盖梁施工方案.doc

中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 1 目 录 1 编制依据 原则及范围 2 1 1 编制依据 2 1 2 编制原则 2 1 3 编制范围 2 2 工程概况 2 2 1 基本概况 2 2 2 主要工程数量 3 2 3 总体布置 3 3 资源配置 3 3 1 机械设备表 3 3 2 人员配置 4 4 施工进度计划 4 5 施工工艺及施工方法 4 5 1 钢筋工程 6 5 2 模板工程 6 5 3 混凝土工程 7 5 4 模板拆除及整修 8 5 5 防护栏杆与与工作平台 8 6 盖梁抱箍体系计算 8 6 1 50A工字钢检算 9 6 2 横梁抗弯与挠度验算 9 6 3 抱箍检算 10 7 抱箍 钢棒安装 11 8 质量检验评定 12 8 1 盖梁检验标准 12 表 8 1 12 8 2 钢筋加工检验标准 12 表 8 2 12 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 2 盖盖 梁梁 施施 工工 方方 案案 1 1 编制依据 原则及范围编制依据 原则及范围 1 1 编制依据 梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段第 8 标段两阶段施 工图设计 公路桥涵施工技术规范 JTJ 041 2000 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 公路工程安全技术规程 JTJ 076 95 本施工单位现有的技术装备力量和以往相类工程施工积累的施工经验 1 2 编制原则 确保满足合同文件对本标段的质量 工期 安全 环保 文明施工等 方面的要求 充分考虑本标段桥梁桩基的现场实际施工环境及工程特点 1 3 编制范围 梅大高速公路第 8 标段下深坑 2 号大桥钻孔灌注桩施工方案 2 2 工程概况 工程概况 2 1 基本概况 梅大高速公路第 8 标段位于梅州市梅县雁洋镇及大埔县银江镇和大麻 镇境内 起讫桩号为 K34 913 965 K45 150 路线全长 10 236km 工程总 投资约 6 18 亿 其中桥梁共 8 座 总长 5896 22 单延米 盖梁 161 个 桥梁上部构造 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 3 采用预应力砼 T 结构 下部构造采用柱式墩或空心薄壁墩 基础采用桩基 础或扩大基础 根据本工程特点 线路比较长 组织两个工区进行平行 流水作业 合同段起点至下深坑 1 大桥起点为第一施工区段 下深坑 1 大桥起点至合同段终点为第二施工区段 2 2 主要工程数量 本标段盖梁 161 个 2 3 总体布置 盖梁将按照上部构造的结构形式和特点所决定的工序顺序 同时考虑 到地势 地形等影响因素 安排以先左幅后右幅的顺序进行施工 3 3 资源配置 资源配置 3 1 机械设备表 序号设备材料名称规格型号单位数量 1 装载机 ZL50 台 2 2 拌和站座 2 3 砼运输车 9m3 台 8 4 吊车 25T 台 3 5 挖掘机 CAT320C 台 2 6 自卸车东风台 3 7 交流弧焊机 BX3 500 台 10 8 插入式振动棒套 10 9 钢筋切断机 GQ40 1A 台 4 10 钢筋弯曲机台 4 11 电控卷扬机 2t 台 2 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 4 12 油罐 8m3 台 1 13 空压机 W2 6 5 台 4 14 打夯机 HW 4D 台 1 15 全站仪 TC702 套 1 16 全站仪 SET2110 套 1 17 