2017年中国高速铁路发展现状与市场前景分析(目录).doc

华经情报网 2017-2022年中国高速铁路行业市场专项调研及投资前景分析报告（目录）公司介绍北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。我们的服务领域产业产品技术企业产业环境产品定义技术现况基本数据市场区隔占有率技术关联发展沿革全球概况应用市场规模新产品技术动向大事纪产销状况市场结构替代技术动大投资产业特性营销通路专利经营概况吸引力供需变化标准竞争优势发展条件产品关联零组件经营策略发展轨迹生命周期技术层次潜在竞争者产业政策竞争者技术趋势.竞争分析成本结构发展策略2017-2022年中国高速铁路行业市场专项调研及投资前景分析报告（目录）【出版日期】2017年 【关 键 字】高速铁路 【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：8000元 电子版：8000元 纸介+电子：8500元【网 址】/story/307716 高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。 我国高铁铁路发展大致可以分为两个阶段：第一阶段，1990年至 2007 年，期间全国铁路五次大提速，技术上对引进的德、日、法高速动车组进行了消化吸收；第二阶段，2008 年至今，以中国高速列车自主创新联合行动计划的启动实施为标志，高铁产业进入自主创新的阶段。依托科技部和铁道部联合开展的中国高速列车自主创新联合行动计划和“十一五”国家科技计划项目，我国已建立了以政策为指导、市场为导向，以企业为主体、产学研用相结合的科技创新模式；以高速列车设计制造企业为龙头，联合国内多家高校、科研院所及高速列车零部件配套企业，发挥各自优势科技资源和产业资源，分工协作，突破高速列车关键技术，构建起高效的高速列车技术创新机制，使我国高速铁路发展技术创新进入到一个新的阶段。 “十一五”期间，我国共建成 5,000 公里以上的高速铁路，居世界前列。截至 2014 年，全国高铁营业里程 16,000 公里，动车组保有量 1,411 列，较“十 二五”初分别提高 142.39%、 55.05%。 根据南车工业研究院统计预测， “十三五”期间预计增加动车组 2,900 列。随着高速铁路不断竣工通车，动车组数量未来仍将快速增长。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。报告目录：第一章 高速铁路相关概述 18第一节 铁路的定义及其相关概述 18一、中国铁路的分类 18二、中国铁路主要干线 21三、中国铁路历次提速情况 22第二节 高速铁路定义及相关概述 23一、高速铁路的定义 23二、高速铁路的发展历史 23三、高速铁路的主要特征 27四、高速铁路的经济优势 28第三节 铁路高速化的技术基础 29一、车身流线型减少阻力 29二、大功率电力机车 29三、轨道无接缝超长钢轨 30四、全自动控制系统 30第四节 高速铁路的安全体系 31一、高速铁路的行车安全问题 31二、高速铁路行车安全管理 32三、高速铁路行车安全系统构架 36第二章 世界高速铁路产业运行状况分析 38第一节 世界高速铁路产业发展分析 38一、世界高速铁路建设历程 38二、世界各国高速铁路的发展回顾 39三、世界高速铁路发展水平分析 41第二节 世界高速铁路技术分类 42一、TGV技术 42二、ICE技术 42三、新干线技术 43四、摆式列车 43五、磁悬浮技术 43第三节 世界高速铁路建设与运营组织模式 44一、“建运合一”模式 44二、“建运分离”模式 45三、工程建设指挥部模式 48第四节 世界国家高速铁路的发展分析 49一、法国高铁建设运营状况分析 49（一）法国高速铁路运营现状 49（二）法国TGV高铁运营现状 50（三）法国高铁融资模式分析 55二、德国高铁建设运营状况分析 55（一）德国高速铁路运营现状 55（二）德国ICE高铁运营现状 59（三）德国高铁融资模式分析 60三、日本高铁建设运营状况分析 60（一）日本高速铁路运营现状 60（二）日本新干线的运营现状 66（三）日本高铁融资模式分析 66四、西班牙高铁建设运营状况分析 67（一）西班牙高铁运营现状分析 67（二）西班牙AVE子弹火车运营 69（三）西班牙高铁融资模式分析 69第三章 中国高速铁路建设运行环境解析 74第一节 2016年中国宏观经济环境分析 74一、中国GDP增长情况分析 74二、工业经济发展形势分析 