45。因此，这些模块和压力角蜗杆和蜗轮的中间平面的应该是彼此相等的。换句话说，模块mt2和T2上的横向平面上的蜗轮的压力角应等于该模块的mx1，齿形角分别X1蠕虫对轴面。即：mt2 = mx 1t2 = x1此外，该蠕虫的导角1应等于螺旋角2，因为它们以直角交叉的情况下蜗轮1 = 2并且两个螺旋的方向应该是相同的。以上条件仅供蠕虫的必要条件和一个蜗轮网正常。事实上，蜗轮应该由切之三用同样的参数如待切割那些配合的蜗杆。此外，切割器之间的相对位置蜗轮在切削的端部应相同，蜗杆和蜗轮之间在参与。6.10.4涡轮减速器主要参数和尺寸（1）蜗轮的压力角。蜗轮X1的轴向齿形角规定为20。这可提高到电力传输25或减少，以在分度装置15或12。 （2）模数。蜗轮模数和其他齿轮模数不同。请见下表6-2。（4）中间直径蜗杆d1和基准直径d2的蜗轮，由于蜗轮应该由具有相同形状的配合蜗杆刀具进行切割时，蠕虫的中间直径d 1被标准化，以减少刀具的数量。D1应选择合从表6-3，刚性和蜗杆轴增加强度与模块D1。蜗轮的参考直径可以由D2 = MZ2计算。（5）蜗杆的导程角1，1可以计算如下：效率随着1增加，如果1小于当量摩擦角V，蜗轮副的自锁回驾驶。（6）蜗轮对的重新百分之一的距离，这可以如下计算。 此处的2倍是蜗轮的修正系数。蜗轮得到标准中心的距离。由于蜗杆的形状应该是一样的标准蜗杆砂轮切割机，蜗杆不应该被修改。6.11锥齿轮 6.11.1类型和锥齿轮的应用 图.6-6所示锥齿轮用于传递交叉之间的运动和动力轴。锥齿轮分布在锥体的平截头体的重新的齿，其对应在圆柱齿轮气缸成为锥形，如参考锥，锥齿顶和齿根锥。牙齿上的不同横向平面的尺寸是不同的，为了方便在大端参数和尺寸取为标准值。压力角度通常为20和模块应该从表6-3可以选择。锥齿轮对的轴间角可以是任何需要的值，在大多数情况下，两个轴 相交成直角。如上面提到的，有直的（图0.6-6a）中，螺旋形（图0.6-6B）和螺旋形（图0.6-6C）锥齿轮，直齿锥齿轮是最广泛使用的，因为它们易于设计和制造。螺旋锥齿轮是否工作顺畅，并具有更高的承载能力。对于高速和重负载，螺旋锥齿轮是优选的，例如在飞机，汽车和拖拉机。这里，然而，只有直齿锥齿轮进行了讨论。6.11.2背锥和锥齿轮的虚拟齿轮 参考锥体的底部被称为锥齿轮，其半径的基准圆R = MZ，如图.6-46。参考锥体和锥齿轮的背面有锥同一轴线上和他们的母线垂直相交于参考圆图.6-46，OPA和OPB是小齿轮1和齿轮2，参考锥分别，而O1PA和O2PB重新齿轮1和齿轮2，分别背面锥体。图.6-47，OPA和O1PA一个再参考锥齿轮1背锥。齿轮2这里基准锥角2=90和参考锥形的表面变成平面。这样的伞齿轮被称为冠齿轮。一个冠齿轮的背锥是一个圆柱体。背锥可以假想地被展开成扇形齿轮其中z齿，如图所示。6-46，进一步填充到一个完整的齿轮。这个虚构的齿轮被称为的虚拟齿轮伞齿轮。虚拟齿轮的齿个数称为的齿ZV的虚拟号码伞齿轮。虚拟齿轮的齿廓是几乎相同的锥齿轮在大端。虚拟齿轮的模块和压力角是那些伞齿轮的虚拟齿轮的啮合是等同于锥齿轮。虚拟齿轮1的基准半径RV1是背锥距O1P如图.6-46对于小齿轮。即：锥齿轮的啮合，现在可以理解他们的虚拟齿轮。对于一个对锥齿轮啮合不当，它们各自的模块和压力角的两端大应该相等。锥齿轮组的接触比。齿ZV的虚拟号码应不能小于虚拟齿轮的齿的最小数量。6.11.3锥齿轮的尺寸和参数 如上所述，斜面的大部分尺寸齿轮的大端测重。首先 所有的参考地径r为其中R是外锥的距离和基准锥角，如图.6-48。一个齿轮对的传动比是当两个齿轮的轴相交于一直角，即。 =1+2= 90，则传动比变为外锥体距离变为增编及齿根沿背锥的属矩阵测量，因此，增编地径r和标准锥齿轮的齿根直径变为对于锥齿轮，H* A =1和c*=0.2，而不是0.25齿根锥和参考锥形相吻合的顶点的齿根角F与齿根锥角f的可如下计算。如果齿顶