水准仪 DSZ2 套 5 3 2 人员配置 现场副经理 2 人 技术主管 5 名 技术人员 8 人 实验人员 6 人 测 量人员 6 人 结构队长 4 人 钢筋制作工 40 人 钢筋安装工 80 人 模板 安装工 40 人 砼工 30 人 4 4 施工进度计划 施工进度计划 盖梁施工计划 2011 年 1 月 20 日开工 2012 年 1 月 20 日完工 5 5 施工工艺及施工方法 施工工艺及施工方法 盖梁施工均采用钢抱箍结合钢棒无落地支架施工法 根据底模支架系统各种配件的厚度 由盖梁底推算出钢抱箍安装标高 安装钢抱箍 同步 对称地用扳手上紧连接钢抱箍的每个高强螺栓 然后 再墩柱预埋孔位置安装 100mm 的钢棒 将在横桥向工字钢用汽车吊吊装 至钢抱箍上 并用 4 根 18 对拉杆 横向均匀布置 连接墩柱两侧的横 向工字钢 在贝雷架上铺设 I16 工字钢 间距 40cm 盖梁底模和外侧模采 用大块定型钢模 单块面积 1 5m2 盖梁侧模板采用 48 钢管支撑 对 拉杆加固 钢筋骨架在现场焊接 绑扎成型 汽车吊整体吊装 场地不具 备的采用钢筋加工场加工骨架片 在盖梁底模上进行绑扎成型 砼采用汽车吊送入模或地泵泵送入模 插入式振动器捣固密实 砼养 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 5 生采用洒水养生 盖梁施工工艺框图见图 5 1 5 1 盖梁施工工艺框图 盖梁施工方案上报 立外模 检查位置尺寸 并调整加固 绑扎盖梁钢筋 搭设支架 就位焊接固定骨架筋 铺底模 养生 拆模 浇注砼 自检并报验 砼配合比设计 取样试验 水泥砂石进料 提供抗压强度报告 养 护 制作试件 砼拌和 钢筋备料并抽样 制作成型骨架筋 成型箍筋等 加工模板 拆除支架 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 6 说明 盖梁采用无落地支架施工 底侧模采用定型钢模 现场人工绑扎钢筋成型 砼采用汽车吊或输 送泵入模 水平分层浇注 洒水养生 5 1 钢筋工程 1 钢筋进场后必须按不同的钢种 牌号 等级 规格及生产厂家分 批验收 分别堆放 不得混杂 且设立明显的识别标志 钢筋露天堆放时 应按规定垫高距离地面不小于 30cm 并加覆盖 以防止钢筋锈蚀 2 进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单 进场前 后应按 规定抽取试样做力学性能试验 各项指标符合设计及规范要求后方可使用 3 钢筋加工在钢筋棚集中加工 搭设钢筋加工棚前先平整场地 铺 设 50cm 左右的片石 上铺 20cm 的石粉层 最后浇注一层 10cm 厚的 C20 砼 禁止在下雨天露天加工 半成品按品种分别码放 设立识别标志 4 钢筋表面应清洁 使用前应将表面油污 漆皮 鳞锈等清除干净 钢筋应平直 无局部弯折 成盘或弯曲的钢筋均先调直 5 钢筋制作必须严格按设计图和技术规程放样 并按放样图加工 确保每根钢筋尺寸准确 钢筋绑扎时 应按图纸和规范要求严格进行 保 证每根钢筋位置准确 绑扎牢固 6 盖梁钢筋骨架片在地面平台上制作成形 经检查合格后 用吊车 25T 吊装 与墩柱预埋钢筋连接 连接墩身预留钢筋时 必须保证锚入墩 柱内的位置 焊接长度符合设计要求 7 钢筋安装完后先自检合格后按照报验程序由质检工程师上报监理 工程师进行检查验收 监理工程师检查合格并签字认可同意进入下一道工 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 7 序 5 2 模板工程 1 控制点坐标正确 轴线位置 标高符合设计图纸 测量精度在设 计及规范允许范围内 2 模板采用新制大块定型钢模板 模板设计要有足够的强度 刚度 