75三、社会固定资产投资分析 76四、全社会消费品零售总额 77五、城乡居民收入增长分析 78六、居民消费价格变化分析 79七、对外贸易发展形势分析 80第二节 中国高速铁路建设运行政策环境分析 81一、高铁行业监管体制分析 81二、高铁行业相关政策汇总 81三、高铁行业相关发展规划 83（一）国家战略性新兴产业发展规划 83（二）综合交通网中长期发展规划 84（三）中长期铁路网规划 84（四）铁路“十三五”发展规划征求意见稿 85第三节 中国高速铁路建设产业社会环境分析 86一、人口环境分析 86二、教育环境分析 87三、文化环境分析 88四、科技环境分析 89五、生态环境分析 90六、中国城镇化率 91第四节 中国高铁技术发展水平分析 91一、高速铁路技术体系分析 91（一）工务工程 91（二）牵引供电 92（三）列车运行控制 92（四）高速列车 92（五）客运服务 94二、高铁主要技术发展分析 94（一）高铁土建工程施工技术 94（二）高铁车辆设备生产技术 95（三）高铁控制系统技术水平 95三、高铁的创新发展分析 95（一）车体头型的创新 95（二）车体密封的创新 96（三）弓网受流技术的创新 96（四）高速转向架的创新 97四、高铁关键技术自主创新 98（一）无砟轨道技术 98（二）大跨多塔缆索桥技术 98（三）大吨位箱梁制运架技术 99第四章 中国高速铁路建设行业整体运行形势透析 100第一节 高速铁路建设的意义 100一、高速铁路建设的经济效益 100二、高速铁路的作用及建设的目的 101第二节 高铁经济发展分析 101一、高铁经济的发展现状 101二、高铁经济的同城效益 102三、高铁经济的发展影响 104四、高铁经济的战略思考 106第三节 高铁对城市发展的影响 109一、高铁建设对城市本体发展的影响 109二、高铁建设对城市区域空间的影响 112三、高铁对区域城市网络的影响 115四、高铁对城市圈空间布局的影响 115第四节 中国高速铁路行业存在的问题及策略 121一、高速铁路投融资体制改革亟待深入 121二、中国应借鉴国外高速铁路建设模式 122第五章 中国铁路投资建设情况分析 124第一节 铁路行业投资现状 124一、铁路固定资产投资规模 124二、铁路固定资产投资结构 124第二节 铁路建设现状 125一、铁路营业里程 125二、铁路新增里程 126三、铁路复线里程 126四、铁路电气化里程 126五、铁路新开工项目动向 127六、铁路通车动向 127第三节 铁路运输情况 128一、旅客运输 128二、货物运输 129第四节 铁路工程企业运营现状 129一、铁路工程企业单位数 129二、铁路工程从业人数 130三、铁路工程营业收入 130第六章 中国高速铁路投资建设情况分析 131第一节 高铁建设的产业链分析 131第二节 高铁投资资金来源分析 132一、中央财政预算投入 132二、铁路建设基金 132三、地方政府及社会投资 132四、铁路建设债券 133五、既有铁路通过股改上市 133第三节 高铁投资建设情况分析 133一、高速铁路规划布局 133二、高铁建设投资规模 135三、高铁投资结构情况 135四、高铁路网建设规模 136五、高铁投产新线里程 136六、高铁客运规模分析 136第四节 高铁工程承包市场现状分析 137第五节 高铁工程项目造价情况分析 138一、高铁工程项目造价情况 138二、京沪高铁工程造价情况 138第六节 高铁工程建设成本管理分析 142一、高铁工程成本管理现状 142二、高铁成本管理影响因素 143三、高铁成本管理存在的问题 144第七节 西部地区高铁建设情况分析 146一、西部高铁建设现状分析 146二、西部高铁建设规划分析 148第八节 高铁建设项目进程情况分析 149一、高铁已建项目情况分析 149二、高铁项目建设规划情况 151第七章 中国高速铁路建设产业发展模式及适用性分析 155第一节 中国高速铁路建设发展模式的探索 155一、选择中国特色高速铁路发展之路 155二、建立中国高速铁路技术标准体系 157三、中国高速铁路发展模式的启示 158第二节 高铁建设运营管理模式分析 161一、“网运分离”模式 161二、“网运合一”模式 162三、经营管理模式比较 163第三节 高速铁路客运枢纽地区路网服务模式及适用性研究 164一、高速铁路枢纽地区特性分析 164二、高速铁路枢纽地区路网服务模式及适用性 166（一）高速铁路枢纽地区路网服务模式 166（二）枢纽地区路网服务模式的适用性 167三、京沪高铁无锡站的实例说明 168第八章 