高压油泵修理指导书 船舶 柴油机 修理工艺 相关资料.doc

高压油泵修理指导书1 拆卸1.1 关闭燃油进口阀。拆出泵壳底部的泄油塞。拆卸所有管件。1.2 松出定时齿条（上）和油量调节齿条（下）的锁母及连接接头。1.3 拆卸泵座的四个固定螺丝。1.4 将油量调节齿条（下）拉出,一直拉到尽头。这样，柱塞根部的方块才与导套脱开。而且，拉到尽头之后，要确保齿条不再缩回去。1.5 将高压油泵整体垂直吊出。2 解体2.1 拆下油泵的顶盖（连着吸油阀与停油阀）。2.2 安放起吊柱塞套筒偶件的专用工具（不带测量销杆）：专用工具上的定位销对准套筒上的定位孔，把专用工具的两个定距管对准套筒上的两个螺丝孔，用两个螺丝把它上紧。松开工具杆上的止动环，压下工具杆，使其贴住柱塞。转动工具杆，使工具杆杆头上的两个定位销插入柱塞顶部的两个孔内。将工具上的中心螺栓拧入柱塞内，上紧。将工具杆尽量往上提，再把止动环上紧。2.3 先将泵壳上套筒的定位螺钉松出，再将定时齿条（上）拉出，一直拉到尽头。这样，套筒才与定时齿套脱开。2.5 用已经安放好的专用工具把柱塞套筒偶件垂直拉出。2.6 把柱塞套筒偶件水平放在虎钳上，夹紧。（虎钳的钳口要放铜片）2.7 把套筒底部的密封件拆出。2.8 将套筒底部的锁母的定位螺钉松出，再把琐母松出。然后小心地把柱塞连同锁母缓慢拉出来。2.9 所有的密封件拆检。2.10 与油泵顶盖连接的吸油阀和停油阀拆检。2.11缓冲器拆检。3 组装3.1 只有技术员在现场指导或者技术员许可后才能开始组装工作。3.2 套筒顶部的法兰所压的刮油环（外密封）在组装前，按说明书的要求先把它们放在手里暖一暖，或者放在100的热水中泡至少5分钟。3.3 安装密封件时要注意方向。3.3.1 安装套筒顶部压盖所压的密封件时，密封件的开口朝下。在上紧套筒顶部的压盖的螺丝之前，先把吸油阀装到套筒顶部，以保证在上紧螺丝的过程中，密封件的正确定位。螺丝上紧之后，再把吸油阀取出。3.3.2 安装套筒底部的密封件时，密封件的开口朝上。3.3.3 安装柱塞上的密封件时，其开口朝上。3.4 把套筒夹在虎钳上（虎钳的钳口要放铜片），将柱塞组件小心地装入套筒内。将锁母锁紧（按说明书要求的扭力上紧），把锁母的定位螺丝装上拧紧。3.5 安放专用工具（不带测量销杆）：通过套筒上的定位孔，把专用工具的两个定距管对准套筒上的两个螺丝孔，用两个螺丝把它上紧。松开工具杆上的止动环，压下工具杆，使其贴住柱塞。转动工具杆，使工具杆杆头上的两个定位销插入柱塞顶部的两个孔内。将工具上的中心螺栓拧入柱塞内，上紧。转动工具杆，使工具杆上的槽对准工具法兰上的弹子锁，以保证柱塞上的扁块与定时齿套的扁槽的方向一致。把止动环贴住工具杆的法兰，上紧。3.6 把定时齿条（上）和油量调节齿条（下）拉出，一直拉到尽头。3.7 把柱塞套筒偶件吊起，套筒上的密封件加少许润滑油。通过工具法兰上的定位销对准泵壳上的定位孔，把柱塞套筒偶件缓慢地装入泵壳内。当套筒与泵壳底部的定时齿套接触时，把定时齿条（上）往里推。3.8 检查套筒的定位槽与泵壳上的定位孔，确认对齐后再将定位螺丝装上。3.9 安装吸油阀和停油阀（按说明书要求的扭力上紧），安装油泵的顶盖（按说明书要求的扭力上紧）。3.10 油泵的所有接口用破布包好，以防吊船过程脏物进入。4 高压油泵的落座安装4.1 只有技术员在现场指导或者技术员许可后才能开始安装工作。4.2 盘车，使对应的滚轮位于燃油凸轮的基圆上（凸出部分）。4.3 把油量调节齿条（下）拉出，一直拉到尽头。4.4 将油泵缓慢落座。4.5 把油量调节齿条（下）往里推，使柱塞与导套啮合上，之后，把齿条的锁锁上。（注意：在没有完成本步骤之前，不准盘车） 5 高压油泵就地解体修理指导5.1 在将柱塞套筒装入之前，把上、下两根齿条拉出，一直拉到尽头。5.2 把测量销杆装在专用工具上（测量销杆的长度与柱塞的长度一样长），上紧中心螺栓。5.3 把专用工具装在套筒上，使专用工具的法兰面贴紧套筒，松开工具杆上 的止动环，把工具杆往下压，使测量杆顶住导套，再把止动环上紧，（贴住工具杆的法兰面）。之后，不准再动止动环，确保它一直固定在这个位置，直到把柱塞套筒安装到位。5.4 把专用工具拆出，把测量销杆拆下。（不准动止动环）5.5 用专用工具把柱塞套筒偶件装入。5.6 当柱塞套筒与定时齿套接触时，把定时齿条（上）往里推，直到专用工具的法兰与套筒贴紧。此时，检查止动环是否已经贴紧工具杆上的法兰。如果是，则表明柱塞已经安装到位，反之，没有安装到位。5.7 如果柱塞已经