稳定性 严格按钢结构设计规范进行加工 模板尺寸准确 模板面板应平 整光滑 模板先用手提式砂轮打磨机打磨光滑 将模板擦洗干净后均匀地 涂刷一层优质机油作为脱模剂 施工过程中严格控制模板之间的连接 防 止错缝过大 模板拼缝间夹塞双面止浆胶带防漏浆 3 在钢筋上按 50cm 间距梅花形布置绑扎 5cm 厚的塑料垫块以确保砼 的保护层厚度 4 模板支立完毕后应按规范严格检查标高 轴线位置及各部分尺寸 模板安装允许偏差 模板标高 10mm 模板内部尺寸 20mm 轴线偏位 10mm 模板相邻两板表面高低差 2mm 模板表面平整 5mm 5 3 混凝土工程 1 砼所用的水泥 砂 石 水 外加剂及混合料的质量和规格 必 须符合规范要求 按监理批复的配合比施工 砼塌落度严格控制在 12 16cm 2 盖梁底与墩柱顶面接缝处应凿毛 并冲洗干净后 钢筋及模板经 监理验收签证后方可进行砼施工 3 砼在拌和站集中拌制 砼搅拌运输车水平运至现场 汽车吊或输 送泵送入模 浇注前 对支撑 模板 钢筋及预埋件进行检查 模板内的 杂物 积水和钢筋上的污垢要清理干净 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 8 4 砼采用分层浇注 分层厚度不宜超过 30cm 插入式振动器捣固密 实 振动器移动间距不应超过其作用半径的 1 5 倍 与侧模应保持 5 10cm 的间距 插入下层 10cm 左右 不得碰撞模板 钢筋及预埋件 对 每一振动部位 必须振动到该部位砼密实为止 密实的标志是砼停止下沉 不再冒泡 表面呈现平坦 泛浆 砼浇注要连续进行 如因故必须间断时 其间断时间应小于砼的初凝时间 否则按施工缝处理 施工员跟班作业严 格控制振捣时间 尽量安排有经验的振捣手施工 以保证盖梁的外观质量 5 砼浇注过程中注意检查模板 支撑等工作情况 如有变形 移位 等立即校正 加固 处理后方可继续浇注 同时随时观察所设置的预埋件 预留孔的位置是否移动 若发现移位及时校正 浇注完毕后及时洒水养护 拆模后按规定继续养护至设计要求 当外界气温低于 5 时 采用土工布 覆盖保温 不得直接洒水养护 5 4 模板拆除及整修 混凝土浇筑完成后 待其强度达到规范要求后 拆除模板 拆除的模板必 须立即进行清理和修整 涂上脱模剂 转到下个结构物施工 非承重侧模 板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角 一般以混凝土强度达到 2 5Mpa 为准 盖梁 台帽可先拆边模 底模须混凝土达到 70 强度后方可 拆除 脱模后如表面有缺陷 应及时通知监理工程师到现场检查 并经监理 工程师同意后予以整修处理 5 5 防护栏杆与与工作平台 1 栏杆采用 50 的钢管搭设 在横梁上每隔 2 4 米设一道 1 2m 高的钢 管立柱 竖向间隔 0 5m 设一道钢管立柱 钢管之间采用扣件连接 立柱 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 9 与横梁的连接采用在横梁上设 0 2m 高的支座 钢管与支座之间采用销连 接 2 工作平台设在横梁悬出端 在横梁上铺设 2cm 厚的木板 木板与横梁 之间采用铁丝绑扎牢靠 6 6 盖梁抱箍体系计算 盖梁抱箍体系计算 以最大盖梁 11 1m 2 2m 1 8m 盖梁为例验算 1 该盖梁宽 2 2m 高度为 1 8m 长为 11 1m 砼按 26KN m3 计算 砼 纵向每侧简化为线荷载 q 砼 1 6 26 1 05 49 14KN m 模板荷载 模板总重 G 模 G 底 G 端 G 侧 8 242t 纵向每侧每米 q 模 82 42KN 11 2 3 75KN m 每侧人机荷载 1 05 1 1 05KN m 每侧冲击线荷载 2 1 