中国高速铁路信息化发展及应用分析 170第一节 高铁信息化市场发展状况分析 170一、轨道交通信息化发展状况分析 170（一）轨道交通信息化投资规模 170（二）轨道交通信息化产品结构 170二、高铁信息化投资情况分析 171三、高铁信息化竞争格局分析 171四、高铁信息化发展前景分析 172第二节 高铁信息化数字化系统发展状况分析 173一、高速铁路信息化数字化系统简介 173二、高铁信息化数字化系统发展现状 174三、高铁信息化数字化系统发展壁垒 174（一）经验壁垒 174（二）技术壁垒 175（三）资金壁垒 175四、高铁信息化数字化系统竞争格局 175第三节 高铁信息化细分产品市场发展及应用分析 176一、高速铁路调度指挥系统发展及应用分析 176（一）高速铁路调度指挥系统的概述 176（二）高速铁路调度指挥系统需求分析 183（三）高速铁路调度指挥系统安全影响因素 184二、高铁车号自动识别系统发展及应用分析 188（一）高铁车号自动识别系统的功能 188（二）高铁车号自动识别系统的组成 189（三）高铁车号自动识别系统竞争格局 190三、高铁智能视频监控系统发展及应用分析 191（一）高铁智能网络视频监控系统简介 191（二）高铁智能视频监控系统层次结构 191（三）高铁智能视频监控系统应用情况 192（四）高铁智能视频监控系统建设难点 193四、高铁信号微机监测系统发展及应用分析 194（一）高铁信号微机监测系统功能作用 194（二）高铁信号微机监测文件系统分析 195（三）高铁信号微机监测系统常见故障 196（四）高铁信号微机监测系统竞争格局 197五、高铁防灾安全监控系统发展及应用分析 197（一）高铁防灾安全监控系统的概述 197（二）高铁防灾安全监控系统发展现状 204（三）高铁防灾安全监控系统应用情况 206第九章 中国主要高铁客运专线建设运营分析 212第一节 高铁“四纵”客运专线建设运营分析 212一、北京-上海客运专线 212（一）客运专线的投资规模分析 212（二）客运专线路线及站点分布 212（三）客运专线的运营情况分析 213（四）客运专线的经济效应分析 213二、北京-武汉-广州-深圳-香港客运专线 214（一）客运专线的投资规模分析 214（二）客运专线路线及站点分布 214（三）客运专线的建设进度情况 215（四）客运专线的运营情况分析 215（五）客运专线的经济效应分析 216三、北京-沈阳-哈尔滨客运专线 216（一）客运专线的投资规模分析 216（二）客运专线路线及站点分布 217（三）客运专线的建设进度情况 217（四）客运专线的建设意义分析 218四、杭州-宁波-福州-深圳客运专线 218（一）客运专线的投资规模分析 218（二）客运专线路线及站点分布 219（三）客运专线的建设进度情况 219（四）客运专线的运营情况分析 220（五）客运专线的建设意义分析 220第二节 高铁“四横”客运专线建设运营分析 221一、徐州-郑州-兰州客运专线 221（一）客运专线的投资规模分析 221（二）客运专线路线及站点分布 222（三）客运专线的建设进度情况 222（四）客运专线的运营情况分析 222（五）客运专线的建设意义分析 223二、上海-杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明客运专线 224（一）客运专线的投资规模分析 224（二）客运专线路线及站点分布 224（三）客运专线的建设进度情况 225（四）客运专线的重点工程分析 226（五）客运专线的运载规模分析 226三、青岛-石家庄-太原客运专线 226（一）客运专线的投资规模分析 226（二）客运专线路线及站点分布 227（三）客运专线的建设进度情况 228（四）客运专线的运营情况分析 228（五）客运专线的经济效应分析 228四、上海-南京-武汉-重庆-成都客运专线 229（一）客运专线的投资规模分析 229（二）客运专线路线及站点分布 230（三）客运专线的建设进度情况 231（四）客运专线的运营情况分析 231（五）客运专线的经济效应分析 231第三节 西部地区高铁客运专线建设运营分析 232一、贵广高铁客运专线 232（一）客运专线的投资规模分析 232（二）客运专线路线及站点分布 232（三）客运专线的运营情况分析 233（四）客运专线建设最新动态 233二、西成高铁客运专线 233（一）客运专线的投资规模分析 233（二）客运专线路线及站点分布 234（三）客运专线的重点工程分析 234（四）客运专线的前景分析 235三、宝兰客专客运专线 