施工过程检验记录.doc

通用双梁桥式起重机安装工程施工方案施工过程检验记录 设备型式 双梁桥式起重机 规格型号 QD20/5-22.5A5 施工单位 xx有限责任公司施工前质量检查记录表1项目技 术 要 求检验结果检验结论1、主要零部件主要零部件合格证、铭牌齐全，与实物相符。2、安全保护装置高度限位器合格证高度限位器型式试验证明起重量限制器合格证起重量限制器型式试验证明超速保护装置合格证超速保护装置型式试验证明制动器合格证制动器型式试验证明3、主要受力结构件 主梁的几何尺寸 主支撑腿的几何尺寸 主梁拱度（上翘度）主拱：（ ）mm副拱：（ ）mm上翘度L1（ ）mm ( ) mmL2（ ）mm ( ) mm主梁几何尺寸：腹板高： 主梁上盖板宽红色障碍灯机械运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离及高于30m的部位红色障碍灯的施工记录施工单位： 检验员： 年 月 日施工过程与施工后主要受力结构件连接检查记录表2项目技 术 要 求检验结果检验结论主要受力结构件主梁上拱度和上翘度新安装的桥、门式（包括电动葫芦桥、门式）起重机主梁上拱度为（0.91.4）S/1000，门式起重机的上翘度为（0.91.4）L1/350；载荷试验后桥、门式起重机拱度应不小于0.7S/1000，上翘度应不小于0.7L1/350。且最大拱度在跨中的：S/10范围内。主拱：（ ）mm副拱：（ ）mm上翘度L1（ ）mm ( ) mmL2（ ）mm ( ) mm跨度偏差起重机跨度S的极限偏差S不得超过下列数值：S10m时，S=士2 mm；S10m时，S=士2+0.1(S-10)mm，但最大不得超过士10m。有水平导向轮的起重机，其跨度的极限偏差值S可以为上述值的1.5倍。GB/T 14405-1993的规定。5倍，无损检测分段制造现场组装，应进行无损检测小车轨道小于50t的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁的轨距极限偏差；端处为2mm，跨中，当S19.5m，为+1+5mm,当S19.5 m,为+1+7mm,其它梁不超过3mm.轨道接头的高低差d1mm，侧向错拉f1mm,接头间隙e2mm.两端最短一段轨道长度应大于1.5m，在轨道端部应加挡块。施工单位： 检验员： 年 月 日施工后司机室检查记录表3项目技 术 要 求检验结果检验结论司机室司机室结构安全性及固定司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与起重机联接应牢固、可靠。司机室必备设施和门锁司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置司机室视野、空间及开门方向司机室应有良好的视野。司机室内部净空高度一般不低于2m，底部面积不小于2。门的开门方向应符合相关标准要求。施工单位： 检验员： 年 月 日施工过程与施工后金属结构检查记录表4项目技 术 要 求检验结果检验结论金属 结构状况主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；在额定载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废；产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。金属结构联接金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。通道、梯子、栏杆和走台通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m，其梯子、栏杆和走台应符合GB6067的有关规定。安全距离起重机上和其运行能达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.5m，无人行通道和不需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.1m。如安全距离不够，应采取有效的防护设施。检修作业平台起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台。施工单位： 检验员： 年 月 日施工后钢丝绳及其连接、吊具、滑轮组、卷筒的检查记录表5项目技术要求检验结果检验结论1.钢丝绳选用、安装状况及绳端固定钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。钢丝绳绳端固定应牢固、可靠。压板固定时应可靠，卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔块不应松动。绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数量应符合下表要求。绳卡数量要求如下表：钢丝绳直径mm716192728373845绳夹数量3456绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。2.钢丝绳端安全圈数除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留3圈钢丝绳作为安全圈。3.钢丝绳润滑与干涉钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构磨擦。4.钢丝绳缺陷钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。5.钢丝绳直径磨损钢丝绳直径减少量不大于公称直径的7%。