05 2 1KN m 每侧振动荷载 2 1 05 2 1KN m 每侧支架线荷载 2 0KN m 荷载组合 q 49 14 3 75 2 0 1 2 1 05 2 1 2 1 1 4 73 22KN m 6 1 50a 工字钢检算 强度 M 73 22 112 8 73 22 11 2 15 2 159 26KN m M W 145 01 1860 85 6MPa 152 MPa 刚度 f 73 22 6 74 103 384 2 1 1011 46470 10 8 5 24 2 22 6 72 9 54 10 3m 允许挠度 L 400 16 8mm 满足要求 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 10 6 2 横梁抗弯与挠度验算 横梁采用间距 0 4m 16 工字钢 间距按 0 4m 布置 跨距 2 3m 横向荷载 6 2 1 荷载计算 1 盖梁砼自重 G1 69 6m3 26kN m3 1809 6KN 2 模板自重 82 42KN 根据模板设计资料 3 每侧人机荷载 1 05 1 1 05KN m 4 每侧冲击线荷载 2 1 05 2 1KN m 5 每侧震动荷载 2 1 05 2 1KN m 6 每侧支架线荷载 2 0KN m 横梁上的总荷载 GH G1 G2 G3 G4 G5 G6 1899 27 qH 1899 27 11 1 171 1 kN m 横梁采用间距 0 4m 16 工字钢 则作用在单根工字钢上的荷载 GH 171 1 0 4 68 44KN 作用在横梁上的均布荷载为 qH GH lH 68 44 2 2 31 11 kN m 式中 lH为横梁受荷段长度 为 2 2m 横梁的弹性模量 E 2 1 105MPa 惯性矩 I 1127cm4 抗弯模量 Wx 140 9cm3 M ql2 8 Mmax qH lH 2 8 31 11 2 22 8 18 82kN m Mmax Wx 18 82 140 9 10 6 133570 134MPa w 160MPa 可 最大 fmax 5 qH lH 4 384 EI 5 31 1 2 2 384 2 1 108 1127 10 8 0 0035 2 2 400 0 0055 可 中铁二十局集团有限公司梅大高速公路 8 标 盖梁施工方 案 11 6 3 抱箍检算 抱箍能否承受盖梁的重力取决于抱箍与柱子的摩擦力 而摩擦力的大 小是通过抱箍高强螺栓的预拉力产生抱箍对柱的夹紧力实现的 即向每一 个螺栓施加在钢抱箍上的正压力 高强螺栓的预拉力 大小 螺栓数量和 板层间的摩擦系数大小确定 抱箍在不滑动的情况下 高强螺栓同时受力并同时向柱顶施加压力 产生摩擦力 静摩擦力大于滑动摩擦力 检算时摩擦力取滑动摩擦力 抱箍选用每侧 12 个 M24 高强螺栓 查表知每个 M24 高强螺栓预拉力 P 225KN 每个柱子承受正压力 N 24 225KN 5400KN 抱箍内侧贴 5mm 橡胶板 摩擦系数查表 0 3 最小滑动摩擦力 F N 0 3 5400 1620KN 而每个抱箍承受的压力 G 73 22 kN m 11 1m 812 742 KN F G 满足要求 7 7 抱箍 抱箍 钢棒安装 钢棒安装 7 1 检查抱箍的外观情况 抱箍内壁用万能胶粘贴 5mm 厚橡胶垫 7 2 在墩柱四周用钢管搭设简易支架 可直接才用原支柱脚手架 计 算好柱箍安装高度 在立柱上做记号 7 3 将柱箍在地面拼装好 将紧固件螺栓略松 用吊车将柱箍顺立柱 顶部向下安放到位螺栓的施拧力矩超过 500N m 终拧 1h 后 24h 内进行 扭矩检查 也可将抱箍分片吊装至作业面 临时用铁丝与立柱上的盖梁预 埋筋固定 待所有分片就位后直接拧紧固件 中铁二十局集团有限公司梅大高速