236（一）客运专线的投资规模分析 236（二）客运专线路线及站点分布 236（三）客运专线的重点工程分析 236（四）客运专线的建设意义分析 238第十章 中国城际高铁客运系统运营状况分析 239第一节 环渤海城际客运系统运营分析 239一、客运系统的投资规模分析 239二、客运系统路线及站点分布 239三、客运系统的建设进度情况 239四、客运系统的运营情况分析 241五、客运系统的经济效应分析 241第二节 长三角城际客运系统运营分析 242一、客运系统的投资规模分析 242二、客运系统路线及站点分布 242三、客运系统的建设进度情况 243四、客运系统的经济效应分析 244第三节 珠三角城际客运系统运营分析 245一、客运系统的投资规模分析 245二、客运系统路线及站点分布 246三、客运系统的建设进度情况 246四、客运系统的运营情况分析 247五、客运系统的经济效应分析 247第四节 长株潭城际客运系统运营分析 248一、客运系统的投资规模分析 248二、客运系统路线及站点分布 248三、客运系统的建设进度情况 249四、客运系统的运营情况分析 249五、客运系统的经济效应分析 249第五节 成渝经济圈城际客运系统运营分析 250一、客运系统的投资规模分析 250二、客运系统路线及站点分布 250三、客运系统的建设进度情况 251四、客运系统的经济效应分析 252第六节 其他城际高铁客运系统运营分析 252一、中原城市群城际客运系统 252（一）客运系统的投资规模 252（二）客运系统的运营情况 253（三）客运系统的经济效应 253二、武汉城市圈城际客运系统 254（一）客运系统的投资规模 254（二）客运系统的运营情况 254（三）客运系统的经济效应 255三、关中城镇群城际客运系统 255（一）客运系统的投资规模 255（二）客运系统的建设情况 256（三）客运系统的经济效应 257四、海峡西岸城镇群城际客运系统 257（一）客运系统的投资规模 257（二）客运系统路线站点分布 258（三）客运系统的经济效应 258第十一章 中国高铁对交通运输格局的影响分析 259第一节 交通运输格局情况分析 259一、交通运输行业投资规模 259二、旅客运输格局分析 259三、货物运输格局分析 260四、高铁在城市对外交通的影响 260第二节 高铁与民航的竞争影响分析 261一、高铁与民航的优劣势对比 261二、高铁对航空的替代性分析 262三、高铁对航空运输的影响 262四、高铁和航空客运功能整合 263五、空铁联运的发展模式分析 264六、高铁影响航空客运情况 265第三节 高铁与公路的竞争影响分析 274一、高铁与公路客运优劣势对比 274二、高铁对公路运输的影响分析 275（一）高铁对公路货运的影响 275（二）高铁对公路客运的影响 276三、高铁和公路客运功能整合 277四、公路运输发展新定位分析 278五、公路客运发展调整对策分析 280第四节 高铁与铁路的竞争影响分析 283一、高铁对铁路行业的影响分析 283（一）既有干线铁路运能长期饱和 283（二）高铁释放铁路货运能力 284二、高速铁路促进铁路的改革 288三、高速铁路发展战略意义 289第十二章 中国高速铁路建设重点企业运营财务指标分析 291第一节 中国中铁股份有限公司(601390) 291一、企业基本情况介绍 291二、企业主营业务分析 291三、企业经济指标分析 292四、企业盈利能力分析 293五、企业运营能力分析 293六、企业偿债能力分析 294七、企业成本费用分析 294八、企业发展能力分析 295第二节 中国铁建股份有限公司(601186) 296一、企业基本情况介绍 296二、企业主营业务分析 297三、企业经济指标分析 298四、企业盈利能力分析 299五、企业运营能力分析 299六、企业偿债能力分析 299七、企业成本费用分析 300八、企业发展能力分析 300第三节 中铁二局股份有限公司(600528) 301一、企业基本情况介绍 301二、企业主营业务分析 301三、企业经济指标分析 303四、企业盈利能力分析 303五、企业运营能力分析 304六、企业偿债能力分析 304七、企业成本费用分析 304八、企业发展能力分析 305第四节 广深铁路股份有限公司(601333) 305一、企业基本情况 305二、企业主营业务分析 306三、企业经济指标分析 307四、企业盈利能力分析 308五、企业偿债能力分析 308六、企业运营能力分析 309七、企业成本费用分析 309第五节 大秦铁路股份有限公司(601006) 