6.钢丝绳断丝钢丝绳断丝数不应超过GB6067规定的数值。7.吊钩标记和防脱钩装置吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。8.吊钩缺陷及危险断面磨损吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。9.吊钩开口度增加量开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%，其他吊钩应不大于原尺寸的15%。10.滑轮选用滑轮直径D0min(D0min=k2D)的选取不应小于GB/T13752规定的数值。11.滑轮缺陷滑轮应运转良好，出现下列情况应报废：出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；轮槽壁厚磨损达原壁厚20%；轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。12.滑轮防绳脱槽装置所有滑轮、滑轮组均应设有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。13.卷筒选用卷筒直径D0min(D0min=k2D)的选取不应小于GB3811规定的数值。卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其高出值应不小于钢丝绳直径的2倍。14.卷筒缺陷卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。施工单位： 检验员： 年 月 日电气设备与控制系统安装记录表6项目技 术 要 求检验结果检验结论电气设备及电器元件 构件应齐全赛事 机械 固定应牢固，无松动；传动部分应灵活，无卡阻；绝缘材料应良好，无破损或变质；螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠，无接触不良。超重机上选用的电气设备及电器元件应与供电电源和工作环境以及工况条件相适应。对在特殊环境和工况下使用的电气设备和电器元件，设计和选用应满足相应要求。 馈电装置a.大车供电裸滑线除按规定涂红色安全色外（导电接触面除外），还应在适当位置装设安全标志或表示带电的指示灯；b.集电器沿滑线全长应可靠接触；c.移动式软电缆应有合适的收放措施、线路绝缘额定电压不大于500V时，电气线路对地绝缘电阻，一般环境中不低于0.8M, 潮湿环境中不低于0.4 M。总电源开关起重机供电电源应设总电源开关，该开关应设置在靠近起重机且地面人员易于操作的地方，开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备。备注施工单位： 检验员： 年 月 日电气保护装置检查记录表7项目技 术 要 求检验结果检验结论接地保护接地的范围：金属结构及所有电气设备的金属外壳，管槽，电缆金属外皮和变压器侧均应有可靠的接地起重机金属结构必须有可靠的电气连接。在轨道上工作的起重机，一般可通过车轮和轨道接地。必要时另设专用接地滑线或采取其他有效措施。接地电阻绝缘电阻主回路与控制回路的电源电压不大于500V时，回路的对地绝缘电阻一般环境中不小于0.5M, 潮湿环境中不得小于0.25 M。测量时应用500V的兆欧表在常温下进行。短路保护起重机总电源回路至少应有一级短路保护。自动断路器每相均应有瞬时动作的电流脱扣器，熔断器熔体的额定电流应按起重机尖峰电流的1/21/1.6选取。失压保护起重机上总电源应有失压保护。当供电电源中断时，必须能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通。零位保护 起重机必须设有零位保护（机构运行采用按钮控制的除外）。开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。施工单位： 检验员： 年 月 日安全保护和防护装置检查记录表8项目技 术 要 求检验结果检验结论制动器工作制动器与安全制动器的设置应按起重机械安全技术监察规程桥式起重机（TSG Q0002-2008）第六十七条规定的要求。制动器型式、制动性能：起升机构应采用常闭制动器，运行机构的制动器应保证制动时的平稳性。制动器推动器无漏油现象。制动器打开时制动轮与摩擦片有无摩擦现象、制动器闭合时制动轮与摩擦片是否接触均匀、有无影响制动性能的缺陷和油污。制动器调整适宜，制动平稳可靠制动轮检查：无裂纹、无摩擦片引起的划痕划痕、凸凹不平度不大于1.5mm）。制动器的具体型号规格起重量限制器除维修专用起重机外，桥式起重机（1吨）、门式10t的起重机应安装起重量限制器。当载荷达到额定载荷90%时，应报警；当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷110%时，应断电。起升高度（下降深度）限位器起升机构应设起升高度限位器，吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置和采有不同的结构形式，试验可靠、有效，能够自动切断动力源。当起升高度大于20米时，还应当设置下降极限位置限位器。行程限位器大、小车运行机构应设行程限位器（手动起重机运行机构除外），且可靠有效。电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机小车不设行程限位器。缓冲器和端部止挡大、小车运行机构或其轨道端部应分别设缓冲器和端部止档，缓冲器与端部止档或与另一台起重机运行机构的缓冲器应对接良好。端部止档应固定牢固，两边应同时接触缓冲器。安全保护和