装载机加力器常见故障及保养常识.docx

装载机加力器常见故障及保养常识1、加力器常见故障及处理措施常见故障故障分析排除方法抱刹1、气缸内有杂质，活塞被卡死2、气缸回位弹簧力衰减3、制动液不符合规定，导致密封圈胀大4、油缸内有杂质，油缸活塞卡死不能回位1、清洗气缸活塞2、更换气缸回位弹簧或更换加力器3、更换加力器；采用专用制动液；4、打开加力器端盖，清除杂质或更换加力器制动力不够1、油路中有空气2、制动液不符合规定，不耐高温，在高温状态下产生气体。正规厂家生产的制动液其平衡回流沸点不低于205，湿平衡回流沸点不低于145。3、制动液使用时间过长，不断吸水后，含水量偏高；在高温时易汽化4、气路系统漏气，气压不够5、超过使用周期，气缸活塞密封圈老化6、气缸内有灰尘，使气缸磨损和气缸密封圈损坏，气缸活塞漏气1、排尽系统中的空气；2、采用专用制动液；3、定期更换制动液；4、检查气路，排除漏气5、更换加力器或更换气缸密封圈；6、更换加力器；爬阻或抖动在运输或使用中，发生碰撞，气缸变形，使活塞与气缸摩擦，运动不灵活更换加力器或气缸制动失效或不灵活1、加力器失效2、系统漏气3、活塞漏气1、更换加力器2、检查系统，排除漏气3、更换加力器端盖及油杯处漏油1、接头处未拧紧2、密封圈被损坏1、拧紧接头2、更换密封圈油杯翻油1、进油接头密封损坏2、阀门与阀杆相密封的平面处有杂质3、使用的制动液不符合规定，密封面变形1、更换进油接头2、将进油接头取下，去除杂质3、更换进油接头油杯盖打不开1、使用时拧的过紧2、运输或使用中碰撞，油杯或油杯盖变形3、使用时间过长，产生锈蚀4、使用的制动液不符合规定，油杯上的密封胶垫膨胀5、油杯盖与大气相通的孔堵塞，形成气阻1、加油时不要拧的过紧2、更换油杯或油杯盖3、更换加力器4、采用专用制动液；2、正确使用及维护方法1、使用注意事项1）安装前先将各进、出气（液）孔的保护塞卸下。2）调试前卸下储油杯盖、检查排真空气孔是否畅通；并向储油杯注入制动液，同时打开放气螺钉，在放气过程中应不断补充制动液，待确实放完全部气体后，应迅速关闭放气螺钉，并使储油杯的制动液保持规定的要求，最后将储油杯盖旋紧。3）产品必须使用规定的制动液：采用专用制动液，确保清洁，严禁不同型号制动液混用。4）产品使用中应经常检查油杯的储液量，并始终保持充足的制动液，严禁无液或少液情况下工作。2、维护、保养注意事项1）所使用的制动液应符合国家标准，不同型号制动液不能混用。2）产品在装机调试过程中，应通过放气螺钉排放液压管路中的空气，使液压系统中不得有气体存在，否则不能行车。3）气路中应有放水、过滤装置，以确保气源的清洁。气制动系统的管路、储气筒等部件应进行防锈处理。4）应确保储油杯盖排真空气孔的畅通，经常清洗。5）应定期更换制动液，并确保制动液质量在规定范围内。6）若发现易损件磨损严重，感觉压力不足或制动疲软应立即更换易损件。7）在更换易损件时，应根据易损件实物对应更换，对在更换过程中损坏的紧固件（挡圈、螺栓、螺母）必须更换，并确保安装到位，牢固可靠，不得损坏其他部件。更换后未经试验合格不得正常工作。8）呼吸器过滤网至少每月清洗一次（也可根据实际工