309一、企业基本情况 309二、企业主营业务分析 310三、企业经济指标分析 311四、企业盈利能力分析 312五、企业偿债能力分析 312六、企业运营能力分析 313七、企业成本费用分析 313第十三章 2017-2022年中国高速铁路发展趋势及前景分析 315第一节 高铁行业发展趋势分析 315一、成网运营，构建多方式一体化运输网络 315二、良性竞争，促进综合运输发展 315三、丰富的票价模式，一票制的不断推广 315四、推动信息化发展，不断提升高速铁路运输产品的服务水平 316五、重视安全，发展环境友好型的高速铁路 316第二节 高铁行业发展前景分析 316第三节 高速铁路“十三五”总体规划 317第四节 2017-2022年中国高速铁路建设情况预测 317一、2017-2022年中国高速铁路建设投资规模预测 317二、2017-2022年中国高铁路网建设规模预测 318三、2017-2022年中国高铁客运规模预测 318第十四章 2017-2022年中国高速铁路建设产业投资战略研究 320(AK WZY)第一节 2017-2022年中国高铁行业投资机会 320一、高铁行业投资壁垒分析 320（一）许可资质壁垒 320（二）资金壁垒 320（三）技术壁垒 320二、高铁行业投资机会分析 321三、能源危机凸现高速铁路发展空间 322第二节 2017-2022年中国高铁行业投资风险 323一、行业政策风险 323二、宏观经济风险 323三、市场竞争风险 324四、行业技术风险 324五、项目投资风险 324六、安全事故风险 325第三节 2017-2022年中国高铁建设项目投资控制策略 325一、项目决策阶段投资控制 325二、项目设计阶段投资控制 326三、工程发包阶段投资控制 328四、施工建设阶段投资控制 329五、竣工验收阶段投资控制 331第四节 2017-2022年中国高铁行业投融资策略 331一、高铁行业融资渠道分析 331（一）股权融资渠道 332（二）债券融资渠道 332二、高铁行业投融资模式分析 333（一）“部省合资”投融资模式 333（二）PPP投融资模式 336（三）ABS融资模式 337（四）CPPP投融资模式 338（五）BOT投融资模式 343（六）GBP投融资模式 344三、高铁行业投融资实例分析 347（一）台湾高铁投融资模式 347（二）武广高铁投融资模式 349（三）京沪高铁投融资模式 349四、高铁行业投融资模式对策 351部分图表目录：图表 1 中国铁路主要干线图 22图表 2 法国运营中的高速铁路 50图表 3 法国高速铁路的主要几何参数 51图表 4 法国铁路运营中的高速列车 53图表 5 德国运营中的高速铁路新线 58图表 6 德国高速列车主要参数 59图表 7 日本运营中的高速铁路 62图表 8 日本新干线的主要几何参数 62图表 9 日本的高速列车情况表 65图表 10 西班牙高速铁路线路情况表 67图表 11 西班牙高速铁路线路分布图 68图表 12 西班牙铁路长途客运量变化情况 69图表 13 西班牙铁路基础设施管理结构图 70图表 14 西班牙铁路主要管理部门 70图表 15 PI20002007年基础设施投资 71图表 16 PEIT20052020年投资规划资金来源情况 72图表 17 PEIT2005年高速铁路建设铁路运输投资计划 72图表 18 2010-2016年中国国内生产总值及增长变化趋势图 74图表 19 2014-2016年国内生产总值构成及增长速度统计 75图表 20 2014-2016年中国规模以上工业增加值月度增长速度 76图表 21 2010-2016年中国固定资产投资（不含农户）变化趋势图 77图表 22 2010-2016年中国社会消费品零售总额及增长速度趋势图 78图表 23 2010-2016年中国城镇居民人均可支配收入增长趋势图 79图表 24 2014-2016年中国居民消费价格月度变化趋势图 80图表 25 2010-2016年中国货物进出口总额变化趋势图 81图表 26 中国轨道交通装备产业发展规划 84图表 27 2010-2015年中国人口总量增长趋势图 86图表 28 2015年全国人口数及其构成 86图表 29 2008-2015年中国各级各类学校招生人数统计 88图表 30 2010-2015年中国研究与试验发展（R&D）经费支出增长趋势图 89图表 31 2015年中国专利申请受理、授权和有效专利情况 89图表 32 2010-2016年中国城镇化率变化趋势图 91图表 33 高铁规划前城市空间结构 111图表 34 高铁规划后城市空间结构的演变 111图表 35 中原城市群网络结构 113更多图表见正文.