冷却系统的组成及大小混合循环ppt课件_第1页
冷却系统的组成及大小混合循环ppt课件_第2页
冷却系统的组成及大小混合循环ppt课件_第3页
冷却系统的组成及大小混合循环ppt课件_第4页
冷却系统的组成及大小混合循环ppt课件_第5页
已阅读5页，还剩10页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

冷却系统的组成及大 小 混合循环 一 冷却系统简介 发动机工作时 由于燃料的燃烧 气缸内气体温度可高达2200 2800K 开尔文 如不及时冷却则难以保证发动机正常工作 一 冷却系统简介 很多车友都会有 水温怕高不怕低 的误解 然而水温过高或过低都会给发动机带来危害 水温过高时 容易出现 开锅 现象 水温过低时 混合气与冷气缸壁接触液化 使机油变稀 润滑不良 磨损加剧 还会引起排放超标 一 冷却系统简介 汽车需要加冷却液 是因为发动机在工作的时候会产生高温 那么它能不能像人一样将产生的热量通过 出汗 的方式散发出去呢 一 冷却系统简介 1 冷却系统的功用 冷却液在水泵的作用下 流经气缸体及气缸盖的水套而吸收热量 然后沿水管流入散热器 流经节温器和水泵形成循环 1 水冷系统的结构 二 水冷系统 二 水冷系统 1 1蜡式节温器结构 节温器作用是根据发动机冷却液温度的高低 自动改变冷却液的循环路线和流量 使发动机始终在最适宜的温度下工作 汽车上多采用蜡式节温器 结构如图所示 二 水冷系统 1 2蜡式节温器工作原理 2 水冷系统的工作原理 二 水冷系统 二 水冷系统 3 1水冷系统 小循环 循环路径 水泵 气缸体前端 水套 气缸盖 气缸盖后出口 回水管 节温器副阀门 水泵 二 水冷系统 3 2水冷系统 混合循环 循环路径 水泵 气缸体前端 水套 气缸盖 气缸盖后 节温器副阀门 水泵 散热器 节温器主阀门 水泵 出口 回水管 二 水冷系统 3 3水冷系统 大循环 循环路径 水泵 气缸体前端 水套 气缸盖 气缸盖后出口 回水管 散热器 节温器主阀门 水泵 小循环是水温低时 水不经过散热器而进行的循环流动 大循环是水温高时 水经过散热器而进行的循环流动 混合循环是水温较高时 大 小循环同时工作的循环流动 小循环 大循环 节温器 三 小结 冷却系 功用 水冷系 大 小 混合循环 主要部件 散热器 水泵 节温器 三 小结 使发动机工作中保持适当的工作温
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论