什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供市场行业报告相关问题解答1、客户我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。2、报告内容我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。3、报告重点倾向我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。4、我们的团队我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。5、报告数据来源我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。2017年热门报告推荐行业行业房产建材石油化工 2017-2022年中国工业地产行业市场运营态势及投资前景预测报告目录 2017-2022年中国化学纤维市场深度调查及投资方向研究报告目录 2017-2022年中国农村土地流转行业市场现状分析及发展前景预测报告目录 2017-2022年中国泡沫塑料制造市场深度调查及投资方向研究报告目录 2017-2022年中国建材行业市场研究及发展前景预测报告目录 2017-2022年中国农用塑料薄膜行业市场现状分析及发展前景预测报告目录 2017-2022年中国建筑装饰行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告目录 2017-2022年中国农药行业市场深度调查及发展前景预测报告目录 2017-2022年中国智慧城市建设行业市场分析预测及投资前景评估报告目录 2017-2022年中国丙酮行业发展现状分析及市场供需预测报告目录 2017-2022年中国主题公园行业市场运营态势及投资前景预测报告目录 2017-2022年中国纳米材料行业市场运行态势及投资战略咨询研究报告目录 2017-2022年中国钢化玻璃行业市场现状分析及发展前景预测报告目录 2017-2022年中国半导体行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告目录 2017-2022年中国中央厨房行业市场竞争格局及投资方向研究报告目录 2017-2022年中国电子化学品行业市场行情动态及发展趋势预测报告目录 2017-2022年中国养老地产行业市场深度调查及发展前景预测报告目录 2017-2022年中国煤油行业市场供需预测及投资战略咨询报告目录 2017-2022年中国对外工程承包行业市场专项调研及投资前景分析报告目录 2017-2022年中国化工市场深度调查及投资方向研究报告目录行业行业电子电器医药保健2017-2022年中国家电市场深度调查及投资方向研究报告目录2017-2022年中国妇科药行业市场全景评估及发展趋势预测报告目录2017-2022年中国智能水表行业市场供需预测及投资战略咨询报告目录2017-2022年中国保健品行业市场全景评估及发展趋势预测报告目录2017-2022年中国光纤行业市场专项调研及投资前景分析报告目录2017-2022年中国康复器材行业发展现状分析及市场供需预测报告目录2017-2022年中国铅酸蓄电池行业市场现状分析及发展前景预测报告目录2017-2022年中国移动医疗行业市场研究及发展前景预测报告目录2017-2022年中国PCB行业市场分析预测及投资前景评估报告目录2017-2022年中国医药行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告目录2017-2022年中国手机摄像头行业市场研究及发展前景预测报告目录2017-2022年中国血液制品行业市场运营态势及投资前景预测报告目录2017-2022年中国人机交互行业市场运行态势及投资战略研究报告目录2017-2022年中国医疗美容行业市场现状分析及发展前景预测报告目录2017-2022年中国音响行业发展现状分析及市场供需预测报告目录2017-2022年中国中药材行业市场行情动态及发展趋势预测报告目录2017-2022年中国光模块行业市场运行态势及投资战略研究报告目录2017-2022年中国互联网医疗行业发展现状分析及市场供需预测报告目录2017-2022年中国太阳能路灯行业市场运营态势及投资前景预测报告目录2017-2022年中国疫苗市场深度调查及投资方向研究报告目录行业行业商贸旅游食品饮料2017-2022年中国城商行业市场现状分析及发展前景预测报告目录2017-2022年中国休闲食品行业市场供需预测及投资战略咨询报告目录2017-2022年中国网红经济行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告目录2017-2022年中国绿茶行业市场专项调研及投资前景分析报告目录2017-2022年中国旅游行业市场运营态势及投资前景预测报告目录2017-2022年中国食品行业市场行情动态及发展趋势预测报告目录2017-2022年中国餐饮行业市场研究及发展前景预测报告目录2017-2022年中国葡萄酒行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告目录2017-2022年中国主题公园行业发展现状分析及市场供需预测报告目录2017-2022年中国粮油行业市场深度调查评估及投资方向研究报告目录2017-2022年中国商业健身行业发展现状分析及市场供需预测报告目录2017-2022年中国乳制品行业市场供需预测及投资战略咨询报告目录2017-2022年中国酒店行业市场深度调查评估及投资方向研究报告目录2017-2022年中国成品糖行业市场现状分析及发展前景预测报告目录2017-2022年中国户外广告行业市场研究及发展前景预测报告目录2017-2022年中国泡菜行业市场专项调研及投资前景分析报告目录2017-2022年中国在线外卖行业市场运营态势及投资前景预测报告目录2017-2022年中国糖果行业市场运营态势及投资前景预测报告目录2017-2022年中国出境旅游行业发展现状分析及市场供需预测报告目录2017-2022年中国酱油行业市场研究及发展前景预测报告目录 以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构行业研究报告范文(节选)第三章 2013年中国茶油产业运行态势分析第一节 2013年中国油茶产业运行综述一、我国油茶产业特点分析2013年我国油茶产业油茶籽产量约177.65万吨，同比2012年的172.77万吨增长了2.82%。2014年我国油茶产业油茶籽产量约182.2万吨，近几年我国油茶籽产量情况如下表所示：2005-2014年中国油茶籽产量情况年份产量（吨）2005年875,0222006年919,9472007年939,0962008年989,8592009年1,169,2892010年1,092,2432011年1,480,0442012年1,727,7082013年1,776,5062014年1,822,000数据来源：国家统计局据了解，近年来，全国累计完成新造油茶林1360万亩，改造低产林1342万亩，茶油产量由2008年的20多万吨增加到2014年的51.8万吨，产值由110亿元增加到420亿元。2008-2014年我国茶油行业产量情况数据来源：国家统计局二、种产销一体化企业情况全国14个油茶主产省（区、市）现有油茶加工企业659家，油茶籽设计加工能力可达到424.83万吨，年可加工茶油110.79万吨，加工能力在500吨以上的企业有178家，具有精炼能力的企业达到200多家，油茶加工业已形成一定规模，具备一定基础。油茶副产品综合开发利用技术进一步成熟，目前可年产茶粕68.39万吨，茶皂素1.86万吨， 油茶籽利用程度接近100%，资源利用水平较高。全国油茶主产区油茶加工企业现状统计表数据来源：国家林业局三、我国油茶产业农民情况茶油是纯天然的高级植物油，它提炼于山茶科山茶属植物的油茶成熟种子油茶果当中。产油茶果的油茶树是原产于我国南方丘陵地区的特有树种，其寿命高达400年以上，丰产期80至100年。“茶油”由油茶果压榨而来，绿色、健康、营养丰富，富含不饱和脂肪酸,具有重要的保健功能，较其他食用油有着诸多的优点，被联合国粮农组织列入重点推广的健康型高级食用植物油。随着化肥、育秧成本等各项费用的上涨，如今农民种植水稻的利润越来越低，粗略的计算一下，即使实行一年两季栽培，一亩田的纯收入不超过1000元，所以小规模的栽种，所获得的收益不大，必须大面积实行机械第耕作才划算，所以要转变思维发展其它经济。比如，在一些土地面积较少的地方，可以种植一些油茶作为一种新的经济来源，它需要的成本不高，主要以人工为主，所花的时间也不多。在前期的茶籽采摘、去壳、挑选，都要做到认真细致。需要时间最多的是早期油茶苗嫁接、除草等等，当树苗长到一定高度的时候，管理上所花的时间逐渐减少，这时候另做一份兼职都是可以的，这二方面都是增加农民收入的新渠道。不过油茶苗品种不同，价格也不现，通常以嫁接苗最贵，实生苗最便宜，所以林农在选择培育的时候，首先要确定以哪种类型的树苗为主，投资的成本、项目回报也有所区别，收入也不一样。不过的这几年比较流行种植优质高产品种，其适应性更强，丰产期提前了二年，所得山茶油的产量也相当不错，大家都争相购买，所以从目前来看，种植高产油茶苗是一种增加收入的新渠道。上饶县茶农现状分析近年来，随着人们保健意识的增强，茶油的市场需求量越来越大，价格也逐步上涨。江西省上饶市上饶县抢抓市场机遇，依托“中国油茶之乡”的品牌优势，大力发展油茶产业，促进当地农民增收致富，让油茶树成为农民的“摇钱树”。上饶县种植油茶有着悠久的历史与优越的地理条件。据记载，该县种植油茶的历史已有2000多年，油茶产业一直是当地农村的传统产业。同时，上饶县特有的微酸性红土壤和低海拔丘陵山地特别适宜滋养优质的油茶。据介绍，上饶全县林业用地241万亩，其中油茶林83.36万亩，超过林地面积的三分之一，名列江西省前茅，2001年被国家林业局授予“中国油茶之乡”荣誉称号。近些年，为提高农民栽种油茶的收益，调动农民做大做强传统优势产业的积极性，上饶县把油茶产业作为农民增收致富的重要支柱产业，加大发展力度。该县出台了一系列优惠政策，着力抓好龙头企业科技创新和油茶基地建设，通过“公司+基地+农户”模式带领农民走上科技兴业之路。上饶县从2006年开始种植高产油茶，目前全县已发展高产油茶示范基地十余万亩。2013年上饶全县油茶企业加工生产成品油约3200吨，产值约1.8亿元，解决当地农村剩余劳动力5000多人。四、我国油茶产业最大制约优良种苗成最大制约目前，全国油茶业的重点工作是提高油茶产量，无外乎两种手法，一是扩大种植面积，二是提高亩产量。在种植面积不可能大幅增加的时候，现在主要的做法是提高亩产。而提高亩产又分两种办法，一是残次低产林改造，一是利用宜林林荒山荒地营造高产林。这些都离不开高产良种，高产油茶林亩产可得油50公斤，是现在低产林的10倍。一棵油茶树进入盛果期需要七八年，也就是说，一棵油茶苗是良种苗还是劣质苗，需要等上七八年才能知道。如果在最初种植时不能保证良种苗，所花时间成本巨大，种植者所受损失也难以挽回，远远比农民种一年一熟的庄稼要大。春季一株苗在1.5元。各地方种植密度不一样，平均每亩110株。这样每亩苗子费在165元。加上第二年适当的补植费，每亩种苗在200元左右。“目前产量远远不能满足规划的需要。全国目前每年1亿株的产量。明年可能会有大幅度的提高。油茶产业最大的制约瓶颈是优良种苗供应不上。”国家林业局油茶产业发展办公室副主任尹刚强说，“虽然科技有发展，培育了很多良种，但是资源有限，还没有形成大规模的生产能力。目前种苗的供需矛盾比较大，好苗子的缺口较大。”根据产业发展规划，这两年重点是加强采穗圃的建设，采穗圃建设每亩30005000元。一根穗条，可以生产三至五株苗子。争取2到3年后，在穗条的生产上能加大，穗条的产量提高了，种苗的产量才会提高。目前，国家林业局正在与发改委沟通协调，争取今年中央拿出一笔专项经费用于采穗圃建设，把规划中确定该建的采穗圃一次性全部安排到位，确保二至三年后良种穗条生产能力得到大幅度提高。任何产业的投入，要求上下游产业资本均衡投入，并且能做到相互匹配，才能做到健康发展，油茶产业也不例外。如果油茶终端产品开发投入过大，而种植和育苗上投入跟不上，产量受限，市场受资金短期获利冲动，将很有可能使油茶产业走上畸型发展轨道，形成高端产品独霸局面，而国家提高粮油安全和农民收入的愿望落空。五、我国油茶产业育苗情况2000年以来，随着我国食用油市场供需矛盾的加剧，油茶产品市场逐渐升温，特别是油茶无性系品种高产优质特性逐步为社会所认识，油茶主产区特别是湖南、江西、广西等省（区）陆续建立了一批高产无性系（品种）采穗圃基地。据统计，目前湖南、江西、广西等8个省（区）共建有油茶采穗圃基地33处，现有油茶良种苗木生产能力13610万株。林业科学研究部门已选育出100多个优良无性系品种，这些良种的测产每亩在35公斤至50公斤，有的亩产茶油已达到75公斤。 1、油茶良种选育状况 油茶主产区14个省（区、市）中，湖南、江西、广西、浙江、安徽、湖北、福建、云南和重庆9省（区、市）通过国家或省级审（认）定的油茶良种有174个，其中通过国家级审（认）定的良种54个（详见附件1） ，省级审（认）定的良种120个。 2、油茶良种基地生产能力 湖南、江西、广西、浙江、福